Прошло 3 года...

Спасибо. Надеюсь я ее продам до того, как кардан полетит:) Но не раньше, чем появится альтернатива. Но пока нет даже в "релизах"((.

Это да, 200-ку, наверное, еще не скоро сменят. Если детские проблемы не проявились - ездить будет долго. Так-то крепкое авто, без вопросов. Удачи.

И вам удачи.

У кого еще?

все японцы и немцы по-тихоньку

Русская сборка, наверное, развращает. Когда говорят, что скоро заводы, к примеру WW, перейдут на 90 % отечественных комплектующих, меня лично это не вдохновляет. Одно хорошо - кто-то получит работу на российских заводах.

+1. а все авто вскре будут по качеству, как наш автопром. печально все это. хочется вернуться к качеству авто 90-х. вот это были машины.

Качество - это первое, что приносится в жертву, то кризису, то количеству, то удешевлению рабочей силы и переносу производства и т.д. А в 90-е моей техникой были БМП,БМД,БТР-ы, БРДМ-ы, КАМАЗ-4310 и далее по списку :) Первый приличный автомобиль ("шестерки", "9-ки" и "99-е" не в счет) я купил в 1996-м году WW Golf-3. Радовался, как помытый слон. С качеством, проблем не было - это точно. Далее менял их каждый год-два. Чувства притупились, но "всех" помню...

Китаю пока это не снилось, но как знать..

Спорный, но я привык за это время. Когда вышла "Бэнгловская" 5-ка BMW, я тоже долго адаптировался. А сейчас - ничего, хотя, последняя пятерка - супер (даже привыкать не нужно)...

Корова не корова, мне ее внешность нравится уже давно. Не с "первого взгляда", конечно.

У меня 08 года камри (дорестайлинг) Японской сборки. Колодки переднии поменял 60 тыщ пробега (хотя можно было и до 70 дотянуть, диллер настоял), заднии 90 тыщ (чистили тормоза сказали можно уже менять... ну и согласился)... сейчас пробег 95 тысяч.... Я честно в шоке какие колодки вам ставят или как вы ездите????

Чисто теоритически если у вас камри на ручке и обладаете навыками езды, при котором оттормаживаетесь практически одним двигателем, то можно и поверить, но 60 тыщ на одних колодках это нереально! У меня 07 года, передние колодки где-то раз в 20 тыщ, при спокойной манере езды

Не здесь нужно экономить. Слишком уж все прозрачно и незатейливо.

у меня Сид 2,0 на автомате, родные колодки стерлись за 16 000 км, вновь установленные пока стоят уже 10 000 прошли, особо износа не видно, наверно первые тоже из кошачьего дерьма были. Похоже качественных деталей в автомобилях становится все меньше

Япошки пытаются компенсировать производственные убытки снижая качество, удешевляя материалы и уменьшая издержки процесса. Принцип правильный, но перегибать тоже нельзя.

Кризис - он у всех, к сожалению...

"Камри" весит почти на тонну меньше. Да и "полетать" я люблю, но, повторюсь, мне это нравилось всегда (21 год). Незадолго до 200-го (2004-2007) я "в хвост и в гриву" укатывал "Прадо" (после меня уже 3 года ездит приятель - без ремонтов и без проблем, если говорить о моих Тойотах). Всегда все было в рамках "приличий".

Ну то что вес влияет это конечно да, НО при условии что на крузаке и камри ставят одни и те же колодки ну и сами тормозные диски одинаковые.

2,4 автомат (R4 комплектация), ну езжу спокойно, но иногда моно и вспылить (мне 24 года, думаю все такими были). и 234км/ч на мкаде было с погоней..... так что честно без обид... постараюсь найти все листы с ТО и отправить в доказательство того что колодки родные поменял с переди на 60 тыщах....

Я говорю, как есть на моем конкретном автомобиле. И черт его знает, почему так...

Я честно сочувствую.... ща пытаюсь прочитать какие колодки ставятся на крузак и камри... просто так ну по любому не должно быть колодки тыщ на 20 рассчитаны если конечно не F1

Не F-1, это точно :)

Имел ввиду во время службы в армии?

Где Киа и где Крузер?

Спасибо за предложение, но я подожду пока не появится новый GL или что-то в этом духе. Проблема не в разорении меня, а в качестве, используемого автомобиля.

Корейцы тоже молодцы, но что ни говори, класс разный. А у Вас есть такие проблемы, как у моего?

У меня 200-ый дизель, проехал 30т.км, колодки родные. На сервисе сказали, что надо будет поменять передние на следующем ТО через 5т.км. Стиль езды довольно бодрый:)

Трубки кондиционера , это похоже болячка так-же как и на сотке...

Вроде и проблема-то не большая, а в сервис приедь,потусуйся там с часик пока примут-заберут. Потом до офиса доедь, а вечером опять в сервис. Забирайте ваше... Времени жалко.

Здорово, что могу сказать... Какого черта у меня так, не знаю. Великие механики тоже не раскрывают "тайны".

Иногда раз в полтора. И прошу не забывать про тормозные диски, через раз меняешь и их (100%%). Стоимость услуги при этом увеличивается в 3 раза. Я, конечно, человек не бедный, но Тойота-центр в число обеспечиваемых мною людей(организаций) не входит. Не сомневайся, к сожалению это так. На счет "селений", не все так плохо. 2-3 дня - примерно на столько хватает металлической основы колодок. Если за это время доедете до сервиса, то все в порядке. Но диски придется поменять тоже.

??? Первый раз слышу. Но так или иначе,сервис, неоднократно заплющенный мной, докладывает: - У вас все в порядке. - Здесь сложная электроника. И т.п.

Да уже три года смотрю :) Пока видимся каждое утро. Но, ты знаешь, через столько лет практически по-фиг. Страховка покроет.

Видимо, все, что производилось до кризиса, отличается более высоким качеством. Пусть у Вас так и дальше будет.

Может быть мне колодки докризисные попадаются?))

Конечно можно... Только не хочется вспоминать "как это было" :)) Возраст не тот и желания нет. И водителя жалко. Не в экономии дело, а в наглости производителя и бездействии отделов рекламации отечественных дилеров...

Это просто водитель вступил в сговор с сервисом! :))

Странный получается сговор. Типа, пилите чуваки мои баблосы, а если не хватит, я ещё принесу...

По правде говоря, жду, когда появится новая GL-ка. Друг на ней 3-й год катается и ничего, вроде, его не раздражает. Подождем...

Причем дизель GL-очень достойный аппарат

Современные дизели - это что-то. И тяга, и динамика, и жрут по-меньше. Только как с качеством топлива? Не бывает проблем зимой?

Лукойл вроде как нормальная соляра...У меня бензин,точно ответить не смогу а у друга дизель, проблем не знает...

Езжу на дилерском ЛК200 дизель, 2008 год, август, по гарантии меняно: трубки кондея, помпа, подшипник ступицы передней, и перепрошивка ЭБУ ДВС, коробка глюканула, она на дизеле шестиступка автомат. Пробег 81 тыща, расход после перепрошивки город 15,6-15,8 в достаточно спокойном режиме, был на литр больше. Трасса минимум(!) 10,5 меньше даже в чисто эксперементальном стиле не удалось зафиксировать., а так Москва -Смоленск 380 км, 3,5 часа, на отдельных участках 160-180-200, расход 12,2-13 л. Предыдущая зима, сильно снежная и прохладная, и вебасты не было, проблем не испытывал ни разу, в холода с прогревами 17 литров кушает. Вебасту уже воткнул, хаку (хаккапеллиту) пятую на шипах приготовил, посмотрим что полу с тормозами - беда, остановить тяжело... Выехал из сервиса - приговор по колодкам, при пробеге 20 тыс. остаточный ресурс 40%, это передние... Может вам сервис сменить временно...

в последнем абзаце: посмотрим что получится... А с тормозами - беда...

На европейской части России с дизелем нормально, а вот за Уралом...., вот например Новосибе сервис есть, специализируется на качественном ремонте легковых дизельков, процветает, очередь из прилегающих регионов, (Кемерово, Томск, Алтай), я в этом сервисе ремонтировался, только не ЛК200 конечно, а вот хозяин сервиса ездит на лексусе, а где вы видели дизельный лексус? может на выставках если...

Менял однажды (Отрадное на Кунцево). Результат тот же.

мне не понравилось в кунцево, не понравилось на рублевке. По отношению к клиенту, все же ЛК200 вершина модельного ряда, как они позиционируют "премиум" один заезд на ТО ЛК дает прибыль сервису как 3,3 короллы, 2,7 авенсиса, 2,4 камри, так дайте мне в ответ внимания к моим проблемам чуть больше, чем к владельцу короллы... ан нет... вежливо, но холодно... почему это не посмотрели? а вы не просили...

Хорошая математика :) Проблема в том, что со сменой сервиса, изменения качества услуг и отношения к клиенту не последует. Я им, балбесам, в пример ставлю "Автодом" (БМВ). Но на это уже есть дежурная "отмазка". Типа БМВ-то меньше, чем Тойот. Им легче... А они тут от "сложностей" все упарились, наверное.

это они лукавят, количество технических постов на n-ное количество машин предусматривает компания производитель, и в соответствии с этим ведет политику с диллерством, сколько сервисов бмв и сколько сервисов тойота и сколько всего техпостов внутри сервисов, думаю соотношение машин бмв/тойота примерно равно соотношению техпостов соответвсвенно. Не хочу рекламировать, я прибился к мейджеру, бывают огрехи, но обязательно после каждого визита на сервис звонит девочка из отдела контроля качества и спрашивает доволен ли я сервисом, отношением, устранением проблем и пр. Иногда попадет не вовремя - хочется побухтеть, а придраться не к чему. Автодом знаю, брал там и обслуживал пятёрку, правда ещё в 39 кузове, но сейчас в тойота сервисе мне комфортней.:)

Все это понятно. Просто когда работать "в лом", отговорки рождаются сами собой, без привязки к реальности. Кстати, специально обученная, вежливая девочка звонит в 80-ти процентах случаев после посещения "Отрадного". Лучше от этого не стало, да и что ей скажешь. Она ни в чем не виновата, вот если бы мне позвонил кто-нибудь из "верхнего" менеджмента дилера... "Мэйджер" - тот, что на Новой Риге или на МКАДе, в районе Ленинского? Первый-по пути на дачу, второй не слишком далеко от дома. Дилера-то мы выбираем по принципу территориальной близости. Работа в "Отрадном", вот собственно и причина.

я езжу в шереметьево, на ленинградке у меги, и новая рига тоже их, только не в мейджер-сити, а не доезжая лукойла. В отрадном у меня знакомая девушка свой рав 4 открашивала, по страховке, сделали по нижней планке определения "приемлемо"

У них все так - "приемлемо". Лошары, одним словом.

Наверно ограничитель снят))

Это камеры на МКАДе зафиксировали, 8 фоток с разных участков, 7 их них свыше 200 км/ч ( максимум был 234 км/ч) и какой то из учатков был зафиксирован 199км/ч. По спидометру было 211-214км/ч... дальше ограничитель.... PS права выкупил через два дня за 12 или 14 тыщ не помню уже.....

комплектация R4 с автоматом естественно

Наверное, не слишком увлекаетесь "газулькой". Имейте мой отзыв ввиду, если захочется погонять:)

Привет У МЕНЯ ТАКАЯ же сотка-конец2006 года Тоже весь в раздумьях.Все больше склоняюсь купить американца-или эскалайд или ноый гранд-чероки(дизельный)