Avensis T27 кузов! Отличная машина!

4.6
11 марта 2013
31 691
Авто эксплуатируется с конца 2009 года, куплен стоимостью ниже 1 млн рублей с учетом скидки. На данный момент пробег 50 тыс км. За все время эксплуатации с машиной не было проблем вообще. Единственное что поначалу обескуражило, так это отзыв по гарантии, замена какой то коробочки под педалью газа. Но на ходовых качествах никак отразилось. Машина заводится всегда, в любой мороз. Немного пугал вариатор, но он такой же надежный как и весь автомобиль - никаких хлопот нет. Шел изначально покупать форд мондео, но предложили подождать 3 недели до поставки авто, в результате просто зашел в тойоту, менеджер просто предложил тест драйв и я влюбился в этот авто. Через 5 дней уже обкатывал первые км на авенсисе. Английская сборка дает знать о себе - за 4 года эксплуатации ни одного сверчка не вылезло. В салоне относительно тихо, но для дополнительного комфорта я сделал шумовиброизоляцию дверей по кругу и задней полки. Подвеска комфортная, упругая, в поворотах авто ведет себя очень предсказуемо - упраляемость супер! Зимой можно смело полагаться на электронику, помогает не допустить заноса автомобиля, вмешивается довольно жестко и оперативно. Абс работает предсказуемо. Система пробуксовки тоже не дремлет, но ее можно временно отключить. Дополнительно поставил на авто ксенон и камеру заднего вида - это то чего не хватало в этой комплектации, не считая хорошей музыки. Штатная балалайка уныловата. Вариатор немного проигрывает на старте, но если уж вы тронулись то он своего не упустит. А в режиме спорт - это просто бомба! Также можно побаловаться ручным переключением коробки - 7 ступенек - есть куда пощелкать. Очень шустрый авто при таких настройках - не бмв конечно с 2 литровым турбодизелем, но много кому не уступит по своим ходовым характеристикам, при этом расход топлива в городе 10,7, а на трассе 6,5 л/100 км. Раздельный климат работает отлично, зимой и летом всегда можно подобрать комфортную температуру под себя и пассажира. Безопасность на уровне - подушек уйма. Багажник вместительный, запаска полноразмерная. В бак можно засунуть около 65 литров топлива. Обзор отличный, сиденья не чета корейцам, удобные и комфортные. Обогрев сидений регулируется плавным поворотом колесика. Электроусилитель руля -отличная вещь! Если быавто было немнго повыше, то это было бы супер! Поймал камушек в лобовое стекло - официалы предложили заменить за 30 тыс рублей, за периметром салона диллера ценник падает где то до 8 тыс рублей. Так что делайте выводы! Всем удачи!
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
1.Надежность Тойота в сумме с английской сборкой - супер!, 2. Экономичность двигателя с вариатором отличная, 3. Отличная электронная начинка, отвечающая любым требованиям в любом направлении, будь то управление системами безопасности или обогрев зоны дворников или датчик дождя - все работает искллючительно четко., 4. Пластик мягкий, ни скрипов ни сверчков - все тихо, несмотря на годы., 5. Индувидуальная внешность - ничего общего с клерковскими авто, не сттареет со временем - всегда выглядит современно., 6. Отличный сервис и отношение как к автомобилю так и к клиенту., 7. Очень радует слух слова мастера после каждого ТО : "Ваша машина имеет состояние нового автомобиля"
Минусы
1. Низковат клиренс, для города отлично, если зимой далеко за город, то будьте готовы что клипсы с брызговиков можно и потерять., 2. Все таки маловат межсервисный пробег - 10 000 км, 3. Тормозных дисков с колодками хватило на 45 тыс км. Поменял по кругу.
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
59
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Лично мне Авенсис нравится больше чем Камри, но согласитесь разумней было купить именно Камри. Деньги те же, а классом вроде как выше. Чем обусловлена покупка? Авенсисы сейчас вообще не ввозят ввиду отсутствия спроса.
Нравится
Ответить
11 марта 2013
был опыт покататься на камри в предыдущем кузове с мотором 2,4 . Не понравился расход совсем и вибрации по кузову. На дорогах московской и соседних областей кузов телепузит очень сильно, особенно ощущается если едешь пассажиром сзади. Обслуживание все таки дороже чем у авенсиса. Камри в последнем кузове с 2 л мотором это овощ - абсолютно не дающий никаких эмоций от вождения. Была мысль поменять, но после тестдрайва решил что поезжу еще на авике.
Нравится
Ответить
11 марта 2013
Разница с камри при покупке была около 25 тыс рублей - не принципиально при покупке нового авто. Но хотелось чего то новенького - авенсис все же более инновационен был на тот момент чем камри. Да пафоса меньше, но зато оставить у метро не страшно, а камри у знакомого вот уехала на 4 день после покупки. ( 3 года как ищут...
Нравится
Ответить
11 марта 2013
Отсутствие спроса,потому-что у нас продавалась и камри и авензис,будь один авензис еще вопрос покупали бы или нет))
Нравится
Ответить
11 марта 2013
А ваш знакомый из разряда экстремалов взять такую машину без каски от угона чтоль?)
Нравится
Ответить
12 марта 2013
=) самая лучшая сигналка - это сочетание штатной сигналки и полиса КАСКО =) пущай угоняют.. ))
Нравится
Ответить
12 марта 2013
решил во чтобы то ни стало купить в деньги, вот и занял остаток на машинку - на каску не хватило, хотел через пару тройку месяцев сделать, но не успел.
Нравится
Ответить
11 марта 2013
предыдущий кузов красивше был, так же как и у камри!!!
Нравится
Ответить
на работе есть такая же служебная только в кузове универсал, пробег 220 тыс. проблем ноль. отличны йавто но камри за эти же деньги лутьше все равно, т.к. 2 литровая на автомате стоит лимон... как и авенсис. Брали камри только потому что кузова универсала у камри нет))
Нравится
Ответить
11 марта 2013
очень симпатичный авто, но на мой взгляд дороговат
Нравится
Ответить
11 марта 2013
лучше мондео взять, зря не стал ждать
Нравится
Ответить
11 марта 2013
Еще одна овощная культура в исполнении Тойоты
Нравится
Ответить
Комментарий удален
хорошо подметил
Нравится
Ответить
12 марта 2013
отъездил до этого 100 тыс на сивике 4D - без проблем, а до него лансер 9 в рестайле, тоже около 100 тыс, но с ним то постоянно что то случалось, так что все таки не все японцы одинаково полезны)
Нравится
Ответить
Интересная машина, от камри отличается меньшим расходом топлива и немного острей управление.
Нравится
Ответить
12 марта 2013
Когда Тоуота начинала продавать Авенсис в новом кузове - база стоила 740т.р, и это было интересное предложение, а после Нового года они подняли ценник на базу до 920т.р, а там уже Камри по цене рядом и Авенсис в продаже потух, а сейчас его и вовсе сняли в России с продаж
Авто интересное, но бампер длинный, юбка низкая, зимой вместо грейдера Авенсисом снег со двора убирать.....
Нравится
Ответить
12 марта 2013
Это называется автомобильный каннибализм. И как до этого тойота додумалась, неизвестно.
Нравится
Ответить
26 марта 2013
это легковая машина а танк
Нравится
Ответить
12 марта 2013
Я всегда был под впечатлением того, что это машина для извращенцев.
Стоит как камри, но не камри. А был момент, когда камри стали в рашке клепать и авенсис был даже дороже. Вот и думайте.
Нравится
Ответить
На вкус и цвет товарищей нет... Да, у Камри класс выше, но это не показатель качества. У знакомых владельцев Камри проблем с этой маркой хватает. На Авенсисе за почти 60000 пробега поменяли только лампочку габарита - вот это показатель. Вот и думайте...
Нравится
Ответить
27 июня 2014
как вариатор живет
Нравится
Ответить
8 июня 2015
что там думать и сравнивать с камри, я прокатился на камри и сразу без оговорочно взял авенсис, машина надежная а главное не чего не скрипит и не брямкает как у других марок.До авенсиса была Каролла 2009 года , авенсис на порядок лучше её, хотя каролка тоже не чего.
Нравится
Ответить
Какой мотор на Вашем Авенсисе?
Нравится
Ответить
7 января 2021
2.0 механика
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее