Легенда

5
29 сентября 2018
8 614
Приветствую Вас дорогие читатели! Расскажу о своём самурае , между делом чистокровном самурае! Стоковый турер с. Воткнуть турбу, так и не довелось ( к сожалению) Но обо всем по порядку.

Мечтал о марке с 18 лет ( на момент покупки мне было 31) поездил абсолютно на разных машинах, начиная с отечественного автопрома ну и различные марки ведущих немецких и японских брендов. Честно, только марк оставил мне массу впечатлений ( повторюсь стоковая атмосфера) объяснить почему не смогу. Наверное потому что был мечтой в юности . Выдавал на стенде больше заявленных (180)лошадей ( немного с мозгами поработал ) очень резвый. Вставал с vvt соткой на атме ( у меня тремблер) и обгонял ( незначительно, меньше пол капота) но все же. Я был в ПТС 5 хозяином. ПТС оригинал, машина была в каждых руках по 4-6 лет. Состояние очень достойное.

Теперь расскажу немного тем людям которые хотят покупать эту машину. Живого марка в 90 кузове найти тяжело ( овощи не в счёт) особенно на гте моторе. Но брать его надо именно на моторе 1jz gte!!!! Поверьте кайф получите, но только тем людям , которые имеют опыт управления спортивными японцами. «Школьникам» лучше юзать овощ на первом этапе, иначе погубите и себя и не дай Бог ещё кого.

Плюсы: Все плюсы перечислять долго не буду, так как он один большой и жирный плюс ЭТО МАРК НА JZ , легенда, мечта и настоящий , верный друг!!!!

За время владения 4 года , делал много всего . Запчасти не дорогие. Надо просто общаться с такими же ребятами как и ты ( когда сядешь за руль самурая) Пацаны все подскажут и помогут. Куча разборок и много запчастей. Проблем нет. Наш клуб TourerV хмао-югра постоянно друг другу помогает, плюс тюменские братцы на связи. Я один раз вкладыш провернул ( случай наитупейший , подрифтовал на атмосфере и прое...ал масло) каюсь, но было. До кризиса мог воткнуть турбу на 154 мехе. Но решили родной мотор своими руками перебрать и это была херовая затея. Бабок вышло как свап на турбу. Хорошо пацаны помогали шатуны и колено с Тюмени отправили. Стоило все копейки. Попадалово было в электрике, когда все собрали. У нас к сожалению в городе был один шарестый и тот цены лупил выше крыши. Короче мне ремонт со всеми делами встал в 150 тысяч ( повторю до подъема бакса за эти деньги можно было притаранить полный свап кит и если хорошо пообщаться то на 154 мехе. Но я не разу не пожалел , не на один день что я провёл за рулем этого Авто! Я обязательно возьму себе снова 90 марка но уже на турбе и для того что бы иногда покататься( если конечно найду живого под полную пошлину)

Итог. Берите однозначно!!!! Это тот автомобиль который оставит не забываемые эмоции!

PS у марка был запрет на регистрацию , поменялся на чистый Авто что бы продать, так как переезжал с региона. Увидел его в дроме через 2 месяца, на своих же номерах. И чуть не заплакал. Сняли все с него. Туриковский салон, руль. Трассу HKS , музыку, литьё.... мне казалось он на фото ноет от такого исхода.....
К чему я это. Если у тебя руки из жопы, если для тебя машина по отжимать чисто сок с неё, то купи что нибудь другое ( например велосипед) гробить легенду не надо!!! У меня все! Остальные фотки залью позже. Спасибо за внимание. Eat, Sleep, JDM
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Внешний вид, Управляемость, Стоимость обслуживания, Надежность, Качество сборки, Багажник
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
16
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
29 сентября 2018
Легенда????? Я про этот праворукий хлам первый раз слышу...вы там на дальнем востоке в какойто парралельной реальности живете
Нравится
Ответить
24 декабря 2018
@ганс75 это скорее ты в параллельной реальности живёшь. сам владею 90 кузовом, но ГЕ 2,5. Машинка просто космос, ей и 200 л. с. хватает, но о турбе мечтаю ещё с момента покупки. Легенда, ничего не скажешь. наслышан о них очень много, и только хорошего. Вот и решился. Ни разу не пожалел
Нравится
Ответить
19 февраля 2020
@ганс75 ты идеот тупоголовый ты смотри при правильных пацанах так не скажи хансик
Нравится
Ответить
19 февраля 2020
Ты чтоль правильный пацан??? Ты нищее гавно которое никогда не сможет купить себе нормальный авто,а будет ездить на проперженом ипонском лапсердаке с рулём в бардачке,а правильные пацаны в в это изделие даже срать не сяду...чмошник
Нравится
Ответить
11 октября 2021
@ганс75 уважаемый.сначала попробуй
Нравится
Ответить
29 сентября 2018
А я ездил на такой с 2003 года по2006, мне тогда лет 25 было помню что все пацаны в округе мне завидывали. Помню на ней ещё панель приборов была полностью электронной, в то время это был просто космос
Нравится
Ответить
29 сентября 2018
Плюс за отзыв о легендарной машине! 90-й кузов ээээ
Нравится
Ответить
1 октября 2018
в 99 годоу ездил на ниссан лаурель спирит -это как некии рестайлинг ниссан санни с улучшенным салоном и местами измененными элементами экстерьера. в 22 года было тогда весело на такой тачке. правый руль вспоминаю -при обгонахбыло не удобно 1.5 л -86 лс. ноостались добрые воспоминания. желаю вам удачи!
Нравится
Ответить
1 октября 2018
@sanaspb орфография телефон:)
Нравится
Ответить
4 ноября 2020
У меня был Чейзер 90 не долгое время, было много машин, но помню именно как машину помню только его, хочу купить именно такую
Нравится
Ответить
2 августа 2022
Очень интересно было прочитать,сам мечтаю о маркообразном!Отличный отзыв и спасибо за информацию насчёт деталей)
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее