Гидросистема и рулевое МТЗ: как я устранял течи и сливал масло правильно

Когда в очередной раз трактор (у меня МТЗ-82) начал плеваться маслом из гидробака, понял — пора разбираться. В довесок начала подтекать рулевая колонка, и появилось подозрение на прокладку или перегрев в системе.

Всё это не новость для владельцев МТЗ, но в первый раз вызывает много вопросов. Рассказываю, с чем столкнулся и как решил, не разваливая полтрактора.

Пропускает медное колечко в гидросистеме МТЗ — что можно сделать

Это одна из классических проблем. У меня кольцо стояло между шлангом и распределителем, и со временем начало травить. Капля за каплей — и потом течёт ручьём, особенно при горячем масле. Самый простой способ — не пытаться затягивать до упора. Часто это наоборот усугубляет. Я делаю так:

1. Снимаю соединение полностью.
2. Протираю всё от масла.
3. Осматриваю колечко — если оно деформировано, не правлю, а меняю. Они стоят копейки.
4. Если под рукой нет нового — прокалите старое на газу (до красна, а потом в воду). Это отпускает металл и возвращает эластичность.
5. Можно подложить тонкое фторопластовое колечко или нанести герметик для гидравлики, НО только в крайнем случае — легко забить канал.
6. После замены течь прекратилась. Но обязательно проверьте, чтобы резьба была без трещин и не сорвана — бывает и такое.

Как слить масло с гидробака МТЗ

Если не знаете, как это делать правильно — легко устроить себе масляный душ. Я раньше тоже думал, что просто открутить пробку и ловить ведро — но нет, есть нюанс.

На гидробаке есть сливная пробка — она снизу, ближе к задней части бака. Делается всё так:

- Глушим трактор и даём системе остыть, иначе обожжёт.
- Подставляем широкую ёмкость минимум на 15–20 литров (в зависимости от модели).
- Откручиваем заливную крышку, чтобы не было вакуума.
- Снизу отворачиваем сливную пробку — она может прикипеть, так что заранее обрызгайте резьбу.
- Ждём, пока сольётся — не торопимся. Остатки можно слить, приподняв шланги, если есть доступ.

После слива я всегда промываю бак — просто заливаю 1–2 литра чистого масла и снова сливаю. Это убирает осадок и мелкую стружку.

Почему лезет масло из гидробака с дозатора МТЗ

С этим я тоже столкнулся. Масло буквально выдавливает из сапуна или через крышку. Причин может быть несколько:

1. Переполнение бака — особенно если заливаете “на глаз”.
2. Заклинивание золотника в дозаторе — масло не уходит дальше по магистрали.
3. Обратный клапан не держит давление.
4. Или просто забит сапун, и давление в баке некуда деваться.

У меня причина была банальная — сапун забился грязью. Разобрал, прочистил, после этого всё пришло в норму. Но если при этом ещё тяжело поворачивается руль — скорее всего, дело в самом дозаторе.

В этом случае:

- Проверяем давление в системе.
- Осматриваем дозатор на предмет подтёков.
- Если насос качает нормально, а руль “проваливается” или подтормаживает — ремонт дозатора или замена.

Напоследок — пару советов

• Следите за состоянием всех медных прокладок. Лучше иметь набор в запасе, чем пытаться “дотянуть”.
• Масло в гидробаке проверяйте по уровню и по цвету. Если оно мутное — возможен перегрев или попадание воды.
• После каждой замены — проверяйте герметичность соединений не только на холостых, но и при нагрузке.

false false - 1 от автора Фиолетовый грузовик в Бортжурнале

#Поломка

Комментарии

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Гидросистема и рулевое МТЗ: как я устранял течи и сливал масло правильно

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем