Toyota Avensis III 2008 – 2011
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Классная машина
За четыре года владения ни разу не подвела, пробег 185 тысяч километров, бензин только 95 , в основном только замена расходников, с запчастями проблем нет, на пробеге 160 была замена сервопривода печки, заводится любой мороз, качество отделки салона лучше, чем у расхваленной камри пятидесятки, масло лью только тойотовское, расход есть, но не значительный, грамм пятьсот от замены до замены меняю масло каждые семь тысяч киллометров, в общем тачка классная, пока что менять даже не думаю, да в принципе не на что, китайцы и рядом не стоят в плане надёжности и ликвидности, ну и если буду менять то, на тойоту краун
Купил авто на автостоянке известной в нашем городе(Калининград), Оттокар, говорили, что машина практически в идеале….поехал на сервис после покупки и сразу вложился:Замена стоек стабилизатора переднихЗамена задних суппортовЗамена задних колодок и дисковПрокладка двс(легкая течь из под Лобовины)Шрус правыйПыльники шрусов с обеих сторонСайлент блоки Замена масла в двигателеПо сути не так страшно, как могло бы быть)))Как буду делать что-то еще буду отписываться…
Про последнюю исконно надёжную Тойоту
Последний автомобиль в моём владении, который я приобрёл летом 23-его года стал именно Тойота Авенсис 3-его поколения. Выбрал я именно его из-за своей хвалёной надёжности и малого расхода топлива. В придачу к этому владелец Веника получает довольно высокий уровень комфорта и неплохую управляемость, но приходится жертвовать динамикой и проходимостью: надо быть готовым к том, что по плохим дорогам есть риск поцарапать бампер. Я же изначально покупал Веника для размеренной комфортной езды по асфальтированным дорогам. Практически за год владения автомобилем у меня не возникло непредвиденных трат. Из расходов были только пара плановых ТО и покупка разных ништяков и мелочей. Да, конечно, меня впереди ещё ждут несколько крупных трат, но это уже исключительно в рамках моих хотелок. В общем, покупкой я доволен на все 100%.
Авенсис 3
Toyota управляй мечтой. Вместительный, неприхотливый, дешёвый в обслуживании, по настоящему надёжный двигатель, надёжная КПП, неубиваемая подвеска. По машине. По технической части и по комфорту абсолютно все устраивает, единственное, комплектация слабовата, не хватает всякого рода "приколюшек". Поэтому присматриваюсь к камри) Ну и плюс ликвидность марки Тойота просто зашкаливает, поэтому и следующий автомобиль будет точно тойота!А если в целом, то советую брать уже рейсталинг. На них доработаны отдельные модели движков, установлен борт. компьютер (интересная штука если раньше ей не пользовался), фары идут с без рельефным стеклом.А если в целом, то советую брать уже рейсталинг. На них доработаны отдельные модели движков, установлен борт. компьютер (интересная штука если раньше ей не пользовался), фары идут с без рельефным стеклом. Хоть двигатель 1,8 (148л.с.), по трассе 130 идет бодро, разогнаться до 160 проблем не возникает. Шумка отдельная тема, если движок крутить больше 3 тыс. то его становится слышно, но диапазон шума смещен, что позволяется общаться не напрягаясь, к 3,7 тыс. начинается гул. Ещё есть шум от колес, поэтому рекомендую ставить хорошую резину. У меня получилось так, что от летней Ханкук Оптима (ассиметричный протектор), шума больше чем от шипованной зимней Бричстоун Айскрузер 7000.За эту цену мне кажется лучше варианта не найти, если брать немецкие Мерены, Ауди, БМВ то они уже будут значительно старше (110 л.с.), по трассе 130 идет бодро, разогнаться до 160 проблем не возникает. Шумка отдельная тема, если движок крутить больше 3 тыс. то его становится слышно, но диапазон шума смещен, что позволяется общаться не напрягаясь, к 3,7 тыс. начинается гул. Ещё есть шум от колес, поэтому рекомендую ставить хорошую резину. У меня получилось так, что от летней Ханкук Оптима (ассиметричный протектор), шума больше чем от шипованной зимней Бричстоун Айскрузер 7000.За эту цену мне кажется лучше варианта не найти, если брать немецкие Мерены, Ауди, БМВ то они уже будут значительно старше
Avensis 2.0
Отличная машина для езды по городу и дальних поездок, в полной комплекции есть всё что нужно, ездить очень комфортно, динамика хорошая. Запас хода на 550-600 км. при смешанной езде, память сидений, память руля, климат-контроль, шторки у задних стёкол.Расходов особых не было, на ТО менял масло, один раз поменял масло в коробке, спустя 13 лет жизни авто сменили свечи, одну катушку и тормозную жидкость.Из проблем только не работает стояночный тормоз, не знаю то ли предыдущий владелец им регулярно не пользовался и он закис, то ли изначальная проблем, но починить стояночный тормоз оч дорого (проще на P ставить и всё), поскольку там один блок управления на оба колеса и замороченная система в суппортах.Запчасти оригинал все дорогие, но можно смело ставить хороший Китай, например ксеноновые лампочки блок розжига авенсиса зажигает любые (даже за 400-600 рублей).
Ещё 10 фото
Тойота Авенсис III
Качественный и самое главное надежный и неприхотливый автомобиль, а проблемы с мотором и вариатором у людей возникают, только потому что, они думают что Тойоту не надо обслуживать, меняйте масло в двигателе и вариаторе как положено, и будет вам счастье. В процессе эксплуатации обновил свет, поставил везде светодиоды и вид красивый и светят хорошо. Пробег 180000, стоики до сих пор стоят родные. Из минусов наверное только низкий передний бампер. Динамики ему хватает, в городе так вообще больше не надо.
Ещё 19 фото
Ещё 9 фото
Бренд есть бренд...
Все болячки давно всем известны и приемлемы, соответствует цене -качеству ...., ошибочно не входила в предлагаемый модельный ряд на российском рынке... очень конкурентный с другими марками... модель соответствует среднему классу населения... тойота -является не оспоримым брендом надёжности современных автомобилей на российском рынке.. подходит для большой семьи ,даже для 2+3, огромный вместительный багажник...можно комфортно спать в автомобиле 2-ум взрослым людям в полный рост...максимально надёжный двигатель D4 , масло не жрёт от "замены" до "замены"...
Ещё 6 фото
Надёжная крепкая машина. Купивший не пожалеет абсолютно.
Два с лишним года езжу на ней и вообще не пожалел что купил, самая удачная и надежная машина которая у меня была. Если бы одно и то же не надоедало я бы вообще не продал бы. До того крепкую машину как делают японцы я не понимаю, например Веста в 3 раза дороже своей стоимости потребовала бы вложений из-за частых отечественных поломок, и корозии и т д, а Авенсис 2011 года даже не ломается вообще, мне может быть никто не поверит, но это так!!!! Но я хочу уже на чем-то другом покататься , уже соскучился по техстанциям, хочется машину которая ломается часто и немного разнообразить жизнь)))
Авенсис лучший
Отличный автомобиль. Приобрёл я его в январе стояли морозы пробега было 166тыс.. В мороз заводился в минус 30 без прогрева спокойно, ну я чтоб двигатель не насиловать ставил прогрев -18. За 3 зимы не разу не подвел. За все время использования поменял только колодки и сцепление комплект. Масло в двигателеле менял каждое 7000 сейчас уже пробега 202тыс. Масло не кушает. По бензину так вообще песня заехал заправился и забыл. Эксплуатировал каждый день. Вообщем доволен автомобилем. Устраивал во всем комфортный, просторный.