Прадо

Name: Toyota Land Cruiser Prado 150 Series
Brand: Toyota

Решил посмотреть отзывы счастливых владельцев 150 х Прадиков и обнаружил что их неприлично мало. На самом деле надо обменяться впечатлениями- откровенно, здраво, без рекламных лозунгов Тойоты и неуместных сравнений с 66м Газоном по части проходимости.

Послушайте(почитайте) мою историю -))

150 Прадик я приобрел в февр. 2010, до этого 3 года ездил на 120м. Так что есть с чем сравнивать.

Внешний вид- вопрос цвета и вкуса, который является хорошим поводом для драки. Лично я долго привыкал, но сейчас считаю дизайн "просто оригинальным привлекательным с некоторых ракурсов"

Ходовая- немного о комплектации: имея опыт эксплуатации 120 с пневмоподвеской, понял ее бессмысленность и даже неудобство, поэтому 150 приобретал осознанно с обычными амортиками. Итак, сразу при 1 ой!!! поездке в автомагаз на регистрацию заметил стук похожий на удары по резиновым отбойникам при макс сжатии подвески. Ну и ладно- ездим дальше. Вскоре по радио услышал про нарекания в Америке на систему KDSS , которая может привести к опрокидыванию. В тот же день поехал за город и впервые разогнал машину до 140 км/ч на прямом участке. Поперечное раскачивание( если вы ездите в России ,то понимаете что у нас все ровные дороги- условно ровные) заставило скинуть скорость и больше так не делать. ПОехал я на сервис. На одометре - 2000 км прбега. Жалобы на стук в подвеске и неудовлетворительную устойчивость. По результату осмотра- неисправна !!! система KDSS (точно не помню , какие то подушки) в наличии запчастей нет, приходите через месяц. Ну через месяц мне поменяли и подушки и перезагрузили KDSS по отзывной компании. Не могу сказать что поведение машины кардинально изменилось. Раскачка стала меньше, стук стал реже появляться.Может просто привык.

Положительный момент по сравнению со 120 - не закидывает зад на гребенке. ОООЧень порадовало!! так как летом то неприятно но терпимо, а зимой на снежном насте такие фокусы могли печально закончиться.

Система "Мультитеррайн" - фигня полная!! Читал инструкцию по применению и от души смеялся. Вывод -тому кто знает (как ездить!! по грязи, песку, лесу!! на полном приводе с 4 л мотором, на летней резине, с тюнинговыми обвесами,с полировкой за 300 баков на бортах) она не нужна, а кто не знает- она не поможет!-))

Система помощи при спуске , подъеме - можете смеяться, 1 раз без книжки не смог включить, 2 раз попытался вспомнить - не смог, плюнул и проехал без этого гламура. Вывод -нахх.. на городской машине 2 блокировки и эта система, которую не помнишь как включить так как она может вдруг понадобиться 1 раз в год.-))

Хваленые 4 видеокамеры: поверьте на слово- я не самый тупой -(( НО как ориентироваться по сферическому изображению передней камеры - яне знаю! Включить режим одновременного просмотра (как на Инфинити) невозможно. Вывод- почти безполезная опция. ПОчему почти- 1 раз за все время по боковой камере проезжал мимо препятствия. Передняя камера- мертвая. Во первых- сложно ориентироваться, во вторых - когда есть желание в нее посмотреть почему то всегда залеплена грязью.-))

Вот система парктроников - радует. Пищат и еще на дисплее показывают че происходит спереди сзади .

Двигатель: по паспорту туда добавили 25 кобыл. По ощущениям - наврали! Динамика 120 и 150 одинаковая. В итоге эта мощщщь принесла только разочарование в виде увеличения транспортного налога

Автомат: В режиме автоматического переключения вызывает недоумение и желание ехать в сервис жаловаться. На самом деле вопрос решается просто - хочешь динамики -работай ручкой! Реально рвет!

Интерьер: Добротно, удобно, красиво. как и полагается в SUV компании Тойота.перед эксплуатацией надо внимательно прочесть про все кнопочки на панели и тогда жить будет легче.

Интерфейс дисплея. На удовлетворительно. Есть мелочи которые портят впечатление. Это касается и управления аудиосистемой и звонков по системе "хендсфри"и петевого компьютера. Например поиск номера телефона в записной книжке - только прокрутка всего списка. Есть табло поиска по буквам и цифрам, но оно не активировано. Наверно оставили опцию для Лексуса-))Информация о расходе топлива разместили в дисплее на панели приборов и зачем то в графическом виде на основном экране.Зачем?

Управление аудиосистемой о 14 ти!! динамиках JBL сохранено на уровне 80х гг: низы-верхи, звук вперед/назад по салону. Любой собраный в Китае автоаудиоцентр JVC предоставляет на 2 порядка больше опций.

Ааа забыл рассказать про опцию про которую любят упоминать в рекламе - на дисплее можно выбрать изображение , на котором показано куда повернуты передние колеса -)) По моему лучше не выпускать на дороги водителей до такой степени не умеющих владеть машиной.

Резюме: Прадик остался надежной, удобной,комфортной, современной машиной для эксплуатации на российских !!дорогах с твердым покрытием (имею в виду асфальт,асфальт с ямами, городские внедорожные препятствия в виде бордюр и газонов, грунтовка, снежный наст). Все внедорожные примочки оттуда смело можно выкинуть и снизить цену. В стандартном положении (фул-тайм, TRC) он едет по грязи песку и снегу, а если не едет- значит иди за трактором. Тем кто хочет купить машину с воздушной подушкой и 3м рядом сидений - забудьте про этот ненужный хлам. Хваленая KDSS видимо сыра или не для российских дорог с твердым покрытием. Систему 4 камер надо было конечно украсть у Инфинити, но и с такими ездить можно. Короче назад на 120 й пересаживаться не хочется!-))

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии27

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имени

29 июля 2010

я бы на таком покатался недельку) скок ест кстате?

Нравится

Ответить

ABRD

29 июля 2010

нормaльный отзыв. Только вот пнeвмоподушки зaмeняють пружины a нe aмморты

Нравится

Ответить

serjserj777

29 июля 2010

написано ведь про бессмысленность пневмоподвески..

Нравится

Ответить

ABRD

29 июля 2010

я это и нe опровeргaю.

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

29 июля 2010

Богдаш, привет. По-моему, пневмоподушки пружины никак не заменяют. Только вчера был на ТО на своей Тахе, от нечего делать весь низ пересмотрел. У нас сзади пневмобаллоны стоят, автоматически контролирующие уровень кузова. И пружины и амморики на месте. :-)) Или я тебя не понял. Удачи.

Нравится

Ответить

ABRD

29 июля 2010

здaровa, Димaрик!
ХЗ. Пнeвмоподвeскa зaмeняeт 'упругиe элeмeнты'. Я мeрсы обслуживaл- тaм пружин нe было

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

27 января 2022

@ABRD

Нравится

Ответить

Эл-Гранд

29 июля 2010

Судя по отзыву, разницы со 120 нет. Тогда зачем он вообще нужен?

Нравится

Ответить

Демидович Дмитрий Анатольевич

29 июля 2010

НЕ стоит он нулевый столько

Нравится

Ответить

Stuttgarg

29 июля 2010

Как писал один тюбитель японских танков (это которые одностишья ))) Prado-спокойствие на долгие годы...

Нравится

Ответить

Демидович Дмитрий Анатольевич

29 июля 2010

прикинь тут одна дама фокус выкинула про короллу - пламегаситель в районе 20к

Нравится

Ответить

Offen

30 июля 2010

Очень хороший отзыв. Интерьер у 150-го поинтереснее, чем у 120, да и сама машина еще не намазолила глаза, поэтому и пересаживаться не хочется. А у новых машин приходится изучать инструкцию, что желательно делать было, в принципе, и на прежних моделях, потому что, если что случится, нужно излагать правильность операций по инструкции, чтобы с гарантии не слететь.

Нравится

Ответить

яяя511

30 июля 2010

"Ааа забыл рассказать про опцию про которую любят упоминать в рекламе - на дисплее можно выбрать изображение , на котором показано куда повернуты передние колеса -)) По моему лучше не выпускать на дороги водителей до такой степени не умеющих владеть машиной."
+100
Но таких многааааа. Особенно баб.

Нравится

Ответить

Андреев Александр

15 февраля 2011

в прошлом году на презентации катались в Питере по лесу, потом на площадке. Одно из препятствий было как раз для этих указателей поворота. Так они то ли откалиброваны не были, то ли чего, но тоетовцы молодцы, специально поставили человека, который показывал куда колеса крутить :-))))), потому что из салона не видно было что твориться. Если их надо ездить и калибровать постоянно, то нафиг они такие нужны.

Нравится

Ответить

Алексей

30 июля 2010

по моему человеку не объяснили просто как это все использовать))) вызывает только смех....., все работает! и причем великолепно!
И машину то конечно начало раскачивать после слухов! педаль случайно не залипала?)) Это рамный автомобиль! ему можно раскачиваться. Камеры))) вы видео хотели снимать?? передняя нужна не чтоб смотреть в монитор и ехать!, а чтоб показывала все на 360 градусов! можно даже за угол заглянуть не вытаскивая морды авто, когда в гору поднимаетесь в крутую, чтоб спуск видеть!!!! и есть функция колеи, когда едешь и видешь куда повернуты колеса и куда поедет авто!!! Боковые камеры нужны тоже на бездорожье! чтоб с водительского места, посмотреть на правое колесо!!! ну или вы в пробке применяйте чтоб не зацепить ни кого! и Спуск работет оч хорошо и подъем дает три попытки, просто спуск расчитан не на ГОРЧКУ! а на отвесный реальный спуск, где откатишься и не заедешь, там соответственно едешь на пониженной и СПУСК РАБОТАЕТ.
А пневма там особо не нужна, ее главная задаяа выравнивать кузов относительно земли, если сильно нагрузили и все))

Нравится

Ответить

камышовый кот Манул

30 июля 2010

внешность уж больно "китайская" какая то.а так ничего,,хотя мне больше нравиться паджерик

Нравится

Ответить

Владимир volga21

5 августа 2010

Чета автор напутал про свою Праду - говорит, что "25 кобыл прибавили" на новом моторе, соответственно имеет ввиду бензиновый двигатель, а внизу отзыва им указан дизельный мотор...

Сам владею 3 месяца 150-й, доволен, тока дизель шумнее, чем на моей предыдущей машине Volvo XC 70 D5 (2008г.), но в принципе ничего удивительно, на Прадо проверенный временем D-4D...

Нравится

Ответить

@@@ Жека

17 августа 2020

Мне наоборот показалось. была тлк 100, теперь присматриваю 150.намного тише и мягче работает

Нравится

Ответить

Владимир volga21

17 августа 2020

После рестайлинга, году в 2018-м (примерно), устанавливают новый дизельный двигатель, индекс не скажу и, он действительно работает тише и мягче. :)

Нравится

Ответить

tanger5

1 сентября 2010

Приятно почитать ОБЪЕКТИВНЫЙ отзыв, умного человека. А не эти "ТОYOTA-супер, Мерседес-дерьмо"... Сам имел 90-й и 120-й вот теперь ваш отзыв помог составить более-менее впечатление о 150-ке, спасибо.

Нравится

Ответить

Alex

22 сентября 2010

тоже возник вопрос о бензине-дизеле:) Автор пишет о бензине а подписался дизелем:)
Также согласен что ценник задран на авто в Рашше, и это не случайно есть интерес. Сейчас машину пустую (без допов) хер купишь, жать от месяца до 3.
Но мне вроде пока везет, благодаря подводным течениям, вроде как концу месяца отдадут Дизель Элеганс. Покатаюсь напишу.

Нравится

Ответить

Алексей

16 октября 2010

Да ,что то автор напутал с моторами, как тут можно сравнивать динамику?

Нравится

Ответить

hrust1

24 октября 2010

Видел ли кто как панель выглядит, квадратно и убого, наверно наш дизайнер с калины работал! У меня у самого 120-й, перестарались япошки и лексус изуродавали!

Нравится

Ответить

@@@ Жека

17 августа 2020

Согласен. Уродливее 120, не найдёшь))))))

Нравится

Ответить

МАР-М51

24 марта 2011

Купил Prado 150 престиж плюс летом 2010 г.Автомобиль для России, мягкая в меру подвеска , хорошая проходимость , особенно этой зимой . Очень хорошая функция , которая показывает направление передних колес . Товарищ видимо только по асфальту ездит . На гололёде чётко работает система стабилизации автомобиля , если б не она раза два был бы в аварии . Двигатель шумный , но нареканий нет .

Нравится

Ответить

Джани Родари

14 июля 2020

Не согласен по поводу пневмоподвески, возможно она и не дает особых плюсов, но только в этой комплектации устанавливают систему регулирования жесткости амортизаторов. А не ощущается работа этой системы зачастую потому что в РФ меняют амортизаторы не тогда когда уплыли характеристики, а когда они тупо не застучат или не потекут

Нравится

Ответить

@@@ Жека

17 августа 2020

Мне понравился, отзыв. Молодец автор

Нравится

Ответить

Другие записи про Honda Stepwgn

Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!

Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск. 📌 2016 год, 📌 Пробег 137.000 км, 📌 1.5 л. 📌 Аукционная оценка 3.5 балла 📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.

#Покупка

Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!

Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита. 📌 2018 год, 📌 Пробег 66.000 км, 📌 1.0 л. 📌 Аукционная оценка 4.5 балла 📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.

#Покупка

Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!

Honda CrossRoad 2008г Оценка: 4 балла Пробег:126.635км

Продажа

Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!

Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри. 📌 2021 год, 📌 Пробег 37.000 км, 📌 1.4 л. 📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.

#Покупка

Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!

Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска. 📌 2016 год, 📌 Пробег 54.000 км, 📌 1.5 л. 📌 Аукционная оценка 4 балла 📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.

Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!

Honda Jade 2019г рестайлинг. Пробег: 41.230км Оценка: 4.5 балла Комплектация:RS Объём: 1.5л 150л.с Количество мест: 5

#Покупка

BYD Sealion 05EV

Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...

GAC Trumpchi M8 Qiankun

Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...

Koenigsegg CC850

Koenigsegg CC850 (2022-2025) Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с КПП:автомат Задний привод Не машина а мечта! И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯

Отзыв о пикапе JAC T8 pro

Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...

Есть возможность переоформить 9 если стоит шеснарь а не 8 клоп

#Прошу совета

Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас? Какие магнитолы посоветуете ? Заранее спасибо

#Прошу совета

Road Glide CVO

Road Glide CVO Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...

#Теперь идеально

Хорошая цена для хорошего паркетника

К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...

GAC GS8 vs CHANGAN UNI K . Покупай смело! Но кого…

Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...

Всем привет Владею этим мерсом Панорамная крыша Музыка Память Проекция

#Покупка

Замена двигателя на новый

На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE. Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...

#Ремонт