Был - и будет он уазом, но машиной - видимо уже никогда.

28 января 2013

Скорее 300-350 тыщ, а продукция автоваза 150-200 тыщ, тогда у большинства россиян не возникало бы вопросов по выбору автомобиля и здесь на форуме читали бы радостные отзывы и добрые комментарии.
Конечно уаз патриот это серьезный шаг завода, этого не отнять. Да есть огрехи, но со временем, я думаю, их станет меньше, а может и вовсе не будет. Хорошая задумка и хоть какое-то стремление к развитию. Жаль конечно, что получается как всегда.

Нравится

Ответить

Андреев Николай

26 января 2013

Отзыв ниочем. Сплошной негатив. Автор перед покупкой не разобрался что покупать.

Нравится

Ответить

Hrom1975

27 января 2013

Машина для агрономов.
Зачем ее тестировать на трассе?

Нравится

Ответить

Пикап

5 февраля 2013

А что, у агрономов другие головы, руки и задницы? Или семей нет, с которыми в райцентр выезжаешь? Патриот это вседорожник и должен соответствовать.

Нравится

Ответить

stalevaro

27 января 2013

отзыва нет, читать этот бред не стоит! -

Нравится

Ответить

Игорь-GS

28 января 2013

за отзыв минус

Нравится

Ответить

natasha00

29 января 2013

ребят ну для аграномов явно не патриот,а хантер наверно лучше подойдет.А покупать за такие деньги 700т.р и потом самому все доделывать ,это не серьезно!

Нравится

Ответить

29 января 2013

573 т.р.

Нравится

Ответить

Сергей

29 января 2013

комментарий - полное гэ.

Нравится

Ответить

Сергей

29 января 2013

в смысле отзыв))

Нравится

Ответить

law6

29 января 2013

Качество отзыва для нормальных людей очевидно, не требует даже аргументации. Ненормальным аргументы не нужны, они их не слышат.
Сказать что хотел: живу в поселке в 2км от Москвы - это для того, чтобы было понятно какой уровень финансовых возможностей у соседей. Есть и рыбаки и охотники. Так вот б/у Крузаки середины 90-х они почему-то не покупают (все дураки, наверно). Есть, правда у одного два крузака (длинный и короткий) у одного дядьки 60-летнего, так они у него уже лет 15 в одних руках, короткий на приколе и оба сильно гнилые. Еще есть праворукий дизель у моего знакомого, так он механик по профессии. Но есть два Патриота, несколько Шнив, несколько коротких и длинных Нив, несколько Кайронов и Фориков.
Я только про авто, которые можно отнести, пусть с натяжкой, к "проходимцам".
Почитаешь, такие "отзывы" и думаешь - ну просто все идиоты, кроме написавшего (ну и я из них - у меня из 3- машин один Патрик)

Нравится

Ответить

law6

30 января 2013

Кстати, когда вибирал машину присматривался к Крузакам, так вот по знакомству свели с человеком профессионально занимающимся перепродажей б/у техники. Так вот, он мне сказал, что найти живой Крузак 100 не убитый и без юридических проблем сродни чуду, хотя и бывает. Чуда не получилось. Купил Патр - досаждает косяками но работает.

Нравится

Ответить

r111111

9 февраля 2013

полная ерунда, работал с тойетой, так в 400 тыс км на 100-ке ни чего не будет если за ней следить т.е. мазать. Посмотрите на ее подвеску и сразу все станет ясно. там сайлет-блоки как на 5и тонном грузовике.
100 ка ЛУЧШИЙ А/М - простой и очень надежный! А если 105й с не разрезными мостами, то это вообще не убиваемый вне дорожник!
приезжали люди на этих машинах, причем в диллер (там получается дешевле т.к. не официалы рвачи) и нарадоваться не могут.

Нравится

Ответить

law6

9 февраля 2013

Товарищ, вы что-то попутали. Нормальных людей, утверждающий, что патрик лучше сотки нет. И я такого не говорил. Речь о другом - я за 540 тыс купил 11 года с пробегом 9 тыс, вложил еще 40 и спокойно без особой жалости юзаю технику, зная, чтобы я не сломал, обойдется это мне не более чем 70 тыс. в самом худшем случае. С крузаком такого нет - знаю о чем говорю, есть у знакомых такая техника - годовое обслуживание только 60-90 (это есди ничего Совсем не сломалось)

Нравится

Ответить

xrun-1979

29 января 2013

тема хоть и старенькая но рискну ответить)))ездил 5 лет на кроссовере американского производства правда ниломался он))но расходники сцепление генератор и ступицы поменять пришлось так как машина до меня ещё 3 года каталась) в сентябре взял за 350 патрика и теперь))как мальчишество болота рыбалки))дача в общем супер танк правда брал уже лифтованным на подшипниках с медным радиатором и прочими мелочовками!!))супер со стоковыми патриками несравнить рядом стоишь и с высока на них смортишь я за уаз как говоридся и прадо не надо!))))))))))))

Нравится

Ответить

filipotchek

31 января 2013

Уважаемые участники диалога! Я рискну "вставить" свои "пять копеек" в него. Давно "болею" этим авто, но средства не позволяют купить новый, а старый не хочу. Слишком уж это большая лотерея б/у внедорожник. Постоянно веду мониторинг отзывов, "пристаю" к владельцам, но так и не составил реального представления. Владею 2-мя универсалами 10-го семейства - это что-бы все понимали мои непритязательные требования: дешево, в меру надежно и ремонтируемо везде. Когда едешь в отпуск с детьми, меньше всего хочешь тратить время на ремонт машины. Но если такое происходит, решение проблемы должно быть быстрым, а не по формуле: Ваш заказ прибудет на станцию через 2 недели. Имею печальный опыт с Субару, поэтому и пересел на россиянина. 2 часа + 3 копейки + любой гараж + соседний магазин + кувалда + чья-нибудь мать и ты опять в пути и настроение в норме. Кроме того за те 100000, что я намотал, имею всего 3 скромных поломки. По мне - это просто ни о чем.
Так вот, возвращаюсь я как-то домой, и вижу в гостинице Салют расположен офф. дилер УАЗа. Меня "торкнуло" и я решил заглянуть. Был вечер, поэтому тест-драйв не получился, но машину всю облазил. Торчал в магазине часа 1,5 примерно. Наверное достал продавцов, но это их работа. Внешне машина более чем нравится, но это все как обычно на любителя. Салон просто огромен. Обзор шикарен. Практически все на своих местах. Но материалы дешевые откровенно у сидений, как пластик на торпеде -не знаю. Это может показать только эксплуатация. Машина большая, а место посадки маленькое. Как так? Во мне всего 176 см. Я люблю сидеть с полностью прямыми руками и ногами. С трудом удалось это. А как тому, кто выше? У моего папы Калина. Я там не достаю до педалей, когда полностью отодвигаю сиденье!!! И дверь шире и больше проем в Калине!!! Ладно, но настроить сидение при закрытой двери действительно проблемно. Тоже можно смириться. В целом все равно остались положительные эмоции в первый день. Записался на тест на воскресенье. Приехал. И тут просто п……ц!!! Я НЕ ПОНИМАЮ этих дилеров. Как они собираются продавать машины? Но все по порядку.
Мне выкатили вариант со старой панелью. Первое, что понял я, когда устроился поудобнее, что старую панель я уж точно не хочу, даже дешево. Значительно менее удобно за рулем. Тот вариант авто был не на штатной резине, а на грязевой. Думаю, что это совершенно не правильно, т.к. поведение такой резины совершенно другое на асфальте и реальной картины не получишь. Вся увешанная какой-то х...й как елочная игрушка. Как демонстрация того, не какая машина, а что можно на нее нацепить. Тронулись, выехали за приделы стоянки и поехали вдоль дома. Я по привычке включаю поворотник и забываю о нем. Представитель компании напоминает мне, что его надо выключить. На мой недоуменный вопрос зачем он отвечает, что они НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ на место сами. Машине 2500 пробега!!!! Не работают в обе стороны!!!! Поехали по Ленинскому. Ну, динамика кирпича, это понятно, я этого ждал. В потоке можно держаться если крутить двигло. Но руль..... Это самый главный вопрос ко всем владельцам: такая хрень у всех? Машина живет своей жизнью, ее надо постоянно подруливать и это реально напрягло. Ни плохая шумка, ни тряска ни слабые тормоза, а именно руль. Говорю опять, у меня 2 россиянина и все более чем отлично. НО здесь.... Я не знаю, что и думать. Может еще в какай салон съездить? Поскольку представленный экземпляр - просто ни о чем. Может резина, может еще что. Как они сказали "Машина для тест-драйва и Вы должны понимать, что пользуются ей все и т.д. Но это же лицо!!! Она должна быть в идеале!! И скорее меня обратно. Короче, я вышел расстроенный и задумавшийся. Отказываться от идеи покупки по-прежнему не хочу, пока не проясню ситуацию с рулевой. Отзовитесь, народ, поделитесь, что за хрень? И лечится ли она и как, если да. Уж очень хочется с семьей немного активного отдыха вкусить. Спасибо всем, кто отзовется.
Анатолий.

Нравится

Ответить

1 февраля 2013

http://www.uazbuka.ru/ тебе в помощь. Не знаю даже как ты не поместился со своим ростом, во мне 115 кг и 190 см, чувствую себя комфортно. И если сравнивать с посадкой в универсале 10-го семейства, меня из-за руля надо будет вытаскивать, сам я не вылезу просто. Вообще сам решай, кто-то предпочитает на корточках, а кто-то на стуле. Только бери с новой панелью, не ведись на скидки.

Нравится

Ответить

Роман Уткин

2 февраля 2013

Уважаемый Анатолий!
На УАЗе два неразрезных моста и, видимо, дурная наследственность конструкции еще от ГАЗ-69 (отсюда кстати и узкие двери и другие огрехи в эргономике). Поэтому управляться как жигули он никогда не будет. Но тысячам к пяти пробега рулевое разрабатывается и руль обратное усилие приобретает (хотя докручивать после поворота все равно придется). Кто-то меняет кастор (угол установки чего-то там в передней подвеске), но завод не рекомендует это делать, говорят - сами бы поменяли если бы это не ослабляло конструкцию. Для управляемости УАЗа очень важна грамотная затяжка пережних шкворней, чуть разболталось - и колеса начинают жить своей жизнью. Возможно что тест-драйвовский автомобиль обслуживания подвески грамотного не видел. Кто-то устанавливает обслуживаемые подшипники, это решает проблему со шкворнями.
Также для управляемости УАЗа важна резина. МТ в принципе управляется хуже, чем АТ. Отечественная попадается вобще яйцеобразная.
Если это не отбило охоту покупать УАЗ - то проедьтесь по нескольким дилерам и пройдите несколько тест-драйвов. Вы удивитесь, насколько разные могут оказаться Патриоты. И по шумности и по управляемости.
Поэтому покупка УАЗа - всегда лотерея. Некоторые плюются, некоторые пишут восторженные отзывы - кому как повезет, качество, к сожалению, очень нестабильное. Если верите в Бога, перед покупкой зайдите в церковь, попросить, чтобы повезло с машиной. Я серьезно ;).
Можете прочесть мой отзыв об УАЗе здесь на сайте. Может чем-то он будет полезен.

Нравится

Ответить

Пикап

5 февраля 2013

Анатолий, по поводу запчастей и их наличия-бывает и такое...Все зависит конечно от места жительства. Сам на своего Форда Рэйнжера позавчера задумал поменять фильтры. И живу в миллионном городе, и Форд не редкая марка, НО! Объехав с десяток магазинов в районе гаража и дома был окончательно добит тем, что все, абсолютно все продавцы дважды, а то и трижды переспрашивали модель! А с дикцией у меня все в норме. Потом плюнул и поехал на авторынок. Там все есть в наличии, а не" под заказ". Топливный вообще в ассортименте от 200 руб. до 950 руб.Видов пять. Но суть в том, что на Субару и других подобных авто внезапно, именно внезапно, редко что-то выходит из строя. Если это не результат дтп, или не грамотной эксплуатации. Просто нужно следить за машиной. Это не в Ваш адрес и не упрек, а по сути самого подхода к наличию запчастей в продаже. Я сейчас сам готовлюсь к весне и теплу и уже складываю в гараж колодки, рулевые, ремни, масло и прочие расходники. Мне кажется лучше испытывать постоянное удовольствие от управления тем автомобилем, который нравится, но при этом думать и не доводить до состояния "опа! отвалилось!" Чем ездить и радоваться мысли, что поршневую для Нивы можно купить в любом табачном ларьке. Сам владел Нивой и другими отечественными авто, но и за ними постоянно следил и думал, как бы не "потухнуть" ночью в поле. Хотя вот именно с ними всякое и бывало. Мне лично не тяжело и даже приятно проводить заранее регламентные работы.

Нравится

Ответить

Котеич

7 февраля 2013

да нормльно у Патра все с рулевым. Шкворня же. Приработаются и будут возвращаться обратно. Не до 0 конечно, но около того. Подруливаний у Патра практически нет. Я на скорости 100-110 руль отпускаю и он почему то прямо едет. И у кентов тоже. Может у нас машины непрвильные? О посадке за рулем... Ну не знаю, у меня рост 186 вес 100. и залазию и сижу нормально. Кент весит 130 при росте 182. Тоже ниче, не жалуется. Вот когда из Опеля своего вылазил, да, жаловался. Ноги ты в Патре вытянуть и не сможешь, как впрочем в любом джипе. Посадка не та. В тазик сядь, вот там ноги будут параллельно земле, а сядь на табуретку и ноги уже не вытянешь параллельно полу. В общем, Патр машин нормальный. До Птра у меня были Ауди, Тойота, Мицубиси, опять Ауди. Немного, но есть с чем сравнивать. Диферамбы конечно ему петь смысла нет, но свою цену он отрабатывает честно.

Нравится

Ответить

Gudi.S

4 февраля 2013

И так,в 2008 году получил новую (2008 года выпуска) служебную машину,проехал на сегодня (зима 2013 года) около 80 000 т.км ,каждые 15 000 км Т.О. в сервисе. Проблем не было вообще,передвигался исключительно по городу.К 30 000 тысячам застучало,что-то в подвеске (устранил во время Т.О.-2) до Т.О.-3 ни чего не ломалось..ну не много глючили парктроники в дождь и снег,заедал левый стеклоподъёмник,слабоватый кондей (в сравнении с тойотой),частенько при переезде трамвайных путей срабатывает центральный замок (открывает все 4-ре двери),постоянно горит плафон (подсветка плафона) над задним диваном (в сервисе сказали это норма,на всех так ( я проверил,не врут у всех машин в сервисе горит)),хотя передний отключается. Х.З. как так!!!??? Постоянно в плохую погоду при открытии крышки багажника всё летит в него на сумки,одежду и прочее ...это пздц,один раз чуть картину не запорол !!! Успел руки подставить..на картину не попало. :) Слабоватая жесткость кузова,на перекатах поскрипывает панель и потолок ну и жучки по салону...и к 60 тыс пробега опять застучала подвеска......... Как только кончилась гарантия...(3года) .......еду в порт , тороплюсь....никому не мешаю и тут началось....загорелось ЕСП,потом АБС,потом недозарят АКБ,потом много всякой хрени..я не успел запомнить и при этом она заглохла на скорости около130 км.ч......тормоза ватные!!!!! Руль не крутится!!!!! Скорость медленно ,но падает,пассажиры в шоке!!!!! Это пздц!!! Остановился справа,табличка внутри спидометра горела красным с восклицательным знаком(ОСТАНОВИТЕСЬ !) при этом ещё и пищала!!!! Попробывал завести,с 3-тьего раза завелась,акпп в аварийном режиме!!!! Доехал до порта ,высадил пассажиров и жду эвакуатор...В сервисе заменили какой-то клапан в коробке и за одно Т.О. пробег около 75 тыс.,езжу улыбаюсь ,но не долго...(((( на 78 тыс опять та же ерунда...(эвакуатор,сервис = замена какого то блока в акпп и ремонт акпп....(((( пздц.,хорошо не моя. Я её сильно не гонял...,пробег за все время около 85 000 км и только по городу,все Т.О. во время. Стоитмость Т.О.-1 около 15 тыс.руб.(точно не помню), Т.О.-2 около 30 тыс (подтянули подвеску), Т.О.-3 по моему 17 тыс, Т.О.-4 около 40 тыс (ремонт подвески) , Т.О.-5 вместе с заменой клапана около 80 тыс (замена жидкостей и куча всего) Ну и на 78 тысячах пробега ремонт акпп,замена шлейфа (косы,кан шины).....около 170 тысяч рублей это пздц бл, как так то, ахренеть и т.п.....А да...УАЗик, нихрена ему нет,на 30 тыс пробега замена шкворней на роликовые..ну и Т.О. по регламенту , иногда в сервисе :) Сейчас пробег около 90 000 тыс (машина 2009 года) проблем с ней (шкворня 1 раз,подвесной 2 раза,крестовина одна,ступичные слева 1 раз) гораздо меньше чем с мерсом(211) В сервисе по уазу был раза 3-4 ,а так масло в гаражах за 300 рэ поменял и всё. Ни чего плохого про него сказать не могу,а да ...рулевое было не много ватное до замены шкворней. Я сначала даже инструмент купил ток он уже заржавел.И уаз в основном по направлениям гоняет и по плохим дорогам с асфальтом..пример на YouTube.ru....в поиске М9 .Удачи.

Нравится

Ответить

Будыка Владимир Спиридонович

25 февраля 2013

Чой-то я не понял про какую машину комментарий ?

Нравится

Ответить

Gudi.S

25 февраля 2013

Про уаз. В комментах народ сравнивает с ино(говорят не ломается и т.д.),вот и я СРАВНИЛ. Рассказал про мерс и немного про уаз для сравнения.

Нравится

Ответить

сергей

15 февраля 2013

говнище руские машины никогда не будут конкурентоспособными так же как и дороги говно

Нравится

Ответить

Александр

18 февраля 2013

Про Патриот верно. Имел "радость" обладания им. А вот за козла - заступлюсь. Замечательная машина была, до того как её назвали Хантером.

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

Там , где пройдет УАЗ, врядли пройдет даже "крузак", Все завист от "кормчего"!!!

Нравится

Ответить

9 апреля 2013

Тундраход # - прав как не когда , всё зависит от водителя . Видео есть на ютубу " уаз лучше хаммера " там на уаз-патрике водила делает раскачку правельно и не закапывается , а на хамере видно что спецом закапывается , резина на хамере не грязевая,еше хамер не поехал по пути уаза а полез в самую грязь ,но для правдоподобности рекламного видео операторы хвалят хамер за его красоту , такой простой обман. и такой комерческой лживой рекламы очень много , проплачивает завод. Или просто дураки хвалят уаз им так менее обидно что выкинули 700к руб. на ветер.

Нравится

Ответить

eman2010

2 мая 2013

почему вы считаете что все видео где уаз легко преодолевает грязь или посты где его хвалят являются купленными заводом или диллерами. почему люди не могут просто хвалить свой авто и радоваться его покупки. тут же можно посмотреть и с другой стороны, если люди хвалят крузаки значит им проплатила тойота, а если подержанные крузаки, значит правительство японии (германии и т.д.) за то что их их стран вывозят авто-хлам.

Нравится

Ответить

25 февраля 2013

Уаз прежде всего рабочая лошадка, в Патриоте более комфортно,чем в более старых моделях,проходимость и моторесурс в большей степени зависит от владельца,также ремонтопригодность от сервиса или от своих ручек. Вызывает умиление....Какие все профи.водители и слесаря .Разумеется не все.Больше всего умиляют отзывы и коменты молодых участников сих обсуждений и старых которые всю жизнь катались по-воскресеньям и только летом до дачи "шестерках" ,а сейчас худо -бедно пересевших на кредитные иномарки ласкающих их как дитятю малую(не дай бог в яму въехать),но уже имеющих свое "профессиональное"мнение по поводу той или иной машины .Авто это куча гаек и электроники.Независимо от производителя ломаются все .Тем более по нашим дорогам и с нашим сервисом .Цена вопроса .У кого как кошелек набит .Владелец "крузака" если ,что -то затрещало или подвывать стало тупо заедет в хороший сервис кинет тыщ десяток(или несколько) тугриков и забудет ,что у его великолепного коня ,что -то не-то..... А хозяин бюджетника кряхтя пойдет к теще денег занимать и потом долго будет ныть ,какая херовая кобыла ему досталась. Я работающий водитель с более чем 20-ти летнем стажем,работал поверьте на очень многих авто и отечественных и иномарках, за ремонт автомобиля платил не из своего кармана и мне по-фигу сломался уазик или крузак .Так вот по моим наблюдениям крузаки тоже ломаются,только платят за них в несколько раз больше.
И мое мнение авто различаются степенью комфорта и назначением(внедорожник или городской,трассовый ) И не надо сюда приплетать авто экслюзивные разовые ,ручной сборки.
К тому же, все таки крузак должен быть лучше, все ж стоит-то 2 лямок не зря.
Советую не забывать роман Ильфа и Петрова "Золотой теленок" -"Автомобиль это не роскошь ,а средство передвижения" Своя машина-Нива 21214( так как рыбак и охотник), по-проходимости лучше не видел,но хочу поменять на УАЗ просто потому,что он комфортней ,больше, вместительный и по-трассе идет гораздо лучше,устойчивей не,так напрягает как на Ниве ,а рыскание некоторых уазиков устраняется регулировкой подвески и рулевого механизма.

Нравится

Ответить

4 марта 2013

+10000000000 !

Нравится

Ответить

9 апреля 2013

крузак новый за 2милиона - это машина совершенно другой эпохи и другого уровня .
если сравнивать крузаки бу за 700к рублей то патриот проигрывает во всех отношениях. внешность , расходы на ремонт , надежность , пасивная зашита в милионы раз ниже у патрика .

Нравится

Ответить

10 апреля 2013

Дружище,вы сами себе противоречите.Старый "круизер" тоже самое ,что новый патриот. Но вы уж учтите ,что все таки новый автомобиль является новым.И года три-четыре будет при нормальном обслуживании ходить без проблем.И про сказки ремонтопригодности ,вам уже написали.В Москве и Питере на разборке или под заказ может и можно подешевле .
К слову я автомобиль покупаю по назначению ,а не для красоты и уважения(это про менталитет наших полу-совковых людей).На счет надежности ,как машину будешь обслуживать,так и ездить будешь.
Про пассивную защиту.Я как то не собираюсь об стенку биться ,что на уазике ,что на крузаке........
И еще про красоту ,я на уазике еду сначала по трассе (где патриот ведет себя вполне достойно)не наглея немного превышая скорость где это возможно,при этом разговариваю с пассажирами вполголоса (это про шумку) потом съезжаю в лес ,годов мне за 40,девочек в лесу "снимать" не собираюсь,а хотел бы красивую машину стремился бы купить ,что-то подобное "мазерати".Приходиться выбирать красота или практичность,скорость или проходимость,да и вообще все в деньги упирается,я не вор, миллионы не таскаю
В минус уаза и отечественных авто,безусловно железо г..но полное,гниет очень быстро,здесь спорить не буду.
Пустой это разговор.

Нравится

Ответить

egor007

6 марта 2013

поддержу автора!!
Считаю что эту машину покупают только настоящие Патриоты, яросно нежелающие владеть япономобилями, хотя по делу "Патриот" уже давно попахивает, иранско-корейскими запчастями..
Видимо покупают УАЗ с надеждой что им повезет,
и именно им достанется чудный агрегат, не доставляющий хлопот.
но чудес не получается..
И это уже далеко не те козлики, сделанные из "Советского" железа, на которых ездили отцы,- хотя особо конструктивных изменений не имеют,
Имеют только ощущение схожести с "китайской консервной банкой".

Нравится

Ответить

31 марта 2013

хрень написали уважаемый!

Нравится

Ответить

egor007

1 апреля 2013

так и пиши: "Я,- настоящий Патриот "

Нравится

Ответить

9 апреля 2013

патриот ? скажи патриот ты какой страны ? название атомобиля пишется UAZ-PETRIOT владеет производством патриком иностранная корпания .

Нравится

Ответить

egor007

9 апреля 2013

интересно получается ,- из википедии:
Патрио́т — патриотичный человек — тот, кто любит своё Отечество, предан своему народу, готов на жертвы и подвиги во имя интересов своей Родины.
Дак вот, я прекрасно понимаю, на какие жертвы идут патриоты -владельцы данных авто.. даже можно сказать что это подвиг !!

Нравится

Ответить

12 апреля 2013

вот ты дебил! да на всех машинах принято(почему не знаю) писать латиницей названия! и читаются они и на уаз и на япошках и на немцах,далеко не так как мы их читаем! че ты до них не до.бался? умник х.ев!

Нравится

Ответить

Alex_G1972

18 марта 2013

У таких машины надо отбирать!!! Такие любую машину изговняют, сломают, а потом гадость напишут. Да и сразу видно, что человек в глаза не видел Патриота. Не то что бы ездить на нем. Сам недавно пересел с иномарки. Впечатления только положительные. А таких писюков и ездунов, надо сразу банить, что бы не вводили людей в заблуждение. Хотя если такое пишет, значит с ним так и в салоне пошутили, и отдали машину на тест брачную, что бы избавится от такого покупателя. Правильно сделали.

Нравится

Ответить

Златоустов Александр Михайлович

9 апреля 2013

Alex_G1972 # - Это таки как ВЫ вводите людей в заблуждение.

Нравится

Ответить

18 марта 2013

Купленная иномарка такого класса за эти деньги буде радовать намного больше уаза ВО ВСЕМ. Если эксплуатация редкая. А иначе, возможно, будет всегда неожиданно лазить в карман за устранением дорогостоящих крупноузловых поломок, свойственных 10-15 летним внедорожникам в виде кап.ремонтов двс, акпп, редукторов, заменой шрусов, карданов, суппортов и т.д, хотя наверное, чудеса тоже бывают...

Нравится

Ответить

9 апреля 2013

содержать полноценный джип стоимостью 600-700к руб выгоднее по сравнением с патриком , просто звоните на авто-разбор и вам привезут оригенальную и почти новую деталь и недорого . ПРИМЕР: "ауди 80" двигатель ПМ головка блоков целиндров с авто-разбора в масле НОВАЯ 4,5тр , спросил как так вы мне новую привезли ? они -Да новую со складов германсих их много . а если покупать только оригенальные клапана к этой головке выйдет 3 т р . так что думайте. если у вас есть 650к руб на покупку патрика купите это :

Нравится

Ответить

Златоустов Александр Михайлович

9 апреля 2013

вот это: http://cars.auto.ru/cars/used/… и горя знать не будете , уважать вас начнут .

Нравится

Ответить

9 апреля 2013

живых их мало,запчасти дороги,а разбор под рукой в москве и питере,особенно если есть время на форумы, и поездки на разбор,километров за 700...

Нравится

Ответить

10 апреля 2013

Вас уважают только за владение "круизером"?
Обидно за наших соотечественников .

Нравится

Ответить

12 апреля 2013

комплекс неполноценности у тебя)) уважать должны тебя а не машину! пенек!

Нравится

Ответить

31 марта 2013

че за бред???
у меня две печки,так я не пойму зачем там вторая! основная жарит мама не горюй!
шумка---вы в лансере десятом ездили? вот прокатитесь и потом сюда напишите!
гуляет он только в колее! от этого не уйдешь--на всех машинах с цельным мостом так!
гул РК--что есть то есть.не спорю.
теперь об иномарках. ни чем патриот не хуже! я про внедорожники.кроссоверы не в счет.
о надежности-
два года убоя патриота и ни хрена ему не делается! запас живучести у УАЗа потрясающий! попробуйте погонять на равных иновнедорожник и все поймете!

Нравится

Ответить

9 апреля 2013

" odin2111 # .... - уважаемый , харош пиарить patriot. и кстати врать нехорошо даже если за это деньги платят.

Нравится

Ответить

12 апреля 2013

бесплатно правду говорю! лови момент сынок! уаз -хорошая машина!
а мнения детишек на вроде тебя,думаю,владельцев не особо то и интересует))

Нравится

Ответить

Дeниc_KB

18 апреля 2013

Ну настоящий джип, за такие деньги, что стоит УАЗ, не купить.. Крузак это конечно хорошо, только стоит раз почти в 10 раз дороже. А если брать для рыбалки и поездок по пересеченной местности, то наверно подойдет (сам думаю что брать), есть большой семейный автомобиль, думаю какую вторую машину для вылазок на природу брать

Нравится

Ответить

31 марта 2013

есть одна хорошая примета.
как бы вы не хаяли УАЗ, а вытаскивать ваш севший "джип" будет именно УАЗ.

Нравится

Ответить

9 апреля 2013

"джип" - под этим словом ты что имееш в виду ? паркетники которые с виду как джипы но у них не 4 на4 а только передний привод и резина еше асфальтовая . Нормальный джип проедит и по бездорожью прекрасно да еще он и по асфальту едет лучше чем патрик , безопаснее в милион раз , дешевле в обслуживании , не гниет , и за 700к руб можно купить просто в идеале отличные машинки которые не сгниют и не сломаются еще 10 лет только масло менять.
а все эти "истории" что патрик спас жизнь в аварии это глупо просто - нормальный джип не то что бы спас он еще и сам уедет с такой аварии .

а вот вам пример лобовое с деревовцом , Дерецо даже не пострадало , кора даже не слетела а машине пипец полный да и 4 трупа : http://svpressa.ru/accidents/a… .
я на крузаке снес таких штук 5 деревьев и домой сам доехал.

Нравится

Ответить

9 апреля 2013

я на крузаке снес таких штук 5 деревьев и домой сам доехал
по ржал от души)))) спасибо за поднятое настроение!!!
после этого сообщения дискуссию с вами вести бессмысленно)))

Нравится

Ответить

13 апреля 2013

http://youtu.be/eayDdo2maMA
http://youtu.be/tYdaQy-OYpw
сегодня снял для злопыхателей))

Нравится

Ответить

27 апреля 2013

У меня знакомый недавно купил "Патриота" в комплектации "лимитед", пробег 500 км. Я попросил его дать прокатиться и у меня остались от машины самые хорошие впечатления. Описывать что и как не буду, но запал на эту машину и годика через 2 куплю. Для своих денег авто отличное. И то что написал тут автор - это чушь. Машина стоит своих денег

Нравится

Ответить

30 апреля 2013

вот и у меня всегда так)) патриот? да это же говно! а потом прокатятся и слов нет! сейчас уже никто из знакомых плохо об УАЗе не думает)) действительно добротный недорогой внедорожник!

Нравится

Ответить

30 апреля 2013

Я дом строю и возле меня два соседа, оба на Патриотах. Оба довольны. Говорили, что им звонили с завода, спрашивали о недостатках авто, записывали , чтобы устранять в будущем. Т.е. я понял, что завод работает над совершенствованием авто и это даёт надежду на то, что с каждым новым выпуском проблем будет всё меньше и меньше. Даже по отзывам уже вижу, что авто 2012-2013гг уже более качественные.

Нравится

Ответить

30 апреля 2013

На улицах иногда подхожу к владельцам "Патриотов", у многих это уже второй "Патрик". Все довольны. Ни один ещё не отозвался плохо о машине. Я когда со знакомым разговаривал , на чьём авто катался, спрашивал: ты смазку в ступицах смотрел, карданные болты менял, протягивал гайки в подвеске? Он сказал, что ничего не делал. Думаю, потом когда что отвалится, будет хаять, что гамно машина. А надо -то просто проверить и сразу вылечить болячки если есть. Вот такой он ездок

Нравится

Ответить

30 апреля 2013

У меня РАВ4 1995г. Езжу уже 6 лет на нём. Брал беспробежный.
За это время: капремонт движка, 2 замены АКПП, капремонт АКПП в третью поломку, все стойки менял, пару ступичных, два раза радиатор, термостат, редуктор заднего моста. И кто-то будет говорить, что иномарки не ломаются? Новые возможно, но не иноджип за 650тыс.

Нравится

Ответить

f-gen

4 мая 2013

Вы Рафик в салоне покупали в 95 году? Или просто с надписью "без пробега по РФ"? Что касается ремонта АКПП, то так и должно быть, продаваемые у нас масла не соответствуют надписям на канистре, а именно масло определяет жизнь АКПП. Купили бы на механике, горя бы не знали.

Нравится

Ответить