TLC HJ61 MMZX, VX ltd.,
Полное название версии автомобиля Toyota Land Cruiser VX HJ61V-MMZX.
Автомобиль был приобретён в далёком 1996 году, пришёл на смену угнанной 60-ки комплектации GX.
На момент покупки автомобилю, привезенному из Японии было10 лет! В основном эксплуатировался как автомобиль для путешествий, поездок за ягодами, грибами и рыбалкой. Три-четыре раза в год были поездки на север (Ноглинский район, Набильский залив, Луньский залив, Александровский район). На тот момент автомобиль был "обут" в скромную на сегодняшний день 31-ю резину, хотя стандартная резина для этого автомобиля 7.00х15.
В ходе эксплуатации было решено поставить "болеварда" на 32-ю резину и легкосплавные диски с максимальным выносом, по тем временам вынос - 8 смотрелся очень красиво. В 1998 году в ходе выезда по дороге в районе Углегорска, проехав по колее ГАЗа-66, поняли что резина мала, да и к тому времени износилась, один из комплектов 31-й поменяли на резину 33х12.5х15. Хотя резина была "дорожная", тем более уже пользованная, проходимость авто увеличилась.
После установки широкой резины расширители арок стали украшать борты автомобиля. Но поставив широкую резину, скорость лебёдки не соответствовала скорости вращения колёс… Поискал в каталогах, нашёл редуктор лебёдки с 2 скоростями думал скорость уравняется, но не тут то было, все равно колёса крутятся быстрее, чем вращается барабан лебёдки. Зато теперь можно "крутить" лебёдку вперёд, задней скоростью коробки передач и наоборот. Ввиду этого разматывать трос можно даже 5-й скоростью.
Следующим этапом явилось установка "разгруженного моста", долгое время поисков увенчалось успехом. После установки моста, с боковыми креплениями полуосей, было решено поставить блокировку, 100%-й не удалось найти, поэтому в мосту красовался 4-х сателитный дифференциал с 8-дисками анти-проскальзывания что даёт в сумме 50-70% "перехода" мощности от одного колеса к другому. Плюс ко всему для установки большой резины, изменили передаточное число вместо скоростного 3.6 стало - тяговитое соотношение 4.1. Далее помели раздаточную коробку, что дало еще больше мощности на "низах"(373:1) и механически включающиеся передачи 2Н-2L, 4H-4L. Чтобы увеличить клиренс и ход подвески автомобиля установили большие серьги и "выгнули" рессоры. На тот момент в городе уже красовались внедорожники с перенесёнными рессорами на мост (в стандартной комлектации у 60-ки рессоры крепятся под мостом), но это ведёт к ухудщению устойчивости автомобиля. В результате установки "лифтованных" рессор подвеска выросла на 4 дюйма, за счёт серьг поднялась еще на 3 дюйма. В ходе переделок пришлось находить компромиссы с карданами, и излишней "прыгучести". Передний кардан был установлен от последних модификаций данной версии, у них кардан немного короче, и были установлены дополнительные, газонаполненные амортизаторы. Для устойчивости машины, после поднятия установили расширители колеи по 75 мм сзади и по 50 мм спереди. После "поплывушек" на реке Углегорка, было решено поставить шноркель и "сапуны" вывести в моторный отсек. Также дополнительный свет был вынесен на кенгурятник и поменян на противотуманную фару, которая даёт рассеивающий жёлтый свет справа, и лампу-фару с лева. Основной свет приобрёл форму и стал светить "пучком". Задняя лебедка, была очень ожидаема, поэтому после её установки и затяжные спуски и боковые сносы - были не страшны. Очень удобно разворачиваться в колее когда это необходимо.
Дополнительно была установлена "калитка", чтобы высвободить место в салоне и не уменьшать клиренс (многие большую резину крепят стандартно, под машиной, что уменьшает дорожный просвет).
Из изменений
К сезону хочется переделать рессоры (так как поставлены пружины от Wrangler? то можно оставить стандартный набор из 5 вместо 8 существующих листов рессоры).
Сзади поставить двойные "серьги", может поменять главную пару для установки большей резины.
Автомобиль был приобретён в далёком 1996 году, пришёл на смену угнанной 60-ки комплектации GX.
На момент покупки автомобилю, привезенному из Японии было10 лет! В основном эксплуатировался как автомобиль для путешествий, поездок за ягодами, грибами и рыбалкой. Три-четыре раза в год были поездки на север (Ноглинский район, Набильский залив, Луньский залив, Александровский район). На тот момент автомобиль был "обут" в скромную на сегодняшний день 31-ю резину, хотя стандартная резина для этого автомобиля 7.00х15.
В ходе эксплуатации было решено поставить "болеварда" на 32-ю резину и легкосплавные диски с максимальным выносом, по тем временам вынос - 8 смотрелся очень красиво. В 1998 году в ходе выезда по дороге в районе Углегорска, проехав по колее ГАЗа-66, поняли что резина мала, да и к тому времени износилась, один из комплектов 31-й поменяли на резину 33х12.5х15. Хотя резина была "дорожная", тем более уже пользованная, проходимость авто увеличилась.
После установки широкой резины расширители арок стали украшать борты автомобиля. Но поставив широкую резину, скорость лебёдки не соответствовала скорости вращения колёс… Поискал в каталогах, нашёл редуктор лебёдки с 2 скоростями думал скорость уравняется, но не тут то было, все равно колёса крутятся быстрее, чем вращается барабан лебёдки. Зато теперь можно "крутить" лебёдку вперёд, задней скоростью коробки передач и наоборот. Ввиду этого разматывать трос можно даже 5-й скоростью.
Следующим этапом явилось установка "разгруженного моста", долгое время поисков увенчалось успехом. После установки моста, с боковыми креплениями полуосей, было решено поставить блокировку, 100%-й не удалось найти, поэтому в мосту красовался 4-х сателитный дифференциал с 8-дисками анти-проскальзывания что даёт в сумме 50-70% "перехода" мощности от одного колеса к другому. Плюс ко всему для установки большой резины, изменили передаточное число вместо скоростного 3.6 стало - тяговитое соотношение 4.1. Далее помели раздаточную коробку, что дало еще больше мощности на "низах"(373:1) и механически включающиеся передачи 2Н-2L, 4H-4L. Чтобы увеличить клиренс и ход подвески автомобиля установили большие серьги и "выгнули" рессоры. На тот момент в городе уже красовались внедорожники с перенесёнными рессорами на мост (в стандартной комлектации у 60-ки рессоры крепятся под мостом), но это ведёт к ухудщению устойчивости автомобиля. В результате установки "лифтованных" рессор подвеска выросла на 4 дюйма, за счёт серьг поднялась еще на 3 дюйма. В ходе переделок пришлось находить компромиссы с карданами, и излишней "прыгучести". Передний кардан был установлен от последних модификаций данной версии, у них кардан немного короче, и были установлены дополнительные, газонаполненные амортизаторы. Для устойчивости машины, после поднятия установили расширители колеи по 75 мм сзади и по 50 мм спереди. После "поплывушек" на реке Углегорка, было решено поставить шноркель и "сапуны" вывести в моторный отсек. Также дополнительный свет был вынесен на кенгурятник и поменян на противотуманную фару, которая даёт рассеивающий жёлтый свет справа, и лампу-фару с лева. Основной свет приобрёл форму и стал светить "пучком". Задняя лебедка, была очень ожидаема, поэтому после её установки и затяжные спуски и боковые сносы - были не страшны. Очень удобно разворачиваться в колее когда это необходимо.
Дополнительно была установлена "калитка", чтобы высвободить место в салоне и не уменьшать клиренс (многие большую резину крепят стандартно, под машиной, что уменьшает дорожный просвет).
Из изменений
К сезону хочется переделать рессоры (так как поставлены пружины от Wrangler? то можно оставить стандартный набор из 5 вместо 8 существующих листов рессоры).
Сзади поставить двойные "серьги", может поменять главную пару для установки большей резины.
Владею более 5 лет
29
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневый внедорожник
31 марта 2009
Нравится
Ответить
Кузнецов Кирилл
31 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
31 марта 2009
Нравится
Ответить
Паймеров Алексей Васильевич
31 марта 2009
Нравится
Ответить
Express
31 марта 2009
Нравится
Ответить
AENIMA
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
СТ-62
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
FxFАвтор
2 апреля 2009
Нравится
Ответить
Анатолий С.
19 октября 2019
Нравится
Ответить
Crazyhorseman
16 марта 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Polo
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Toyota Land Cruiser 60 Series 1980—1990