Хорошая машинка за разумные деньги
Решил поделиться опытом владения такой машинкой, как Сузуки Свифт, может быть кому-то пригодится при выборе подержанного авто.
Купил я его в далеком марте 2003г., до этого ездил на ТАЗ 9-ке, но постоянные поломки ТАЗа и выплата годовой премии заставили задуматься о смене машины. Сначала выбор пал на Фольксваген ПОЛО или Сеат Кордобу, но за ту сумму (6-7 тыс. $) можно было взять лишь 6-7 летнюю машину и ессно без кондея. Поездил я, посмотрел и вдруг в Из рук в руки увидел объявление о продаже Свифта - 2000г., то есть 3-х летняя, электрозеркала, 4 электростекла, кондей, пробег всего 12 тыс., гаражная, типа по зиме не езженая, кузов "седан" - в общем все в лучшем виде. Поехал смотреть и понял, действительно вот она - моя машина. Впечатления после 9-ки колоссальные - все аккуратное, машина по габаритам меньше, но в салоне гораздо просторнее и все очень эргономично, едет просто на порядок лучше, ну и действительно состояние прямо нового авто. Купил и не пожалел! За год я наезжаю порядка 10-15 тыс., и за первые 3 года я ездил и делал только ТО. Летом 2006 машина довольно сильно просыпалась (глушитель, передние рычаги, задние стойки, тормозные диски, заправка кондея, регулировка клапанов, аккумулятор, ремонт антенны и что-то еще по мелочи). За все про все вместе с очередным ТО ушло порядка 35 тыс. (10 - работа, 25 - зап. части не оригинальные, разумеется). И снова машина на отличном ходу. Что всегда радовало в этой машине, так это ее надежность - ни разу не подводила, заводилась вегда!
Теперь о езде. Багажник просторный, заднее сидение разбирается на 1/3 и 2/3, чтобы было понятно в багажник умещается детская коляска, не трость, а такая - полноценная и куча вещей в придачу!!! У меня рост 180 см. - места спереди мне хватало. По езде - машина довольно резвая, правда, когда включаешь кондей - тупит и очень сильно теряет в динамике, соответственно, когда имеет полную загрузку - 5 людей и вещи в багажнике, то тоже едет неохотно - сказывается наличие 1.3л. двигателя мощностью 68 лошадок. Двигатель любит чтобы его раскручивали - рабочие обороты 3-5 тыс., тогда машина едет очень хорошо, до 3 тыс. двигатель откровенно не тянет. Расход топлива (АИ-92) даже в самое жаркое лето с кондеем и по пробкам не более 9-ти литров, по трассе сильно меньше, у меня обычно в смешанном режиме получалось что-то около 7.5 литров. Передачи в коробке растянутые, в городском потоке это очень удобно, на 3-ей можно ехать до 80 км и ощущать запас по динамике.
В декабре 2007 г. я эту машину продал, все-таки 8-й год ей уже пошел, да и чего-то новенького захотелось - выбор пал на Сузуки Лиану, вот она лояльность производителю :) Все мне говорили, что Свифт- это полный неликвид, но я умудрился его продать всего за 3 дня.
Потенциальным покупателям могу посоветовать следующее:
1. Берите машину посвежее - последний год выпуска 2003.
2. Лучше брать с двигателем 86 лошадей, он тоже 1,3л., но 16-ти клапанный.
3. Насчет автомата не знаю, у меня была механика, но для автомата по-моему этого двигателя маловато.
4. Чиниться лучше всего не у официалов - слишком дорого, а где-нить попроще.
6. Ну и "красная" цена этой машине - 150-200 тыс.. я свою продал с пробегом около 70 тыс. за 155 тыс. руб.
7. Машинка оптимальна в качестве 2-й в семье, также хороша для женщин и начинающих.
Купил я его в далеком марте 2003г., до этого ездил на ТАЗ 9-ке, но постоянные поломки ТАЗа и выплата годовой премии заставили задуматься о смене машины. Сначала выбор пал на Фольксваген ПОЛО или Сеат Кордобу, но за ту сумму (6-7 тыс. $) можно было взять лишь 6-7 летнюю машину и ессно без кондея. Поездил я, посмотрел и вдруг в Из рук в руки увидел объявление о продаже Свифта - 2000г., то есть 3-х летняя, электрозеркала, 4 электростекла, кондей, пробег всего 12 тыс., гаражная, типа по зиме не езженая, кузов "седан" - в общем все в лучшем виде. Поехал смотреть и понял, действительно вот она - моя машина. Впечатления после 9-ки колоссальные - все аккуратное, машина по габаритам меньше, но в салоне гораздо просторнее и все очень эргономично, едет просто на порядок лучше, ну и действительно состояние прямо нового авто. Купил и не пожалел! За год я наезжаю порядка 10-15 тыс., и за первые 3 года я ездил и делал только ТО. Летом 2006 машина довольно сильно просыпалась (глушитель, передние рычаги, задние стойки, тормозные диски, заправка кондея, регулировка клапанов, аккумулятор, ремонт антенны и что-то еще по мелочи). За все про все вместе с очередным ТО ушло порядка 35 тыс. (10 - работа, 25 - зап. части не оригинальные, разумеется). И снова машина на отличном ходу. Что всегда радовало в этой машине, так это ее надежность - ни разу не подводила, заводилась вегда!
Теперь о езде. Багажник просторный, заднее сидение разбирается на 1/3 и 2/3, чтобы было понятно в багажник умещается детская коляска, не трость, а такая - полноценная и куча вещей в придачу!!! У меня рост 180 см. - места спереди мне хватало. По езде - машина довольно резвая, правда, когда включаешь кондей - тупит и очень сильно теряет в динамике, соответственно, когда имеет полную загрузку - 5 людей и вещи в багажнике, то тоже едет неохотно - сказывается наличие 1.3л. двигателя мощностью 68 лошадок. Двигатель любит чтобы его раскручивали - рабочие обороты 3-5 тыс., тогда машина едет очень хорошо, до 3 тыс. двигатель откровенно не тянет. Расход топлива (АИ-92) даже в самое жаркое лето с кондеем и по пробкам не более 9-ти литров, по трассе сильно меньше, у меня обычно в смешанном режиме получалось что-то около 7.5 литров. Передачи в коробке растянутые, в городском потоке это очень удобно, на 3-ей можно ехать до 80 км и ощущать запас по динамике.
В декабре 2007 г. я эту машину продал, все-таки 8-й год ей уже пошел, да и чего-то новенького захотелось - выбор пал на Сузуки Лиану, вот она лояльность производителю :) Все мне говорили, что Свифт- это полный неликвид, но я умудрился его продать всего за 3 дня.
Потенциальным покупателям могу посоветовать следующее:
1. Берите машину посвежее - последний год выпуска 2003.
2. Лучше брать с двигателем 86 лошадей, он тоже 1,3л., но 16-ти клапанный.
3. Насчет автомата не знаю, у меня была механика, но для автомата по-моему этого двигателя маловато.
4. Чиниться лучше всего не у официалов - слишком дорого, а где-нить попроще.
6. Ну и "красная" цена этой машине - 150-200 тыс.. я свою продал с пробегом около 70 тыс. за 155 тыс. руб.
7. Машинка оптимальна в качестве 2-й в семье, также хороша для женщин и начинающих.
Владею более 5 лет
32
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Владимир 89686235653
11 февраля 2012
Нравится
Ответить
vladimir7.12.58
23 декабря 2013
Нравится
Ответить
vladimir7.12.58
25 октября 2015
Нравится
Ответить
Таукенов Салават
21 сентября 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Suzuki Swift II Рестайлинг 1995—2003