Веник рулит! (2003 г. и 2007 г.)
Добрый день!
Отзыв будет про два веника (2003 г. и 2007 г)
Первое авто у меня появилось в 2006 году, это была Деу Нексия 1999 г. с пробегом 90 000 км. На ней отъездил еще 130 000 км. за 3 года, затратив на ремонт и покупку новых зап. частей сумму равную стоимости авто на момент продажи (продал с пробегом 220 000 км)
В 2009 г. очень выгодно приобрел Тойота Авенсис седан, коричневый 2003 г. 1,8 механика с пробегом 100 000 км. По сравнению с предыдущим авто это было земля и небо. Был очень доволен. Комплектация: салон-ткань, подогрев сидений и щеток, омыватель фар, подушки без-ти везде. На выборе именно тойоты сказались хорошие отзывы в инете, советы знакомых и родственников, которые ездили на японцах.
На этом "венике" я отъездил с момента покупки 135 000 км. За это время затраты на обслуживание были следующие:
- стандартное обслуживание (замена масла, фильтров раз в 9-10 тыс. км., колодок каждые 25-30 тыс км)
- замена правой рулевой тяги, правой передней стойки стабилизатора, передние аммоты (в результате вылета с трассы ночью на 120 км/ч и прыжков по канаве и полю, надо сказать, что менял всё не сразу, проявилось только через 25 тыс.км. после вылета)
- стекло левого зеркала заднего вида (треснуло после удара боковым зеркалом о столб, все при том же вылете с трассы, электро-привод и корпус зеркала не пострадали)
-в ателье заменил линзы передних фар, поставил биксенон от хаммера, грамотно настроили, светило на ура (т.к. предыдущий владелец колхозил с установкой ксенона в галогеновые линзы, в результате чего ближнего света не было вообще, я из-за этого и вылетел с трассы, надо было сразу оптику менять)
- замена двигателя на 110 000 км. (стал есть масло 1 литр на 1000 км., вот почему авто стоил дешевле рыночной цены) Замена обошлась в 60 тыс. с установкой, поставил от тойота аллион 2006 г.(там такой же 1zz fe)
- ремень генератора (на 130 000 км.)
- не стал ремонтировать омыватель фар (до наступления морозов не залил незамерзайку и он сгорел)
Итоги владения первым веником 2003 г.. Единственное не порадовала замена движка, но т.к. ценник на авто при покупке был ниже рыночной на 50-70 т.р. и новый движок проездил без проблем 125 000, то не считаю это проблемой.
Оказалось ещё и, что все веники с 2003 по 2005 из-за конструктивных особенностей могли иметь такие проблемы с жором масла, а ремонт давал гарантию 50/50. В конце 2005 это исправили.
Остальные же вложения средств были по моей вине (не нужно было улетать с трассы) либо по вине предыдущего владельца (стоило вовремя масло менять и не стоило колхозить).
Проанализировав рынок авто и свои затраты на обслуживание веника 2003 г. я решил взять веник 2007 г. Тем более за это время обзавелся семьей и уже нужен был авто по вместительней. Коляски, дрова, диваны, стриралки, холодильники в седан сложно было вместить. Хотя в седане 2003 г. места тоже было навалом и сидения раскладывались, и даже спали мы там, как в палатке, но в универсале конечно места было больше.
В 2012 году на 235 000 км продал веник 2003 г. и приобрел веник 2007 г. 1,8 универсал, механика, с пробегом 50 000 км. Такая же комплектация с некоторыми приятными дополнениями: откл/вкл системы антипробуксовки, датчик света, парктроник, блю тус, тойотовский жк с мп3 и навигацией вместо стандартной панели.
Авто пригнал знакомый из Германии, еле успел до повышения пошлин на ввоз авто в РФ.
Я получил 5-летнее авто с состоянием нового авто! На 50 000 руб дороже рыночной стоимости в РФ (в этот раз решил не экономить)
В Германии обслуживалась у официалов, каждые 10 тыс. Я продолжил обслуживать у официалов (благо хороший товарищ работает руководителем тех службы в тойотовском сервисе)
На венике 2007 г. отъездил с момента покупки 90 000 км.
- Стандартные ТО каждые 10 тыс. (замена масла/фильтров)
- На 115 000 км. заменил блок кондея (немец видимо не включал, стоило с заменой 10000 руб)
- На 120 000 заменил основной радиатор (чистка уже не помогла, обошлось с заменой в 5000 руб)
- не считая расходов на бензин и на плановое ТО, я потратил всего 15000 руб. за 90 000 км (считаю это прекрасный результат)
Мне очень нравиться Авенсис. Седан 2003 был хорошим, универсал 2007 вообще класс.
Если грамотно подойти к выбору, можно найти отличные экземпляры на рынке.
Свой продавать планирую на 200 000 км. На спидометре уже 140 000 км., а с моей ездой по 30-35 тыс в год на 1,5-2 года хватит.
Честно не знаю, какой авто брать дальше.
Спасибо за внимание.
Отзыв будет про два веника (2003 г. и 2007 г)
Первое авто у меня появилось в 2006 году, это была Деу Нексия 1999 г. с пробегом 90 000 км. На ней отъездил еще 130 000 км. за 3 года, затратив на ремонт и покупку новых зап. частей сумму равную стоимости авто на момент продажи (продал с пробегом 220 000 км)
В 2009 г. очень выгодно приобрел Тойота Авенсис седан, коричневый 2003 г. 1,8 механика с пробегом 100 000 км. По сравнению с предыдущим авто это было земля и небо. Был очень доволен. Комплектация: салон-ткань, подогрев сидений и щеток, омыватель фар, подушки без-ти везде. На выборе именно тойоты сказались хорошие отзывы в инете, советы знакомых и родственников, которые ездили на японцах.
На этом "венике" я отъездил с момента покупки 135 000 км. За это время затраты на обслуживание были следующие:
- стандартное обслуживание (замена масла, фильтров раз в 9-10 тыс. км., колодок каждые 25-30 тыс км)
- замена правой рулевой тяги, правой передней стойки стабилизатора, передние аммоты (в результате вылета с трассы ночью на 120 км/ч и прыжков по канаве и полю, надо сказать, что менял всё не сразу, проявилось только через 25 тыс.км. после вылета)
- стекло левого зеркала заднего вида (треснуло после удара боковым зеркалом о столб, все при том же вылете с трассы, электро-привод и корпус зеркала не пострадали)
-в ателье заменил линзы передних фар, поставил биксенон от хаммера, грамотно настроили, светило на ура (т.к. предыдущий владелец колхозил с установкой ксенона в галогеновые линзы, в результате чего ближнего света не было вообще, я из-за этого и вылетел с трассы, надо было сразу оптику менять)
- замена двигателя на 110 000 км. (стал есть масло 1 литр на 1000 км., вот почему авто стоил дешевле рыночной цены) Замена обошлась в 60 тыс. с установкой, поставил от тойота аллион 2006 г.(там такой же 1zz fe)
- ремень генератора (на 130 000 км.)
- не стал ремонтировать омыватель фар (до наступления морозов не залил незамерзайку и он сгорел)
Итоги владения первым веником 2003 г.. Единственное не порадовала замена движка, но т.к. ценник на авто при покупке был ниже рыночной на 50-70 т.р. и новый движок проездил без проблем 125 000, то не считаю это проблемой.
Оказалось ещё и, что все веники с 2003 по 2005 из-за конструктивных особенностей могли иметь такие проблемы с жором масла, а ремонт давал гарантию 50/50. В конце 2005 это исправили.
Остальные же вложения средств были по моей вине (не нужно было улетать с трассы) либо по вине предыдущего владельца (стоило вовремя масло менять и не стоило колхозить).
Проанализировав рынок авто и свои затраты на обслуживание веника 2003 г. я решил взять веник 2007 г. Тем более за это время обзавелся семьей и уже нужен был авто по вместительней. Коляски, дрова, диваны, стриралки, холодильники в седан сложно было вместить. Хотя в седане 2003 г. места тоже было навалом и сидения раскладывались, и даже спали мы там, как в палатке, но в универсале конечно места было больше.
В 2012 году на 235 000 км продал веник 2003 г. и приобрел веник 2007 г. 1,8 универсал, механика, с пробегом 50 000 км. Такая же комплектация с некоторыми приятными дополнениями: откл/вкл системы антипробуксовки, датчик света, парктроник, блю тус, тойотовский жк с мп3 и навигацией вместо стандартной панели.
Авто пригнал знакомый из Германии, еле успел до повышения пошлин на ввоз авто в РФ.
Я получил 5-летнее авто с состоянием нового авто! На 50 000 руб дороже рыночной стоимости в РФ (в этот раз решил не экономить)
В Германии обслуживалась у официалов, каждые 10 тыс. Я продолжил обслуживать у официалов (благо хороший товарищ работает руководителем тех службы в тойотовском сервисе)
На венике 2007 г. отъездил с момента покупки 90 000 км.
- Стандартные ТО каждые 10 тыс. (замена масла/фильтров)
- На 115 000 км. заменил блок кондея (немец видимо не включал, стоило с заменой 10000 руб)
- На 120 000 заменил основной радиатор (чистка уже не помогла, обошлось с заменой в 5000 руб)
- не считая расходов на бензин и на плановое ТО, я потратил всего 15000 руб. за 90 000 км (считаю это прекрасный результат)
Мне очень нравиться Авенсис. Седан 2003 был хорошим, универсал 2007 вообще класс.
Если грамотно подойти к выбору, можно найти отличные экземпляры на рынке.
Свой продавать планирую на 200 000 км. На спидометре уже 140 000 км., а с моей ездой по 30-35 тыс в год на 1,5-2 года хватит.
Честно не знаю, какой авто брать дальше.
Спасибо за внимание.
Владею 3-5 лет
111
Комментарии31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Михаил
20 августа 2015
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
3 апреля 2021
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
3 апреля 2021
Нравится
Ответить
Денис
20 августа 2015
Нравится
Ответить
mitridm84Автор
21 августа 2015
Нравится
Ответить
Потлов Вячеслав
4 февраля 2021
Нравится
Ответить
Наталья Осадчая
3 июля 2021
Нравится
Ответить
Оранжевый пикап
20 августа 2015
Нравится
Ответить
Михаил
20 августа 2015
Нравится
Ответить
Артак
15 ноября 2020
Нравится
Ответить
Siemens110
20 августа 2015
Нравится
Ответить
ТАНЧИК9999
20 августа 2015
Нравится
Ответить
mitridm84Автор
21 августа 2015
Нравится
Ответить
mitridm84Автор
21 августа 2015
Нравится
Ответить
Наталья Осадчая
3 июля 2021
Нравится
Ответить
Максим Шишин
11 июня 2022
Нравится
Ответить
vlasito
21 августа 2015
Нравится
Ответить
smilinggator
22 августа 2015
Нравится
Ответить
Коричневое купе
4 сентября 2015
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
22 апреля 2016
Нравится
Ответить
Чёрный лимузин
3 апреля 2018
Нравится
Ответить
Роман Бибенко
18 августа 2021
Нравится
Ответить
Роман Бибенко
18 августа 2021
Нравится
Ответить
bur.burtsev2010
11 сентября 2021
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
31 марта 2022
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
23 июня 2023
Нравится
Ответить
Жайдарман Берікбол
20 апреля 2022
Нравится
Ответить
Бочкарёв Александр
1 июня 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Honda Stepwgn
MaxAuto 125 Авто Под заказ • Honda Stepwgn
9 фото
🔥Honda Stepwgn Spada Cool Spirit 2017
💯Авто выигран на аукционе и готов к отправке в РФ✅ HONDA STEPWGN SPADA COOL SPIRIT HONDA SENSING- САМАЯ ПОЛНАЯ
КОМПЛЕКТАЦИЯ 🔥
1.5 бензин турбо,
7 местный салон с кожаными вставками, 2 монитора,...
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Меняю уже вторую катушку
Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Toyota Avensis II Рестайлинг 2006—2009