Восемь лет и 72000 пробега
SGV 2.4 AT 2012 г.в была приобретена у оф. дилера в 2013 году.
1. Про подвеску - настолько жёсткая, что удары от неровностей передавались через через руль на запястья. Дней через десять после покупки, оригинальные диски 17 были проданы вместе с резиной и взамен приобретены диски 16 и резина Michelin Latitude Cross. В сочетании с давлением 2.2 вместо рекомендованного 2.4 это сделало автомобиль вполне комфортным. При этом - насколько она жёсткая, столь и энергоёмкая – однажды отвлёкся от дороги и проморгал выбитую дорожниками рытвину с прямоугольными краями – в последний момент успел подумать, что эта рытвина фатальна уже для SGV вместе со мной. Нет, плюхнулась в неё и выехала – я за восемь лет, так и не узнал, что такое срабатывание подвески SGV до пробоя. По загородным дорогам, грейдеру можно скакать, не сильно ограничивая себя в скорости.
2. Геометрическая проходимость – отличная! Часто приходилось читать неудовлетворительные оценки этого критерия. SGV это кроссовер (нет, не внедорожник ни в коем случае!) Его ближайшие конкуренты по геометрической проходимости это Duster и Freelander. С кем его пытаются сравнить те, кто недовольны его углами въезда в 30 и дорожным просветом 200? С УАЗом, буханкой, Wrangler,Pajero? Но это совсем другие машины, они некомфортны для города.
3. Расход. А он очень зависит от свойственной именно Вам эксплуатации автомобиля. На своём примере: при больших городских пробегах (из одного конца города в другой) держался на уровне заявленном производителем – 12.5 л. После переезда в центр. район и увеличения количества поездок в пределах 1-3 км. (с предварительным прогревом) расход в пределах 14-17л/100км.
4. Динамика и управляемость. Вообще, имею мнение, что SGV интересна тем людям, кому угол въезда гораздо более важен, чем разгон до 100. Но всё-же, он есть 12.0, что не так уж и удручающе смотрится на фоне даже современных одноклассников. А если мы глянем на крутящий момент(227н*м), то станет понятно, что, например, подъём в горку дастся SGV без труда. Управляемость – на уровне легковых автомобилей (+/-), говорю как бывший владелец почти всех переднеприводных вазовских моделей, Kia Spectra и Lancer X. Как там управляется Альфа Ромео и любимый всеми драйверами Гольф, я не знаю, мне это не интересно.
5. Эргономика и обзорность – исключительно пять баллов! Ни в одном отзыве или обзоре нет ни одного плохого слова про эти параметры.
6. Надёжность. За восемь лет и 72000 пробега было заменено (ну кроме расходников) - лампочки габаритов и ближнего света, фиксаторы всех дверей ( не держали в промежуточном положении), дважды ремень навесных агрегатов и ролик-натяжитель (однажды) этого ремня.
7. Пару месяцев назад, влюбившись с первого взгляда в Mazda CX-5, выставил SGV на продажу, отчего вскоре отказался по следующим причинам:
8. SGV уникальна – это кроссовер для комфортного ежедневного городского использования на котором не трудно выехать на рыбалку, на природу при разумной оценке дорожных условий. Ближайший выпускаемый конкурент (по геометрии), увы только Duster.Та же Mazda CX-5 - прекрасный, высокотехнологичный, динамичный автомобиль, на голову выше чем SGV по степени комфорта, но увы, из-за только уже длинного свеса (не говоря о системе полного привода)не позволит мне съездить на любимые места рыбалки…
9. Как итог, да для молодых людей, чьи приоритеты в дизайне, комфорте, новых технологиях SGV не вариант. А для моего поколения (мне 48 лет), для которого самое важное в авто это надёжность, проходимость, эргономика – наилучший вариант.
1. Про подвеску - настолько жёсткая, что удары от неровностей передавались через через руль на запястья. Дней через десять после покупки, оригинальные диски 17 были проданы вместе с резиной и взамен приобретены диски 16 и резина Michelin Latitude Cross. В сочетании с давлением 2.2 вместо рекомендованного 2.4 это сделало автомобиль вполне комфортным. При этом - насколько она жёсткая, столь и энергоёмкая – однажды отвлёкся от дороги и проморгал выбитую дорожниками рытвину с прямоугольными краями – в последний момент успел подумать, что эта рытвина фатальна уже для SGV вместе со мной. Нет, плюхнулась в неё и выехала – я за восемь лет, так и не узнал, что такое срабатывание подвески SGV до пробоя. По загородным дорогам, грейдеру можно скакать, не сильно ограничивая себя в скорости.
2. Геометрическая проходимость – отличная! Часто приходилось читать неудовлетворительные оценки этого критерия. SGV это кроссовер (нет, не внедорожник ни в коем случае!) Его ближайшие конкуренты по геометрической проходимости это Duster и Freelander. С кем его пытаются сравнить те, кто недовольны его углами въезда в 30 и дорожным просветом 200? С УАЗом, буханкой, Wrangler,Pajero? Но это совсем другие машины, они некомфортны для города.
3. Расход. А он очень зависит от свойственной именно Вам эксплуатации автомобиля. На своём примере: при больших городских пробегах (из одного конца города в другой) держался на уровне заявленном производителем – 12.5 л. После переезда в центр. район и увеличения количества поездок в пределах 1-3 км. (с предварительным прогревом) расход в пределах 14-17л/100км.
4. Динамика и управляемость. Вообще, имею мнение, что SGV интересна тем людям, кому угол въезда гораздо более важен, чем разгон до 100. Но всё-же, он есть 12.0, что не так уж и удручающе смотрится на фоне даже современных одноклассников. А если мы глянем на крутящий момент(227н*м), то станет понятно, что, например, подъём в горку дастся SGV без труда. Управляемость – на уровне легковых автомобилей (+/-), говорю как бывший владелец почти всех переднеприводных вазовских моделей, Kia Spectra и Lancer X. Как там управляется Альфа Ромео и любимый всеми драйверами Гольф, я не знаю, мне это не интересно.
5. Эргономика и обзорность – исключительно пять баллов! Ни в одном отзыве или обзоре нет ни одного плохого слова про эти параметры.
6. Надёжность. За восемь лет и 72000 пробега было заменено (ну кроме расходников) - лампочки габаритов и ближнего света, фиксаторы всех дверей ( не держали в промежуточном положении), дважды ремень навесных агрегатов и ролик-натяжитель (однажды) этого ремня.
7. Пару месяцев назад, влюбившись с первого взгляда в Mazda CX-5, выставил SGV на продажу, отчего вскоре отказался по следующим причинам:
8. SGV уникальна – это кроссовер для комфортного ежедневного городского использования на котором не трудно выехать на рыбалку, на природу при разумной оценке дорожных условий. Ближайший выпускаемый конкурент (по геометрии), увы только Duster.Та же Mazda CX-5 - прекрасный, высокотехнологичный, динамичный автомобиль, на голову выше чем SGV по степени комфорта, но увы, из-за только уже длинного свеса (не говоря о системе полного привода)не позволит мне съездить на любимые места рыбалки…
9. Как итог, да для молодых людей, чьи приоритеты в дизайне, комфорте, новых технологиях SGV не вариант. А для моего поколения (мне 48 лет), для которого самое важное в авто это надёжность, проходимость, эргономика – наилучший вариант.
P.S. Что особенно нравится: 1. Проходимость — однажды на пляже легла в песок по пороги, и всё-же выехала. 2. Надёжность, ремонтопригодность (нет в ней ничего сложного, что нельзя сделать в гаражах у дяди Васи. 3. Недорогие (ну относительно, конечно, относительно других японских и европейских одноклассников) запчасти и расходные материалы. 4. Неугоняемость — в списке из 54 авто по угонам за 2019 SGV нет!
Что очень не нравится: 1. звук с которым закрывается дверь багажника — мне кажется люди оборачиваются, когда это происходит, это нечто особенное, десятилетние модели ВАЗа здесь на голову выше, ИМХО. 2. Освещение ( у меня галоген), что головное, что заднее — боль и печаль. Я пробовал ставить неоднократно всякие Филипс Вижн и прочее — да, становится лучше, но ресурс этих ламп очень-очень низкий (не более полугода). Освещение сзади — скажу так, ночью я паркуюсь наугад и по звуку парктроника.
Владею более 5 лет
33
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ДмитрийМосква77
11 января 2021
Нравится
Ответить
1
Красный грузовик
12 января 2021
Нравится
Ответить
2
Aleksej
7 марта 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Chery Tiggo 8 Plus
Япония Транзит • Chery Tiggo 8 Plus
9 фото
Chery Tiggo 8 Plus 2021: кроссовер с богатой комплектацией
Chery Tiggo 8 Plus 2021 года — это представитель сегмента семейных кроссоверов, который сочетает в себе простор, функциональность и современные технологии. С пробегом всего 15 тысяч километров автомоб...
IM Electro
1 фото
Авто под заказ из Кореи — выгодно?
Заказывать автомобиль из Кореи было выгодно всегда, а сейчас с учетом курса – это отличная возможность привезти автомобиль с маленькими пробегами в идеальном состоянии.
Как сделать покупку автомобил...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
OFFROAD ПО НИЗУ РЫНКА - SUZUKI PASCUDO
Взяли Suzuki Escudo в Адлере и отправились в самый эпицентр приключений — в лес!
Как эта машина выдержала и что с ней произошло? Смотрим! Это только начало! Доработки, новые тесты и настоящие испытан...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
PATROL, AUDI 1000 лс и другие! Кто быстрее в гору?
Мы с Максом Бородой отправились в Казахстан, чтобы увидеть захватывающие соревнования внедорожников!
Множество машин с уникальными доработками и тюнингом, среди которых особенно выделяются легендарный...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
TANK 300 Arctic Trucks - Из чего и как
Мы с Максом Бородой побывали в гостях у ребят из Arctic Trucks, где нам показали процесс сборки Tank 300.
В этом видео вы увидите, как дорабатываются эти мощные внедорожники, а также эксклюзивные под...
Дмитрий АвтоИмпорт
3 фото
BMW X5 G05 Xdrive 30d M Sport
Произвели осмотр BMW X5 в кузове G05
Автомобиль 2023 года, с пробегом в 29.500км
В шикарном цвете 🔥
Состояние нового автомобиля Бесплатный расчет стоимости автомобиля, обращайтесь😉
Роман
1 фото
Проблема, которая не давала мне покоя
Когда я пересел с MAZDA 3 MPS на трешку, я бывало не ощущал что она заведена, вибраций вообще никаких не было и было очень тихо. Но прошло пару месяцев (я наверное начал привыкать) заметил что на холо...
AVG Motors • Kia K5
3 фото
Стильный Kia K5 в комплектации Prestige
Радостное событие — менеджер Константин с удовольствием передал ключи от стильного Kia K5 в комплектации Prestige Алексею из Москвы!
📆 Год: 2021 год
📈 Пробег: 61 100 км
🐎 Двигатель: 1.6 литра, б...
GazTormoz • Kia K5
5 фото
✨ Продано! KIA K5 2023 — Стиль, Технологии, Обновление ✨
Сегодня мы передали ключи от KIA K5 2023 без пробега в элегантном белом цвете счастливой владелице! 🚗🤍 Автомобиль в комплектации 270T CVVD Refreshed Edition — это свежий взгляд на динамику, комфорт...
Вадим • Hyundai ix35
23 фото
Надежный , вместительный, ремонтопригодный, с низкой стоимостью содержания
Автомобиль прошел 180 000 км и не разу я не задумался, что он может отказать где то в дороге. Была одна поломка, срезало шлицы на задний привод. Об этом я узнал только следующей зимой. Ремонт обошелся...
Все Пороги
11 фото
Как гниют пороги? Варианты и решения
Рассматриваем, как может распространяться коррозия на порогах, и подбираем решение для восстановления кузова. Зачастую кузовные проблемы решаются гораздо легче, чем кажется. Если кто-то говорит, что м...
Красный минивэн
Предлагают за недорого взять резину Gislaved PremiumControl. Чек имеется с прошлого мая, отъездили сезон. Кто скажет как она? Стоит брать?
INCARS-ЮГ • Audi A6
1 фото
Audi A6 и Toyota Roomy. Трудовые будни)
На прошлой неделе встретили Audi A6 и Toyota Roomy в городе Краснодаре. Автомобили отправились в студию детейлинга перед выдачей клиентам.
GazTormoz
17 фото
Deepal S07: умный и доступный SUV с автопилотом от Huawei
Автомобильные технологии развиваются стремительно. Если раньше все гнались за экономичностью, то сегодня рынок сосредоточился на умных технологиях. Huawei уже зарекомендовала себя в этой области благо...
Дмитрий • Opel Corsa
1 фото
Хороший автомобиль
Начну с того,что данный автомобиль купился по знакомству в рассрочку(возможно так бы я его не взял).Но катаясь уже пару лет,особых минусов не увидел.Багажник нормальный,для повседневного пользования,а...
INCARS-ЮГ
VW Tiguan ALLSPACE, 2022 года. 7мест. Видеообзор.
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня предлагаем вашему вниманию видео обзор VW Tiguan ALLSPACE, 2022 года. Фотоотчет данного автомобиля ниже. По всем вопросам приобретения подобного автомобиля и не то...
Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2 2012—2016