MARK ll
Пока не поездишь не поймешь)Отличный автомобиль на все времена, так как у него ещё и привод полный, который можно отключить с кнопки при желании дать где то угла) При должном уходе и своевременной замене расходников, автомобиль вам прослужит очень долгое время, не смотря на свой возраст этому автомобилю 24 года и он до сих пор радует своей надежностью и простотой. Мотор и коробка миллионник, ходит как часы, масло не расходует, от замены до замены без доливов. Без внимания на дороге не останетесь, реакции и взгляды от всех поколений, будете выделяться из общей серой массы скучных автомобилей, этот автомобиль дарит положительные эмоции, если вы любите маркообразные автомобили этот вариант идеально вам подходит 👍🏻Что касаемо запчастей - все в доступности под заказ в любой точке России, не смотря на свою редкость данных автомобилей, подходят аналоги с других марок Тойота, так же есть аналоги. По стоимости обслуживания и ремонта, данный автомобиль выходит не дороже чем Лада Веста) Дак что же выберешь ты? Купить новый автомобиль Ваз за 1.5-2 миллиона рублей и успокаивать себя мыслью о том что она же новая и надежнее чем старый японец (хотя это совсем не так 😁) или возьмешь надежного старого Японца и выиграешь, и в цене, и в комфорте, и в харизме, и во всем в принципе что тебе никак не даст Ваз) Никакого камня в огород любителей отечественного автопрома 😂
Автомобилем владею с 19 года, модель отличная.
Автомобиль показал себя замечательно, подвеска, рулежка, динамика. Салон на высоте, материалы с годами не стали хуже, велюр 90годов, просто превосходен. С данным авто, я погрузился в бесконечную стройку, сначала подвеска потом колеса, в конце покраска. Менял даже мелочи Всем привет!За 5 лет владения машина несколько преобразилась, но всегда есть но…Основное время марк проводит в гараже наслаждаясь своей пенсией, авто перешло в категорию авто выходного летнего дня, но к сожалению выходных мало, а летних дней еще меньше.Поэтому закину небольшой списокУстановлено:*cst zero 9,5 +15* фуллтапы tein control master, есть желание их сменить, на что-то более подходящие специфике авто, либо попробовать пружины сменить, но это не панацея.*регулируемые передние рычаги taiko*корчевые сошки с переносом (ставил, чтобы чуть завалить и расширить морду на старых cr-forged, т.к параметры были немного скудноваты, но благодаря проставкам и сошкам, мне в целом нравилось, т.к такие диски были только у меня и Майкла Джексона, но теперь судьбу этих сошек надо решить и примерить сошки без переноса)* укороченные кулакизад: рычаги ебп-тюнинг.Тормоза:Ucf 31, пока без ручникаЭкстерьер:*Молдинги под обвес и задняя накладка*Значки на стойки*Рест крышка и оптика (пока не турик)*Наконец-то повесил нормальные номера*Ganador на русский лад от abs_box*Прозрачные поворотники без оранжевых вставок.*Ожидание clear world с февраляСалон:*Серый бар с ручником*Магнитола Pioneer Carrozzeria AVIC-RZ500*Штатный сабвуфер в полку*Штатная подсветка ног*Замена картОт части я доволен текущим результатом, в основном тем, что основные элементы того, что я бы хотел видеть на своем авто уже имеются, да и искать какие-то вещи проще не становится.Опять же, все это на данный момент является немного бесформенной массой, которой еще требуется время, внимание и подгонка. Поэтому пока получается, как в анекдоте «есть нюанс✍️»
Ещё 2 фото
Отзыв
Авто великолепное, владею меньше полу года, но очень нравится, притягивает взгляды окружающих, люди постоянно подходят и фоткаются. Мощный, комфортный седан, для города больше и не надо, по трассе едет великолепно держит дорогу замечательно.Минус только в том, что места маловато в машине!Рекомендую ли я купить этот автомобиль? Я отвечу так: если вы готовы вкладываться и не мало, то да! Ну и готовы ездить по разборкам или искать и заказывать запчасти.Ведь эти автомобили требуют много внимания и вложения средств души и любви Мой Марк на 1jz валит на все бабки! И рекомендую брать минимум на этом моторе! Из тюнячек стоят колеса r18 shogun обвес Bn sport и оптика, но оптика не китайская, а ручная работа ( из оригинал который не светит сделали прожектора )
Опыт владения jzx 100
Великолепная машина, за годы владения не разу не подводила, дарит кучу эмоций, притягивает неимоверное количество взглядов. При должном обслуживании (если не корчевать) и адекватной эксплуатации (не давать часто боком и не искать столбы) беспроблемный авто. За 3 года (65 тысяч км) поменял только сайлентблоки подвески, ремень грм, лампочки в стопарях и фарах и обслужил радиатор (погибла вискомувта) и систему vvti (клапан и муфту). Авто подойдёт для тех, кто понимает, какие цели он преследует (раздавать боком, собирать взгляды людей общаться с ними или для любителей постройки мощных авто (ну или ля тех, кто хочет все это собрать в одном авто).
Qualis 2.2 AT 2001
Спасибо тебе дорогой мой Qualis. Верой и правдой отслужил ты в нашей семье 18 лет, и в свои 24 года уехал к другому хозяину. Уверен, что и ему ты принесешь еще много хороших воспоминаний. Надежная и не капризная машина. Ломался мало. Зачасти в основном расходка — много всяких производителей, Если что то не обычное, то все можно найти на разборе, благо у Тойоты богатое семейство на аналогичных комплектующих и хорошая взаимозаменяемость и преемственность. Экстерьер актуален и сейчас . В потоке выглядит не хуже современных. Салон выше всех похвал. Японский велюр это нечто 25 лет 350т км состояние отличное, в новых такого нет. Отличная машина.
Ещё 28 фото
Шикарный надёжный авто
Ездил долговое время, брал восстановить, прошёл большой путь, машиной полностью доволен, ни разу не подвела, машина 93 года, а по кузова вообще без ржавчины, конечно мотора 2,5 маловато, побольше бы, было бы вообще шикарно, ну расход да, большеват по городу литров 20 наверное, ну это того стоит, после переборки ходовки, машина стала себя вести вообще по другому, очень мягкая, отлично держит дорогу, кузовыне запчасти дорогие, особенно капот, а элемент 50 000, а так в целом пойдёт, много чего, тупо не смог найти, что то пришлось дорабатывать самому, вообще шикарный Авто, советую взять попробовать 😅
Ещё 4 фото
Японская легенда дорог.
Toyota Mark 2 - это автомобиль, который можно описать двумя словами : «тот самый». Хорош практически во всём. Комфорт и практичность в этом автомобиле сочетаются как по золотому сечению. В нем, проехав 500, 1000 и больше километров, ты чувствуешь себя прекрасно, потому что ехать одно удовольствие; ведь подвеска отрабатывает на все 100%, а сидения дополняют комфорт в дороге. Помимо комфорта, Toyota Mark 2 еще и невероятно надежный автомобиль. Даже те модели, которые выпускались в 90-х и 80-х годах, сейчас чувствуют себя лучше многих, которые сходят с конвейера в настоящий момент. У многих людей при слове «Марк» возникает ассоциация со столбом, но это абсурд. Все зависит только от того, как ты ездишь на этом автомобиле. Его скорость компенсируется системой торможения. Многие производители думают только о том, как разогнать автомобиль, но не как его остановить; а вот в Toyota Mark 2 этот момент продуман достаточно хорошо. Хочешь надежный, комфортный и внешне привлекательный автомобиль в стиле «street-style» - тогда тебе точно подходит Toyota Mark 2.
Легендарный Toyota Mark II
Думаю многим интересно узнать "закулисье" о легендарном Марке, но прежде чем я начну об этом писать, скажу о его плюсах, которых огромное количество. Первый плюс — это конечно же миллионные коробка и двигатель (если мы рассматриваем их в стоке), да ровно миллион они не проедут, но как показывает практика, 400к берут смело, ещё плюс заключается в низкой стоимости контрактного движка и коробки. Второй плюс — ты чувствуешь себя как в хорошем "D" классе (но 90х годов))) все сделано очень надёжно и довольно просто. Да в принципе плюсов огромное количество и вы сами о них знаете, но нам же всем интересно узнать про подноготную... Ууууу, это тема интересная. Ну для начала скажу, что год никого не щадит, у меня марк проехал порядком 500к и уже некоторые детали стало очень сложно заменить (слава богу печка еще в норме), есть детали ради которых приходиться снимать всю торпеду, а штучка сама по себе с ладонь. Есть детали которые просто от времени пересыхаются и найти их очень трудно или очень дорого. Внешний вид конечно пушка, обвесов для них много, нооооо, для России и её дорог эти занижения очень больно даются и лично мои пороги уже обшарпаны. Машина более длинная и широкая из-за своего класса, по этому есть небольшие нюансы в парковке и выезде из них (благо я живу в маленьком городе и это меня не коснулось, но я бывал в Екатеринбурге и там были действительно проблемы). По поводу расхода я бы не сказал что всё так критично, да 12-14 литров, но если ты действительно любишь марка, то на это смело закрывай глаза. Как итог я бы хотел подвести, что эта машина максимальный пластилин, хочешь — делай из неё машину для дрифта и будь Гочей, хочешь — вставь туда мощный движок и гоняй в стрит рейсах, а хочешь сделай над ней красивый стайлинг и просто кайфуй!
Ещё 2 фото
Первая любовь :)
#Марк2лигендатакихбольшенеделаютКто бы что ни говорил, прекрасная машина. Если бы был выбор между свежим новым авто с салона или марком в том состоянии, в каком он выпускался с завода - однозначно выбрал бы марка. Если задуматься, этим машинам под тридцатник уже(старше меня), а они еще едут..Да еще как! Дарит эмоции. Незабываемые эмоции. Даже 2л движок. Не едет, но радует :) За надежность говорить нет смысла, думаю, всем очевидно, что за 30летней старушкой нужно ухаживать. И что если не ухаживать, она рано или поздно всё же начнет умирать. Запчасти найти не так уж сложно, как говорят. И стоят они не так уж дорого, как говорят. Просто нужно вовремя все косяки исправлять, и будет счастье. Но вот зимой ездить на марке очень некомфортно. Низкая машина, задний привод, в большинстве случаев акпп. Застревает везде, где только можно застрять. А где нельзя застрять, раскапывает снег и застревает в handmade снежной яме. Лично я, выезжая с парковочного места, старался просто вылезти как можно сильнее на дорогу, чтоб кому то помешать проехать и меня подтолкнули :) Рабочая схема. В общем, как машина выходного дня - идеальный вариант. Да и на повседнев тоже вполне неплохо)
Беляшик
Всем привет!Как бывший владелец Toyota Mark 2 с 2-литровым двигателем, я хочу поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле. Этот седан в элегантном белом цвете стал для меня не просто средством передвижения, а настоящим компаньоном на дороге. С ним связано много теплых воспоминаний(Прежде всего, меня поразил его дизайн. Mark 2 выглядит стильно и современно, даже спустя годы после своего выхода. Плавные линии и гармоничные пропорции создают ощущение солидности и уверенности. Белый цвет придаёт автомобилю свежесть и выделяет его на фоне других машин.Двигатель объёмом 2 литра оказался отличным балансом между мощностью и экономичностью. Он обеспечивает достаточно энергии для уверенного обгона на трассе и в то же время не требует больших затрат на топливо в городских условиях. Я часто отправлялся в длительные поездки, и Mark 2 всегда оправдывал мои ожидания — динамика разгона всегда была впечатляющей.Салон автомобиля просторный и комфортный. Качественные материалы отделки и продуманная эргономика создают атмосферу уюта даже в долгих поездках. Удобные сиденья и хорошая звукоизоляция делают каждую поездку приятной. Я всегда чувствовал себя в безопасности благодаря надёжной системе тормозов и стабильному поведению на дороге.Что касается обслуживания, то Toyota Mark 2 отличается высокой надёжностью. Запчасти доступны и недороги, что делает эксплуатацию автомобиля экономически выгодной. Я никогда не сталкивался с серьёзными поломками, а регулярное техническое обслуживание обеспечивало бесперебойную работу всех систем.Автомобиль на века!