Вариатор ! 🤯 aisin

Есть ряд вопросов касаемо вариатора. Мой опыт использования впервые, в связи с этим вопросы и возникают.

Заметил в пробке на малых оборотах, при переключении с первой на вторую, не смотря на то что коробка бесступенчатая, переключения чувствуются. Но как раз с первой на вторую, резко бросает обороты и происходит рывок, неприятный мягко говоря.

Масло в коробке меняли до меня, но вот насчет калибровки вариатора «делали или нет» сомневаюсь. Так вот и думаю, нужно ли сделать?

Мнения разделяются, кто то говорит обязательно нужно, а кто то говорит , что это только убьет вариатор и делается она только после ремонта или замены на контрактный.

Если у кого есть какая либо информация на этот счет, а лучше опыт, прошу поделиться. В идеале контакт толкового мастера либо сервиса по вариаторам именно Тойоты.

Кстати в спорт режиме «S на селекторе» в пробках окей, ну просто потому, что обороты держит до 3 тыс, не переключает. А под газом и на D проблем. Никаких нет, Повторюсь, рывок именно когда толкаешься в пробках, под малым газом.

#Прошу совета

Комментарии4

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Коричневый пикап

24 ноября 2023

Не нужно слушать умников. Посмотри по мануалу, если прописана калибровка, ее делать нужно, она не убивает коробку, а приводит в нормальное рабочее состояние! Если коробка пинается, есть вариант, что по поводу замены масла, придумали, потому что процедура своеобразная. Было такое, когда коробка при морозах стала пинать и пробуксовывать, загнал и поменяли масло, после замены и калибровки машина другая стала.

Нравится

Ответить

Зелёный пикапАвтор

24 ноября 2023

Вот и я так думаю!

Нравится

Ответить

Павел

24 ноября 2023

Готов глянуть и продиагностировать ваш вариатор.

Нравится

Ответить