TOYOTA AURIS 2, теневой лидер.
Добрый день!
За все время владения теми или иными устройствами всегда обращался к интернету, кропотливо выискивая на тематических сайтах отзывы и обзоры, и, наверное, впервые в жизни столкнулся с проблемой - нет отзывов ( конечно, есть, но очень мало, очень) на новую Тойоту Аурис 2. Причина этому, конечно, относительно недавний выход модели и низкая популярность. Поэтому считаю своим долгом написать сюда свой первый отзыв про этот автомобиль.
Все обычно начинают с длинного рассказа о муках выбора, поэтому не буду изменять традициям.
В очередной раз рассчитывая, сколько мне придется отдать за ремонт моего не совсем верного друга (Ситроен С4), я зашел в приемку. Вышел. Выложил объявление. Продал.
Как и многие, мониторил рынок, смотрел видосики и в принципе понимал, что мне нужно) Надежность, ликвидность, комфортная подвеска и управляемость. Бюджет на самом деле был невелик, верхняя планка в 800 тр позволяла рассматривать почти весь гольф класс. Перечислю моих фаворитов: VW Гольф, Октавия, Мазда3, Аруис.
Кстати, я рассматривал исключительно авто на ручке.
Мазда3 отпала почти сразу по причине движка, стандартный 1.6, который идет в базе, был абсолютно не эластичным, те вообще не тянул.
А скайэктив стоил на 50 тр дороже.
Октавия не понравилась своими размерами, очень большая, как правило в машине езжу один, максимум с девушкой. Ну, и сборку все почему-то хают, да и душа не лежала.
Ну, а Гольф просто не прошел по цене, на тот момент у всех дилеров были почти максимальные комплектации. Хотя, признаюсь, если бы в стране была более спокойная обстановка с курсом, то с удовольствием на пару месяцев стал бы пешеходом, подкопил и купил бы себе гольф.
Ну, а что касается Ауриса, как и писал выше, отзывов очень мало.
Поэтому, просидев некоторое время в интернете, решил не валять дурака и пошел на тест драйв. Заранее, кстати, прозвонив всех диллеров. Как оказалось, авто в моей не шибко навороченной комплектации в Москве всего два)
Поэтому все прошло быстро. Пришел. Увидел. Купил.
Пару слов не в тему о дизайне. У Ауриса нет родословной, при слове Аурис приходит в голову тот смешной кругловатый уродец за рулем которого, как правило, сидит женщина) Тут иная история, это совершенно другой авто, с новым дизайном и духом, на мой вкус, уж точно выглядит лучше, чем гольф 7, но чуть хуже чем мазда3. Внутри просторно, рубленая передняя панель визуально добавляет пространства для пассажиров, сидящих спереди, сзади не ездил, но: говорят, удобно)
Аурис.
Комплектация: Комфорт плюс (кому интересно, можно прогуглить)). На мой взгляд есть все, что нужно, без излишеств. Двигатель Valve Matic, 1.6, механика.
Сразу забегу вперед и скажу, что отзыв пишу после первого ТО1 в 10 000 км, за это время, как говорится, "и в хвост, и в гриву")Съездил в Питер, передвигался много по МСК и МО, вваливал 180 на МКАД, хоть бы хны) В целом, автомобилем доволен) И да, инфы о стоимости первого ТО в инете не найти, у диллера мне посчитали 9300.
Есть косяки, чисто конструктивного характера.
Первое. Задние арки, мама моя, как-то вез какую-то баламуть и пришлось сложить задние сиденья в пол, очень, очень слышно дорогу, сложил сиденья в обратное положение, все ок)
Второе. Небольшой скрежет в районе поясницы на водительском сидении, я грешу на воздушную подушку, которую можно надуть для поддержки спины. Думаю, гарантийный случай.
Третье. Двигатель не из самых тихих. На холостых довольно таки сильно шумит, конечно, не дизель, но шумит, без вибраций тоже не обходится.
Четвертое. Обзорность. Стекло заднего вида отображает действительность с небольшим искажением, те как бы отдаляет все что сзади, поэтому при парковке часто приходится оборачиваться.
Ну и в целом, резюмирую, чувствуется в нем японец, до этого не понимал, теперь понял. Он аналоговый. Видно в деталях и всяких мелочах, например, в пластике, в основном он дубовый или, к примеру, если близко рассматривать дисплей ГУ, кнопки, как закрываются двери. Все отдает простотой)
Теперь о плюсах.
Первое. Управляемость и подвеска для города и поездок на дальняк очень комфортны. В повороты входит с незначительным креном, не валится.
Второе. Двигатель хоть и не турбовый, но особенно на механике довольно резвый, в потоке совершать обгоны и маневры очень просто, с хорошим заделом. Расход по городу 8.8 литра, иногда понижается до 8.6, такая цифра устраивает, на ситроене ниже 10 не опускался.
Третье. Мультимедиа. На всех прошлых авто с этим были проблемы, а тут aux и usb (в базе), в королле, кстати, их не будет. Музыка играет хорошо даже на большой громкости. Но иногда не позволяет переключать треки на руле у айфона, не знаю, может только у меня так.)
Четвертое. Удобные сиденья, правда, хорошая боковая поддержка, опять же надувная подушка для подпорки поясницы.
Пятое. Популярность. Проездив около 5 месяцев по дорогам Москвы всего пару-тройку раз встретил Аурис2, авто на нашем рынке не популярны, и это я считаю большим плюсом, ведь всегда хочется быть особенным)
Все остальное работает так, как должно работать у нового автомобиля)
Чего не хвататет. Камеры заднего вида и функции электрического складывания зеркал. Обосновывать не буду, плюсы от этих фишек ясны)
Итог. Автомобилем доволен)
Раньше часто заглядывался на автомобили концерна VAG, теперь к ним прибавится и Тойота с Лексусом, кстати, последние все чаще и чаще привлекают мое внимание на дороге, особенно IS или NX,очень круто нарисованы. Но этот вопрос, конечно меня, ближайшие пару лет волновать не будет)
Спасибо за внимание, удачи на дорогах!
За все время владения теми или иными устройствами всегда обращался к интернету, кропотливо выискивая на тематических сайтах отзывы и обзоры, и, наверное, впервые в жизни столкнулся с проблемой - нет отзывов ( конечно, есть, но очень мало, очень) на новую Тойоту Аурис 2. Причина этому, конечно, относительно недавний выход модели и низкая популярность. Поэтому считаю своим долгом написать сюда свой первый отзыв про этот автомобиль.
Все обычно начинают с длинного рассказа о муках выбора, поэтому не буду изменять традициям.
В очередной раз рассчитывая, сколько мне придется отдать за ремонт моего не совсем верного друга (Ситроен С4), я зашел в приемку. Вышел. Выложил объявление. Продал.
Как и многие, мониторил рынок, смотрел видосики и в принципе понимал, что мне нужно) Надежность, ликвидность, комфортная подвеска и управляемость. Бюджет на самом деле был невелик, верхняя планка в 800 тр позволяла рассматривать почти весь гольф класс. Перечислю моих фаворитов: VW Гольф, Октавия, Мазда3, Аруис.
Кстати, я рассматривал исключительно авто на ручке.
Мазда3 отпала почти сразу по причине движка, стандартный 1.6, который идет в базе, был абсолютно не эластичным, те вообще не тянул.
А скайэктив стоил на 50 тр дороже.
Октавия не понравилась своими размерами, очень большая, как правило в машине езжу один, максимум с девушкой. Ну, и сборку все почему-то хают, да и душа не лежала.
Ну, а Гольф просто не прошел по цене, на тот момент у всех дилеров были почти максимальные комплектации. Хотя, признаюсь, если бы в стране была более спокойная обстановка с курсом, то с удовольствием на пару месяцев стал бы пешеходом, подкопил и купил бы себе гольф.
Ну, а что касается Ауриса, как и писал выше, отзывов очень мало.
Поэтому, просидев некоторое время в интернете, решил не валять дурака и пошел на тест драйв. Заранее, кстати, прозвонив всех диллеров. Как оказалось, авто в моей не шибко навороченной комплектации в Москве всего два)
Поэтому все прошло быстро. Пришел. Увидел. Купил.
Пару слов не в тему о дизайне. У Ауриса нет родословной, при слове Аурис приходит в голову тот смешной кругловатый уродец за рулем которого, как правило, сидит женщина) Тут иная история, это совершенно другой авто, с новым дизайном и духом, на мой вкус, уж точно выглядит лучше, чем гольф 7, но чуть хуже чем мазда3. Внутри просторно, рубленая передняя панель визуально добавляет пространства для пассажиров, сидящих спереди, сзади не ездил, но: говорят, удобно)
Аурис.
Комплектация: Комфорт плюс (кому интересно, можно прогуглить)). На мой взгляд есть все, что нужно, без излишеств. Двигатель Valve Matic, 1.6, механика.
Сразу забегу вперед и скажу, что отзыв пишу после первого ТО1 в 10 000 км, за это время, как говорится, "и в хвост, и в гриву")Съездил в Питер, передвигался много по МСК и МО, вваливал 180 на МКАД, хоть бы хны) В целом, автомобилем доволен) И да, инфы о стоимости первого ТО в инете не найти, у диллера мне посчитали 9300.
Есть косяки, чисто конструктивного характера.
Первое. Задние арки, мама моя, как-то вез какую-то баламуть и пришлось сложить задние сиденья в пол, очень, очень слышно дорогу, сложил сиденья в обратное положение, все ок)
Второе. Небольшой скрежет в районе поясницы на водительском сидении, я грешу на воздушную подушку, которую можно надуть для поддержки спины. Думаю, гарантийный случай.
Третье. Двигатель не из самых тихих. На холостых довольно таки сильно шумит, конечно, не дизель, но шумит, без вибраций тоже не обходится.
Четвертое. Обзорность. Стекло заднего вида отображает действительность с небольшим искажением, те как бы отдаляет все что сзади, поэтому при парковке часто приходится оборачиваться.
Ну и в целом, резюмирую, чувствуется в нем японец, до этого не понимал, теперь понял. Он аналоговый. Видно в деталях и всяких мелочах, например, в пластике, в основном он дубовый или, к примеру, если близко рассматривать дисплей ГУ, кнопки, как закрываются двери. Все отдает простотой)
Теперь о плюсах.
Первое. Управляемость и подвеска для города и поездок на дальняк очень комфортны. В повороты входит с незначительным креном, не валится.
Второе. Двигатель хоть и не турбовый, но особенно на механике довольно резвый, в потоке совершать обгоны и маневры очень просто, с хорошим заделом. Расход по городу 8.8 литра, иногда понижается до 8.6, такая цифра устраивает, на ситроене ниже 10 не опускался.
Третье. Мультимедиа. На всех прошлых авто с этим были проблемы, а тут aux и usb (в базе), в королле, кстати, их не будет. Музыка играет хорошо даже на большой громкости. Но иногда не позволяет переключать треки на руле у айфона, не знаю, может только у меня так.)
Четвертое. Удобные сиденья, правда, хорошая боковая поддержка, опять же надувная подушка для подпорки поясницы.
Пятое. Популярность. Проездив около 5 месяцев по дорогам Москвы всего пару-тройку раз встретил Аурис2, авто на нашем рынке не популярны, и это я считаю большим плюсом, ведь всегда хочется быть особенным)
Все остальное работает так, как должно работать у нового автомобиля)
Чего не хвататет. Камеры заднего вида и функции электрического складывания зеркал. Обосновывать не буду, плюсы от этих фишек ясны)
Итог. Автомобилем доволен)
Раньше часто заглядывался на автомобили концерна VAG, теперь к ним прибавится и Тойота с Лексусом, кстати, последние все чаще и чаще привлекают мое внимание на дороге, особенно IS или NX,очень круто нарисованы. Но этот вопрос, конечно меня, ближайшие пару лет волновать не будет)
Спасибо за внимание, удачи на дорогах!
Владею менее 6 месяцев
42
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
SkAuT18
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
1
YAuris_7_9
16 мая 2016
Нравится
Ответить
Виктор
24 сентября 2018
Нравится
Ответить
Моисеев Дмитрий
30 июня 2024
Нравится
Ответить
SkAuT18
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
nismo87
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
Верьте живите любите..
21 апреля 2015
Нравится
Ответить
Дон Капоне
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
Евгений
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
1
Дмитрий
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
Перевозщик73
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
Иван Т.
21 апреля 2015
Нравится
Ответить
Retrokommers
21 апреля 2015
Нравится
Ответить
Савватеев Александр Викторович
21 апреля 2015
Нравится
Ответить
Алексей
21 апреля 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий68686868
22 апреля 2015
Нравится
Ответить
trans5111
24 июля 2015
Нравится
Ответить
volodina.any2015
26 февраля 2020
Нравится
Ответить
volodina.any2015
26 февраля 2020
Нравится
Ответить
Bruno14
27 апреля 2015
Нравится
Ответить
Эдуард
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Igogor
18 декабря 2015
Нравится
Ответить
Сарай
29 декабря 2017
Нравится
Ответить
1
volodina.any2015
26 февраля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW M4
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋
Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
INCARS-ЮГ • Volkswagen Tiguan
10 фото
VW Tiguan ALLSPACE, 2022 год. 7мест. Обзор.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня на обзоре 7 местный VW Tiguan, конца 2022 года. Автомобиль не проходной по таможне, но при этом, все равно очень привлекательный по цене. Данный автомобиль привез...