Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Павловский автобусный завод начал производить товарные партии нового городского автобуса среднего класса Citymax 8.Машина имеет полукапотную компоновку и оригинальный несущий кузов габаритной длиной 8,1 м. В продуктовой иерархии ПАЗа она займет позицию между ГАЗелью Сити и 9,75-метровым Citymax 9.«Восьмерка» имеет широкую двустворчатую дверь для пассажиров, без ступенек на входе, и низкопольную накопительную площадку в центральной части салона.Вместимость салона — 32 пассажира, 21 место сидячее.
Ещё 3 фото
Отличная машина
Грузовики DAF серий 95 – вершина модельного ряда голландской фирмы. Автомобили этой серии рассчитаны на интенсивную эксплуатацию с годовыми пробегами 150 тыс. км и выше. Стоящие ступенькой ниже машины серии 85 отличаются от флагмана упрощенными комплектациями, менее комфортабельными кабинами и не такими мощными двигателями. Кроме того, 85-е машины обладают средним запасом прочности и рассчитаны на невысокую интенсивность эксплуатации на местных и региональных маршрутах.есть конечно болячки, но они незначительны!!!
ДАФ XF95
Даф XF95 экономичен и надежен. Имею в автопарке несколько таких машин, покупались с пробегом. Отличный автомобиль. Хочу отметить низкую стоимость обслуживания. Не дорогие запасные части. Удобная кабина. Произведен качественно. По ходовой части вопросов нет. Мощный двигатель. Этот автомобиль создан для водителей которые любят простор и уют. Он экономичный в расходе топлива. Машина превосходна во всем, внешней вид зразу говорит, какие у неё возможности. Когда сидишь за рулем и везешь груз, какой бы он не был по весу, ты чувствуешь себя уверенно. ДАФ XF95 создан для дороги и перевоза груза на большие дистанции. DAF это супер тягач.
Ещё 3 фото
Ещё 8 фото
Хороший автомобиль для бизнеса
ДАФ вообще отличная машина. По сравнению с другими марками авто по критерию цена/надёжность/стоимость запчастей/простота в обслуживании, по моему мнению это пока лучший вариант. Мотор, не смотря на возраст, абсолютно сухой. Очень простая система подготовки воздуха. Очень надёжные тормозные суппорта. Авто не боится русских морозов. К недостаткам отнесу слабую подвеску кабины, на 105-м, на подшипниках намного лучше. ТО проводим своими силами, какой-то специальной подготовки для этого не требуется, поэтому расходы на это мероприятие снижены прилично.
Даф
Даф это рабочая лошадь постоянно в работе. Я на нем каждую неделю ездил в камандировки. И зимой тоже до нового года вообще без остановок. Потом маленько отдыхал на праздники и дальше. Кабина тёплая. Я конечно в - 30 старался не ездить это уж чересчур. Но бывало уедеш в - 10 а возврощаешся в - 30 я тогда автономку даже на ходу не выключал. Летом так вообще кайф. Он и не шумит так как мазурики едет плавно без шума. Просматривать конечно надо. Я в камандировки ограничевался обходом по кругу, осмотром. Для водителя он комфортный. Лежанка широкая пока ждеш загрузку поволяешся отдохнёш. Есть и вторая можно с собой попутчика или попутчитцу брать. Есть люди кто по двое ездит им удобно. лично я езжу один.
Ещё 15 фото