В продолжение темы

3 мая 2017
Решил погуглить как в ивропах. С "нарушением правил", междурядьем и вообще с двухколесными. Материала не очень густо, но вот чутка.
*ссылка удалена* Итак, коротко (оставив на совести авторов фактическую часть):
Абсолютно легально ездить на мотоциклах и скутерах между рядов в Австрии, Бельгии, Бразилии, Хорватии, на Кипре, в Эстонии, Франции, Греции, Италии, Японии, Нидерландах, Норвегии, Омане, Польше, Португалии, Катаре, Испании, Южной Африке, Швеции, ОАЭ, Великобритании, в двух штатах Австралии – Новом Южном Уэльсе (с 1 июля 2014 года) и Квинсленде (с 1 января 2015 года), а также в единственном штате США, Калифорнии (здесь лэйнсплиттинг разрешён при «соблюдении безопасности», решение этого сугубо субъективного вопроса остаётся на усмотрение полицейских).
У других - запрет или косвенный запрет. В шша чаще запрет. Ну... Может это в рамках протекции местного мотопрома, штоп мелкие рисомолки меньше преимущнств имели :).
Тем не менее, в целом ряде приличных стран разум подсказал людям, что использовать преимущества конкретного тс надо разрешить, а не запретить. что в общем-то имхо правильно.
Но мы до недавнего времени (о чем чуть ниже почему-то большинством своим были с "большинством мериканов". Запретить!
Мы любим это слово от патриотов до попозиционеров (што и было продемонстрировано чуть ранее товарищем димкаром, напридумывшем кучу доводов от типа "это ваапще пережиток прошлого" до "малозаметное и быстрое", "при нашей культуре" а посему запретить!).
Оказывается, тем не менее, что к вопросам формирования культуры не везде подходят одинаково, кое-где так просто навязывают:
"Дальше всех пошли голландские власти, придерживающиеся повсеместного поощрения перемещения своих граждан на велосипедах и мотоциклах (вероятно, из любви к архаичной технике, правда, димкар? - В).
Здесь в случае аварии с участием автомобиля и мотоцикла при движении последнего между полос всегда признают виновным водителя автомобиля. Вот такая забота о «братьях меньших»: сел за баранку.... будь добр, смотри в зеркала дважды".
Вероятно отсюда был почерпнут тезис (неподтвержденный вчера) о том, что в европах мот в ряду священных коров стоит сразу за пешеходом. Ну, как говорится, "не в лотерею, а в домино, не миллион, а рубль...", тем не менее, это конкретика в пользу тезиса о священности.
Я, кстати считаю данный пример достойным подражания. Чуть меньше дрочева айфона за рулем и чуть больше внимания на зеркала и поворотники, подкрепленные палкой ответственности вполне могут снизить аварийность не меньше, чем идиотский запрет вообще тут запретить 2 колеса, коих тут придерживаются некоторые патриеты и их единомышленики "типа либералы" (на самом деле это одного поля ягоды, просто говорят одни и те же мысли разными словами:)).
Чем этот запрет хорош, так это тем, что не оставляет места всяким размышлениям из разряда "а што они? (ездят быстрее меня, маленькие, ездят за одреналином и т.п)", никчему, кроме как к собственной распущенности за рулем не ведущие.
Кстати... Тест. А как вы отнесетесь, если вдруг о ваш только што на мойке отполированный пепелац вдруг обопрутся рукой (как это принято в некоторых странах европы, где разрешено это самое движение между рядами?) ;).
Это что касаемо "зарубежного опыта"... Кстати, статья неполная, все свелось только к "междурядью". Есть и другие меры. местами, например, действуют разрешения по умолчанию парковки на тротуаре.
Я кстати, не знал, что у нас не все так плохо (ну сейчас прибежит микба и начнет вопли про то, што военмост рвет рубаху за НИХ.).
Но тем не менее, ниже прозвучавшее утверждение, што ОНИ только и заняты тем, што думают как бы сделать хорошим людям хуже (от этогоже автора) несколько несоответствует вот этому материалу:
*ссылка удалена* Оказывается, не все так плохо и думают как сделать лучше (чет мимо мово внимания новость проехала, даж странно). Дмикар, ты это штоле имел в виду, когда говорил што скоро прольюца реки крови? :)))).
Кстати, идея про две отдельных стоп-линии для машин позади и двухколесных впереди довольно имхо хороша. Я не знал, что есть такая практика.
Чуть подробнее с мнениями экспертов: *ссылка удалена*
Что показалось странным, так это мнение некоторых экспертов, что нужно как бы и не запрещать и не разрешать "междурядье" (если кому не лень - гуглите). Странное мнение имхо..
Ниже можно не читать, мож оно и лишнее:
Еще странным показалось неучастие в дискуссии одного небезвестного мотообъединения, которому вроде как и надоп поучаствовать... Тема-то профильная как-никак (я во всяком случае не нашел следов участия).
Елки проводить - пожалуйста а по профильной теме чой-то нет. Может, ошибаюсь конешно :). Объясню исключительно широтой взглядов членов, которую нельзя конечно объединить в единую позицию по столь "трудному" вопросу. Ну или правда, просто я один не увидел следов.
А кому-то недосуг мелочами занимаццо. С гидрой корупцим борюцо. Больше ни о чем говорить не готовы. Тож невидно. Че мелочами заниматься? Да и вдруг "большинство" не заголосует как надо? Тогда как быть?
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее