Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
5 авто до 160 л.с. премиум-комплектация из Японии
Запрос на премиум комплектацию автомобиля является одним из самых популярных. Особенно, когда заградительный утилизационный сбор возник между россиянами и автомобилями из-за рубежа после 1 декабря 2025 года.В головах многих, то что до 160 л.с. особо не разгуляешься, а вот если рассматривать авто, под которые утильсбор и предназначен, то бюджет такой покупки будет просто заоблачным. А что делать, если хочется премиум-класс, но денег на оплату утильсбора просто нет?Мы собрали для вас 5 авто из Японии в самых топовых и премиальных комплектациях.Запрос на премиум комплектацию автомобиля является одним из самых популярных. Особенно, когда заградительный утилизационный сбор возник между россиянами и автомобилями из-за рубежа после 1 декабря 2025 года.В головах многих, то что до 160 л.с. особо не разгуляешься, а вот если рассматривать авто, под которые утильсбор и предназначен, то бюджет такой покупки будет просто заоблачным. А что делать, если хочется премиум-класс, но денег на оплату утильсбора просто нет?Мы собрали для вас 5 авто из Японии в самых топовых и премиальных комплектациях. 1. Honda Stepwgn Spada Premium Line 2023 г.Ну что, дорогой читатель, ожидал увидеть в лидерах самых "жирных" авто немца, француза или кого угодно, кроме японца? А не тут то было!Специалисты из страны восходящего солнца очень плодотворно поработали над этим превосходным минивэном — Honda Stepwgn Spada в наилучшей комплектации Premium Line.Живая легенда, которую приводит в движение уже зарекомендовавший себя турбированный, четырехцилиндровый мотор L15C, выдающий 150 л.с. Этого вполне хватает, чтобы вы обгоняли авто на трассе, все так же сидя в удобном кожаном кресле.Новый кузов 2022 года, который дал угловатые, строгие формы всеми любимого семейного автомобиля, пришелся по вкусу многим россиянам.Даже в базовой комплектации Air очень много опций, на перечисление которых уйдет целая страница, расскажем лучше о плюсах, которые встретят обладателя этого шикарного представителя японского автопрома в комплектации Premium Line.В премиальной версии снаружи добавили диски R17, задний спойлер и электропривод багажника. В салоне нас ожидают: 3-зонный климат-контроль, комбинированная кожа на сидениях, оттоманки, подогрев передних и задних сидений. Опционально японцы добавляют еще и экран в крыше на втором ряду сидений.По опциям еще лучше: в Premium Line есть динамическое освещение поворотов, адаптивное освещение дороги, система мониторинга слепых зон, камеры переднего, заднего и кругового обзора, а также подрулевые лепестки переключения передач.И это все до 160 л.с., что позволит потенциальному владельцу быть королем дорог даже без существенных затрат. 2. Mercedes GLB 180 AMG Line 2022 г.Еще один Mercedes в нашей статье — это GLB 2022 года — компактный премиум-кроссовер на 7 мест: высокий кузов, немного "коробчатый" с вертикальными стойками. Формой похож на G-класс, только мини. Как вы понимаете, в иерархии он между GLA и GLC.В движение приводит турбированный мотор 1,3 литра на 136 л.с. и 200 Н*м, привод передний, а коробка — робот DSG. Есть еще дизель на 150 л.с. на полном приводе. Масса авто 1620 кг, клиренс 202 мм. Подвеска независимая спереди и сзади.Комплектации всего 2: базовая и интересующая нас AMG Line. В базе — светодиодная оптика, электропривод багажника, датчик дождя, подогрев и привод передних сидений с памятью, электропакет, климат-контроль.Опции: кожаный салон, люк с панорамой. Безопасность максимальная — камера 360, адаптивный круиз и все современные помощники.В AMG Line для полного фарша производитель добавил проекционный дисплей, комбинированную отделку салона и систему адаптивного освещения салона.Подходит большим семьям или тем, кто хочет премиум с максимумом места — это статус Mercedes, практичность и комфорт. 3. Mercedes Benz CLA 180 AMG Line 2022 г."Вот это тачка, хочу себе такую!" — наверное, каждый из нас хоть раз в жизни говорил эту фразу. А хотели бы, чтобы это говорили о вашей машине? Однозначно — да.Именно для этого Mercedes и создали это чудо: утонченный, стильный, современный — и всех этих комплиментов достоин шикарный CLA в комплектации 180 AMG Line.Здесь устанавливается турбированный двигатель объемом 1,3 л мощностью 136 л.с. Привод — передний. Есть еще двухлитровый бензин (доступен полный привод) и дизель. Везде тип коробки — робот на 7 передач. Клиренс 120 мм. Масса — 1410 кг.Объем топливного бака — 43 л. Передняя подвеска — независимая, амортизационная стойкатипа МакФерсон, задняя подвеска полузависимая, торсионная балка.Расскажем про комплектацию AMG Line: тут светодиодные фары, задние противотуманные фары, датчик дождя, электропривод передних сидений с памятью, подогрев передних сидений, полный набор подушек безопасности даже с защитой колен водителя, круиз-контроль, климат-контроль, автоматическая парковка, камера 360.4. Honda WR-V Z+ Black Style 2023 г.Устали от немцев? Тогда представляем вам новинку отечественного японского автопрома, будущий хит продаж и просто отличный автомобиль — Honda WR-V в самой богатой для него комплектации Z+ Black Style.Квадратные свежие формы снаружи, большое пространство внутри, много воздуха и высокие потолки. Автомобиль позиционируется как бюджетный, но с виду так и не скажешь. Очень у него современный, хороший внешний вид.По замыслу разработчиков, повышенный интерес к Honda WR-V должен вызывать его дизайн: субкомпактный кроссовер выполнен с акцентом на утилитарность и содержит в себе черты классического внедорожника, что очень модно в последнее время. Он больше Toyota Raize и выше, чем Vezel.Здесь также мотор L15 серии объемом 1,5 литра атмосферный и 142 Н*м момента. Вариатор, только передний привод. Клиренс 195 мм, багажник 458 литров.Комплектация Z — почти максимальная: светодиодная оптика с передними противотуманками, кожаный мультируль, комбинированный салон, климат-контроль, электропакет, а также полный комплект функций Honda Sensing — удержание в полосе, адаптивный круиз, чтение знаков и т.д.В Z+ Black Style в дополнение к опциям младших комплектаций японцы добавили рейлинги на крышу, зеркала в богатом черном цвете и хромированные ручки дверей.Нравится? Ну а как же еще! Если стиль — это о вас, значит Z+ Black Style — это для вас! 5. BMW X2 18I M SPORT X 2022 г.Очередной представитель немецкого автопрома. BMW X2 — компактный кроссовер-купе: низкий, агрессивный, с покатой крышей и длинным капотом. Он выглядит спортивнее и ниже Х1, динамично и дорого.Под капотом все точно так же, как у младшего по числу X-собрата. Здесь установлен турбированный 1,5-литровый мотор на 140 л.с. и 220 Н*м на роботе на 7 передач, передний привод.По новому утильсбору нам подойдет еще дизель 2-литровый на 150 сил. Все остальные технические решения уже выше 160 сил — 2 литра на 192 силы и полный привод и 306 л.с. В нашем случае масса авто 1500 кг, клиренс 180 мм.В дополнение к базовым опциям, таким как подрулевые лепестки, независимая подвеска спереди и сзади, светодиодная оптика, задние и передние ПТФ, бесключевой доступ, полный электропакет, кондиционер, удержание в полосе, автоматическая парковка, помощь при спуске и подъеме, комплектация M SPORT X получит литые диски R19, кожаный салон с фирменной строчкой, систему адаптивного освещения дороги.Внешний вид получился необычным. Похоже, это новая реальность. Если нравится, то подойдет фанатам бренда и тем, кто хочет премиум-кроссовер с характером — хорошая управляемость, статус, молодежный вид.
Что делать, если автономка на DAF 105 запускается и глохнет
Автономка на DAF 105 вроде бы живая, ошибок на панели нет, пульт реагирует, но при попытке запуска она либо вообще не подает признаков жизни, либо делает короткую попытку и сразу отключается.При этом двигатель заводится без проблем, свет и остальная электрика работают нормально. Именно это и сбивает с толку в первую очередь.Причина в моем случае оказалась банальной, но неочевидной. Автономный отопитель на DAF 105 очень чувствителен к напряжению питания. Даже если аккумуляторы еще способны провернуть стартер, для автономки этого может быть уже недостаточно. При просадке напряжения ниже допустимого порога блок управления просто запрещает запуск.Особенность здесь в том, что автономка оценивает напряжение именно в момент старта. В этот момент включается свеча накала, вентилятор и топливный насос, нагрузка резко возрастает, и если аккумуляторы подсевшие, напряжение проваливается буквально на секунду. Этого достаточно, чтобы система ушла в защиту.По факту картина выглядела так:- автономка не запускается, но явных ошибок нет- двигатель заводится уверенно- после ночной стоянки проблема проявляется чаще- при подключении внешнего питания отопитель может запуститьсяПроверку я начал с замера напряжения. На покое оно было еще в пределах нормы, но во время попытки запуска автономки падало ниже допустимого. После этого все стало понятно. Аккумуляторы были уже не первой свежести и держали пуск, но не нагрузку автономного отопителя.Решение оказалось простым. Полная зарядка аккумуляторов нормальным зарядным устройством сразу изменила поведение системы. Автономка начала запускаться стабильно, без сбоев. Позже аккумуляторы все же пришлось заменить, и проблема больше не возвращалась даже в сильные морозы.Важно учитывать и состояние контактов. Окисленные клеммы, слабая масса или плохие соединения дают тот же эффект, что и уставшие аккумуляторы. Визуально все может выглядеть нормально, а по факту напряжение теряется именно в момент нагрузки.
Павловский автобусный завод начал производить товарные партии нового городского автобуса среднего класса Citymax 8.Машина имеет полукапотную компоновку и оригинальный несущий кузов габаритной длиной 8,1 м. В продуктовой иерархии ПАЗа она займет позицию между ГАЗелью Сити и 9,75-метровым Citymax 9.«Восьмерка» имеет широкую двустворчатую дверь для пассажиров, без ступенек на входе, и низкопольную накопительную площадку в центральной части салона.Вместимость салона — 32 пассажира, 21 место сидячее.
Как устроен кран уровня пола на DAF, как его настроить и починить
На тягачах DAF система пневмоподвески напрямую связана с краном уровня пола. Эта небольшая деталь отвечает за поддержание нужной высоты кузова вне зависимости от нагрузки.Я сталкивался с его капризами на DAF XF105 — и делюсь опытом, как устроен этот узел, как его регулировать и что делать при поломке.Как работает кран уровня полаКран соединён с рамой и балкой подвески через тягу. При изменении загрузки кузов опускается или поднимается, и рычаг крана изменяет своё положение.Внутри открываются или закрываются каналы, и воздух либо подаётся в пневмоподушки, либо стравливается. Так поддерживается постоянный уровень пола — около 1100–1200 мм на пустом и загруженном авто.Какие бывают неисправности• Машину ведёт набок — износ или подклинивание крана, перекос подвески.• Не держит уровень — негерметичность, подсос воздуха через уплотнители.• Не реагирует на пульт — электромагниты щёлкают, но воздух в подушки не поступает.• Медленно выравнивает кузов — загрязнение внутри или закисшие клапаны.Регулировка уровня пола1. Машину ставят на ровную площадку и замеряют расстояние от земли до рамы.2. Дальше ослабляют хомут на регулировочной тяге и смещают её, добиваясь нужной высоты.3. После фиксации обязательно проверяют, одинаково ли держит уровень на обеих сторонах оси.Я делал регулировку сам — главное, не перепутать направление: малейшее смещение тяги сильно влияет на высоту. После правильной настройки кабина перестала заваливаться, а прицеп стоял ровно.Ремонт и практические рекомендацииИз личного опыта и общения с коллегами: иногда проблема вовсе не в электрике, а внутри самого крана.• В пневмоканалах могут застревать кусочки резины от изношенных клапанов, из-за этого система перестаёт подавать воздух в подушки.• Кран можно разобрать, промыть бензином, продуть сжатым воздухом и собрать заново. Нередко этого достаточно, чтобы восстановить работу.• Если клапан раскрошился, иногда помогает переставить его местами с менее нагруженным или аккуратно подрезать повреждённый край, чтобы он не клинил.В одном случае неисправность устранилась после удаления крошечного фрагмента резины, застрявшего в золотнике — кран снова заработал.Новый оригинальный кран уровня пола стоит порядка 400 евро, аналоги — около 200. Но если есть время и инструменты, попытка ремонта своими руками может реально сэкономить деньги и пару рабочих дней. В пневматике всё прозрачно: тут важнее логика и аккуратность, чем дорогостоящая диагностика.
Как устранить течь сальника гидроусилителя руля на DAF XF 95 и 105
На старых DAF XF, особенно с пробегами за полмиллиона, течь сальника ГУР — дело привычное. У меня на XF 105 сначала появилось лёгкое запотевание, а потом масло уходило литрами.Обычная замена сальника результата не дала — после рейса он снова потёк. Пришлось лезть глубже и разбираться, в чём причина.Где зарыта проблемаНа 95-х и 105-х насос устроен непросто. Снять верхнюю часть получилось только после того, как наткнулся на хитрую гайку — её откручиваешь, и корпус разбирается без проблем.Сам вал оказался в раковинах, видно, что до меня кто-то уже лазил и повредил поверхность. Именно из-за этого новый сальник и не держал.Что пришлось сделать при ремонте1. Вал прошлифовал наждачкой разного калибра, пока не убрал все дефекты.2. Пружинку сальника укоротил — теперь он плотнее садится на вал.3. При сборке использовал простую хитрость: из пластиковой бутылки вырезал гильзу и надел на шлицы, чтобы не порвать кромку сальника при установке.4. При закрутке следил, чтобы не перетянуть гайку и не зажать подшипник. После фиксации обязательно накернил гайку, чтобы не раскрутилась.Как это выручило на практикеПосле доработки насос собрал, залил жидкость и прокачал систему. Течи больше нет, руль стал работать мягко, а уровень масла держится. Заодно заменил крестовину — старая была заклинившая.Газелевская по размеру не подошла и вряд ли бы долго ходила, так что взял родную по размерам, хоть продавцы и уверяли, что отдельно её не найти.На что обратить внимание владельцам DAF• Новый сальник без подготовки вала может потечь снова.• Всегда проверяйте состояние вала под сальником, особенно если пробег неизвестен.• На сборке используйте защитную гильзу для сальника — простой лайфхак реально экономит нервы.• Не экономьте на крестовинах и ремкомплектах, дешёвые аналоги на этих машинах долго не живут.
Регулировка клапанов на грузовиках DAF: зазоры, порядок действий и нюансы по моделям 95, 105, 106, CF85, Euro 6
Я с DAF работаю давно — начинал ещё с 95-й серии, а сейчас в автопарке есть и CF85, и несколько тягачей Euro 6.Регулировку клапанов никогда не откладываю: если зазоры уходят, компрессия падает, появляется лёгкий стук, а расход солярки заметно растёт. Расскажу, как регулирую клапаны на DAF сам, без выезда на сервис.Нормы зазоров клапанов для разных моделей DAFЗазоры зависят от конкретного двигателя:- DAF 95 и CF85 (двигатели XE/PE): впуск — 0,30 мм, выпуск — 0,45 мм.- DAF 105 и 106 с PACCAR MX: впуск — 0,40 мм, выпуск — 0,70 мм.- Euro 6: обычно впуск — 0,40 мм, выпуск — 0,60 мм, но лучше сверяться с сервисной документацией.Измерения делаются на холодном двигателе, при температуре не выше +20°C.Инструменты для регулировки клапанов DAFПонадобятся:- набор щупов;- рожковые или накидные ключи;- отвёртка;- доступ под крышку клапанов и немного терпения.Пошаговая регулировка клапанов на примере DAF XF 105 (PACCAR MX300)1. Проверяю метки и проворачиваю коленвал до ВМТ первого цилиндра.2. Измеряю зазоры на впуске и выпуске первого цилиндра, регулирую при необходимости.3. Поворачиваю коленвал по схеме работы цилиндров: 1–5–3–6–2–4.4. Для каждого цилиндра выставляю зазоры так, чтобы щуп входил с лёгким сопротивлением — без люфта и без зажатия.5. После регулировки фиксирующие гайки затягиваю с чувством и перепроверяю результат.6. На Euro 6 принцип тот же, но нужно аккуратно работать с крышкой — на некоторых версиях стоят датчики, которые легко повредить.Полезные советы из практики- Цокот клапанов на холодную — сигнал, что пора проверять зазоры.- Неровная работа двигателя на холостых ходах часто связана с неправильной регулировкой.- При каждом вскрытии меняйте прокладку клапанной крышки — старая может начать подтекать.- Работу лучше выполнять без спешки, контролируя каждый шаг.Если сделать регулировку клапанов на DAF аккуратно и по нормам, двигатель работает тише, ровнее и экономичнее, а ресурс мотора ощутимо увеличивается.
Трофей с аукциона Токио: идеален снаружи и внутри!
BMW X2, sDrive 18i M-Sport X, куплена на закрытом аукционе USS Tokyo🔒— 2020 г.— объем 1.5 / 145 л.с.— пробег 29.365км— робот, передний привод— бензин— оценка 4.5 балла— комплектация: sDrive 18i M-Sport X Минимальный пробег и идеальное техническое состояние, великолепная комплектация M Sport X и современный дизайн
Ещё 1 фото
Будущее уже здесь: 5 машин, которые опережают время
Пока одни спорят, каким станет транспорт через десятилетия, инженеры уже создают работающие образцы. Ни фантазий, ни догадок — только реальные разработки, которые можно увидеть в действии.1. Terrafugia TF-X✔ Автомобиль с вертикальным взлётом и автопилотом. Задаётся маршрут, остальное выполняет система. Полёт исключает пробки и сокращает время в пути.2. Honda NeuV✔ Электрокар с искусственным интеллектом, который реагирует на эмоциональное состояние водителя. Сенсорная панель заменяет привычные приборы, встроена система оплаты — покупки можно делать прямо в дороге.3. Chevrolet EN-V✔ Компактная капсула для двоих с ламбо-дверями и системой связи между машинами. Предназначена для плотного городского трафика, минимизирует риск столкновений.4. Mitsubishi MMR25✔ Каждое колесо оснащено девятью моторами, что даёт полную свободу маневра. Камеры и сенсоры обеспечивают обзор в 360°. Запас хода — до 1600 км на одной зарядке.5. Mercedes Benz BIOME✔ Автомобиль напечатан из органического материала, созданного из семян. Использует биотопливо, а после окончания срока службы разлагается без вреда для экологии.Какой из этих автомобилей вам хотелось бы протестировать первым?
Ещё 3 фото
Ещё 21 фото
ДАФ XF105.460
Автомобиль ДАФ XF105.460, механика КПП восемь передач с делителем, отличная машина для работы, крепкая, просторная, выносливая,комфортная, но требует к себе внимания! Если смотреть и менять все во время, то проблем с данным автомобилем не будет! Запасные части в Российской Федерации имеются различных производителей на выбор, поэтому можно выбрать по своему усмотрению по качеству и цене. Стоимость техобслуживания и ремонта в пределах разумного, много подходит Итальянских, Испанских, Турецких и Китайских производителей.Удачной,плодотворной и прибыльной всем работы!
Daf XF 480 FT 105 в кузове 106
Надежный, ремонту пригодный седельный тягач высокого европейского качества. Неприхотлив к качеству дизтоплива. Экономичный. В компании авто3 года, имеются еще несколько тягачей ДАФ 105. Комфортный для водителя. В отличии от многих других марок, наличие и доступность запасных частей к ДАФ практически во всех регионах РФ и ближнего зарубежья. Особенно можно подметить высокую надежность и долговечность ходовой части. Расход топлива примерно 30-35л. на 100км при полной загрузке, очень хорошо себя показал в северной части России т.к. ездили в основном по маршрутам: Екатеринбург- Сургут-Когалым-Нижневартовск-Новый Уренгой, Екатеринбург-Ухта-Кожва.
Ещё 17 фото