Патриот 2006 года.
Ну что ж, продолжаем серию отзывов на мои бывшие тачки)) Сегодня на пьедестале у нас УАЗ Патриот 1 го поколения.
После 469 уазика меня, как истинного патриота отечественного автопрома, потянуло на подвиги — решил приобрести УАЗ Патриот. Когда я впервые увидел Патриот, подумал: Вау, да это же как будто ко мне танк из будущего приехал!. Правда, от танка в нем только расход бензина)) В общем, после тщательного осмотра автомобиля принял решение - покупаю. (О чем потом пришлось очень сильно пожалеть)
Начнем с его плюсов. Можно было пошутить, что из плюс у него - только клемма на аккумуляторе, но все таки плюсы у него есть. Внешность. Словно крепкий сибирский медведь в металлической броне, весь такой квадратный и брутальный. Огромный и очень вместительный салон, места даже больше чем в 469 уазе, 9 мать его мест, 4 из которых в багажнике. Высокая посадка, сам автомобиль длиннее и выше чем 469. Наличие запчастей, найти можно в любой деревне и по адекватной цене. Проходимость, нигде и ни разу на нем не застревал, в то время было самое то для моего маленького провинциального городка с разбитыми дорогами. На этом, наверное, плюсы и закончились.
Теперь о плохом. Слабоватый двигатель, обгонять тяжеловато. Про качество салона и материалов говорить не буду, я к уазам привык, мне в принципе было нормально. Холодная печка, в -25 уже было холодно. Протекают уплотнители. Слабая проводка, часто горят предохранители. Пару раз отламывались ручки дверей. Тяжелая дверь багажника из за запаски. Малый ресурс расходников. Гниет так, будто бы постоянно находится в воде, так еще и в соленой. За год эксплуатации я больше его чинил и исправлял ошибки наших «инженеров», чем на нем катался. Менялся бензонасос, сцепление, стартер, датчик распредвала, прогорела гбц, делал антикор днища, течь радиатора, пришлось менять. И это все за год. У меня таких проблем с старичком 469 не было, и пробег у него был под 200 тысяч, а у этого всего сотня тысяч пробега была. Машина реально сырая. Как же я тогда жалел что его купил…
По итогу после года эксплуатации и очередной поломки пришлось расставаться с этим чудом российского автопрома.
После 469 уазика меня, как истинного патриота отечественного автопрома, потянуло на подвиги — решил приобрести УАЗ Патриот. Когда я впервые увидел Патриот, подумал: Вау, да это же как будто ко мне танк из будущего приехал!. Правда, от танка в нем только расход бензина)) В общем, после тщательного осмотра автомобиля принял решение - покупаю. (О чем потом пришлось очень сильно пожалеть)
Начнем с его плюсов. Можно было пошутить, что из плюс у него - только клемма на аккумуляторе, но все таки плюсы у него есть. Внешность. Словно крепкий сибирский медведь в металлической броне, весь такой квадратный и брутальный. Огромный и очень вместительный салон, места даже больше чем в 469 уазе, 9 мать его мест, 4 из которых в багажнике. Высокая посадка, сам автомобиль длиннее и выше чем 469. Наличие запчастей, найти можно в любой деревне и по адекватной цене. Проходимость, нигде и ни разу на нем не застревал, в то время было самое то для моего маленького провинциального городка с разбитыми дорогами. На этом, наверное, плюсы и закончились.
Теперь о плохом. Слабоватый двигатель, обгонять тяжеловато. Про качество салона и материалов говорить не буду, я к уазам привык, мне в принципе было нормально. Холодная печка, в -25 уже было холодно. Протекают уплотнители. Слабая проводка, часто горят предохранители. Пару раз отламывались ручки дверей. Тяжелая дверь багажника из за запаски. Малый ресурс расходников. Гниет так, будто бы постоянно находится в воде, так еще и в соленой. За год эксплуатации я больше его чинил и исправлял ошибки наших «инженеров», чем на нем катался. Менялся бензонасос, сцепление, стартер, датчик распредвала, прогорела гбц, делал антикор днища, течь радиатора, пришлось менять. И это все за год. У меня таких проблем с старичком 469 не было, и пробег у него был под 200 тысяч, а у этого всего сотня тысяч пробега была. Машина реально сырая. Как же я тогда жалел что его купил…
По итогу после года эксплуатации и очередной поломки пришлось расставаться с этим чудом российского автопрома.
Владею 1-2 года
8
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Eduard
1 фото
ГАЗОН Некст на метане
В ноябре 2018 года я приобрел ГАЗОН Некст CNG (на метане) длиной 6 метров в компании Луидор в Нижнем Новгороде. Автомобиль был куплен в кредит. Компания Луидор выполнила удлинение автомобиля, однако с...
Eduard
2 фото
Газель 3221
Купил я как тов Нижнем Газель Бизнес ГАЗ 3221, новую в салоне, в 2011 году, так как у себя на родине прождал заказ 3 месяца, и каждый день меня кормили одними обещаниями. И вот я стал счастливым облад...
Eduard • ГАЗ 31105 «Волга»
2 фото
Волгарь
Выбор автомобиля дело хлопотное, особенно когда надо большой, прочный, надежный и комфортный автомобиль, но хорошо, сто есть Волга последняя рестайлинговая модель на ней и остановились. Понравилось не...
Eduard • SsangYong Rexton
2 фото
Rexton 2 поколения 11 года
Когда я впервые сел за руль своего нового рекстона, меня сразу поразил просторный и комфортный салон. Сиденья с подогревом, памятью положений и подогрев дворников — все это делает поездки на этом авт...
УАЗ Patriot I 2005—2012