Прадо 150

Похоже на менеджера. Уж очень все сказочно. Такое ощущение, что автор никогда на ней не ездил. А вот у нас на работе например несколько Прадо. Так у одного, который как на зло закрепили за нашим филиалом, с новья фара дрожала на кочках. Мелочь конечно, но простите, мы машины брали в максимальной комплектации, за 2,7 млн. И такой косяк. А вообще машина хороша, проходимость отличная и довольно комфортно.

прадо отличный аппарат, что 120-й что 150й. удачи

хороший вариант,но с нормальной динамикой

Первая зима, ржавчина капота - замена по гарантии...И это у новой тоеты прадо под два ляма.

Отзыв, конечно, поверхностный. А автомобиль, равноценный квартире в подмосковье, просто обязан быть отличным.

Написано неплохо, но это не отзыв о машине, можно было попобробнее о потребительских характеристиках написать

один сплошной плюс!! и пуляет со старта и в повороты как по рельсам... бууаааа

Реклама. Авто не очень, 120 больше нравился.

Машина в целом не плохая. Но вот рулится она и держит дорогу через чур плохо,по сравнению с другими одноклассниками с независимой задней подвеской. Двигатель слабоват, и не чипуется он, все эти коорбочки обман, от них движок быстрей накроется.

Реклама 100 %. Видать не идут дела у тойоты, не нужен никому этот уродец.

автор накатал 20 000 км за 3 года. Да эта машина еще 50 лет проедет с таким подходом и не чихнет

Подскажите пожалуйста: А зачем к официалам, гарантии ведь нет? Сколько ждали? Араб? Есть блокировка заднего дифференциала? Сколько до сотни после чип тюнинга? После 120 торпеда конечно подкачала…. Но все ровно машина супер!

приятно читать взвешенный отзыв спокойного, серьезного человека. Но машина мне не нравится за эти деньги для себя бы выбрал туарег. По шумке. ходовке, управляемости, динамике, комфорту он лучше Прадо, металл и ЛКП толще, а по надежности пока новый не хуже, дизайн не сравниваю- на любителя.Но таких денег пока нет.

120 -й похож на авто , а на 150м куда-то не туда посмотрел дизайнер в последний момент, Может ТЁЩУ в бешенстве вспомнил, или беременного СЛОНА задницу увидел. Без обид на 200-ку можно смотреть без слёз. 150-й вне конкуренции. А Камри в тойоте, эталон небольшого Бизнес -Седана. РАВ Эталон женского кроссовера в красном цвете. Не туда смотрит японский дизайн взять хотя бы Мицуб- аут новый, куда ну куда , погнались за Фордом эксплоером или РЕНДЖ.РОВЕРОМ , теряет своё лицо. Вот раньше Акулья "морда " по внешности конкурировала с БМВ, а сейчас корецы по дизайны всех обганяют и Ситроены НЬЮ ничего смотрятся. Японцы всё больше стараются нас переоринтировать на более дорогие авто ЛЕКСУС,ИНФИНИТИ,АКУРА-ещЁ не много денег и Я твоя!!! Точно такая же, но кожа более мягкая, или подсветка ступеней есть и т.д., а так авто наслышан надёжное Наверное попробую на тест драйв для Сравнения.( владею туром 2008г. 2,5тд)

ниче не менеджер! это вы все менеджеры других марок которые завидуют и вам приходится заманивать клиентов новогодними скидками! прадо очень красивый снаружи! салон не очень конечно... но зато качество!

сами вы менеджеры!!!

Отличная машина сам владею около месяца,правда у меня мотор 2,7)но мне хватает,с появлением ребенка самое то

владею камри ,все хорошо но зимой в деревню не проехать ,буду брать прадо!

Отзыв очень понравился. Респект автору.

Авто оочень достойный, но 3х литровый дизель реально не айс, подушки задних пассажиров короткие, если на коже, то задних пассажиров волтузит из стороны в сторону до блевонтины а есть еще нехилая альтернатива - Паджеро, на фарше 1.680р., и по проходимости Прадику не уступит

Так-то машина конечно надежная, Но мне как-то новый Пралик не приглянулся. Раскачивается как маркетанская лодка, салон бедноватый за эти деньги, ну и не комфортная подвеска, ехал на зажнем сидении пассажиром, на каждой кочке на руках отжимался, чтобы удар в спину не пропустить, и в поворотах крены аж страшно :) Был немного опечален машиной. Мне кажется немного пошире надо было его сделать. Ну и дизайн Тойотовский куда-то не туда пошел. 200ка значительно лучше, но и дороже конечно же.

Отзыв хороший. По поводу хлопков в ушах с опущенными задними стеклами, такое почти у всех моделей. У меня была мазда 6, если стекла опускались, то было очень неприятное в ушах, как будто молотком по ушам.

Авто может и не плохой но только у меня на 20000 полетела турбина поехал к официалам в кунцево по гарантии и забыл снять блок увеличения мощности а эти гандоны конечно все и свалили на блок и отказались менять. Но не в этом вопрос. Вопрос в надежности если на 20000 турбина покрывается маслом это не гуд. Да и ремонт выходит не в детскую сумму

А еще задумаешся стоит ли делать ТО у дилера там простое то замена масла и фильтров стоит 23000 рублей а как дело доходит до гарантийного ремонта то всегда найдут какую нибудь причину для отказа

есть машина,которая даст пинка под зад прадо-киа мохаве.лучшее предложение цена-качество сейчас у корейцев!преимущества очевидны:цена,неугоняемость,богаче в разы комплектация,надёжность!

На мой взгляд прадо лучьше туарега всего лишь хорошим багажником и все. И за такие деньги комплектация элеганс с минимонитором и без кожи это смешно. За что выкидывать 2200000 руб непонятно.

про минусы тоже было бы не плохо услышать - не полный отзыв.

привет мужики,езжу на коне своем уже год, хочу сделать чип тюнинг Prado 150 дизель ,подсказали мне сайт http://krutyak.com/index.php?categoryID=177 ,кто-нибудь уже пробвал?

дизель бы туда коней под 220 или бИзин "придушить" до 249 что у прады что у хайлэнда

Добавлю "про Хайлендер 1"..... На Land Rover Frelander точно такая же беда. Задние стёкла не открыть !!! Такое ощущение что в бас-бочке сидишь (это барабан такой).

Человек владел только Тойота и при этом пишет, что лучше машины - нет. А Вы пробовали другие то ??? Не по форумным отзывам, не со слов дилеров Тойота и не со слов "соседа по гаражу - перегонщика", а сами - в эксплуатации? Раз нет - как Вы можете что то знать? Если не видеть иной обуви, кроме кирзовых сапог, то они - самая лучшая обувь! )))) О надежности Рено знаю не по наслышке - за 3 года эксплуатации и 70 т. пробега ничего не ломалось - 0 проблем. О надежности Субару знаю не по наслышке - за 2 года эксплуатации и 50 т. пробега - нет проблем. О надежности Фольксваген знаю не по наслышке - за 4 года эксплуатации и 85 т. пробега - 0 проблем. Даже ни о чем не напоминает, кроме надписи на приборке через год, что пора бы поменять масло. Не понятно - что так много ахов и вздохов о Тойоте, когда любой современный иностранный авто не заставляет задуматься ни о каких проблемах за 3-4 года эксплуатации и пробегах 100-150 тыс. Так - резинки поменять в стабилизаторах, да еще что нибудь по мелочи. При всем при этом, и это очевидный факт, который глупо отрицать, Тойоты скучны (ВСЕ!!!!), плохо управляются (если не с ВАЗом, конечно, сравнивать), с неэффективными и устаревшими моторами, с дерьмовым салоном (пластик и прочее), с неудобными сиденьями, и с визитами на сервис каждые 10 т. !!!!!!! километров. Нафик оно надо - вопрос?! Рабочая машина досталась Тойота Прадо, так ёпрст, ну "блевать" охота, честное слово... Качает, мотает, плохо управляется, охеренно шумный двигатель - как на тракторе прямо, "жрет резину", это видимо болезнь какая-то, какие-то постоянно сверчки в салоне, шум от ветра на трассе, постоянно дилер что-то там чинит в рулевой колонке... Понятно, что машина не для трассы и не для асфальта. И нужна она, видимо, фермеру в деревне. Только придется часто в город в сервис мотаться - раз в 10 т. км... Но для фермера лучше уж сразу Хайлюкс - и дешевле и утилитарней. Зачем, ну зачем такую не комфортную машину покупать жителю города?! В общем, отстал Прадо от современного автопрома. Как и вся Тойота. Не зря в Европе Тойот очень мало. Как и Мазд и Хонд. Беспонтовые, скучные авто. Цепляющиеся лишь за "тень отца гамлета" - "надежность" ))))) Для тех, что всё еще не прозрел и в эту сказку верит... Личное мнение! Но с очевидными фактами.

В общем согласен практически со всеми доводами. У меня 120 прадик 4 литра бензин (второй для города хенде солярис). до этого было немного автомобилей (примерно 10 штук , владел в среднем 2-4 года по 2 одновременно так как ездим вдвоем в женой). не согласен категорически только с одним изречением: "Единственный недостаток, по-моему, задняя дверь, открываемая вбок. Пожалуй, если бы она открывалась вверх, было бы интереснее и удобнее". Мне очень удобно когда открывается вбок а не вверх! а на счет "интереснее" то прадо нужен не для интересности а для практичности!!!! А в ответ Y.V.L.63 не надо обкакивать все что видишь!!!! ваш ответ можно приравнять к любому авто мира!!! ни одного довода, только фразы что автор "тупой" и ничего не "знает" типа: "А Вы пробовали другие то" "и не со слов "соседа по гаражу" "не видеть иной обуви, кроме кирзовых сапог" И общие фразы про владение ОЧЧЕНЬ КРУТТЫМИ АВТО: "О надежности Рено знаю не по наслышке" "О надежности Субару знаю не по наслышке" "О надежности Фольксваген знаю не по наслышке" Автор видимо крутой пацан, который может позволить себе авто других производителей равноценный прадо менять каждые 2-3 года. только равноценных прадо у фольцвагена может быть таурег (согласен авто зачет! вот только в обслуживании прадо проще!, да и по надежности даст фору) у рено вообще нет конкурентов прадо! у субару тоже авто очень зачетные (уважаю), но конкурентов прадо нет (прадо трудяга а субарики все "спорт") да и стоимость обслуживания и ремонта (сравните стоимость хотя-бы стоимость амортизатора). Нравиться комент: ""есть машина,которая даст пинка под зад прадо-киа мохаве.лучшее предложение цена-качество сейчас у корейцев!преимущества очевидн