Брутал

Name: Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 1
Brand: Toyota

Надежность — козырь этой машины. 5 лет эксплуатации, деньги тратились только на плановые ТО.

Приехав в Грецию, сосед обидевшись что занял 1.5 места, бегал по улице и кричал чей это двух этажный автомобиль. Брутал.

все что необходимо в этой машине есть. кому то не хватает динамики, устойчивости в поворотах, скажу одно — он создавался не для этого. Все его вне дорожные качества я не проверял, мне он нравится внешне. салон громадный, дети в дальних путешествиях устраивали догонялки в нем.

Машина очень хорошая, расход топлива нормальный, динамика нормальная, тормоза слабенькие, просто не надо разгоняться.

Toyota Land Cruiser - 1 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 2 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 3 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 4 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 5 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 6 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 7 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 8 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 9 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 10 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 11 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 12 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 13 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 14 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 15 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 16 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 17 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 18 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 19 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 20 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 21 от автора Grek21 в Бортжурнале

Toyota Land Cruiser - 22 от автора Grek21 в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Безопасность, Проходимость

Минусы

Динамика, Шумоизоляция

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

The Worst

14 августа 2019

TLC200 должен быть бензиновый, дизель совсем не едет!

Нравится

Ответить

Анатолий Б.

15 августа 2019

@The Worst потребности у всех разные.

Нравится

Ответить

Михаил И.

8 сентября 2019

@The Worst Да ладно, еслиб ты ездил на дизеле, то такую хрень не написал бы. У дизеля момент, а если грамотно прошить до 300 или 330 л.с бензин вообще отдыхает.

Нравится

Ответить

The Worst

8 сентября 2019

У дизеля момент в ограниченном диапазоне оборотов, а у бензинового v8 практически ровная полка момента, доступного во всем диапазоне оборотов. Дизель неплохо едет до 100-120 км/ч, а потом сдувается, с бензиновый v8 хорош во всех режимах.

Нравится

Ответить

The Worst

8 сентября 2019

У дизеля момент 615 Н*м, у бензина 445 Н*м, при этом первую сотню они делают одинаково за 9,5 сек, потом у дизеля нет шансов угнаться за бензином.

Нравится

Ответить

Михаил И.

9 сентября 2019

@The Worst Вы это в интернете статью диванных аналитеков прочитали, зайдите на профильный форум Prado su. Единственный плюс бензинового то что он неубиваем, а за дизелем нужен уход. Ну а вообще каждому своё, если маленькие пробеги то бензин, ну а если пробеги большие то однозначно дизель. С начала ставили европейский ЭБУ на 272 л.с. а после того как 3-4 года назад смогли вскрыть ЭБУ крузака, появилсь прошивки на 300 и 330 л.с. и теперь не секрет что с ними и после 120 и до отсечки дизель прёт.

Нравится

Ответить

The Worst

9 сентября 2019

@Михаил И. Ездил и на банзине и на дизеле, дизель вялый. Идеальный вариант это TLC200 дорестайл на UZ, самый надёжный и едет хорошо.

Нравится

Ответить

Михаил И.

10 сентября 2019

@The Worst В стоке они оба не фантан, авто не для гонок. Но ещё раз говорю, на данный момент для дизеля существует несколько прошивок которые поднимают момент до 700 с чем-то и до 330 л.с. + 15% к общей мощности. Машина становится другая, передачи переключаются более эластично, тяга усиливается, но появилась другая проблема это тормоза, на этой машине они и так не очень. А бензиновый атмосферник он как был так и остался, его шить безолезно, максимальна прибавка до 5%. Я вам пытаюсь донести что мир не стоит на месте, что-то придумывается и дорабатывается.

Нравится

Ответить

The Worst

10 сентября 2019

Наверное, так и есть. А для тюнинга тормозов за адекватные деньги решения пока, похоже, нет :)

Нравится

Ответить

rojnov.andr

12 мая 2024

The Worst, Это автомобиль не для гонок.

Нравится

Ответить