Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
🔥Porsche представило концепт нового флагмана
🔥Porsche представила концептуальное спорткупе Mission S — предвестника нового флагмана марки, который расположится в модельной линейке выше легендарного 911.🚘Mission S стал своеобразной работой над ошибками. Три года назад Porsche показала электрический Mission X, который отличался большой массой и непривычным для бренда дизайном. Однако реальность заставила компанию пересмотреть планы по электрификации.🚗Слабый спрос на Taycan и неудачный запуск электрического Macan показали, что покупатели Porsche по-прежнему заинтересованы в автомобилях с традиционными двигателями. В результате компания отказалась от ряда электрических проектов и вернулась к разработке бензиновых версий Cayman и Boxster.🚗Новый Mission S отражает смену курса. Его элегантный дизайн сохраняет узнаваемые черты Porsche, а в силуэте прослеживаются отсылки к легендарному 959.🌐Интерьер сочетает современные технологии и исторические элементы: ковшеобразные сиденья, пять круглых виртуальных приборов, руль в стиле гоночного Porsche 962 и селектор трансмиссии, напоминающий Porsche 911 поколения 964.⚙️Серийная версия Mission S получит новый оппозитный бензиновый двигатель, разработка которого ещё продолжается. Планируется, что центральномоторное спорткупе станет постоянной моделью в линейке Porsche, а не ограниченным эксклюзивом.
5 авто до 160 л.с. премиум-комплектация из Японии
Запрос на премиум комплектацию автомобиля является одним из самых популярных. Особенно, когда заградительный утилизационный сбор возник между россиянами и автомобилями из-за рубежа после 1 декабря 2025 года.В головах многих, то что до 160 л.с. особо не разгуляешься, а вот если рассматривать авто, под которые утильсбор и предназначен, то бюджет такой покупки будет просто заоблачным. А что делать, если хочется премиум-класс, но денег на оплату утильсбора просто нет?Мы собрали для вас 5 авто из Японии в самых топовых и премиальных комплектациях.Запрос на премиум комплектацию автомобиля является одним из самых популярных. Особенно, когда заградительный утилизационный сбор возник между россиянами и автомобилями из-за рубежа после 1 декабря 2025 года.В головах многих, то что до 160 л.с. особо не разгуляешься, а вот если рассматривать авто, под которые утильсбор и предназначен, то бюджет такой покупки будет просто заоблачным. А что делать, если хочется премиум-класс, но денег на оплату утильсбора просто нет?Мы собрали для вас 5 авто из Японии в самых топовых и премиальных комплектациях. 1. Honda Stepwgn Spada Premium Line 2023 г.Ну что, дорогой читатель, ожидал увидеть в лидерах самых "жирных" авто немца, француза или кого угодно, кроме японца? А не тут то было!Специалисты из страны восходящего солнца очень плодотворно поработали над этим превосходным минивэном — Honda Stepwgn Spada в наилучшей комплектации Premium Line.Живая легенда, которую приводит в движение уже зарекомендовавший себя турбированный, четырехцилиндровый мотор L15C, выдающий 150 л.с. Этого вполне хватает, чтобы вы обгоняли авто на трассе, все так же сидя в удобном кожаном кресле.Новый кузов 2022 года, который дал угловатые, строгие формы всеми любимого семейного автомобиля, пришелся по вкусу многим россиянам.Даже в базовой комплектации Air очень много опций, на перечисление которых уйдет целая страница, расскажем лучше о плюсах, которые встретят обладателя этого шикарного представителя японского автопрома в комплектации Premium Line.В премиальной версии снаружи добавили диски R17, задний спойлер и электропривод багажника. В салоне нас ожидают: 3-зонный климат-контроль, комбинированная кожа на сидениях, оттоманки, подогрев передних и задних сидений. Опционально японцы добавляют еще и экран в крыше на втором ряду сидений.По опциям еще лучше: в Premium Line есть динамическое освещение поворотов, адаптивное освещение дороги, система мониторинга слепых зон, камеры переднего, заднего и кругового обзора, а также подрулевые лепестки переключения передач.И это все до 160 л.с., что позволит потенциальному владельцу быть королем дорог даже без существенных затрат. 2. Mercedes GLB 180 AMG Line 2022 г.Еще один Mercedes в нашей статье — это GLB 2022 года — компактный премиум-кроссовер на 7 мест: высокий кузов, немного "коробчатый" с вертикальными стойками. Формой похож на G-класс, только мини. Как вы понимаете, в иерархии он между GLA и GLC.В движение приводит турбированный мотор 1,3 литра на 136 л.с. и 200 Н*м, привод передний, а коробка — робот DSG. Есть еще дизель на 150 л.с. на полном приводе. Масса авто 1620 кг, клиренс 202 мм. Подвеска независимая спереди и сзади.Комплектации всего 2: базовая и интересующая нас AMG Line. В базе — светодиодная оптика, электропривод багажника, датчик дождя, подогрев и привод передних сидений с памятью, электропакет, климат-контроль.Опции: кожаный салон, люк с панорамой. Безопасность максимальная — камера 360, адаптивный круиз и все современные помощники.В AMG Line для полного фарша производитель добавил проекционный дисплей, комбинированную отделку салона и систему адаптивного освещения салона.Подходит большим семьям или тем, кто хочет премиум с максимумом места — это статус Mercedes, практичность и комфорт. 3. Mercedes Benz CLA 180 AMG Line 2022 г."Вот это тачка, хочу себе такую!" — наверное, каждый из нас хоть раз в жизни говорил эту фразу. А хотели бы, чтобы это говорили о вашей машине? Однозначно — да.Именно для этого Mercedes и создали это чудо: утонченный, стильный, современный — и всех этих комплиментов достоин шикарный CLA в комплектации 180 AMG Line.Здесь устанавливается турбированный двигатель объемом 1,3 л мощностью 136 л.с. Привод — передний. Есть еще двухлитровый бензин (доступен полный привод) и дизель. Везде тип коробки — робот на 7 передач. Клиренс 120 мм. Масса — 1410 кг.Объем топливного бака — 43 л. Передняя подвеска — независимая, амортизационная стойкатипа МакФерсон, задняя подвеска полузависимая, торсионная балка.Расскажем про комплектацию AMG Line: тут светодиодные фары, задние противотуманные фары, датчик дождя, электропривод передних сидений с памятью, подогрев передних сидений, полный набор подушек безопасности даже с защитой колен водителя, круиз-контроль, климат-контроль, автоматическая парковка, камера 360.4. Honda WR-V Z+ Black Style 2023 г.Устали от немцев? Тогда представляем вам новинку отечественного японского автопрома, будущий хит продаж и просто отличный автомобиль — Honda WR-V в самой богатой для него комплектации Z+ Black Style.Квадратные свежие формы снаружи, большое пространство внутри, много воздуха и высокие потолки. Автомобиль позиционируется как бюджетный, но с виду так и не скажешь. Очень у него современный, хороший внешний вид.По замыслу разработчиков, повышенный интерес к Honda WR-V должен вызывать его дизайн: субкомпактный кроссовер выполнен с акцентом на утилитарность и содержит в себе черты классического внедорожника, что очень модно в последнее время. Он больше Toyota Raize и выше, чем Vezel.Здесь также мотор L15 серии объемом 1,5 литра атмосферный и 142 Н*м момента. Вариатор, только передний привод. Клиренс 195 мм, багажник 458 литров.Комплектация Z — почти максимальная: светодиодная оптика с передними противотуманками, кожаный мультируль, комбинированный салон, климат-контроль, электропакет, а также полный комплект функций Honda Sensing — удержание в полосе, адаптивный круиз, чтение знаков и т.д.В Z+ Black Style в дополнение к опциям младших комплектаций японцы добавили рейлинги на крышу, зеркала в богатом черном цвете и хромированные ручки дверей.Нравится? Ну а как же еще! Если стиль — это о вас, значит Z+ Black Style — это для вас! 5. BMW X2 18I M SPORT X 2022 г.Очередной представитель немецкого автопрома. BMW X2 — компактный кроссовер-купе: низкий, агрессивный, с покатой крышей и длинным капотом. Он выглядит спортивнее и ниже Х1, динамично и дорого.Под капотом все точно так же, как у младшего по числу X-собрата. Здесь установлен турбированный 1,5-литровый мотор на 140 л.с. и 220 Н*м на роботе на 7 передач, передний привод.По новому утильсбору нам подойдет еще дизель 2-литровый на 150 сил. Все остальные технические решения уже выше 160 сил — 2 литра на 192 силы и полный привод и 306 л.с. В нашем случае масса авто 1500 кг, клиренс 180 мм.В дополнение к базовым опциям, таким как подрулевые лепестки, независимая подвеска спереди и сзади, светодиодная оптика, задние и передние ПТФ, бесключевой доступ, полный электропакет, кондиционер, удержание в полосе, автоматическая парковка, помощь при спуске и подъеме, комплектация M SPORT X получит литые диски R19, кожаный салон с фирменной строчкой, систему адаптивного освещения дороги.Внешний вид получился необычным. Похоже, это новая реальность. Если нравится, то подойдет фанатам бренда и тем, кто хочет премиум-кроссовер с характером — хорошая управляемость, статус, молодежный вид.
Что делать, если автономка на DAF 105 запускается и глохнет
Автономка на DAF 105 вроде бы живая, ошибок на панели нет, пульт реагирует, но при попытке запуска она либо вообще не подает признаков жизни, либо делает короткую попытку и сразу отключается.При этом двигатель заводится без проблем, свет и остальная электрика работают нормально. Именно это и сбивает с толку в первую очередь.Причина в моем случае оказалась банальной, но неочевидной. Автономный отопитель на DAF 105 очень чувствителен к напряжению питания. Даже если аккумуляторы еще способны провернуть стартер, для автономки этого может быть уже недостаточно. При просадке напряжения ниже допустимого порога блок управления просто запрещает запуск.Особенность здесь в том, что автономка оценивает напряжение именно в момент старта. В этот момент включается свеча накала, вентилятор и топливный насос, нагрузка резко возрастает, и если аккумуляторы подсевшие, напряжение проваливается буквально на секунду. Этого достаточно, чтобы система ушла в защиту.По факту картина выглядела так:- автономка не запускается, но явных ошибок нет- двигатель заводится уверенно- после ночной стоянки проблема проявляется чаще- при подключении внешнего питания отопитель может запуститьсяПроверку я начал с замера напряжения. На покое оно было еще в пределах нормы, но во время попытки запуска автономки падало ниже допустимого. После этого все стало понятно. Аккумуляторы были уже не первой свежести и держали пуск, но не нагрузку автономного отопителя.Решение оказалось простым. Полная зарядка аккумуляторов нормальным зарядным устройством сразу изменила поведение системы. Автономка начала запускаться стабильно, без сбоев. Позже аккумуляторы все же пришлось заменить, и проблема больше не возвращалась даже в сильные морозы.Важно учитывать и состояние контактов. Окисленные клеммы, слабая масса или плохие соединения дают тот же эффект, что и уставшие аккумуляторы. Визуально все может выглядеть нормально, а по факту напряжение теряется именно в момент нагрузки.
Как устроен кран уровня пола на DAF, как его настроить и починить
На тягачах DAF система пневмоподвески напрямую связана с краном уровня пола. Эта небольшая деталь отвечает за поддержание нужной высоты кузова вне зависимости от нагрузки.Я сталкивался с его капризами на DAF XF105 — и делюсь опытом, как устроен этот узел, как его регулировать и что делать при поломке.Как работает кран уровня полаКран соединён с рамой и балкой подвески через тягу. При изменении загрузки кузов опускается или поднимается, и рычаг крана изменяет своё положение.Внутри открываются или закрываются каналы, и воздух либо подаётся в пневмоподушки, либо стравливается. Так поддерживается постоянный уровень пола — около 1100–1200 мм на пустом и загруженном авто.Какие бывают неисправности• Машину ведёт набок — износ или подклинивание крана, перекос подвески.• Не держит уровень — негерметичность, подсос воздуха через уплотнители.• Не реагирует на пульт — электромагниты щёлкают, но воздух в подушки не поступает.• Медленно выравнивает кузов — загрязнение внутри или закисшие клапаны.Регулировка уровня пола1. Машину ставят на ровную площадку и замеряют расстояние от земли до рамы.2. Дальше ослабляют хомут на регулировочной тяге и смещают её, добиваясь нужной высоты.3. После фиксации обязательно проверяют, одинаково ли держит уровень на обеих сторонах оси.Я делал регулировку сам — главное, не перепутать направление: малейшее смещение тяги сильно влияет на высоту. После правильной настройки кабина перестала заваливаться, а прицеп стоял ровно.Ремонт и практические рекомендацииИз личного опыта и общения с коллегами: иногда проблема вовсе не в электрике, а внутри самого крана.• В пневмоканалах могут застревать кусочки резины от изношенных клапанов, из-за этого система перестаёт подавать воздух в подушки.• Кран можно разобрать, промыть бензином, продуть сжатым воздухом и собрать заново. Нередко этого достаточно, чтобы восстановить работу.• Если клапан раскрошился, иногда помогает переставить его местами с менее нагруженным или аккуратно подрезать повреждённый край, чтобы он не клинил.В одном случае неисправность устранилась после удаления крошечного фрагмента резины, застрявшего в золотнике — кран снова заработал.Новый оригинальный кран уровня пола стоит порядка 400 евро, аналоги — около 200. Но если есть время и инструменты, попытка ремонта своими руками может реально сэкономить деньги и пару рабочих дней. В пневматике всё прозрачно: тут важнее логика и аккуратность, чем дорогостоящая диагностика.
Трофей с аукциона Токио: идеален снаружи и внутри!
BMW X2, sDrive 18i M-Sport X, куплена на закрытом аукционе USS Tokyo🔒— 2020 г.— объем 1.5 / 145 л.с.— пробег 29.365км— робот, передний привод— бензин— оценка 4.5 балла— комплектация: sDrive 18i M-Sport X Минимальный пробег и идеальное техническое состояние, великолепная комплектация M Sport X и современный дизайн
Ещё 1 фото
Будущее уже здесь: 5 машин, которые опережают время
Пока одни спорят, каким станет транспорт через десятилетия, инженеры уже создают работающие образцы. Ни фантазий, ни догадок — только реальные разработки, которые можно увидеть в действии.1. Terrafugia TF-X✔ Автомобиль с вертикальным взлётом и автопилотом. Задаётся маршрут, остальное выполняет система. Полёт исключает пробки и сокращает время в пути.2. Honda NeuV✔ Электрокар с искусственным интеллектом, который реагирует на эмоциональное состояние водителя. Сенсорная панель заменяет привычные приборы, встроена система оплаты — покупки можно делать прямо в дороге.3. Chevrolet EN-V✔ Компактная капсула для двоих с ламбо-дверями и системой связи между машинами. Предназначена для плотного городского трафика, минимизирует риск столкновений.4. Mitsubishi MMR25✔ Каждое колесо оснащено девятью моторами, что даёт полную свободу маневра. Камеры и сенсоры обеспечивают обзор в 360°. Запас хода — до 1600 км на одной зарядке.5. Mercedes Benz BIOME✔ Автомобиль напечатан из органического материала, созданного из семян. Использует биотопливо, а после окончания срока службы разлагается без вреда для экологии.Какой из этих автомобилей вам хотелось бы протестировать первым?
Ещё 3 фото
Ещё 21 фото
ДАФ XF105.460
Автомобиль ДАФ XF105.460, механика КПП восемь передач с делителем, отличная машина для работы, крепкая, просторная, выносливая,комфортная, но требует к себе внимания! Если смотреть и менять все во время, то проблем с данным автомобилем не будет! Запасные части в Российской Федерации имеются различных производителей на выбор, поэтому можно выбрать по своему усмотрению по качеству и цене. Стоимость техобслуживания и ремонта в пределах разумного, много подходит Итальянских, Испанских, Турецких и Китайских производителей.Удачной,плодотворной и прибыльной всем работы!
Daf XF 480 FT 105 в кузове 106
Надежный, ремонту пригодный седельный тягач высокого европейского качества. Неприхотлив к качеству дизтоплива. Экономичный. В компании авто3 года, имеются еще несколько тягачей ДАФ 105. Комфортный для водителя. В отличии от многих других марок, наличие и доступность запасных частей к ДАФ практически во всех регионах РФ и ближнего зарубежья. Особенно можно подметить высокую надежность и долговечность ходовой части. Расход топлива примерно 30-35л. на 100км при полной загрузке, очень хорошо себя показал в северной части России т.к. ездили в основном по маршрутам: Екатеринбург- Сургут-Когалым-Нижневартовск-Новый Уренгой, Екатеринбург-Ухта-Кожва.
Ещё 17 фото
Ещё 3 фото
Представление о машине по итогу эксплуатации
Надежная машина при контроле за качественным и своевременным обслуживанем. Водители при опыте работы на других марках оставались довольны эргономикой и комфортом салона, его размером, удобством спальников. Никаких нареканий по управляемости и проходимости. При обслуживании в сервисе всегда в наличии запчасти разных производителей по разумным ценам, что положительно влияет на экономические показатели эксплуатации и быстрый выход из сервиса в работу. Надежная работа в зимний период при низких температурах. Из отрицательных качеств- несколько слабое лакокрасочное покрытие кабины.
Ещё 20 фото
ДАФ 105 простота и надежность
Крепкий и надежный автомобиль, доступные запчасти и простота обслуживания. При правильной эксплуатации и своевременному подходу к профилактике и ТО работа силового агрегата имеет очень длительный срок. Просторная кабина с отличной эргономикой и максимальным удобством для водителя. Эксплуатация в течении 12 лет, и надежность автомобиля ни разу не поставила себя под сомнения. Работа и при низких температурах (-50 градусов) и при высоких (+40 градусов) показала себя с лучшей стороны.Даф 105 правильный выбор при поиске автомобиля.