Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Перегон легенды 90-х. Toyota Hilux Surf из Белгорода в Брянск
Как и обещал, пока вы отдыхали, я немножко поработал и спешу поделиться результатами.Сильно не пинайте, потому что в последний раз я что-то снимал в далёком прошлом на утреннике у дочери в детском саду, а монтировал вообще… никогда.К сожалению на авто.ру видео не прошло модерацию, но при желании вы легко сможете его найти на других площадках:YouTube - https://youtu.be/Jij-t-dfVEY?s…RuTube - https://rutube.ru/video/dc0d04…ВК Видео - https://vkvideo.ru/video-23711…Приятного просмотра и едем дальше…
✨ 𝐋𝐞𝐱𝐮𝐬 𝐆𝐥𝐚𝐦 𝐋𝐗: 𝐠𝐫𝐢𝐦𝐞𝐫𝐤𝐚 𝐧𝐚 𝐤𝐨𝐥𝐞𝐬𝐚𝐡 ✨Компания Lexus продолжает экспериментировать с образом своих внедорожников, превращая их в тематические шоу-автомобили⟡ Мы уже видели GX 550 Malbon Edition, созданный для гольфистов⟡ Чуть позже появился Surf LX, адресованный любителям серфинга⟡ Теперь настал черёд самого неожиданного проекта — концепта Lexus Glam LX, рассчитанного на модниц и бьюти-блогеров𓂃𓂃𓂃𓂃𓂃💖 𝐕𝐧𝐞𝐬𝐡𝐧𝐨𝐬𝐭𝐬Кузов массивного внедорожника оклеен перламутровой плёнкой нежно-розового оттенкаЭмблема на капоте сияет белыми и розовыми кристаллами, а шильдики сзади также выполнены из стразВместо привычной поднимающейся двери багажника — две распашные створки𓂃𓂃𓂃𓂃𓂃🎀 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫’𝐞𝐫Внутри автомобиль больше напоминает мобильный бьюти-бутик, чем внедорожник✿ Салон обшит белой и розовой кожей✿ Декоративные вставки выполнены из шелка и мохера✿ В центральной консоли — охлаждаемый отсек для косметики✿ Предусмотрены держатели для фена и других приборов✿ Столики на спинках кресел доработаны для косметических процедур✿ В дверях появились подсвеченные ниши для сумочек𓂃𓂃𓂃𓂃𓂃👗 𝐁𝐚𝐠𝐚𝐳𝐡𝐧𝐢𝐤Задняя часть машины превращена в настоящий походный гардероб⟢ направляющие для вешалок⟢ этажерка для обуви⟢ многочисленные ящики⟢ зеркала с контурной подсветкой, встроенные в створкиЗдесь можно не только переодеться, но и закончить макияж перед выходом𓂃𓂃𓂃𓂃𓂃🌸 𝐈𝐭𝐨𝐠О технических изменениях речи не идёт — да они и не нужныLexus Glam LX создан в единственном экземпляре и существует исключительно как маркетинговый проект для выставок и фестивалейВ серийное производство этот гламурный внедорожник, разумеется, не пойдёт
Ещё 3 фото
Стоит ли выбирать мотор 5VZ-FE для Toyota Hilux Surf 185
При покупке Toyota Hilux Surf 185 долго сомневался - брать дизель 1KZ или бензин 5VZ-FE. Взял всё-таки бензин, и спустя три года ни разу не пожалел.Этот мотор с репутацией надёжного "миллионника" оправдал себя на практике, особенно в условиях сибирской зимы, где дизель может подвести. Делюсь своим опытом владения и кое-какими советами, если вдруг кто тоже решит брать авто с этим двигателем.Что за мотор5VZ-FE - это V-образный шестицилиндровый двигатель объёмом 3.4 литра (3378 куб. см), 24 клапана, два распредвала в головке (DOHC), система V6 без изменения фаз газораспределения.Блок чугунный, головки - алюминиевые. Работает он на цепном приводе ГРМ, что для меня большой плюс - ремень менять не надо.Мощность - 185–190 л.с. при 4800 об/мин, крутящий момент около 295 Н·м при 3600 об/мин. Впрыск - многоточечный (EFI), трамблёр. Система управления - Toyota EFI, в разных поколениях с небольшими изменениями, но общая архитектура надёжная.Что мне в нём понравилось• отлично заводится в мороз - у меня запускался при −34 без подогрева;• тянет с низов - подхват мягкий, машина без напряга выходит в тягу даже на подъёме;• на трассе при 120–130 км/ч обороты в районе 2700–2900, едет ровно и уверенно.Слабые местаНесколько нюансов, которые нужно просто принять:• расход топлива - в городе с прогревами выходит 18–20 л, по трассе от 13 до 15. Если тапку в пол не давить, можно уложиться в 12.• жор масла возможен - особенно ближе к 300–350 тыс. км пробега, у меня на 270 тыс. расхода почти нет, но слежу.• заслонка дросселя зарастает - нужно чистить каждые 40–50 тыс. км.• прокладка ГБЦ - редко, но случаются случаи прогорания. Обычно из-за перегрева: у мотора приличный объём, и система охлаждения должна быть в порядке.• клапана не регулируются, стоят гидрокомпенсаторы - но они могут подстукивать, если масло плохое или зазоры выработались.Из того, что лично приходилось делать1. Замена свечей - беру NGK, только оригинальные, зазор выставляю вручную, так как иногда с завода не совпадает.2. Масло - лью 5W-40, летом бывает и 10W-40. Меняю через 7–8 тыс., не дожидаюсь 10.3. Антифриз - строго красный, Toyota Long Life. При замене тщательно прокачиваю, иначе может завоздушиться.4. Воздушный фильтр - уходит быстро в пыльных условиях, меняю через 10 тыс., не больше.Что держу в багажнике, зная характер 5VZ:• запасной датчик коленвала (бывает, умирает внезапно);• ремень навесного оборудования (он один на всё - генератор, гур, кондей);• обжимки на шланги охлаждения (был случай, когда сорвало от давления).
когда Surf живой это очень надолго
машину приобретал в Астане в 2011 для себя по случаю открытия таможенного пространства с казахстаном. Никогда бы не подумал что так надолго задержится эта машина в семье. в 2014 году перегнал в Воронеж, где до самой продажи ее эксплуатировал мой старик.за 25 лет с машиной ничего критичного не случилось, даже какойто болеменее значимой ржи на кузове. все узлы родные , кроме было поменятого:-бензонасоса (отказал)-радиатор (потек)-подшипник натяжного ролика(загудел)- правый шрус (захрустел)-цепь ГРМ на 220т.км (вытянулась)- прокладка ГБЦ (забулькало в расширительный)ВСЁ!Машина все время хранилась на улице под открытым небом. Пожалуй это был один из самых крепких автомобилей которые у меня были.
Ещё 7 фото
Мужской автомобиль
Настоящий мужской автомобиль, надежный и неприхотливый. Охота, рыбалка, бездорожье - его стихия. На удивление, в городе привлекает внимание своим видом и харизмой. Купил его случайно, только положительные эмоции. Двигатель - отдельная тема, надежнее не встречал, масла ни грамма не съдал. Идеален в качестве второго авто для выезда на природу, баганик достаточный для груза и собаки. Подвеска очень простая и надежная. Из минусов... машина возрастная, практически раритетная, запчасти приходиться искать дольше обычного. Был приятно удивлен, что по стране много люлей которые влюблены в этот автомобиль, охотно помогают советом и наработанными практиками. Жаль расставаться, обстоятельства вынуждают.
Ещё 4 фото
Toyota Hilux Surf 2002
Toyota Hilux Surf 2002 года выпуска. Этот автомобиль сочетает в себе все качества, которые вы ищете в идеальном транспортном средстве.🔧 Надежность и долговечность:Toyota Hilux Surf известен своей надежностью и долговечностью. Это автомобиль, который прослужит вам долгие годы без каких-либо проблем.💪 Мощь и проходимость:Благодаря мощному двигателю и надежной подвеске, этот автомобиль легко справляется с любыми дорожными условиями. Вы сможете покорять любые дороги и бездорожье без страха и сомнений.🚗 Стиль и комфорт:Дизайн Toyota Hilux Surf привлекает внимание своим стильным внешним видом. Внутри вас ждет просторный салон, где каждый пассажир будет чувствовать себя комфортно.🚀 Двигатель: 3000cc, 185 л.с.⛽️ Топливо: Дизель🕹 Трансмиссия: АКПП🛞 Привод: 4WD
Ещё 4 фото
Отличный автомобиль
Замечательный рамнй внедорожник. Надёжный и верный помощник и в хозяйстве и в условиях бездорожья. Надёжный. Уверенность что завёдется и всегда увезёт, да ещё и пузотёрок за собой утащит. Крепкая сталь, очень толстая. Не гниёт, хоть ему уже и 31 год. Редко ломается, а если и сломается, то запчасти стоят копейки. На дорогах шугаются так как стальные бампера и мощный вид на больших колёсах сам по себе даёт понять, что современный авто может сломать пополам в случае аварии. Проезжает везде. Ямки, кочки ему без разницы. Очень крепкая ходовая часть. Очень удобна задумка багажника, можно как на грузовике возить длинные предметы. Только следить за ним нужно, смазывать, чтобы стекло не заклинивало. Из минусов: Специфическая легковая посадка, очень неудобно влазить в салон маленьким полным людям, для них это пытка. Неудобно пользоваться багажником зимой, стекло очень проблематично опустить из за замерзания.Проблемный пуск при -30, но эта проблема думаю касается всех, у кого дизельный двигатель внутреннего сгорания.
Ещё 6 фото
Hilux Surf 1998 года 1KZ
Меганадежный, комфортный, проходимый автомобиль. Приносит удовольствие при езде по плохим проселочным дорогам: грунтовка, бетонные плиты - все кочки ему нипочем, проглатывает без прыжков, но очень мягко! Гребенку не любит - переставляет, но это из-за моста. Комплектация - для 1998 года просто космос! Расход топлива в среднем 10 литров на 100 км - впринципе можно сказать экономно. Зимой - нужна вебасто, либо тёплый гараж - дизелям тяжко на холодную заводиться. Минусов не нашел: для моих потребностей отличный автомобиль.
Это еще та машина кторую делали инженеры а не менеджеры!🚙
Всем привет. Что хотелось бы рассказать о машине. Ну это достаточно большая надежность и ресурс, с новыми авто вообще несравнить. Если возмете живой авто то проблем нет. Ну а теперь подробнее. По поводу мотора говорят нетянет, меньше катайте по некомптентным мастерам которые выворачивают тнвд как на камазе(пример против камаза ниче не имею😁):)Японцы метки незря делают. Про перегревы актуально следите за радиатором что бы был чистый внутри и снаружи и все нет проблем, ну и что бы нитек:). Главное что бы остальное в параметрах было. По коробке нареканий нет везет отлично если масло менять по регламенту. Ходовка простая и крепкая. Зимой в машине тепло но есть момент если вся система промыта. Проходимость хорошая у меня LSD мост по снегу рыхляк в 0.5 ~1метр идет нормально. Расход лето трасса 8лиров,город 10. Зима трасса 9.5, город до 15 с прогревом. Расходники цена приемлемая. В морозы запускается легко.
Ещё 7 фото