Махнул третье поколение RAV4 на пятое

Name: Toyota RAV4 V (XA50)
Brand: Toyota

До этого владел RAV4 3 поколения (рестайлинг) 2,0 148 л.с. 2011 г.выпуска, на вариаторе, с 2013 по 2019 год, данное авто и пошло в зачет нового по трейд-ин Когда встал вопрос о выборе нового авто — ездили тестили совместно с супругой разные паркетники (Haval F7, KIA Sportage, VW Tiguan), но предпочтение всё же было отдано новому RAV4. Вчера всё случилось — получил новый автомобиль, поспешив воспользоваться условиями по трейд-ин до НГ. Комплектация комфорт, двигатель 2,0, вариатор, передний привод. Сравниваю впечатления именно с предыдущим RAV4. Пока проехал только 160 км и впечатления исключительно положительные. По сравнению с 3 поколением плюсы налицо: более мягкая и комфортная подвеска, удобнее сидения, больше диапазон регулировок положения руля — удалось более удобно устроиться, повысилась устойчивость в поворотах, мягче работает вариатор, отличные светодиодные фары, салон субъективно кажется больше, больше размер багажника, ну и конечно более современное оснащение по сравнению с 2011 годом :) Из минусов отмечу: музыка довольно среднего качества, хоть я и не меломан, но настройки дело не исправляют, сдвинута вправо педаль газа (пока неудобно, но думаю дело привычки) возможно зимой с обуви снег будет таять и подтекать под коврик, как раз в этом месте. Задние сидения теперь не сдвигаются вперед-назад, шумоизоляция тоже могла бы быть и лучше. Не очень нравиться внешний вид передней панели с огромными ручками регулировки климата, тумблерами подогрева сидений и торчащим в середине дисплеем — привет креативным дизайнерам. Не смотря на это автомобиль понравился.

Установил дополнительно у дилера защиту картера, подкрылки, сетку радиатора, сделал антикор днища и арок. Ковры в салон идут в комплекте вместе с набором автомобилиста, в багажник хочу коврик с высокими бортами, поэтому у дилера брать не стал. Салон ткань, поэтому планирую надеть чехлы. Сегодня поискал чехлы, а предложений то и нет почти, всё на предыдущее поколение.

На фото обе машины — новая и старая.

Toyota RAV4 - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Toyota RAV4 - 2 от автора Александр в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Динамика, Расход топлива

Минусы

Центральный дисплей, Аудио

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии30

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

АлександрАвтор

24 декабря 2019

Получилось 1 772 000 сам авто (комфорт, передний привод, 149 л.с.) с учётом всех скидок, мне вариатор в целом понравился, шум конечно есть, особенно если топнуть на газ, но не критичный, в предыдущем шум был сильнее и вариатор при разгоне тупил дольше. Но надо учесть, что я не гоняю и на машине ещё и жена ездить будет, а ей нужен только автомат, да и удобнее он в городе по пробкам. По поводу кренов, согласен они есть, но в сравнении с предыдущим 3 поколением - прогрес налицо, ямки проходит гораздо комфортнее.

Нравится

Ответить

Сергей

26 декабря 2019

Какой запах, что за бред. Месяц назад купил такую машину, никаких посторонних запахов нет. Какой шум от вариатора??? Вы чё народ, как вы его слышите сквозь шум двигателя на разгоне?))) Сказочники....

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

29 декабря 2019

Несколько дней в салоне был запах новой машины, но меня не напрягало - сейчас уже выветрился. До этого ездил на вариаторе, обратно на механику тоже не хочу..

Нравится

Ответить

Вася

30 декабря 2019

@Сергей

Нравится

Ответить

Alexan46

10 февраля 2020

@@@@сделал антикор днища и арок&&& Это что?

Нравится

Ответить

игорь

3 марта 2020

@Сергей

Нравится

Ответить

Тимофей

23 октября 2020

@Alexan46 зайди в инете посмотри глупые свои вопросы

Нравится

Ответить

Anton T

25 декабря 2019

Отличный Выбор! Удачи Вам на Дорогах!

Нравится

Ответить

Дмитрий Г.

25 декабря 2019

Так чем же Рав4 лучше Тигуана, раз он победил?

Нравится

Ответить

А А

25 декабря 2019

Скорее всего ценой

Нравится

Ответить

Борисов Григорий

18 января 2020

не правда. Судя по данным яндекса тига в минималке на 100тр дешевле, в максималке почти одинаково.

Нравится

Ответить

А А

25 декабря 2019

Не понимаю зачем брать паркетник без полного привода

Нравится

Ответить

Павел

25 декабря 2019

За такие бабки такое посредственное авто... Только фанатам.

Нравится

Ответить

дмитрий г.

25 декабря 2019

а часы в салоне от короллы 84 года есть?

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

29 декабря 2019

Как доп.опция, для фанатов именно таких часов :)

Нравится

Ответить

Вася

30 декабря 2019

Классный аппарат! Тигуан мелкочь пузатая с мелким багажником и маленький внутри. Поздравляю с покупкой! Отличный выбор!

Нравится

Ответить

Борисов Григорий

18 января 2020

Судя по данным яндекса, в тигуане багажник гораздо больше

Нравится

Ответить

Недрига Александр

19 февраля 2020

По данным яндекса да, на деле нет. Смотрел обзор, меряли кубиками, у тойоты было 15-20л больше.

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

27 февраля 2021

@Васильев Валентин то то что то то что. то

Нравится

Ответить

Alexan46

10 февраля 2020

@@@сделал антикор днища и арок??? Это как?

Нравится

Ответить

Alexan46

10 февраля 2020

@@@сделал антикор днища и арок??? Это как?

Нравится

Ответить

Андрей

25 февраля 2020

@Alexan46

Нравится

Ответить

Робертович Азамат

22 февраля 2020

передний привод, вариатор, тряпка

Нравится

Ответить

Вячеслав

9 марта 2020

какая там динамика, убожество, хоть бы 2,5 надо брать чтобы не тошнить в хвосте

Нравится

Ответить

mudriy

9 апреля 2020

Сосед по гаражу купил новую поэтому успел полазить(интересно).Качество отделки салона также бюджетное,причем мне кажется в моем даже лучше( у меня 2015г. япской сборки рестайл 4 кузов).Шумоизоляция такая же(точнее ее полное отсутствие, поэтому свой зашумил хорошо, снизил шум аж на 8-10дБ, что реально ощущается, но все равно не Рендж Ровер).Задние сидения в ровный пол не складываются-это просто косяк для меня(люблю рыбалку и природу с ночевками), регулировки задних сидений по наклону просто нет по сравнению с моим кузовом и регулировать не удобно, при том что багажник объективно побольше будет. Трансмиссионный тоннель сзади стал большим( пятый пассажир это оценит!).Ручки закрывания дверей теперь ближе к петлям, закрывать явно менее удобно(зато кнопками стеклоподъемника пользоваться удобнее).Ручник стал электрическим,притом всегда зажимается при выключении зажигания( не знаю может быть можно убрать через меню как нибудь)- здрасьте примороженные колодки в морозы. Да и механический ручник по мне более информативен,удобен в использовании, проще и дешевле в обслуживании и ремонте, им можно пользоваться в движении( в некоторых ситуациях это реально нужно).По двигателю есть вопросы- как поведут себя 8 форсунок гибридного впрыска с насосом высокого давления, фазорегуляторы распредвалов по моему стали с электроприводом, что по опыту ремонта таких систем не добавляет им надежности( надеюсь у Тойоты с этим не будет проблем, покажет время).Допуск 92го бензина при степени сжатия 13 тоже заставляет задавать вопросы. По расходу топлива,динамике разгона больших отличий не вижу от этих инноваций. Тем более не вижу смысла( по крайней мере пока)менять на новый кузов свое авто( с агрегатами проверенными временем, у которого 100тысячный абсолютно без проблемный и безремонтный пробег), при этом еще и доплачивать около 1млн.руб. Защита арок не защищает полностью эти арки(пескоструй никто не отменял). По дизайну чистая вкусовщина. По мне морда авто непропорционально удлинена. Хотя в целом авто вполне симпатичен.Надеюсь новое поколение авто будет также без проблемно многолетне радовать своих владельцев.

Нравится

Ответить

Дмитрий

16 мая 2020

в городе полный привод не нужен.

Нравится

Ответить

Дмитрий

16 мая 2020

@Дмитрий тут некоторые пишут про динамику. у рафика нормальная динамика и это машина не для гонок, это семейный автомобиль

Нравится

Ответить