Семейная машина

Очень уютный салон., Хорошо спрофилированное водительское кресло, в дальней дороге спина не устаёт., Хорошая устойчивость на трассе., Мягкая подвеска., Хорошая обзорность., Относительно небольшой расход топлива., Двигатель не отличается большим расходом масла (если выпущен после 2006 года)., Хорошая приёмистость., Хорошая тяга на низких оборотах., Хорошо (для пятиступенчатой коробки) подобраны передаточные числа, особенно в сравнении с Фордом Фокусом 2 и Маздой 6 второго поколения с двигателем 1,8, где при 100 км/ч на 5 передаче двигатель развивает уже 3000 оборотов в минуту и начинает ощущаться необходимость 6 передачи. На Тойоте Авенсис 3000 оборотов в минуту двигатель на 5 передаче развивает после 110 км/ч, что создаёт запас тяги., Капот практически не подвержен сколам., Интерьер салона лично мне напоминает повседневный деловой костюм, который хорошо смотрится и удобен., Высокий ресурс основных агрегатов.

Низковат клиренс., Низкий свес переднего бампера - зацепить очень легко., Экстерьер откровенно на любителя, хотя выглядит солидно., Зимой вылетела форсунка омывателя левой фары.