Козёлище :)

Name: УАЗ 3151 1985 – 2013
Brand: УАЗ

Заболел УАЗом недавно, три года назад. Сначала приобрёл ветерана геофизических изысканий 87-го года, затем отдал его товарищу и пересел на своего теперешнего, 1994 г.в. с колхозными мостами. Поднял на 8 см, поставил колёса 33", ГУР, карб Солекс, лебёдку, самоблоки вперёд и назад, вторую печь в салон - езжу под тентом. Стоимость всего-всего ок. 120000 рублей. Сейчас вторая машина, долгое время был единственным. Требований к комфорту не предъявлял никаких - знал куда лез :). По надставкам в салон вода под дождём течёт, через печку бывает влагу насасывает, в сухую погоду пыль отовсюду летит и равномерно везде ложится :), коробка в меру шумит, все нюансы работы двига слышно прекрасно - для меня машина идеальна тем что приключение начинается сразу с хлопка двери у дома. Без заднего ряда сидений багажник прямо огромный, вывозил четверых байдарочников из двухмесячного неспешного похода - 2 кемпинговых палатки, 2 байдарки Таймень, плот ПСН-10, стол, кресла, утварь и т.п. Вывозил экстренно и из места для прочих штатских недоступного - приятно :). Двиг 4178, бензин 92-й, тянет уверенно на всех передачах, благодаря Солексу (ставил в Москарбе) расход по трассе 10-12 л/100 км при скорости 80-90 км. Макс.спид 112 км/ч :).В лесу на всех мостах расход около 25 л/100 км, бывает и больше если выбуксовывать надо - заезжаю в лес с полными баками и канистрой:). Недавно поставил глушак ГАЗель и фильтр-нулевик, получилось идеальное сочетание, то что давно хотел: почти мгновенный отклик на нажатие педали газа и хорошая эластичность двига. Правда звук стал другой, басовитое гудение вместо звонкого "козлетона": у ГАЗели труба 55 мм, родная козловая на выходе 45, движок с родным глушаком дышит в полгорла. Сначала ездил как муха в барабане:))), понемногу привык - удовольствие от двиговых реакций всё скомпенсировало. Но когда во дворе пробираюсь среди припаркованых соседей - сигнализации у многих срабатывают от моего ПУМ-ПУМ даже на почти холостых:). Сменил стартер, поставил редукторный - разница есть, я прям зафанател от редукторных дел: запуск куда быстрее и разряд акка по прибору реально меньше, так что рекомендос:). Колёса большие и ползаю по колеям - большая нагрузка на рулевую и ходовую. За год сменил шкворни пов. кулаков, пугали износом подшипников ступицы - пока не актуально, бегают. Масло лью полусинтетику везде. Возможно из-за чего-то неучтённого при установке ГУРа (соосность шкивов нормальная) часто летит ремень - копейки, рублей 170, всегда с собой минимум один. Тормозные колодки в глинах разных шлифуются в ноль почти мгновенно, вожу с собой накладки и переклёпываю их пистолетом не снимая колодок с машины:). Накладки тормозные по 50 руб. По электрике получился расходник - коммутатор, раз в год меняю стабильно. 350 руб. Сейчас перетянул схему зажигания - проверю, вдруг уйдёт перегрузка. Катушку поставил восьмёрочную, искра сильнее чем у родной. В общем, считая бензин, расходую на машину ок 50 тыр в год. Налог рублей 800, по-моему. Зимой до -20 запускается уверенно, если ниже - не запускается вообще. Купил простой девайс - спираль с крокодилами, перед запуском зимой запускаю её через щуп в картер двига на 5 мин, вынимаю и запускаю без проблем, акка хватает. Нынешним летом стал греться - промыл радиатор и поставил доп.вентилятор, а тут и лето почти закончилось :))). В поездках есть свой большой кайф: набиваю машину разными полезностями типа троса, джека, лопаты, плитки, газ баллона и горелки и могу реальную помощь людям оказать, хоть всем желаю в ситуацию требующейся помощи никогда не попадать:). Ремонт не страшен: запчастей сейчас море, цены сравнительно невысоки, при этом и качество невечное какое-то, ну да и ладно - этот автомобиль как нормальная охотничья собака - в меру неприхотлив, но будет очень рад любому прикосновению хозяйской руки:). И кайф от неспешной философской езды в контакте с машиной и через жёсткую подвеску с родной российской дорогой просто неописуем :))). Кто понял жизнь тот не торопится - вот типа того :))))).

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Все плюсы этого автомобиля совершенно некоммерческие:)., Едешь куда хочешь - проходимость и проползимость замечательные :)., Кайф и чистота помыслов во время поездок - тотальная перезагрузка :)., Грузоподъёмность почти тонна - тоже очень хорошо бывает., Ремонтопригодность и простор для усовершенствований - автомобиль реально подчёркивает индивидуальность владельца :))))).

Минусы

Низкий для среднего человека уровень комфорта: семейный (с малыми детьми) выезд км на 500 в одну сторону невозможен :(. Жена тоже не всякая решится :)., Время на обслуживание: сел и поехал бывает в большинстве случаев, но поддерживать это состояние надо в среднем как минимум одним днём разговоров с машиной в неделю. Иномарки всякие в этом смысле куда менее человеколюбивые, в смысле - контакт с человеком им меньше нужен :))).

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии27

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

КонстантинАвтор

17 августа 2010

:), спасибо за внимание и понимание, всем-всем здоровья крепкого и большой удачи :)!!!

Нравится

Ответить

shilovdanil

16 августа 2010

Пускай амеры сдохнут со своими ХАМЕРАМИ,покуда есть УАЗЫ!!

Нравится

Ответить

Павел

18 августа 2010

УАЗ изначально - это вроде как Виллис 40х годов?))) Спасибо амерам?!))

Нравится

Ответить

igor0090

8 июня 2012

вообще то родословная пошла от газ 67)

Нравится

Ответить

holdermost

16 августа 2010

наш человек, молодец.

Нравится

Ответить

Filippp

16 августа 2010

Да блин, это вам не менджер на фокусе. Автор красавец

Нравится

Ответить

Владимир 99

16 августа 2010

Парень в теме. Это как наркотик, раз по говнам проехал и "подсел". А уаз машина хорошая, только для нее "рукастый" хозяин нужен.

Нравится

Ответить

Иван Юрьевич

17 августа 2010

Очень правильный коммент!

Нравится

Ответить

pavlikm

16 августа 2010

у меня фокус. лазил на нем много куда. на 80000 км ВООБЩЕ ничего. бил на 50 км/ч - тоже ВООБЩЕ по слесарке ничего, подушки стрельнули а так как ездил так и ездит. Нахер мне почти за тежи деньги брать этот галимый совок, который разваливается на ходу?))))

Нравится

Ответить

Тимофей

17 августа 2010

глупый ты, Павлик, неумный...)))

Нравится

Ответить

cons4x4

18 июля 2011

ты перепутал член с паровозом :))))))

Нравится

Ответить

Без имени

16 августа 2010

для говен отличная тачка, но я никак не могу понять как с 2,5 литров объема можно снять 80 лошадей?

Нравится

Ответить

СТ-62

16 августа 2010

За счет такой малой литровой мощности мотор хорошо тянет на низах и жрет любой бензин, даже в пополаме с соляркой (проверено). А это очень важно вдали от цивилизации.

Нравится

Ответить

Без имени

16 августа 2010

Неужели за столько лет уазовцам сложно было довести машину до ума? Это ж был бы хит! Да за эти бабки за ним очередь из Владика стояла! Сам первый побежал бы!

Нравится

Ответить

Иван Юрьевич

17 августа 2010

Хороший позитивный отзыв с чувством юмора. Приятно читать.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

DeepD

12 октября 2010

На этом уазе нету расхода вообще)))) у меня на 2,9 + военные мосты + такторная резина (именно от беларуся а не МТшка) расход пробки Москвы(до 90 км\ч)\трасса (до 100, но в среднем 90) выходит порядка 22-25 л. на сотню 80 бензина в режиме газ до упора. Зато удовольствия от вождения такого авто море (особенно в его родной стихии) не сравнится не с каким клеркомобилем.

Нравится

Ответить

cons4x4

18 июля 2011

у меня бак на 115 литров от газика под задним сиденьем, залился и забыл если по городу. если залазить в говна я думаю литров 25-30 в боевом режиме скушает.

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

17 августа 2010

Хороший позитивный отзыв. Автор - молоток, что готов помочь всегда! Удачи вам. Респект и уважуха, так сказать. :-))

Нравится

Ответить

Олешинец Дмитрий Сергеевич

17 августа 2010

5 автору:)

Нравится

Ответить

Виталий

22 августа 2010

Отзыв 5+. Чтобы машина не грелась в жаркую погоду поставь масленный радиатор если е тебя его нет, на старых машинах их практически не у кого небыло. Подключай его на прямую, не через краник, чтобы течи не было, резьбу посади на фум ленту, и дополнительное охлаждение двигателю даст свои плоды машина перестанет греться. Нам с папой на "козлике" это помогало.

Нравится

Ответить

Чинёнов Дмитрий Николаевич

24 августа 2010

Этим лето поездил на УАЗе приятеля, тот, который выпускался до Хантера - с металлической крышей, более или менее нормальными сиденьями, но еще с металлическим бампером. Что могу сказать: аппарат - зверь, для проселка другой машины не надо. На своем Ситроене замучался там ездить. Хотя для трассы и города Ситро, конечно, лучше. Но вот когда в деревню жить наконец перееду - однозначно УАЗ брать буду. Автор- молодец.

Нравится

Ответить

sks762

29 августа 2010

zopa , а ты с какой целью такой символ используешь, из идейных соображений, или просто???

Нравится

Ответить

Дорошин Сергей Сергеевич

19 сентября 2010

Спасибо за отзыв.

Нравится

Ответить

Красный седан

2 апреля 2013

мир держиться на трёх китах а киты на таких мужиках! пиши ещё!

Нравится

Ответить

Vovenb

2 мая 2016

Молодец, правдивый отзыв о автомобиле. У отца буханка вот что ты написал всё один в один. И то что приключения начинаются как только ты захлопнул дверь это в самую тютельку....)))) Вообще уаз это не автомобиль , а мне кажется диагноз))))

Нравится

Ответить

Другие записи про

Ни фига себе

Toyota Supra mk4 Пола Вокера из Форсажа 1 за 9 990 000 млн рублей

Купил ниву у романа Егорьевский переулок 37 с2 не когда у него не покупайте автомобиль он обманывает !!! Он продал мне дрова за 500 тыщ ! Просто ужас и не хочет идти на встречу! Машина вся ушатана как...

Plymouth Barracuda

Plymouth Barracuda — это культовый американский автомобиль, который стал символом эпохи мускул-каров 1960-х и 1970-х годов. Впервые представлен в 1964 году, Barracuda изначально базировался на пл...

Обзор Toyota C-HR 2017: надёжность и комфорт из Японии

Toyota C-HR 2017 года – это стильный и компактный кроссовер, который сочетает в себе надёжность, комфорт и современные технологии. Основные характеристики: - Пробег – 72 000 км - Двигатель – 1.2 л, 11...

#Покупка

Ничего не обычного

Lamborghini Urus в очень редко и красивом цвете и... Hiphi z были найдены в центре Ярославля. Как вам?

Купили и растаможили автомобиль из Южной Кореи для наших клиентов Сергея и его супруги Елены ✅ Chevrolet Trax Год 2020 Объем двс 1300 сс Привод передний Пробег 49.000 км Цена под ключ до г. Владивос...

Замена масла, вопрос знатокам - какое масло подходит к двигателю 1nz-fe, с пробегом более 150 тыс.? Тойота филдер 2005 г кузов 121.

#Прошу совета #ТО

Выкупили новый Hyundai Palisade

🚗✨ Сегодня мы с радостью сообщаем о выкупе нового Hyundai Palisade Calligraphy для нашего клиента из Симферополя! 📅 Модельный год: 2025 🛠 Производство: Январь 2025 🚦 Пробег: 0 км (Новый) Сейчас ид...

Приветствую всех кто подскажет как банан Мерседес сам по себе стоит ли?

#Прошу совета

GEELY MONJARO💥

Партия фото с вручения Geely Monjaro, 2025🤩

#Покупка

ДорогиеТачки#4

На авто ру новый необычный и очень дорогой автомобиль, это Mercedes Benz G-Class AMG 6x6 2013 года за 89 990 000

Свежая покупка - прям с завода Китая Honda XR-V - абсолютно новый белоснежный красавчик отправляется в Санкт-Петербург👌 Внутри: Панорамная крыша, кожаный салон, адаптивный круиз с ассистентом езды по...

#Покупка

Подскажите как поставить ЭУР на форд транзит 1986г.

#Прошу совета

Подскажите как поставить на форд транзит 1986 г ЭУР? Есть у кого опыт?

#Прошу совета

Honda Breeze 2021: Стоит ли покупать?

Если ищете комфортный и современный кроссовер, Honda Breeze 2021 может быть хорошим вариантом. Этот автомобиль проехал 47 000 км и оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 193 л.с., работа...

#Покупка

Подскажите как поставить эур на форд транзит 1986г?

#Прошу совета

Всем доброго дня суток. После 2 лет владения пришло время оставить отзыв о своем Рав4 лонг, 2010 г., 2.4 объём, 170 л.с., КПП автомат. До него были калина седан, киа церато, калина хэтчбэк, мазда БТ-...