Мечтать лучше о чем то другом

Всегда с замиранием сердца смотрел в сторону тлк 200,Продал годовалый туарег и вот он момент истины,черный на черном,рестайлинг,дизель. Хорошо,что взял за налик,сейчас было бы еще грустнее. После рестайлинга машина получила кучу вкусностей,но...Сразу немного напрягла страховка,но ничего..мечта же! Сейчас за полгода пробег 9000 км,такое ощущение,что машина вообще не предназначена для нашей страны,речь о топливе и только о рестайлинге ..топливный фильтр постоянно забивается парафином,стоит слишком мелкая ячея,за 9000 три раза загоралась ошибка необходимо заменить фильтр топливный,причем это не единичный случай, последний раз когда был у дилера,пока не наорал..тут же мастер приемщик сбегал скинул фишку и ошибка ушла,машины в массовом порядке приезжают с этой проблемой,чуть сильнее на газ нажимаешь и ошибка тут как тут,даже при не большом минусе! Перемудрили с защитой форсунок. Загоралась ошибка pcs,cкинул минусовую клему,молчит. Подогрев руля..под пластиком не греет, зачем он нужен тогда,если все равно руль ледяной! Когда сожусь в машину, постоянно задеваю коленом джойстик управления зеркалами,зачем они вообще там все эти кнопки разместили,после второй машины как гусь вытягиваешь шею,чтобы увидеть,где там и что. Система курсовой устойчивости,на поворотах даже страшно становится...как троллейбус! Машина реально валкая.В переднем бампере всего два боковых парктроника,а в камеру не видно толком ничего!Сег перестала крышка багажника реагировать с кнопки,а с учетом того,что заднюю часть машины закидывает грязью ..руки как у камазни!Во время движения по мокрой дороге,оч слышно как вода хлещет по передним аркам ,такое ощущение,что там голый металл,шумка в этом месте не важнецкая!Пластик внутри полное скрипучее дерьмо,кожа еще хуже! Тут попахивает китаем! И все эти косяки за более чем три ляма ! Альтернативы пока не вижу,поэтому .бу и плачу! Господа,хорошо подумайте перед тем как мечтать о 200! Да,забыл указать главный плюс... поставил спутник,когда друзья спрашивают как дела,сразу отвечаю...да отлично,а как еще может быть? Когда в день тебе звонят 5-7 разных женских голосов и спрашивают:Иван Иваныч,вы в машине и все ли у вас ХОРОШО?
3,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
128
Комментарии193
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
29 января 2013
япы никогда отделкой салона не отличались
их козырь надёжность и меньшая потеря при продаже
хотя бы камри взять накладка как в приоре
Нравится
Ответить
29 января 2013
был лексус 470. реально страшно ездить было после седана. пересел на эскалейд.... небо и земля
Нравится
Ответить
кусок говна
чем мохав 3,0/250л.с./8акпп за 1,9 ляма в топе не угодил? или понтов больше чем мозгов?
Нравится
Ответить
29 января 2013
Взял бы патрол, от дизеля нет никакой экономии.
Нравится
Ответить
29 января 2013
хз. тут вроде восхищаются япами, а тут такой отзыв.............скорее отзыв не по существу...а лишь богатая фантазия автора, могу конечно ошибится, но вот такое чувство, сам конечно на крузаке 100 и темболее 200 не ездил...... и оценка автора надежности на 3 звездочки...........в чем подвох?
Нравится
Ответить
Самый страх это ужасная неустойчивость и неуклюжесть всего семейства ЛК, машина воспринимается не как машина а как тепловоз.. прямо ехать легко а влево и вправо уже очень стремно, развернуть может на безобидной льдинке, не говорю уже про маневренность, хотя не раз приходилось видеть как этот маятник летит с огромной скоростью, тоже самое относится к пафикам и паджерикам, японцы обычно брезгуют настройками шасси для европейцев, а пиндосам много и не надо!
Отделка бог с ней, американцы проливая свой кофе на дубовый пластик и целлофановую кожу не сильно расстраиваються ведь за такими материалами проще ухаживать, а разнообразие кнопок на панели и дверях из 90 г. это нормально не надо тратиться на модернизацию, да и глаз радуется вспоминая бывшие машины, с такой же зеленой подсветкой, монохромными дисплеями как на калькуляторе, и само собой разноцветным пластиком напоминающем о домашнем уюте, ведь точно такой же, на панели управления в стиральной машине.
То что метал не обработан даже катафорезом а цинк так вообще не позволительная роскошь для синьхуань и синьваньзи, хотя о чем это я, в штатах машину обычно берут на пару месяцев, для более длительной эксплуатации есть проверенные шевроле, додж, форд, линкольн, каддилак и джип, их любят и ценят, а пи..зые пусть и дальше поставляют нам по SALE свои повозки для поездки в макдак!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
29 января 2013
Не знаю, не знаю... гоняем по району все устраивает.... правда на бензине, а думали брать дизель... А так машина хорошая) Проезжаем везде)
Нравится
Ответить
Печально что даже за 3 ляма салон собирают из дешевого китайского дерьма(((
Нравится
Ответить
29 января 2013
Начнем с того, что идеальных машин в природе не существует. У ТЛК 200 масса достоинств, тем более у дизельной версии. Что касается топливного фильтра, то он инженерами сделан в очень удобном месте, то есть адаптирован под Российский климат и топливо, а потому его очень удобно менять при необходимости. Поэтому говорить, что он постоянно засоряется - бред. Надо заправляться качественным топливом (или приближенным к качественному) и проблем не будет. Зимой при -20 и более всегда нао иметь запасной фильтр, заменил и завел без проблем. Машина шикарная: какая в ней шумоизоляция, как сидится в ней кайфово, а едет как плавно, можно по открытым колодцам ехать и не почувствуешь этого, понятно, что это не спорткар, в повороты на предельной скорости не войдешь, но со светофора первый уйдешь и не пукнешь, пустив кучу пыли. По классу ТЛК 200 аналогов нет: рамный брутальный вседорожник
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее