Настоящий Приусовод!

К покупке Приуса подходил с целью пробы экзотики и с целью продать побыстрее пока не поломалась, думал что сломается :)
В итоге катаюсь на приусе 5 лет, пробег 200 тыс. Не ломалось ничего! Все что в ней ломалось — это то что я сам сломал при небольших ДТП.

Был на обслуживании как в официальных сервисах Тойота так и неофициальных, нигде в сервисах развести на поломки и деньги не пытались. Все менялось по регламенту, а по регламенту — это не много.
- До 200 тыс. масло в ДВС ,фильтр.
- После 200 тыс. Охлаждающую жидкость в обоих контурах. В приусе два контура охлаждения — электрической и ДВС-ной части.
- Еще поменял масло в коробке передач, точнее в планетарном редукторе!
Подумываю колодки и свечи заменить, но как-то они все работают и колодки не стираются, наверное потому что я не сильный гонЩеГ или приус при торможении тормозит электромоторами ;) И колодки вместе с тормозными дисками ходят в разы больше простых машин с АКПП.

Итог:
Я стал приуса побаиваться, т.к. чувствую, что я сам старею быстрее чем эта машина. Зубы лечить дороже, чем катать на приусе! Думаю приус меня переживет.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Неломучесть, Уверенная и равномерная тяга во всем диапазоне, Внешний вид, Безопасность, Расход топлива, Много всего
Минусы
Не летает
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
12
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
28 июня 2018
Да не продашь ты его, Даже не старайся
Нравится
Ответить
29 июня 2018
Продавать не собирался, но в любом случае у каждой машины есть своя цена.
Нравится
Ответить
29 июня 2018
рссматривал как то как вариант покупку приуса. даже тест драйв делал. но всё таки динамика у него совсем никакая. особенно по трассе.
самый большой плюс это конечно расход бензина.
Нравится
Ответить
30 июня 2018
Вы действительно говорите о приусе 3-го поколения с мотором 1,8 и улучшенными мотор-генераторами, возможно вы тестили приус 20 - это да с мотором 1,5 динамика слабее.
Вам для оринтира, динамика разгона приус 30 как 2-х литровая механика, в оптимальном режиме работы мотора, т.е. 3-я передача и обороты от 3-х и до 5 тыс. но на длительной дистанции, где механику надо переключать приус не переключается и тянет равномерно и он обходит 2-х литровые до момента включения на 2-х литровой последней передачи и далее по трассе 2-х литровая обходит, т.к. приус больше 180 не едет. Ограничение планетарного редуктора и электроники.
Но по трассе ехать одно удовольствие, стихия приуса от 0 и до 150 км/ч. Надо обогнать нажал на педаль газа (кстати педель газа в приусе надо жать в пол т.к. ход педали большой) и получаете достойное равномерное ускорение без доставучих прыжков автомата на пониженную и диким ревом. Свои 10 паспортных секунд до сотни приус отрабатывает всегда, без плюсов и минусов.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее