Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена задних колодок на Ланосе: от диагностики до сборки
Поменять задние колодки на Ланосе — дело вроде бы несложное, но только если ты знаешь, что делаешь. А если нет — готовься к шоу с пружинками, молотком и пылью времён динозавров.У меня Ланос 2009 года, тормоза там ещё барабанные, и вот однажды я услышал хруст при торможении. Лезу — а там колодка почти до металла сточилась. Вариантов не было — пришлось делать самому.Инструмент и детали: что нужно под рукойПеред началом я подготовил:- Домкрат и надёжную подставку- Баллонник и вороток- Съёмник барабана (но не пригодился)- Плоскую и крючковую отвёртки- WD-шку и металлическую щётку- Тормозные колодки (взял Finwhale)- Монтажку и молотокПлюс перчатки — без них можно срезать пальцы о кромки. И маска, потому что в барабанах такая пыль, что кашлял потом полдня.Доступ к колодкам: не всё так простоСнял колесо, а барабан… не идёт. Он прикипел намертво. Попшикал ВДшкой по ступице, подождал минут 10, легонько постучал — всё равно мёртв. Тогда взял киянку и стал аккуратно постукивать по краю, прокручивая барабан. Через пять минут он сдался и со скрипом слез.А внутри — как музей истории тормозов. Всё в грязи, пружины ржавые, одна колодка съедена наполовину, вторая с отвалившейся накладкой.Разборка: где прячется злостьСнимая пружины, я вспомнил всех, кто придумал барабанные тормоза. Там три-четыре пружины, все в разном натяжении, снимаются с трудом, особенно если не делать это каждый день.Чтобы вынуть колодки, пришлось сперва отсоединить ручник (трос уходит на заднюю колодку) — и он не хотел сдаваться.Что я сделал:1. Снял возвратные пружины.2. Отсоединил фиксирующие шпильки, которые держат колодки.3 Отжал трос ручника из скобы и снял рычаг.4. Сами колодки вытащил и сравнил с новыми — по форме сходятся. Смазал направляющие, вычистил весь барабан щёткой и тормозным очистителем, чтобы новая пыль не скапливалась.Сборка: уже легчеПоставил сначала колодки, потом закрепил фиксирующие пружины. Дальше — рычаг ручника, трос, и в последнюю очередь — возвратные пружины. Туговато, но с монтажкой и матом в душе справился. Главное — не перепутать порядок.Ручник поднастроил позже — после полной сборки. На Ланосе это делается из салона, через отверстие под заглушкой под ручником.Барабан на место: почти победаПеред установкой барабана немного сточил кромку внутри — за годы она нарастает и мешает надеть его обратно. Потом аккуратно надел, проверил, чтобы не клинило, прокрутил рукой — всё норм. Поставил колесо, опустил машину, повторил всё на второй стороне.