Европейской сборки но достойная называться Toyota
Всем привет! Давно хотел написать отзыв о своей истории покупки и эксплуатации данного автомобиля.
До Тойоты было много разных машин, российских, корейких и японских, поэтому сравнить есть с чем.
На покупку данного авто толкнула жизнь, а именно переезд на работу в другой город с поездками раз в две недели в родной город, плечё 630 км (1300 км за выходные). На тот момент имел 2 личных авто, ваз 2114 и Пикап MAZDA B-2500. Пикап для охоты и рыбалки (таскал катер), а 2114 авто на каждый день который не жалко:) Чепырка к концу 2013 года прошла 320т.км и стала безбожно цвести, да и постоянные затраты на ремонт...то то, то сё... Положительный опыт эксплуатации пикапа подтолкнул обратить внимание на дизельные авто, т.к. начал кое что понимать в их эксплуатации. Взгляд пал на Оpel Astra в кузове универсал и Тоyota Сorolla-Auris. Оба автомобиля оснащались малолитражными дизелями 1,3-1,4.
В ноябре 2013 года в Пскове нашелся подходящий Аурис и я его сразу поехал смотреть. Машина пришла из франции, пробег 66 т.км в отличной комплектации. Некоторые элементы были крашены, бампера и правая сторона(прочертили), в остальном машина была в прекрасном состоянии. Забрал за 485т.р.
По части внешнего вида и эргономике описывать ничего не хочу, это субъективные вещи но скажу одно, машина мне нравится до сих пор:) Из всех недостатков могу назвать только маленький клиренс т.к. авто на европейской подвеске, что в свою очередь добавляет отменную управляемость, ну и маленький багажник. Подвеска очень хороша, особенно по трассе. Шумоизоляция на твердую 4 даже с +. Великолепные тормоза! Внимание, если тебе не надо резких стартов по городу то мотора хватает! По трассе дизелюка напоминает тягу натянутой резинки, тянет и тяте и тянет....
Сейчас пробег 275 т.км. Постараюсь в хронологии пробега восстановить что и когда делалось:
-в 95 т.км вырезал сажевый фильтр и зуглушил EGR (цена вопроса 150$, делал в Минске, доехал своим ходом)
-в 100 ремень генератора contitech
-в 180 т.км поменял тормозные диски в круг на ATE
-в 190 т.км поменял лобовое стекло на AGC (оригинал без надписи Toyota) и щетки на оригинал Denso
-в 200 ремень генератора contitech и ролик натяжителя (не оригинал)
-в 220 т.км. поменял резинки держащие выхлопную систему т.к. провисли
-в 240 т.км. поменял тросы ручника т.к. начали закисать и клинить
-в 250 т.км. замена левого внутреннего пыльника шруса, порвался хорошо вовремя заметил, шрус цел.
-в 270 т.км. поменял гидравлические опоры крышки багажника на оригинал Stabilus.
-в 275 т.км. купил радиатор охлаждения двигателя, начал подтекать по бокам в мороз. Оригинал Denso. На неделе поеду менять.
-масло в двигателе каждые 10т. LiquiMoli toptec 4300 фильтр оригинал или Knecht
-топливный фильтр каждые 30т.км. фильтр оригинал или Knecht
-колодки тормозные 3 раза не оригинал разных производителей, но последние Ferodo выходили 95 т.км, пора менять:)
- 3 раза сход-развал
-Лампочки ближнего света примерно каждые полгода горят, ну и габаритов соответственно.
Это все друзья:)))
Расход +- лето 5 зима 6. Только Лукойл с момента покупки всегда! Проблем с топливной нет. В минус 27 заводится сама. Да, долго греется, немного погрел и потихоньку начинаешь движение. Начинает подходить сцепление, в 300т.км надо менять. Подвеска и рулевое управление в первозданном виде, однако есть небольшие стуки в руле, думаю надо менять карданчик т.к. рейка без нареканий. Мотор в полном порядке, масло не ест, на угар 200-250 граммов от замены до замены. Цепь ГРМ тоже по регламентам надо менять но она не гремит и работает исправно:) Аккумулятор родной Varta с 2010г. а на дворе 2019г. работает! Генератор, помпа, компрессор кондиционера все родное. Облезла шубка из кожзама на ручке переключения скоростей, подзатерся подлокотник, потихоньку начинает протереться край водительского сидения, кожаный руль еще в приличном состоянии. По кузову, капот весь в сколах, пороги и арки все отперскоструены, местами до металла. Ржавчины на кузове нет нигде, только в подкапотном пространстве на всяких опорах двигателя и т.д. На переднем бампере можно потереть морковку, как терка:)))
Если у кото-то сложится впечатление что я езжу как пенсионер, то спешу расстроить, мне пока 34. Езжу как правило по ночам т.к. трасса свободна и камеры знаю. Постоянный режим 140-160кмч.
По причине пополнения в семействе и маленького багажника на Аурисе ищу дизельный кроссовер,
однако не исключаю что найдется подержанный Аурис или Корлла универсал годов посвежее из европы с этим-же мотором...
Надеюсь что кому-то поможет мой отзыв.
До Тойоты было много разных машин, российских, корейких и японских, поэтому сравнить есть с чем.
На покупку данного авто толкнула жизнь, а именно переезд на работу в другой город с поездками раз в две недели в родной город, плечё 630 км (1300 км за выходные). На тот момент имел 2 личных авто, ваз 2114 и Пикап MAZDA B-2500. Пикап для охоты и рыбалки (таскал катер), а 2114 авто на каждый день который не жалко:) Чепырка к концу 2013 года прошла 320т.км и стала безбожно цвести, да и постоянные затраты на ремонт...то то, то сё... Положительный опыт эксплуатации пикапа подтолкнул обратить внимание на дизельные авто, т.к. начал кое что понимать в их эксплуатации. Взгляд пал на Оpel Astra в кузове универсал и Тоyota Сorolla-Auris. Оба автомобиля оснащались малолитражными дизелями 1,3-1,4.
В ноябре 2013 года в Пскове нашелся подходящий Аурис и я его сразу поехал смотреть. Машина пришла из франции, пробег 66 т.км в отличной комплектации. Некоторые элементы были крашены, бампера и правая сторона(прочертили), в остальном машина была в прекрасном состоянии. Забрал за 485т.р.
По части внешнего вида и эргономике описывать ничего не хочу, это субъективные вещи но скажу одно, машина мне нравится до сих пор:) Из всех недостатков могу назвать только маленький клиренс т.к. авто на европейской подвеске, что в свою очередь добавляет отменную управляемость, ну и маленький багажник. Подвеска очень хороша, особенно по трассе. Шумоизоляция на твердую 4 даже с +. Великолепные тормоза! Внимание, если тебе не надо резких стартов по городу то мотора хватает! По трассе дизелюка напоминает тягу натянутой резинки, тянет и тяте и тянет....
Сейчас пробег 275 т.км. Постараюсь в хронологии пробега восстановить что и когда делалось:
-в 95 т.км вырезал сажевый фильтр и зуглушил EGR (цена вопроса 150$, делал в Минске, доехал своим ходом)
-в 100 ремень генератора contitech
-в 180 т.км поменял тормозные диски в круг на ATE
-в 190 т.км поменял лобовое стекло на AGC (оригинал без надписи Toyota) и щетки на оригинал Denso
-в 200 ремень генератора contitech и ролик натяжителя (не оригинал)
-в 220 т.км. поменял резинки держащие выхлопную систему т.к. провисли
-в 240 т.км. поменял тросы ручника т.к. начали закисать и клинить
-в 250 т.км. замена левого внутреннего пыльника шруса, порвался хорошо вовремя заметил, шрус цел.
-в 270 т.км. поменял гидравлические опоры крышки багажника на оригинал Stabilus.
-в 275 т.км. купил радиатор охлаждения двигателя, начал подтекать по бокам в мороз. Оригинал Denso. На неделе поеду менять.
-масло в двигателе каждые 10т. LiquiMoli toptec 4300 фильтр оригинал или Knecht
-топливный фильтр каждые 30т.км. фильтр оригинал или Knecht
-колодки тормозные 3 раза не оригинал разных производителей, но последние Ferodo выходили 95 т.км, пора менять:)
- 3 раза сход-развал
-Лампочки ближнего света примерно каждые полгода горят, ну и габаритов соответственно.
Это все друзья:)))
Расход +- лето 5 зима 6. Только Лукойл с момента покупки всегда! Проблем с топливной нет. В минус 27 заводится сама. Да, долго греется, немного погрел и потихоньку начинаешь движение. Начинает подходить сцепление, в 300т.км надо менять. Подвеска и рулевое управление в первозданном виде, однако есть небольшие стуки в руле, думаю надо менять карданчик т.к. рейка без нареканий. Мотор в полном порядке, масло не ест, на угар 200-250 граммов от замены до замены. Цепь ГРМ тоже по регламентам надо менять но она не гремит и работает исправно:) Аккумулятор родной Varta с 2010г. а на дворе 2019г. работает! Генератор, помпа, компрессор кондиционера все родное. Облезла шубка из кожзама на ручке переключения скоростей, подзатерся подлокотник, потихоньку начинает протереться край водительского сидения, кожаный руль еще в приличном состоянии. По кузову, капот весь в сколах, пороги и арки все отперскоструены, местами до металла. Ржавчины на кузове нет нигде, только в подкапотном пространстве на всяких опорах двигателя и т.д. На переднем бампере можно потереть морковку, как терка:)))
Если у кото-то сложится впечатление что я езжу как пенсионер, то спешу расстроить, мне пока 34. Езжу как правило по ночам т.к. трасса свободна и камеры знаю. Постоянный режим 140-160кмч.
По причине пополнения в семействе и маленького багажника на Аурисе ищу дизельный кроссовер,
однако не исключаю что найдется подержанный Аурис или Корлла универсал годов посвежее из европы с этим-же мотором...
Надеюсь что кому-то поможет мой отзыв.
Владею более 5 лет
14
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Mercedes-Benz GLA AMG
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Toyota Auris I Рестайлинг 2009—2012