220 т.км - Прадо 150
Доброго дня,
решил черкануть пару строк о Прадо, может кому интересно...
Покупал в 2011 году, у официального дилера, выбор был исходя из следующих задач :
1. Автомобиль ближайшие 5 лет должен был проживать на стройплощадках промышленных обьектов (как правило это поля, иногда леса ,первоначально не подающие никаких признаков жизни)
2. Автомобиль должен исправно доставлять из пункта А в пункт В , минимальное расстояние между которыми составляет 300 км (максимальное 1800-2000км)
3. Автомобиль должен иметь обьем багажника минимум 600 литров и клиренс (чем выше тем лучше)))))))
Взвесив совокупность своих потребностей к автомобилю и условий его эксплуатации , благополучно отправился в Тойота Центр ...... (рекламировать не буду))))
Непосредственно в салоне, выбор оказался достаточно прост,
это либо 200, либо Прадо (рассматривал только бензин V8 и V6 соответственно)
Топливо за счёт организации, поэтому расход не интересовал в принципе.
Не долго думая, решил что Прадо именно, то что надо ( 4.0 , пневма, кожа )
Хотел чёрного цвета, но ветки, коряги, грязь, быстро бы привела авто в непотребный вид, поэтому взял серый ( к сожалению ЛКП сегодняшних Тойота оставляет желать лучшего, оно довольно тонкое, и уже при небольшом сколе можно лицезреть голый металл(((((((((((((
Ещё в салоне за доп.плату обработал кузов защитными материалами , что бы хоть как то сохранить внешний вид.
(забегу немного вперёд и скажу,что абсолютно правильно сделал, иначе бы авто остался без лака)
Так же дополнительно была установлена защита днища , сделана шумоизоляция .
И Прадо благополучно заступил на службу, большую часть времени находясь, либо на трассе(а точнее направление) либо по пороги в грязи)))))))))) У всех как говорится своя судьба))))))
Что могу сказать по истечению 5 лет и 220 т.км пробега ,
Значит, автомобиль абсолютно чётко выполнил все поставленные задачи (сейчас авто на "пенсии" в сентябре отдал родствен.)
Всё это время демонстрировал прекрасные ходовые качества на бездорожье(в какие то моменты мне казалось что не меня , не машину из этого болота никогда не вытащат и не найдут, благо с собою был спутник.тел,
в итоге выбирался сам)
в тоже время на асфальте он был достаточно мягким (видимо комплектация с пневматической подвеской выигрывает от "простой" версии, хотя ездил на новом 2.7 бензин он мне НЕ показался жёстким и кстати многие говорят что не едет, в городе хватает выше крыши однозначно, по трассе наверное слабоват, не знаю не ездил)
Салон хоть и кажется на первый взгляд дорогим и люксовым отделан материалами далеко не самого высокого качества. Но сидя за рулём в спец.одежде и рацией на это внимание не обращаешь)))))))) не до этого))))))
Кресла достаточно комфортные для дальних поездок, а сложив задний ряд, получаешь полноценных два спальных места. В подлокотнике холодильник позволяет хранить пару бутылочек( у всех свои приоритеты)
Расход в городе ( редко бывал в формате города, нам поля привычнее)))) 18-20 / 100 (смотря как нажимать)
Расход трасса средняя 14-16/100 ( и как я понял, авто не боится бодяжного топлива, так как приходилось заливаться на заправках, где кассиры мамой клялись, что это лучший бензин, причём свежий)))))) кроме горящего какое то время ЧЕК больше ничего не происходило)
По трассе динамики хватало для любых маневров, тормоза не Субару-Импреза WRX, но и жаловаться не на что.
В отличии от 120го, по трассе не "шатает" , что однозначно помогало на дальних поездках.
Про безопасность писать не буду, там где я езжу, главное под ковш экскаватора не попасть , а на трассе кроме фур никого и не видел, но фура крепче я думаю и безопаснее))))))))))
Наверное подытожу,
ЗА 220 ТЫСЯЧ КМ ПРОБЕГА ДЕЛАЛ только ТО (цена средняя 20-30р,про регламентные работы писать не буду, других обращений к ОД не было) И ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ ДОСТОИНСТВО ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ,
И можно простить ему и ЛКП, и КАККОЖУ, и отсутствие шумоизоляции и материалы отделки,
Зато надёжно, для рабочей лошади большего и не требуется...
Сейчас взял GX460 , ситуация немного поменялась, из строит.вагончика пересел в кабинет (типа из грязи в князи)))) но если бы продолжал работать в таких же условиях, однозначно взял бы опять Прадо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всем спасибо.
решил черкануть пару строк о Прадо, может кому интересно...
Покупал в 2011 году, у официального дилера, выбор был исходя из следующих задач :
1. Автомобиль ближайшие 5 лет должен был проживать на стройплощадках промышленных обьектов (как правило это поля, иногда леса ,первоначально не подающие никаких признаков жизни)
2. Автомобиль должен исправно доставлять из пункта А в пункт В , минимальное расстояние между которыми составляет 300 км (максимальное 1800-2000км)
3. Автомобиль должен иметь обьем багажника минимум 600 литров и клиренс (чем выше тем лучше)))))))
Взвесив совокупность своих потребностей к автомобилю и условий его эксплуатации , благополучно отправился в Тойота Центр ...... (рекламировать не буду))))
Непосредственно в салоне, выбор оказался достаточно прост,
это либо 200, либо Прадо (рассматривал только бензин V8 и V6 соответственно)
Топливо за счёт организации, поэтому расход не интересовал в принципе.
Не долго думая, решил что Прадо именно, то что надо ( 4.0 , пневма, кожа )
Хотел чёрного цвета, но ветки, коряги, грязь, быстро бы привела авто в непотребный вид, поэтому взял серый ( к сожалению ЛКП сегодняшних Тойота оставляет желать лучшего, оно довольно тонкое, и уже при небольшом сколе можно лицезреть голый металл(((((((((((((
Ещё в салоне за доп.плату обработал кузов защитными материалами , что бы хоть как то сохранить внешний вид.
(забегу немного вперёд и скажу,что абсолютно правильно сделал, иначе бы авто остался без лака)
Так же дополнительно была установлена защита днища , сделана шумоизоляция .
И Прадо благополучно заступил на службу, большую часть времени находясь, либо на трассе(а точнее направление) либо по пороги в грязи)))))))))) У всех как говорится своя судьба))))))
Что могу сказать по истечению 5 лет и 220 т.км пробега ,
Значит, автомобиль абсолютно чётко выполнил все поставленные задачи (сейчас авто на "пенсии" в сентябре отдал родствен.)
Всё это время демонстрировал прекрасные ходовые качества на бездорожье(в какие то моменты мне казалось что не меня , не машину из этого болота никогда не вытащат и не найдут, благо с собою был спутник.тел,
в итоге выбирался сам)
в тоже время на асфальте он был достаточно мягким (видимо комплектация с пневматической подвеской выигрывает от "простой" версии, хотя ездил на новом 2.7 бензин он мне НЕ показался жёстким и кстати многие говорят что не едет, в городе хватает выше крыши однозначно, по трассе наверное слабоват, не знаю не ездил)
Салон хоть и кажется на первый взгляд дорогим и люксовым отделан материалами далеко не самого высокого качества. Но сидя за рулём в спец.одежде и рацией на это внимание не обращаешь)))))))) не до этого))))))
Кресла достаточно комфортные для дальних поездок, а сложив задний ряд, получаешь полноценных два спальных места. В подлокотнике холодильник позволяет хранить пару бутылочек( у всех свои приоритеты)
Расход в городе ( редко бывал в формате города, нам поля привычнее)))) 18-20 / 100 (смотря как нажимать)
Расход трасса средняя 14-16/100 ( и как я понял, авто не боится бодяжного топлива, так как приходилось заливаться на заправках, где кассиры мамой клялись, что это лучший бензин, причём свежий)))))) кроме горящего какое то время ЧЕК больше ничего не происходило)
По трассе динамики хватало для любых маневров, тормоза не Субару-Импреза WRX, но и жаловаться не на что.
В отличии от 120го, по трассе не "шатает" , что однозначно помогало на дальних поездках.
Про безопасность писать не буду, там где я езжу, главное под ковш экскаватора не попасть , а на трассе кроме фур никого и не видел, но фура крепче я думаю и безопаснее))))))))))
Наверное подытожу,
ЗА 220 ТЫСЯЧ КМ ПРОБЕГА ДЕЛАЛ только ТО (цена средняя 20-30р,про регламентные работы писать не буду, других обращений к ОД не было) И ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ ДОСТОИНСТВО ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ,
И можно простить ему и ЛКП, и КАККОЖУ, и отсутствие шумоизоляции и материалы отделки,
Зато надёжно, для рабочей лошади большего и не требуется...
Сейчас взял GX460 , ситуация немного поменялась, из строит.вагончика пересел в кабинет (типа из грязи в князи)))) но если бы продолжал работать в таких же условиях, однозначно взял бы опять Прадо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всем спасибо.
268 000 км пробега, едем дальше ...
Приветствую всех,
Прошел почти год после публикации отзыва и ровно столько же я не видел свой бывший ТЛК 150,
Так как машина была продана брату и вчера заезжал навестить родственника, немного узнал о машине и решил дополнить отзыв,
Итак, после продажи , за год на автомобиле проехали ещё около 50 000 км ,
на сегодня цифра на одометре 268 ткм. (на фото)
достаточно неожиданно было увидеть такой годовой пробег, у человека который эксплуатирует авто (дом/работа/дом)
видимо ситуация поменялась и кризис на дворе заставил поднять пятую точку с дивана и двигаться чуть больше и быстрее, со слов нынешнего владельца с машиной кроме ТО ничего не делал, вопросов не имеет,
из значимых замен это:
Амортизаторы на пробеге 240 ткм / 4 шт ( я менял на 120 ткм , т.е где то по 100-120 они живут)
На пробеге 220 ткм - замена цепи ГРМ ( естественно впервые )
Свечи , замена первый раз на ТО 100 ткм ( второй раз у неофиц. 220 ткм )
Про масло и тех.жидкости писать не буду, так же как и про фильтры ,колодки,стойки стаб, диски и тд
В общем человек доволен, машина проблем не доставляет , только ТО и топливо , кстати по топливу это наверное
единственное его замечание, средний расход по БК 20/100, а хотелось бы меньше )))) никак люди не поймут , что чудес не бывает и 4.0 V6 не может выдавать цифры по расходу сравнимые с Volkswagen Polo 1.2
Надеюсь дополнить отзыв через год, либо после 300 000 ткм пробега,
всем кто уделил минутку на чтение , спасибо !!!
Прошел почти год после публикации отзыва и ровно столько же я не видел свой бывший ТЛК 150,
Так как машина была продана брату и вчера заезжал навестить родственника, немного узнал о машине и решил дополнить отзыв,
Итак, после продажи , за год на автомобиле проехали ещё около 50 000 км ,
на сегодня цифра на одометре 268 ткм. (на фото)
достаточно неожиданно было увидеть такой годовой пробег, у человека который эксплуатирует авто (дом/работа/дом)
видимо ситуация поменялась и кризис на дворе заставил поднять пятую точку с дивана и двигаться чуть больше и быстрее, со слов нынешнего владельца с машиной кроме ТО ничего не делал, вопросов не имеет,
из значимых замен это:
Амортизаторы на пробеге 240 ткм / 4 шт ( я менял на 120 ткм , т.е где то по 100-120 они живут)
На пробеге 220 ткм - замена цепи ГРМ ( естественно впервые )
Свечи , замена первый раз на ТО 100 ткм ( второй раз у неофиц. 220 ткм )
Про масло и тех.жидкости писать не буду, так же как и про фильтры ,колодки,стойки стаб, диски и тд
В общем человек доволен, машина проблем не доставляет , только ТО и топливо , кстати по топливу это наверное
единственное его замечание, средний расход по БК 20/100, а хотелось бы меньше )))) никак люди не поймут , что чудес не бывает и 4.0 V6 не может выдавать цифры по расходу сравнимые с Volkswagen Polo 1.2
Надеюсь дополнить отзыв через год, либо после 300 000 ткм пробега,
всем кто уделил минутку на чтение , спасибо !!!
Владею 3-5 лет
339
Комментарии197
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
deemetry
10 ноября 2015
Нравится
Ответить
2
Alex4444
10 ноября 2015
Нравится
Ответить
1
Константин
10 ноября 2015
Нравится
Ответить
Kolday
10 ноября 2015
Нравится
Ответить
arzy
10 ноября 2015
Нравится
Ответить
id143443786
10 ноября 2015
Нравится
Ответить
Георгий Шатц
10 ноября 2015
Нравится
Ответить
Георгий Шатц
10 ноября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2021 год
✔️Пробег: 105.000 км
✔️Дизель 2.0
✔️Полный привод
✔️Родной окрас
Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸
Автомобиль отправит...
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Hyundai Palisade Hyundai Palisade
2022 год 1 месяц
4WD
Пробег: 64825
Без замен. Предварительно в родном окрасе
2.2 дизель
Комплектация: Prestige
Под ключ во Владивосток: 3.060.000
Максиму в Мос...
Егор - Auto Global
1 фото
Audi Q5
Вручение автомобиля нашему клиенту Андрею из города Новосибирск
Audi Q5
21й год
60тыс км пробег
Цена до Владивостока- 5.500.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашего клиента:⬇️
✔️2022 год
✔️Пробег: 14.324 км
Стоимость автомобиля во Владивостоке под ключ: 3.060.000💸
Стильный, дерзкий и открытый всему новому⚡️
Этот кабриолет да...
Павел Малков
5 фото
Полик в руках 1,5 года 1,6 мкп
Второй хоз....
Машина приличная, но каждый хочет свою изюминку 🤔
Решили доработать самостоятельно сделали ☝️ Шумоизоляция (арки , двери , капот, багажник ) чуть позже...
Автохаб
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Auto_Hub
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Владимир
8 фото
Купили для клиента с Краснодара Honda N-WGN Турбо. 2016 год. Пробег 133000 тыс. км. Турбо, два ключа,кожаный мультируль. С достаточно нормальным пробегом, состояние огонь! Дороги в Японии хорошие,и...
Владимир
5 фото
Купили хонда фит 3 поколения. 2018 год. 1,3 бензин. Цвет Винный. Зимний пакет. Подогревы сидений, подогревы дворников, подогревы боковых зеркал, подогревы заднего стекла . Партроники. Помощники на...
Оранжевый универсал • Toyota Camry
Всем привет,на что обращать внимание при покупки данного авто,ищи японскую сборку вариантов достаточно
И как проверить акпп,и двс
Алексей
Ищу битый Киа сид с двигателем. G4FC .... 1.6.... Без посредников. Рассматривается только, чтобы двигатель был уже установлен. Чтобы двигатель не был снят с машины и пробег по спидометру.
AVTOKOREA
5 фото
Не простой задачей оказалось найти HYUNDAI STARIA дизель передний привод.Было осмотрено порядка 7 автомобилей,во всех случаях была чистая страховая история,но при осмотре выявляли два три окраса (без...
Дмитрий
Добрый день всем, подскажите советом, когда двигаюсь в пробке, либо на малых оборотах, двигатель поддергивает ( едет рывками). Менял свечи, высоковольтные провода, фильтр в баке - ни чего не помогло...
Владимир
4 фото
Купили на аукционе. Хонда фит Гибрид 2012 года, жирная комплектация. Зимний пакет. Подогревы сидений, дворников, боковых зеркал, сиденья с кожанными вставками, мультируль, литье. Зацените!
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series 2009—2013