Русский джип 2

Не стоящая, а стоячая машина.

Не содержательно ни фига. А так, на мой взгляд, что волга что патриот уж посимпатичнее логана, Монстр). ничего личного)

еще бы их на автомате делали - можно было бы для рыбалки 2й взять.

Цена этой машине, никак не 600 штук, а максимум -380-400.С учетом того, что потом ее и не продать толком, а вложить в ремонт придется ого-го сколько...

За что 600 тыс-??? Наблюдал на дороге за владельцами этих Уазиков, такие они важный на дороге. Смешно ппц.

О краш-тесте прочитайте,гордости поубавится.

у меня у кореша два Уазика, один "Хантер" другой "Патриот". Так вот по проходимости хантер даст 100 очков форы патриоту. А еще я как то смотрел какой-то тест-драйв по телику( по Драйв-тв кажется), там ведущий мужик такой лохматый с перстнями на пальцах (Леонтьев кажись). Так вот он сравнивал Патриот и Джип Либерти, так вот в конце передачи он сказал что патриота в плане проходимости, спокойно можно отнести к паркетникам. И данное утверждение он очень грамотно аргументировал. Вот вам и УАЗЗЗ

все сравнивается я считаю в жизни в основном. тест-драйвы это шаблонный подход...а вообще самая лучшая машина это та которая тебе самому нравится

"В свое время будучи студентом я мечтал о горбатом запорожце - хоть какие то колеса" Мечтать надо о мерседесе - тогда и будешь на нем ездить, а коль мечтаешь о запорожце - то и езжай на говне!

Почитайте свежие отзывы про прадо и диско-4 ,а ведь машины в 4 в 5 раз дороже

Являюсь несчастным обладателем Уаза Патриота. Покупался новый, в Соллерсе(Спб) в начале 2009 года. Машина 2008 года. стоила 560 с лишним тысяч в максималке. В первый день, как выехали из сервиса, минут через 5 машина начала перегреваться. Вернулись. В сервисе забыли залить тосол. Затем, делались попытки пройти тех осмотр, государственный. ну, любая новая машина его проходит с легкостью.. Патриот не прошел с первого раза, не прошел со второго, у него не были закручены болты на рулевых тягах и еще 2 проблемы, не помню какие точно, слишком много их было (и есть). Затем, километров через 100 пробега машина во время езды теряла обороты, иду я на обгон по встречке, включаю четвертую скорость, а машина начинает оттормаживаться и газ становится деревянным. Отдали чинить в сервис. "Починили", отдали. Проблема повторялась, только машина останавливалась до полной остановки. Опять отдали в сервис. "Починили", отдали. Проблема повторялась. Опять отдали.. и уже что-то сделали. Оказалось- тосол каким-то образом попал в один из цилиндров двигателя. Затем, зима. -30. Машина начинает за 5 минут перегреваться. до сервиса доехать получается невозможным (хотя ехать туда от дома 10 минут), вызываем эвакуатор, который, конечно же, соллерс не высылает и не оплачивает. Проблему устранили с 3 раза!!! а в чем была проблема они не знают, механик сказал- это загадка, что у него тоже уаз и он "живет своей жизнью" и он не знает, что тот может выкинуть в след. раз. Дальше. Опять взяли машину куда-то доехать- теряет обороты до полной остановки! опять! Проблему устранили с 3 раза!!! поменяли бензонасос. На данный момент пробег у машины 6, 600 км. Ездим на ней крайне редко, машина не для города покупалась. Думаем, как бы грамотней ее слить.Что же могу я вам сказать- поддержим отечественный автопром!!!

Ах да.. колонка одна практически с самого начала не работает, ну на это, как вы понимаете, мы уже не обращали внимания. А выводы по качеству сервиса, я думаю, вы сможете сделать сами.

Привет всем . В августе ездил на море. Прошел около 4000 км. Дорогу перенес как на волге ( газ 31105 раньше ездил на ней на юг ). Расход на бензине 10-11 л. на газу 11-12 л. старался держать 10 км,ч. Впечатление хорошее. Согласен что ей надо больше внимания чем легковушке. А так машина не плохая