Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как устранить течь сальника гидроусилителя руля на DAF XF 95 и 105
На старых DAF XF, особенно с пробегами за полмиллиона, течь сальника ГУР — дело привычное. У меня на XF 105 сначала появилось лёгкое запотевание, а потом масло уходило литрами.Обычная замена сальника результата не дала — после рейса он снова потёк. Пришлось лезть глубже и разбираться, в чём причина.Где зарыта проблемаНа 95-х и 105-х насос устроен непросто. Снять верхнюю часть получилось только после того, как наткнулся на хитрую гайку — её откручиваешь, и корпус разбирается без проблем.Сам вал оказался в раковинах, видно, что до меня кто-то уже лазил и повредил поверхность. Именно из-за этого новый сальник и не держал.Что пришлось сделать при ремонте1. Вал прошлифовал наждачкой разного калибра, пока не убрал все дефекты.2. Пружинку сальника укоротил — теперь он плотнее садится на вал.3. При сборке использовал простую хитрость: из пластиковой бутылки вырезал гильзу и надел на шлицы, чтобы не порвать кромку сальника при установке.4. При закрутке следил, чтобы не перетянуть гайку и не зажать подшипник. После фиксации обязательно накернил гайку, чтобы не раскрутилась.Как это выручило на практикеПосле доработки насос собрал, залил жидкость и прокачал систему. Течи больше нет, руль стал работать мягко, а уровень масла держится. Заодно заменил крестовину — старая была заклинившая.Газелевская по размеру не подошла и вряд ли бы долго ходила, так что взял родную по размерам, хоть продавцы и уверяли, что отдельно её не найти.На что обратить внимание владельцам DAF• Новый сальник без подготовки вала может потечь снова.• Всегда проверяйте состояние вала под сальником, особенно если пробег неизвестен.• На сборке используйте защитную гильзу для сальника — простой лайфхак реально экономит нервы.• Не экономьте на крестовинах и ремкомплектах, дешёвые аналоги на этих машинах долго не живут.