Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Соболь с ДВС Крайслер 2.4
Хорошая машина, жаль с таким двигателем не было полноприводных.Из минусов нет кондея, акстический дискомфорт при 120 и выше, гниет сильно, проходимость никакая.Из плюсов хороший головной свет, очень просторный, мягкая подвеска, на трассе ведет себя хорошо до 130, дальше уши закладывает.Штатные сиденья хороши, 2500 км за 2,5-3 дня без проблем. Если денег мало, отличный вариант.За 3 года владения минимум мозгоклюйства, хороший работяга. Сиденья 3 ряда снимаются и становится мега огромный багажник. А так бруски 3,5 метра без разбора салона перевозил.Однозначный плюс, что при обрыве ремня ГРМ не гнет клапана. ДВС тяговитый, масло правда подъедает немного.
Ещё 18 фото
Бесполезное ведро
Купил за 230. Ввалил 350. Продал кое-как за 150 , лишь бы больше не ремонтировать это корыто. Запчасти стоят космических денег, работа механиков тоже дорогая. Качество запчастей и сборки наихудшее. Ломается и ссытся даже стоя на месте. Если стоять в трех метрах, то можно услышать, как гниёт. Оригинальные запчасти стоят неоправданно дорого, а качество хуже китайского самого дешевого аналога. Даже выхлопная трасса стоит безумных денег и почему-то сгнивает за год. Передняя подвеска сделана непонятно кем и для каких целей(типа рулится), но цена ее не соответствует такому "комфорту". В общем очередная НЕ машина, которую нужно доработать напильником. На незаведенном двигателе,во время простоя, развалилась новая помпа, радиатор отопителя салона обоссался, новый ролик натяжителя засвистел при первом пуске, после капремонта двс. Из положительного - в него много вмещается. Не рекомендую к покупке. Купите лучше Газель (грузоподъемность выше, ликвидна на рынке, простая балка спереди)
Замена ступичного подшипника на ГАЗ Соболь (2217): от разборки до сборки
Сначала был гул на скорости, тихий, потом такой, что заглушал даже дизель. Проверил, люфт на переднем колесе приличный. Значит, пришла пора менять ступичный подшипник. На Соболе 4х4 это не самая простая процедура, но вполне посильная, если есть время и инструмент.Подготовительный этапМашину загнал в гараж, поставил на ручник, перед поднятием ослабил гайки колеса. Домкрат под лонжерон, подложил упор, снял колесо и тормозной суппорт. Чтобы не висел на шланге, подвязал его проволокой к стойке.РазборкаСнял крышку ступицы и шплинт, выкрутил гайку ступицы, снял шайбу. Далее аккуратно вынул внешний подшипник. Потом снял диск тормозного ротора и вместе с ним всю ступицу.Внутри оставался второй подшипник и сальник — выбивал их оправкой через деревянный брусок, чтобы не повредить посадочное место. Всё почистил и обезжирил.Установка новых подшипниковНовые подшипники взял комплектом от Тимкен, обошлись около 2800 рублей. Перед установкой забил их свежей смазкой для ступиц — не экономьте, это важно.Посадочные места тоже слегка смазал, чтобы всё встало мягко. Втулки и кольца запрессовал при помощи головки подходящего диаметра, через неё осадил подшипники равномерно.СборкаПоставил новый сальник, затем внутренний подшипник, надел ступицу на цапфу и вставил внешний. Закрутил регулировочную гайку, вращая ступицу, пока не исчез люфт, но без перетяга.Потом ослабил гайку примерно на четверть оборота, поставил шайбу и зафиксировал шплинтом. Проверил вращение — ступица крутится легко, без заеданий.Собрал тормоза, установил колесо, проверил — люфта нет, звук исчез. После короткой поездки по городу ещё раз проверил нагрев — всё в норме.Что необходимо помнить1. Не путайте регулировочную шайбу и фиксатор — ставьте в том же положении, как было.2. Смазка типа Литол-24 или Mobil XHP 222 отлично подходит.3. После 100–150 км пробега стоит проверить регулировку — иногда подшипники чуть усаживаются.4. Если старая ступица с выработкой, лучше заменить и её — новая пара прослужит дольше.Теперь передок крутится тихо, без гула, и на трассе нет вибраций. На Соболе 4х4 такие подшипники живут по 50–70 тысяч, если не гонять по грязи и вовремя обслуживать.
Газель для дачи
Попробовал себя в сфере перевоза с точки в точку б. Что можно сказать про этот автомобиль, в нём много плюсов, но и не мало минусов. Если вы хотите заработать на перевозках эта "байдарка" поможет вам, очень много места и достаточно легко управляемый автомобиль среди его конкурентов. Легко обслужить если у вас руки не из того самого места и по цене выходят копейки, но из минусов это не малый расход и трудную проходимость, очень сильно и быстро ржаветь начинает, так что смотреть надо в оба иначе вы получите не хорошую отечественную работу на колёсах . В принципе во время пользования рад был этой машине
Ещё 1 фото
Ещё 23 фото
За деньги ДА!Причем не большие деньги!)
Машина удобная добротная,при должном обслуживании просто шикарная.Не без проблем,но все решаемые.Цены на запчасти достойные.Для семьи,для поездок на море самое то. Регулярно езжу в Крым с семьей,все устраивает за такую цену.Если не топить по трассе,не превращать в гоночный болид,то комфортно перемещаться на дальние расстояния отлично и по ходовым качествам и по расходу.Регулярное ТО,замена масла ДВС и всех фильтров.Уход за кузовом,да сложный но не безнадежный,по сравнению с более свежими моделями разница велика.
Помощник по хозяйству
Брал для строительства дома, так как доставка выходило очень дорого, дом за 100 км от мкада, думал что не смогу на нем ездить, но стоило раз прокатиться, и понравилось.За время эксплуатации ни разу не подвел, проезжал там где джиперы не все лезут в грязь! Особенно понравилось что посадка высокая, сидишь как в танке, сверху на всех смотришь.Тормозов хватает, но когда с грузом то лучше не разгонять так как можно перегреть колодки. В общем если в порядке держать, вовремя все делать то прослужит долго, тем более если модификация как у меня.
Ещё 10 фото
Соболь 2217
Машина не плохая, часто не ломается, но качество продающихся запчастей оставляет желать лучшего. На подвеске некст рулится как легковой автомобиль. Маловато мест,можно было бы добавить два места,чтоб было 8+1. А в целом отличный аппарат для поездок с семьёй на отдых,либо для зарабатывания денег. Бывает борохлит инжектор из-за низкого качества датчиков и проводки, и плюс ко всему кривые руки кривых электриков. Нередки проблемы со сдвижной боковой дверью(то открывается на кочках, то плохо закрывается), лечится всё это установкой электропривода сдвижной боковой двери. Подвеска мягкая. Часто на соболях лопается перегородка салона от моторного отсека возле аккумулятора и тормозного вакуума, лечится это сваркой полуавтоматом. При езде по неровностям гремит задняя часть крыши, так как там нету рёбер жёсткости, лечится оклейкой шумоизоляции, либо ввариванием дополнительного усилителя крыши. Плохо греют печки,что дизель,что бензин. Слабая рама, постоянно появляются трещины в отверстиях для крепления кронштейнов кузова.
Ещё 9 фото
Баргузин 2,5
Ездил на Тамань, в Дагестан, в Домбай. Пробеги за поездку до 2000 километров. Очень надежная машина. Требует внимания, но достаточно редко и стоимость обслуживания копеечная. Двигатель 405 очень хорош. При поездках Джилы-Су радует динамикой на подъемах. Полный людей обгоняет в гору легковушки. Расход топлива по трассе 10,8 - 11,5 литров. В городе 14 - 15 литров. Это летом. Зимой на прогрев уходит много. Ели езить по городу зимой на короткие дистанции, то расход доходит до 22-23. Мягкий и очень удобный салон. Вытягиваться в полный рост можно на всех трех рядах сидений. Не страшно съехать с дороги. Даже на легкое бездорожье.
Ещё 13 фото
Альтернативы нет.
Вместительный внедорожник,нет на рынке альтернативы,если бы был дешевле,то был бы в топе.Проходимость хорошая, но не до безумства. Не любит топи и болотистые места в стандарте.Печки лучше нет, после зимних покатушек в салоне вещи за пол часа сохнут. Не хватает передней блокировки. Дизель рулит, но стоимость огорчает. В стоке, нет силовых порогов а они очень нужны.С завода должна идти восьми местная версия. Штатных амортизаторов не хватает, неужели с завода нельзя ставить чуть получше. Недорогой помощник в путешествиях для многодетных семей.
Расставаться было жалко
на машине проехал 30.000км, за это время полетел бензонасос —И ВСЁ!!!машина своеобразная, самый большой плюс в том что запчасти продаются в каждом городе. но мне не пригодилось. Всё остальное менялось по времени, подшипники, прокладки, лампочки, масло . Пространство просто огромное, пять детей, я, жена и мама помещались не понятно где, но что бы до них докричаться приходилось прибегать к хитрости- на ручнике всегда лежала пара вязаных тапочек, которые я и запускал них с целью привлечь внимание. При этом все вещи помещались в багажник и в пространство под сидениями, это когда ехали на дачу на три месяца и домой в сентябре обратно.... ну нечего мне больше написать....
Ещё 4 фото