Отличный АВТО

Сало,что ли закончилось? Выборы прошли?Скучно стало? Решили москвичам гадам херни всякой пописать. Кто что ест-тот так и живёт.

Каждому своё...)))))

Нада, по поводу шашек на 160 км/ч немного преувеличено, хотя, в двухсотке чувствуешь себя гораздо уверенее, чем в 150-м. И про расход в городе 20 л. :)))))

Нормальный, крепкий, надёжный японский мегаУАЗ.

Нисколько не преувеличено я в нем и 160-ти не чувствую, идет уверенно кузов не тресет вибрации 0 колеса новые,так же не исключаю если резина на износе да и за ходовыми качествами не следили как положено наверно ее будет болтать у меня с этим все в порядке тем более подвеска вся новая.Мне часто приходится ездить по минке обычно езжу 100-120,тут притапливал,естественно на такой скорости гуляешь по рядам,но еще раз отмечу нет ни какой валкости,я не буду утверждать и доказывать я езжу на этом авто каждый день говорю исключительно правду не вижу смысла врать,краем уха слышал что то подобное о протяжке кузова этой марки якобы выставляют на стапель и утягивают раму с кузовом, чтобы убрать якобы эту валкость,не знаю правда или нет не вдавался в подробности. Но.... у меня нет ни какой валкости это факт,если не для вас то для меня точно, как авто держит дорогу включая крутые повороты я только доволен.

+1 Как только 200-ки пошли, что меня именно удивило, что во время снегопада, при том сильного когда образуется перемет между полосами увидел 200-ку которая на фоне осторожноедущих , ну очень уверенно маневрировала на достаточно высокой скорости

У меня в городе очень редко расход бывает больше 20, а по компу минимум делал 9.6 литров после заправки(4.7)

После таких слов размывает любопытство, на кокам же авто ездит человек, написавший это.....

Неправильный вопрос, нужно было спросить, на что я пересел после 200-ки. Спросите - отвечу.

Не томите....

Очень хотел на 62й патрол, на голову лучше 200ки. Но пересел на бмв.

Насколько он лучше еще не понятно, ибо авто достаточно новое.................... А что так скромно "бмв".......хотя можете не уточнять.... скорее всего полноприводная легковушка с большими колесами...

Блин создается вопрос? какая динамика вам нужна ? как в мустанге ? если вам хочется погонять то это авто естественно не для вас ,почитай предназначение машины в целом! она для спокойной размеренной езды,если вы не понимаете эту простую банальность то я не знаю по каким принципам вы выбираете авто,зачем говорится брать 200ку и и пытаться вытащить с нее динамику? когда достаточно залезть в интернет, почитав и поняв что машина по динамике не даст то что выдаст к примеру субару трибэка,не понимаю как вы покупаете авто? тем более если для себя.

ПО мануалу ТЛК 200 дизель 235 л.с. разгоняется без чипа 8.9 сек/100 км. Плюс есть кнопка увеличенной мощности. Динамика достаточная, но только на больших скоростях после 80 км/час, когда едешь ходом. При разгоне же с места до 40 км/час понимаешь, что она не может, а от 40 до 60 км/час просто не хочет...

"P.S. Опыт на рестайлинге дизеле и 4.6" А где я писал, что дизель не 4.5? Написано же "дизеле И 4.6". А "бензин" на рестайле 4.6

Да, когда купил ТЛК 200 и начал на нём ездить - вспомнил, что давненько я за рулём так не работал... Конечно не грузовик, но чугунный утюг напоминает реально - всё время надо его на полосе ловить и работать в поворотах! Отвык от этого на Субару Форестер и на топовом Туареге!!! Даже в своё время на Паджеро Спорт 2 меньше от езды уставал!

Только вот статистика, возвращения к марке, допустим в США говорит об обратном, а в РФ об обратном говорят ценники на б/у рынке

а мало их, разве из отзыва не видно?

Аахахах, Владичка а в чем же колхозность марки заключается? Может в том, что на нем мало макак ездит, как скажем на Ренж Роверах? Или может спустя 3-5 лет он в цене 2/3 не теряет, как скажем Ленд Ровер? Объясни-ка.

Друзей не продают и не предают!

+100

Вы бы уважаемый, прежде чем х-ню писать посмотрели бы характеристики оговоренных вами авто, может, от написании х-ни и удержались бы..

Ага, особенно динамику сравни и опциональность корыто-корытом.

динамику у внедорожников пусть долб-ебы сравнивают....

Автор молодец;-)

На разных попробуй заправляться,да и лампочка когда загорается-литров 30! ещё в баке.

Бак у дизельного ТЛК 200 по мануалу 93 литра. У меня при расходе по компу 12.5 литров/100 км на трассе при пробеге 600 км загорается лампа топлива. На заправке влезает примерно 75 литров солярки. Если премножить расход 12.5 х на пробег 6 = 75 литров данные совпадают. Тойота оставила запас в баке около 20 литров, так как бак длинный, а топливный насос у неё говно. Если вы поедите вниз с горы, то горючее сольётся всё вперёд и топливный насос обсохнет. Он просто может выйти из строя (топливо я вляется для него смазкой), плюс насос может зватануть воздух и машина заглохнет. Немцы (например на Туре) секционируют бак перегородками, чтобы топливо не переливалось и ставят дополнительные насосы. Но для Тойоты это очень сложно!!! у неё ведь на всём экономия, а технологии в автомобиле 1990-х годов (когда они их накрали по миру у немцев, и американцев, сейчас это им делать уже не дают). Я бы этому радовался (старым технологиям) - машина должна была бы быть надёжнее - но исполнение у них 2010-х, т.е. отстойное. Поэтому машина потеряла свою легендарную надёжность при этом стоит мама не горюй!

продавал год назад свои машины, тоже из за вопроса недвижимости, который встал остро и не позволил откладывать решение,,,