Меня часто спрашивают:а не жалко?! А я отвечаю:не жалко!Родился джипом,так будь им!Машина должна работать на все 100%,иначе зачем она тебе?!
да, я не понимаю когда люди берут себе внедорожник и трут его тряпочкой в гараже подобно дедушке-подснежнику. наверное у таких людей определённые понятие на "статусность" авто, кагбэ: у меня весь такой блестящий джип и этим я крут! а вот мне кажется, что показывать свой статус можно либо на Мабахе, либо на Роллс-Ройсе; ну в крайнем случае на вертолёте. а ЛендКрузеры\Патрули\Паджеры - это именно для колхозников с деньгами, для села\деревни\пригорода. ну или для выросших детей, которым в детстве не разрешали подолгу сидеть в лужах. в любом случае, если папа "джипер", то ребёнок будет счастлив быть с ним рядом во время "покатушек".
Наличие частного дома существенно упрощает обслуживание жыпа: будь то раскиданные запчасти, мойка после грязевых ванн, да и просто дело в свободной площади. в бетонных трущобах есть проблема с поздней парковкой, да и не поковыряешься в машине.
Кстати о мойке! первым делом идёт лопата, потом её штык, потом шланг с щётками; напоследок будет полезно дунуть под давлением - вымыть из труднодоступных мест.
Конкретно эта машина используется мною ежедневно. езжу и на покатухи, и жену с работы забрать, и по магазинам\кино\гостям... Рыбалку не понимаю, а на охоту у меня нет ружья. поэтому схожу с ума по своему.
Выкинул передние линки\яйца\косточки для большего хода подвески. теперь сильнее кренится на поворотах, но я и не гоняю. если выкинуть задние, то на критическом вывешивании может колесом оторвать расширитель арки.
Сурф мой имеет 2.7 бензинку с автоматом. жрёт сволочь по городу от 14 (если оборотов до 2000) и до 20+ если стараешься быть впереди потока. по трассе почему то получается около 11-13 (2000 об) и скорость 95-103 км\ч.
это на дорожной резине стандартного размера (265х75х16) (думаю, что это от растянутой цепи, 300тыщ пробега всё-таки; + ни разу не регулированные клапана, а в 3RZ за клапанами надо приглядывать)
Комплектация - GF-RZN185W-GAPXK или если короче, то SSR-X ! что мы имеем: две фронтальные подушки, один аккум и одну печку, электронный климат-контроль, электро-компас, противныетуманки, нескладывающиеся зеркала без подогрева, люк, простой спойлер со стопаком, расширители арок, дверные накладки, пороги, и всё это в цвет кузова.
Я не вижу сильной разницы между Сурфом\Челенжером\Терраной\Аксиомом; но я понимаю, что эти машины созданы для того чтобы заехать по самые двери в говно, закопаться там по самые окна, потом выдернуться оттуда, продуться движком и поехать дальше... мальчикам с маникюром на руках такие машины как козе - баян. просто НЕ нужны. Понтуйтесь пжалста своими Дустерами, Оутлэндерами, Тигуанами и прочими ТурбоФорями где нибудь на парковке супермаркетов. вне асфальта вам делать нечего.
Хотелось бы услышать\увидеть адекватную критику в адрес Сурфа\меня; с удовольствием обсужу. хоть этот сайт и не слишком богат гостями\пользователями.
и вообще, никому эту машину не рекомендую!!! хочу, чтобы только у меня такая была!
Наличие частного дома существенно упрощает обслуживание жыпа: будь то раскиданные запчасти, мойка после грязевых ванн, да и просто дело в свободной площади. в бетонных трущобах есть проблема с поздней парковкой, да и не поковыряешься в машине.
Кстати о мойке! первым делом идёт лопата, потом её штык, потом шланг с щётками; напоследок будет полезно дунуть под давлением - вымыть из труднодоступных мест.
Конкретно эта машина используется мною ежедневно. езжу и на покатухи, и жену с работы забрать, и по магазинам\кино\гостям... Рыбалку не понимаю, а на охоту у меня нет ружья. поэтому схожу с ума по своему.
Выкинул передние линки\яйца\косточки для большего хода подвески. теперь сильнее кренится на поворотах, но я и не гоняю. если выкинуть задние, то на критическом вывешивании может колесом оторвать расширитель арки.
Сурф мой имеет 2.7 бензинку с автоматом. жрёт сволочь по городу от 14 (если оборотов до 2000) и до 20+ если стараешься быть впереди потока. по трассе почему то получается около 11-13 (2000 об) и скорость 95-103 км\ч.
это на дорожной резине стандартного размера (265х75х16) (думаю, что это от растянутой цепи, 300тыщ пробега всё-таки; + ни разу не регулированные клапана, а в 3RZ за клапанами надо приглядывать)
Комплектация - GF-RZN185W-GAPXK или если короче, то SSR-X ! что мы имеем: две фронтальные подушки, один аккум и одну печку, электронный климат-контроль, электро-компас, противныетуманки, нескладывающиеся зеркала без подогрева, люк, простой спойлер со стопаком, расширители арок, дверные накладки, пороги, и всё это в цвет кузова.
Я не вижу сильной разницы между Сурфом\Челенжером\Терраной\Аксиомом; но я понимаю, что эти машины созданы для того чтобы заехать по самые двери в говно, закопаться там по самые окна, потом выдернуться оттуда, продуться движком и поехать дальше... мальчикам с маникюром на руках такие машины как козе - баян. просто НЕ нужны. Понтуйтесь пжалста своими Дустерами, Оутлэндерами, Тигуанами и прочими ТурбоФорями где нибудь на парковке супермаркетов. вне асфальта вам делать нечего.
Хотелось бы услышать\увидеть адекватную критику в адрес Сурфа\меня; с удовольствием обсужу. хоть этот сайт и не слишком богат гостями\пользователями.
и вообще, никому эту машину не рекомендую!!! хочу, чтобы только у меня такая была!
Владею 3-5 лет
74
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синее купе
11 марта 2016
Нравится
Ответить
2
Sergey Lanski
18 марта 2016
Нравится
Ответить
3
mihivan
21 марта 2016
Нравится
Ответить
4
Игорь
9 января 2018
Нравится
Ответить
2
vezdehod0086
1 февраля 2019
Нравится
Ответить
3
Чёрный минивэн
2 июля 2019
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
16 июня 2023
Нравится
Ответить
Toyota Hilux Surf III Рестайлинг 1998—2002