Тойоты бывают разные : белые, черные и электро...
Тойота РАВ4 EV
Владею уже вторым таким автомобилем. Так получилось-что первым владел в теплое время года, вторым — начиная с зимы. Летний период прошел как "медовый месяц" , ездил и наслаждался. Дикий запас крутящего момента, ракетное ускорение и ощущение аттракциона " Русские горки" ... Машина дарила столько эмоций и адреналина,что расставаться с ней пришлось очень тяжело. Думаю в Казани она сейчас радует другого..
Вторая пришла зимой, готовясь к ней приобрел ее новую обувку 235/65R17. Ширина резины добавила на 6,5 мм и высоты 13 мм, что в нашей деревне очень кстати. Едет по снегу так, что иной раз заглядываешь под днище и ищещь кардан (извиняюсь ,задний электромотор). Протектор шины Tigar злой, подстать названию, и любая зимняяя погода и ненастье ее ни почем. Кнопка отключение ESP вообще "сломала" мой мозг, так как на машинах с ДВС ощущения не такие... совсем не такие —хуже)))
Запас хода зимой просел ,конечно, здорово, с 200 до 100 км (с печкой), что по началу заставила подкорректировать многие рабочие планы. Но ко всему привыкаешь, как только столбик поднялся выше нуля, печкой не пользуюсь (не из-за того что я"морж", но в электричке климат другой, лень объяснять,сори...), пробег увеличивается на 30 км.
Зарядка за ночь от розетки на 220 и зарядным током на 16А набивает в батарею 80 % заряда (за час зарядки зимой 10-12 км, летом 15-17 км), т.е. будь у меня Тесла с запасом хода 500 км, за ночь я бы ее зарядил на те же 200 км..(это физика и с ней надо считаться, поэтому зачем платить больше))). Но для меня главный вывод в эсплуатации электрокара,что это машина ближнего боя и она второй авто в семье (самый любимый..почему-то)).
Про удобства в машине повторяться не хочу, открывающаяся в сторону задняя дверь- сказка для грузчика, а при базе LONG это вдвойне сказочно..
6
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2010—2016