Л К Прадо. Лично моё краткое мнение.

бахчаров сергей пантелеевич

11 февраля 2010

Про девятку забыл

Нравится

Ответить

Александр

11 февраля 2010

Клоун

Нравится

Ответить

BarsSE

11 февраля 2010

Уважаемый Аффтар,Вы них.. Не знаете о внедорожниках.

Нравится

Ответить

Varvar25

11 февраля 2010

Смахивает на троля эдика, тем более аффтар вчера тока зарегился

Нравится

Ответить

hanex

11 февраля 2010

60 тысяч проехал и проблем нет)) 150 проедь))

Нравится

Ответить

Сергей

11 февраля 2010

"тоета это для бюджетников" - наверно, имелось ввиду, что для врачей, учителей, пенсионеров?

Нравится

Ответить

Alexey

30 марта 2011

в зачет! 5+))))))))

Нравится

Ответить

Хайгер-бас

11 февраля 2010

ЭДУАРРРДО голубок, интернет чтоли опять подключили ? опять пакостишь!

Нравится

Ответить

Воронкин Юрий Алексеевич

11 февраля 2010

Автор тот же, что и написал про Лексус GS.
И цель та же. Про машу ничего не знаю, но Тойота-Лексус говно.
Видимо за слабую работу в онлайн-пиаре-антипиаре лишили премии за январь вчера))) Решил сегодня реабилитироваться)))

Нравится

Ответить

Павел

11 февраля 2010

Афффтор, он же Ванька-Встанька, он же Педуардо и т.д., продолжает рекламить Автоньюс:
http://www.autonews.ru/models_…
Но по теме отзыва хочется заметить, что "у нас в Мухосранске" Тоёта считается очень даже престижной, а вот на владельца нового ЛР, РР посмотрят с непониманием - мол, всё ли у человека в порядке с головой - вывалить за сей агрегат такие деньжищи, а потом ездить в сервисы куда-нить в Питер или Москву!

Нравится

Ответить

Tugoy

11 февраля 2010

Аффтар - мудаГ!

Нравится

Ответить

Эл-Гранд

11 февраля 2010

МУДАГ - это для него комплимент. Он хуже.

Нравится

Ответить

PeppeR

11 февраля 2010

полная х....!

Нравится

Ответить

Cergic555

11 февраля 2010

Согласен с автором, машина на любителя.

Нравится

Ответить

11 февраля 2010

Аватар..... а мне фильмец понравился и чего вы его обосрали

Нравится

Ответить

Kalita

11 февраля 2010

Уважаемые знатоки внедорожников обьясните мне, безграмотному, в чем преимущество неразрезных мостов и независимой подвески? Только относиться к тем кто действительно знает о чем говорит. Не надо говорить что уаз крут потому что он уаз.

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

28 февраля 2010

Привет. Мосты надежнее на бездорожье, полуоси (в мостах) выдерживают большую нагрузку, чем ШРУСы (в независимой) и на ШРУСах стоят резиновые чехлы (предохраняют их от грязи), которые в снегу/грязи быстро рвутся. При задней независимой, из-за того, что рычаги крепятся к колесам ниже оси колес (для увеличения объема багажника, иначе он станет такой же трапецевидной формы, как подкапотное пространство) уменьшается дорожный просвет. При этом, рычаги имеют П-образную форму и когда они входят в грунт, то вытащить машину тросом тяжело и подвеску легко повредить (случается, например, когда машина съезжает боком в грузовой калее). Здорово помогает пневма, если заранее оставил резерв для подъема))) Но на обычной дороге, мосты - это жесть (большие неподрессоренные массы) и большой радиус поворота.

Нравится

Ответить

iskatel444

11 февраля 2010

Почему владельцы РР не здороваются за обедом? Утром в сервисе виделись.

Нравится

Ответить

Шурыгин Николай Анатольевич

11 февраля 2010

уаз отстойный внедорожник, просто на нем лезут не боясь. А кроме тоЁты остальное суета. Хотя ЛР очень очень нравится.
Видел как седят РР с пневмоподвеской, она ему не помогает нифига.

Нравится

Ответить

Александр Александрович

11 февраля 2010

ЛИЧНО ваше КРАТКОЕ МНЕНИЕ-ПОХОДУ ПОНТЫ,ТАК ВЕРХУШЕК
НАХВАТАЛИСЬ.Удачи на дорогах!
БЮТЖЕТНИК!

Нравится

Ответить

Vlad-947

11 февраля 2010

Эдуаррдо с нами, как, бля, Ленин!
Жги дальше, мы в тебя "типа" верим, дружбан!
Больше для Тойоты рекламы не нужно, как сравнение с говроРовером!

Нравится

Ответить

Lerbi4

12 февраля 2010

Написал полный дебилизм,Эту дрочь Land Rover,Rang
даже англичане отказались брать!!!! Из планируемых 2000 авто продали 327 потому что гавно!!!Взять любую страну,даже эмираты-пески только TOYOTA!!!

Нравится

Ответить

gromov25

15 февраля 2010

Да уж!!!!!! Видали мы таких на Дискавери, даже крузер 200 полз по гавнищу, а Диско 3 на своей пневме в жопе был!!!!! Да и пневма то кузов поднимает, а мосты то на месте остаются!

Нравится

Ответить

ссашака

26 мая 2010

там нет мостов...

Нравится

Ответить

LEXUS LX 470

18 февраля 2010

Я рекламирую тойоту-лексус каждому свои тапки! Но лендровер полное г....о!!! У моего товарища хваленый рендж ровер вог так он в сервисе живет! Его даже по...вают купить эвакуатор свой! Так что аффтар езди на заз -за 4.2 ляма и не пиз...и коль не знаешь ни хера! Я с 2000-х годов еду на тойота-лексус и без проблем. Следующая будет такойже марки!

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

22 февраля 2010

чем круче джип, тем дальше идти за трактором)))))

Нравится

Ответить

павел б.

23 февраля 2010

РР полное говно,и вобще не хер тайоту хамить

Нравится

Ответить

28 февраля 2010

ПЭДУАРРРДО! ПРИВЕТ!

Нравится

Ответить

1 марта 2010

РР полное ДЕРЬМО!!!!!!!!

Нравится

Ответить

Муравьёв Александр Николаевич

1 марта 2010

и ВООБЩЕ, чё это ты так тойоту обосрал?

Нравится

Ответить

Makat

3 марта 2010

Доброго всем времени суток. Проездил 10 лет на представительских седанах. Сейчас собрался брать внедорожника, лимит- порядка 2 муликов. Пока остановился на новом ЛК 150. Стоит ли, или лучше что- то подерженное взять? За ренее благодарен.

Нравится

Ответить

mll

25 февраля 2011

После седана будешь плеваться с непривычки. Высокая резина, высокая пружина. Очень будет кошмарить. Это понимать нужно.
Для начала Хайлендера нужно брать.
Сначала привыкнешь к однообъемному кузову, оценишь высокий потолок, легкую пасадку, полный привод, "низость" бардюр, все-такое, увлечешься рыбалкой, охотой, а уж когда вытащат Хайлендера друзья на Прадо из говна пару раз с порванными пыльниками и отодранной пластмассовой защитой бензобака, вот тогда пора брать Прадо :)

Нравится

Ответить

5 марта 2010

Я конечно не защищаю АФФТАРА. далек он от хороших машин , НО ВОТ ЭТО точно быдло галимое(Лучший из внедорожников Это дефендер,хаммер и уаз!!!
А у тебя паркетники галимые!Еще и на бездорожье вылез,и удивляется. ) админ таких банить надо
Думаешь 4,2 ляма заплатишь и везде проедешь?Дятел ты зажратый и голимый водила,раз таких простых вещей не знаешь.)

Нравится

Ответить

o-kvadrat

5 марта 2010

непонимаю зашел почитать отзыв про прадо150 а тут ахинея причем тут ленд ровер? был у меня прадо120 классная машина сейчас хочу 150 дизель если это желание обосрать прадо и восхвалить ЛР,то я понимаю это как глупый способ привлечь внимание!

Нравится

Ответить

Замальдинов Алексей Рашидович

18 марта 2010

Народ где делают прадо 150? и пойдет ли для него наша галимая солярка с высоким содержанием серы? просто вместо прадо нового можно много чего БУ взять, классом выше. На вид прадо конечно уродский какой-то, вот 200ка крузак круто смотрится, а прадо на митцубиси спорт похож очень, на вид бюджетная хрень, а стоит чет дорого. А вообще про все авто могу сказать так, автмобиль ломается от отношения к нему, ездил и на японцых и на немцах и на французах, и на наших. Все расходники меняю сам.

Нравится

Ответить

tanger5

1 сентября 2010

У прадо старый движок стоит, маркировка 1KZ ,движок очень надёжный и неплохой по показателям , да и по езде приятный. Чюток шумноват по современным меркам это да. А салярку он пережуёт любую это проверено! Если конечно с топливной аппаратурой не перемудрили у 150-ки.А так движок не убиваемый!!!

Нравится

Ответить

mll

25 февраля 2011

У меня сейчас под задом есть Форд Транзит с 2,2 самым последним дизельным инжектором на 110 л.с.
С новья работал как бензиновый, бегал 180 км/ч.
После Украины стал жестче, стал бегать не более 160км/ч. Там же в Украине мне посоветовали каждые 30т.км менять под форсунками колечки с чисткой, иначе из-за увеличивающейся детонации от плохой соляры, форсунки начинает пробивать с их места и газы прожигают головку.
Это, говорят, особенность всех дизелей Common Rai, которые сейчас ставят всем.
Но восхваленный выше Ленд Ровер пошел еще дальше! Те поставили клапан обратки, который плохую, вернее густую саляру пропускает хуже. В итоге из-за плохой проходимости обратки растет давление на форсунках, что тут же фиксирует специальный датчик и зажигает ужасную лампочку на панели приборов. В сервисе все очень счастливы и благодарят британских "ученых" :))
Уверен, с Тайотой все будет супер. Они делают дизеля дя всех широт, катеров, спецтехники и т.д. и их рынок далеко не Европа, а разная Азия с качеством топлива ближе к печному.

Нравится

Ответить

Shmidt ytti

22 марта 2010

афтар ждет воуолгу в апреле , а пишет про прадо которой не имеет и лендровер хвалит, что прадо что лендровер гамно оба за эти денги, переоценнены очень- цена им 40000доларов. МИР СХОДИТ С УМА ЦЕНЫ РАСТУТ ДОХОДЫ НАСЕЛАНИЯ ПАДАЮТ

Нравится

Ответить

кержак1

22 марта 2010

Одна ругань. А инф ни какой . А на самом деле от старой прадо остались те же крены та же парусность а дизайн 200 ки

Нравится

Ответить

Андреев Александр

23 марта 2010

Честно говоря порадовался. Ну думаю появилась инфа по 150-м. Хрен там, первый отзыв, точнее даже не отзыв, а мусор какой-то не в тему. А второй отзыв какого-то закомплексованного клоуна, который походу с трудом накопил на подержанный рэнж, благо они дешевеют быстро, а на новый я думаю не хватит у него.

Нравится

Ответить

22 апреля 2010

200 круто!!!хочешь трахаться купи Рэндж!!!у меня у кореша 3-диск, полетел датчик пневмо морда упала жопа задралась,так и ездил полгода пока датчик пришел-ГАВНО РЭНДЖ-пневмо подвеска вообще гавно,поэтому крутые тачки делают без нее как у ТОЙОТЫ.У меня 200 в июне придет - жду ЛАСТОЧКУ

Нравится

Ответить

Vlad-947

26 апреля 2010

Дело в том, что почти у всех Прадо и Лехусов пневмо, но об этом знают лишь их владельцы, и проблем она никому не доставляет. Мучает пневмо лишь владельцев Туалетов и Ведроверов (ничего личного - это к производителю).

Нравится

Ответить

yuek123

7 ноября 2010

Это ты что, ту хрень которая ТОЛЬКО корму приподнимает на скорости не более 20 пневмой называещь???

Нравится

Ответить

Покров

6 мая 2010

Ребята давайте жить дружно, ну и писать по теме.

Нравится

Ответить

Баринов Игорь Викторович

12 июня 2010

Детский сад развели блин.
--------------------------
Для тех кто хочет купить дизельную 200 или прадо, имейте ввиду Т.О. каждые 5000км.,это точно узнавал у диллеров, сам офигел, это вокруг сервиса кататься надо!!!

Нравится

Ответить

9 июля 2010

Игорь привет!
Я тоже недавно стал владельцем Прадо 150 диз.3,0 л. Подскажи к кому ты обращался для чиптюнинга двигателя. Я прочитав твое сообщение, обратился в совй салон ТОЙОТА г.Наб.Челны, но они мне отказали, сказали что офиц.диллеры такими вещами не занимаются.
С уважением
АЛЕКСАНДР

Нравится

Ответить

ПероС.

16 августа 2011

10000

Нравится

Ответить

23 июня 2010

Пересел с Диско 3HSE на Прадо 150 диз., увеличил мощность Tunitom, и балдею. Проходимость по песку сумасшедшая, экономичность супер, управляемость-песня, окраска вышак. Тойота очень хорошо. Лэнд роверы калл. Один минус так и норовят у меня ее угнать.

Нравится

Ответить

Баринов Игорь Викторович

23 июня 2010

Сколько отдал за увеличение мощности и какая разница в максималке, разгоне и расходе?

Нравится

Ответить

23 июня 2010

Отдал 32000 р. Мощность на 30 лошадок. Топливо экономия 1 литр на 100 км. Разгон увеличился заметно. По прибору.

Нравится

Ответить

9 июля 2010

привет!
Я тоже недавно стал владельцем Прадо 150 диз.3,0 л. Подскажи к кому ты обращался для чиптюнинга двигателя. Я прочитав твое сообщение, обратился в совй салон ТОЙОТА г.Наб.Челны, но они мне отказали, сказали что офиц.диллеры такими вещами не занимаются.
С уважением
АЛЕКСАНДР

Нравится

Ответить

RASH38

4 июля 2010

TOYOTA - это не престижно??!!?? Да, а РР ЭТО ОЧЕНЬ ПРЕСТИЖНО ,ОСОБЕННО КОГДА Я ПОСЛЕ МОЙКИ МАШИНЫ ПОМЕНЯЛ ВСЮ ПРОВОДКУ НА СВОЕМ СПОРТЕ!(не страховой случай так мне объяснили) И еще очень престижно, когда в 20 градусный мороз машина глохла регулярна! И еще очень много престижа у нее в запасе! Можно устать перечислять! Мне в конце моего владения этой машиной было не престижно, а обидно когда видел, как регулярно грузили её на эвакуатор!

Нравится

Ответить

Сергеич74

6 июля 2011

Из одного года владения RR более 200 дней на ремонте.

Нравится

Ответить

22 февраля 2012

Тебе просто не повезло.

Нравится

Ответить

9 июля 2010

ПРивет всем чатланам!
В июне купил Прадо 150 диз.3,0. Никогда не ездил на внедрожниках, в основном седаны (не считая Нивы Шеви). Первые впечатления пока самые достойные, расход конечно у дизеля радует, по факту выходит по городу 11,9л/100 в среднем; динамика в принципе устраивает, в автомате подобрали нормально передаточные числа, при желании с места ухожу резво. Хотя если будет возможность, то зачиповать бы его все таки для подьема мощности хоть сил на 30-40 было бы еще лучше. Единственно что все таки напрягает - звук дизеля, не такой он уж тихий, но это видимо еще привычка к Камри. ПОсле эксплутации многих иномарок, все таки сделал вывод в пользу японских. После того как поезжу побольше, напишу дополнительно.

Нравится

Ответить

Волков Дмитрий Николаевич

12 июля 2010

Привет еще раз!
Вот в эти выходные наконец то довелось сьездить на свой первый дальняк на своем ПРАДО 150,Скажу что очень понравилось, движка хватает, тянет классно, нет провалов при переключении АКПП. РАсход по трассе 8,9 л/100, в смешанном режиме с городским 9,5 л. Все таки один минус есть если честно- это водительское кресло, не совсем удобные регулировки, эргономика хуже чем скажем в КАМРИ, устоет поясничный отдел сильно.

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

20 октября 2010

у тебя нет прадо

Нравится

Ответить

geon163

5 января 2011

у него ничего нет

Нравится

Ответить

AvtoPrava

21 сентября 2010

машина для наших дорог

Нравится

Ответить

1234alex

2 ноября 2010

злые вы все...А отзыв - гоВно полное.А имей я 4,2 ляма, херню бы тут не писал.

Нравится

Ответить

Александр Косых

21 ноября 2010

на рейндж роверах ездаят одни хамы и говнюки.

Нравится

Ответить

16 декабря 2010

На днях продал Л-Р-Вог....покупал за 4.2 млн. турбодизель......в прошлом году.....сильно напичкан электроникой...она глючит......какието блоки...официалы 2 раза чинили одно и тоже("Независимость" у Химкинского моста)..с радостью продал вчера...буду брать мерс ГЛ..........А вот Деф ведет пока себя отлично......у знакомых Суперчарджер Спорт ЛР отказывается заводится...хотя дизель на БиПи........дурдом..... Фри Деф и Дискач доработаны-остальные-понты!!!

Нравится

Ответить

22 февраля 2011

В любом месте ,где проедет ЛР проедет и Крузак ..И салон Крузака простой ,но вечный ..Сравните цены на одногодок той и другой марки ..Логика проста ..А в целом ,если исключить финансовые моменты ,то оба внедорожника хороши ))

Нравится

Ответить

mll

25 февраля 2011

Ребята!
Все эти Роверы и Прадо, такие, как они есть с магазина - это только в городе можно внедорожничать.
На днях с трассы на Хайлендере поперся с трассы по колее, по снегу. В итоге встрял на брюхо. Нива меня объехала (зачет) но встряла тоже перед о мной. Поймал я УАЗа. Ко мне он приперся с горем пополам, но выдергнуть не мог, силушки маловато, да и веса тоже.
В итоге потянул меня экскаватор-погрузчик JCB 4CX. Так он меня тащил, да еще перед о мной дорогу делал ровной своим передним ковшом! :))
Вы сами поглядите на своих внедорожников. Да под основной их массой доже футбольный мячик не прокатится! Учитывая то, что на стандартных колесах давление на грунт самое большое у Тайоты Крузака LX (100, 200), то не нужно обольщаться. Цена здесь вообще не факт, и тем более престижность. Престижность - это вообще, понятие личное. У Бориса Моисеева, я уверен, престиж может вообще серьезно разойтись с основной нашей массой.
Теперь объясню вам почему трактор меня так легко тянул: Он весил 9 тонн, на нем стояла резина 420х90R28 на всех четырех колесах. Ему там и полный привод не нужен был! 60см снега - это ему по щиколотки! А всем нашим джипам по брюхо!
На колесах типа 265х75R15-18 должна быть машина не тяжелее 1,7 тонны. Таких сейчас очень мало в продаже. Это старые Поджеро, Труперы, Джипы Гранд Чироки и т.д.
Что касается Прадо 150, смотрите внимательно на его колесные арки. У него с завода стоят не те колеса :))
Его легко можно поднять от земли простым переобуванием ;)
Что касается салона, то конечно это не Ровер Спорт, но для грязи очень даже крутовато.

Нравится

Ответить

22 февраля 2012

Просто нало уметь ездить по бездорожью. 50% зависит от машины и 50% от водителя и его здравого ума. И помните, что чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Нравится

Ответить

28 марта 2011

Езжу уже 1 год на 150 диз радости не поубавилось. Минусы задний дворник слабоват, камера заднего вида засирается.Плюсы Очень удобный и надежный дружок. Понравилось выражение СПОКОЙСТВИЕ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ!

Нравится

Ответить

ВОЛХВ

8 июня 2011

"60 тысяч проехал и проблем нет)) 150 проедь))"
to hanex: +1000

Мужики, об чем речь. Автор сел подрачить - ну не встает на Тойоту и все тут, только на Роверы, собранные английскими дебилами, руки все в овсянке сэр. Заеб@ли эти панты.

Нравится

Ответить

Макаров Владимир Римович

28 октября 2012

Завод Лендровер в 2008 году купили индийцы. Откуда там качество?

Нравится

Ответить

Вова69

15 ноября 2011

Парни, подскажите у кого есть Прадо с 2,7 мотором, машинка тупит или как?

Нравится

Ответить

infinitispb1

29 декабря 2011

Рассматривал вариант при покупке Диско3. В объявлениях здесь, очень часто встречается фраза "заменен, отремонтирован двигатель, тоже самое и про АКПП". По интерьеру диско на все 100% выигрывает. Но я не готов платить за ремонт по 200-400 т.р. за его интерьер. Результат остановился на прадо120 2006г. Хотя он не оправдано дорого стоит.

Нравится

Ответить

ВАЛЕНТИН

1 февраля 2012

Сравнил?ренж сравнил с прадо' хаха, ренж ровер нужно стравнивать с Lexus lx570 где ренж ровер отсасывает у него кардан по всем показателям, пристиж, практичность, интерьер,качество,мощь, и тп , и тп, и тп, а прадо это класом ниже. Но также даст под хвост ренджу по самые не могу. Ну да ладно у меня шесть лет назад был этот рендж ровер и скажу что люди не врут , с ним нужно эвакуатор покупать, это дешевле. Так вот первый 120 (луна) я взял в конце 2005 в кунцево проехал 162000 и продал поехал в салон и взял опять 120 (соло)проехал 190000 и купил 150(пристиж) скажу одно то не делал , масло менял в сети замены масла, с эконмил еще на один крузак,могу с ответственостью сказать( машины надежней просто не существует).на 120 за весь пробег по два подшипника с левой передней ступица , на 150 уже 63000 полет нормальный , и повторяю на ТО не езжу.Теперь про обжорство, средний пробег за 63000 ....13.8 литров на сто км, при среднем пробеге 47 км в час, это значит за городом средняя скорость 120-150, ребят я наездник, и в хвос и в гриву а ей нас...ть, еще один миф про краску ренжа, точно как на тойоте только сколы на бампере и капоте от камней , за два года цвет не изменила, а не рендж покере попробуй на BP в контактной мойке помой и без полировки не продашь.и не надо прадик сиксами и пукареками сравнивать они паркетники. Теперь управляемость, в поворотах как по рельсам, это я про 150, у 120 валкость как у колобка,285 кобыл валят и рулят, руль послушен и крутит его легко моя 5 дочь,фокусима , взял во время перепадут но навсякий случай проверел гейгером все у порядке на улице Москвы больше ренген чем в машине, да кстати у Ленинского проспекта у дома 75 он у меня показал в 25000 раз привышение норм радиации.про салон пока не знаю машине восемь месяцев пока как новый. Вот и все могу ответственно заявить что звание в народе не убиваемой машины потверждаю. И поверте очень пристижная машина,а рендже только жалко людей.

Нравится

Ответить

22 февраля 2012

Производители же их сравнивают. RRS – это тот же Discovery 3, только более престижный и с более мощным двигателем, да даже движки одинаковые есть 2,7литра дизель. Вот ссылка на сравнение этих авто. Вставь ее в адресную строку и посмотри.
http://www.youtube.com/watch?v…

Нравится

Ответить

Юнусов Тимур Хикметович

30 июля 2020

@KDK52

Нравится

Ответить

ВАЛЕНТИН

1 февраля 2012

PS. Забыл сказать про шумоизоляция нa престиже она хорошая пытаешься завести заведенный двигатель. И самый большой козырь!! Соло купил в к2007 году за 1980000 и продал в 2011 зa? Тадам!!!! 19500000

Нравится

Ответить

22 февраля 2012

С ноликами переборщил 19млн500тыс:)
Да, есть такое в России. Toyota LC 200 тоже самое в 2008г новые в салоне продавали по 2200000, а сейчас 2008г (3х-4х летние) продают до 2700000. Toyota-правильное вложение денег.

Нравится

Ответить

22 февраля 2012

LR(RR) – дерьмо…. Прадо – дерьмо… Развели детский сад… Спорите здесь какой цвет лучше зеленый или красный. Как говорят «На вкус и цвет товарищей нет» Более чем уверен, что Вы обладатели LRR или Прадо не купил бы себе SsangYong Actyon в предыдущем кузове каким бы супер-надежным он бы не считался. (При условие, что Actyon внешне Вас пугает. Не хочу обидеть обладателей SsangYong Actyon, может конечно я ничего не соображаю в красоте автомобилей, но на мой взгляд авто мягко говоря уродливое. И прошу извинения у тех кому он действительно нравится) И дело здесь не в марки авто и ее престиже, а во внешнем виде. ИМХО каждый покупает авто по своему вкусу и первым делом на что обращает внимание при покупки на внешний вид (интерьер, экстерьер), а затем уже на технические характеристики. LRR – это проходимость (да машинка капризная и требует к себе повышенного внимания). Toyota – это надежность. И LRR и Прадо оба автомобиля отличные и заслуживают к себе уважения.
Вот ссылка на видео для тех кто считает, что «Все эти Роверы и Прадо, такие, как они есть с магазина - это только в городе можно внедорожничать.»:
http://www.youtube.com/watch?N…
Стандартная комплектация SE нужно только переобуть авто во внедорожную резину
Смотрим второй ролик и улыбаемся:
http://www.youtube.com/watch?v…
Если ролики не открываются, то скопируйте ссылку в адресную строку.
Всем удачи :)

Нравится

Ответить

Михаил - Омск

22 марта 2012

В феврале 2012 г. стал счастливым обладателем \"Прадо - 150\". Машину брал в салоне у официального дилера \"Тойота-центр\". Дизель 3 л. , 173 лс. После установки блока увеличения мощности двигателя, табун увеличился на 40 лс. Комплектация \"комфорт\", сразу установили: подогрев сидений, поменяли аудиосистему на премиум навигационную, предпусковой обогреватель, парктроник, камеру заднего вида, подголовники с мониторами и DVD проигрывателями, стальную защиту всего днища, защиту на область дверей под ручками, дифлекторы на все двери и все примочки для езды по реальному бездорожью. Салон: серый велюр, без третьего ряда сидений. Вопрос с выбором машины решался долго и мучительно, смотрел и тестировал много автомобилей, от хёндай ix 35, мицубиси ASX до Кадилака эскалейд. Решил остановиться на Прадике. Важными моментами при выборе стали: марка (тойота признанный лидер в производстве классных машин на востоке), надежность (всё таки Прадику в общей сложности уже около 60 лет), безопасность (7 подушек безопасности, различные устройства активной и пассивной защиты, отличные оценки по краш тестам, ну и конечно наличие полноценной рамы). Кроме того, внедорожные качества (полагаю, что Прадик один из немногих внедорожников которого можно действительно таким назвать), внешность (мне понравилась, уверенный, солидный, мощный), качество сборки и качество отделочных материалов (тут тойота не имеет конкурентов), место производства (сразу отмел все автомобили Российской сборки ( Прадо всё же чистый японец). Сервис и обслуживание (огромный супер современные сервис дилера убеждает в том, что ему под силу решить любые задачи в обслуживании данного автомобиля. Цена гарантийного обслуживания ниже чем на машины, выпускаемые нашим автовВАЗом.) , цена (мне автомобиль обошелся 2 200 000 рублей, цена не маленькая и пожалуй немного завышена, однако если посмотреть автомобили в аналогичном сегменте, то очевидно, что Прадо - это оптимальное сочетание цены, качества и престижа). Вот поэтому я сделал выбор в пользу Прадо - 150. Естественно возникал вопрос относительно дизельного двигателя. Много читал по этому поводу, общался со специалистами и владельцами дизельных машин. Вывод один - единственное слабое место это качество топлива. У нас в Омске такой проблемы не оказалось, поскольку местный нефтезавод выпускает качественную соляру, ну а если есть желание заправляться на \"Лукойле\", то проблем нет, есть у нас их заправки. Кроме того, в настоящее время порядка 65 % внедорожников оснащены именно дизельными двигателями и чувствуют при этом себя великолепно. Как ни странно но в сервис Тойоты с проблемами касающимися двигателей чаще обращаются владельцы бензиновых модификаций. В общем взял я \"Прадика - 150\", прошел 5 000 , пока обкатывал, сильно не газовал, ездил спокойно. Пока ни каких нареканий нет, управляется автомобиль просто , на дороге ведёт себя предсказуемо, отлично отзываясь на команды водителя. Со светофора уйти от бензинового аналога проблем нет, дизель приёместей и динамичней. Подвеска жестковата, но ровно на столько на сколько она должна быть жесткой у честного внедорожника. Салон огромный (как в прочем и багажник), посадка и высадка удобна. Комфорт как водителя, та к пассажиров , тоже без нареканий. Много ниш для всякой мелочи, подстаканников, климат контроль, холодильник в подлокотнике. Всё это делает длительные поездки удобными и неутомительными. Обзорность при движении отличная, большие боковые зеркала, в немалой степени этому способствуют. Качество сборки на высоте. Отличная оптика. На сегодняшний момент ни чего не гремит, не хрустит и не болтается, всё работает так, как и должно работать, нареканий нет.

Нравится

Ответить