На халяву

Отнюдь, просто если по одному отзыву судить... Как говорил т.Ленин "читать, читать,...", а ещё спрашивать реальных владельцев, проехать, ну если не за рулём так пассажиром, и чем больше тем лучше.

Я прокатился на тест-драйв, по мне так нормальная машина. Правда насколько долго прослужит сказать ничего не могу. Но чувствуется что это отечественный авто....заднюю дверь закрывал с трудом, как будто она чугунная...в салоне жесткий пластик... но с другой стороны реальный внедорожник за такие деньги не найти.

Что верно, то верно.

а ты к любой биби запаску прикуячь, я посмторю как дверь будет закрываться =))

там даже физически замки не разработаны... Попробуйте открыть дверьку у рав4 с колесиком, удивитесь но это будет проще.

Как раз для тебя

порядка 750 кило-рублей.

НОВЫЕ: UAZ Patriot Limited бензин - 615 000, дизель 705 000, Toyota Land Cruiser - 2 900 000. Цены реальные, а называй как хочешь.

Эта беда была 2 месяца назад

Читайте на официальном сайте завода, причём на авто 2009 года выпуска...http://www.uaz.ru/company/news/?id=713

Ну, утёр, никогда не открещивался, и сейчас не буду.

Тогда один вопрос, они не работали 2 недели февраля, а в ленте с 17 января по 17 февраля, что то не стыкуется.

Знаю.Иначе жить тяжко.

Тогда понятно.

Владельцы патриотов-прежде чем кидать камни попробуйте это сделать;)

Да базара нет, вы небось это не раз проделывали. Да в добавок подталкивали (телом), итить его м.. "патрик не машина". Ещё раз, если так не нравится, если он ТАААККОЕ г., что ж озаботились, видать за живое задело. P/S Камни кидать никто не будет, водите своё "реальное" авто, въезжайте на нём куды хочется. А если и было такое то виноват не авто, а прокладка, сами знаете какая.

Я не утверждаю, что уаз г...о. Просто привёл пример того, что видел своими глазами. Ну не хватает ему тяги двигателя+неудачное передаточное число РК. Это факт, и никуда тут не денешься

Странно однако получается, вы ВИДЕЛИ, как он едва трогается, и делаете вывод. Да передаточное не ахти, да движок слабоват, но важно в каком состоянии авто, кто управлял и т.д.,повторюсь, виновата прокладка (наездник). Я тоже много чего видел и с патролами и крузаками и т.д. Если за рулём сидит дебил (извините), не важно какая машина, результат будет однозначный (плачевный для авто).

да хули мне пробовать, дизулю похеру чего и как, тащил как то минивен шаран кажется, вот трогался без газа ), кули мне там твои камешки )

В уазах редко ездят случайные люди. Большой машин за маленькие деньги... тут и добавить больше нечего. Пусть не крузак, зато стоит как фокус

А что так бурно реагируешь? Правда глаза колет? Дизель или не дизель, а косячок такой присутствует, как бы ты тут не матерился ;)

А фокус причём, что вы хотели этим сказать. "Прокладки" они и за рулём фокуса (и др. авто) ими остаются. Думаю дело тут в другом. Вы заведомо считаете владельцев УАЗ Patriot, "недочеловеками", а как же "большой машин за маленькие деньги", "они ж сами покупали ЕГО (это как бы за вас)", "видел - В реальности патриот ...едва трогается". Что ж вас задело то так: Размеры авто, его водитель, его цена, а может сравнение с фокусом и крузаком. Действительно добавить больше нечего.

Ничего не имею против уазов, более того, есть хорошие друзья имеющие уазы, я и сам какое то время ездил на уазе фермере и был им вполне доволен. Вы сами друг друга сожрать готовы, т.к. тот пример, что я привёл свойственен всем патриотам и владелец того патриота и хотел показать как легко и непринуждённо патриот тянет прицеп в гору, но тяжелый и громоздкий джип с прицепом не вписывался в тесные повороты пандуса, приходилось останавливаться, сдавать назад, трогаться, уаз в такой ситуации выглядел не очень и вина тут не водителя, а неудачного передаточного числа РК. А вы сразу прокладка виновата... даже не зная того человека, между прочим такого же поклонника патриота. А всё, что я хочу сказать-сводится к одному: патриот стоит своих денег в России и только в России. При его создании конструкторы даже не думали о возможности продать его в другие страны, иначе они убрали бы из опасной зоны б.баки, немного подумали бы о безопасности, трансмиссию сделали бы с нормальными передаточными числами и т.п и т.д.

Вот оно что,_...но тяжелый и громоздкий джип с прицепом не вписывался в тесные повороты пандуса, приходилось останавливаться, сдавать назад, трогаться,..._. Т.е. но таки НЕ ВПИСЫВАЛСЯ или ЕДВА ТРОГАЕТСЯ. Что касается прокладки, за те годы, что провёл за рулём, видел таких ("водил")неоднократно, причём порой ни опыт (стаж), ни авто (модель, марка)роли не играют, это суть "человеческий фактор". Обидеть никого не хотел (хотя может и получилось так). Что касается последних 3-х предложений, согласен полностью. Одно но, зачастую отзыв об авто превращается в чёрт знает что, ни комментарии, а словесный понос, достаточно посмотреть ветку коментов _Виталий Коптягин_mikvlasov_ и др. А по большому счёту очень рад, что именно Патрик привлекает столько внимания.

В принципе, тоже наплевать на ... Такие субъекты, ассоциируют авто с телевизором (где надо менять только батарейки в ДУ, и то сомневаюсь), другого они делать не умеют.

я хоть и маскаль, но гоняю на патрике с ивеко, и в куй не дую, в сервис только на ТО. даже резину на зиму не менял =)), некада все, работа работа, так и гоняю на заводской Каме =))

маскалей не хай, понаехавший

А какими такими изысками нашпигован патриот? Европейского сертификата безопасности нет, нормы экологии Евро3. А по поводу покупки Игорёк, растаможку отмените для состязательности и с покупкой не будет проблем!!! И сравните: цена-комплектация, гарантия-сервис.

Вот!!! В этом то вся дикость.