Suzuki Grand Vitara
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Suzuki Grand Vitara
401 отзыв
"Пончик"
Настало время написать отзыв.Место действия - Подмосковье.Об общих возможностях и надёжности.Купил свой sgw в 2023году в январе. Обслужил починил и сразу поехал с семьёй в Анапу.4000км за 2 недели.Под Новороссийском лопнул радиатор. Тогда же прочитал, что у них проблемы с перегревами. К слову то лето было жаркое и таких "описавшихся" автомобилей на трассе было с избытком.....Хорошо что машина популярная - заменили за 2 дня. И благополучно вернулись домой.Потом на неделю в Санкт Петербург. 2000км.После катания - снова ТО.То есть купив машину и КАЧЕСТВЕННО ее отслужив, можно планировать любые поездки.Машина не подведёт, а если и сломается починить можно везде.Внедорожник и постоянный полный привод. Как многие говорят "как на ниве".Покупая такой вариант авто с таким приводом вы должны понимать несколько моментов 1. Расход топлива будет больше2. Больше деталей для обслуживания и более дорогое ТО.3. Если привод полный и постоянный - это не 100% защита от заноса, и вам нужно понимать как из него выходить.4. А нужна ли вам такая проходимость, если вы живёте "через дорогу от городской администрации"?Я на все свои вопросы ответ нашел и ни разу не разочаровался в выборе.
Первый месяц. Полет нормальный.
Месяц за рулем этого прекрасного и, можно сказать, легендарного автомобиля. Покупкой доволен полностью. Пересел из Ситроена с3 Пикассо. Первое, что впечатлило, это, конечно же размеры авто и салона. Места хватает. Дальше обратил внимание на его ходовые качества. При вождении чувствуется масса и размеры. Высокая большая машина. Постоянный полный привод это вообще сказка! На прошлой машине заезд задним ходом в гараж всегда с небольшого разгона (есть ступенечка сантиметров 5-6). На этой просто чуть больше оборотов и она закатывается не замечая никаких преград. Буду дополнять по мере обретения опыта эксплуатации. Но первое впечатление - отличная машина.
Надежная японская машина
Великолепный автомобиль Цена и качество соответствует. Полный привод, отлично себя чувствует на бездорожье. Проходимый авто. В любую погоду уверенность, что он не подведёт. Так же вместительный багажник, что очень удобно, так как по работе приходиться возить очень много разного инструмента. Неприхотлив в ремонте. Крайне редко допускает внеплановый ремонт. Ржавеет,но для своего возраста пойдет, шумка так себе. Внешний вид строг, довольно хорошо выглядит! Нет проблем с запчастями, на рынке хватает. Хорошая динамика разгона, вот только автомат 4ступенчатый конечно не впечатляет, туповат немного. Расход топлива впечатляет, но не в очень хорошую сторону, любит кушать эта машина. Расходует масло, надо смотреть.
Опыт эксплуатации
Владею авто с 2020 года, эксплуатировал на одном дыхании. Не прихотлив в обслуживании, все детали унифицированы и всегда есть в наличии. Очень ремонтопригодный автомобиль. Высокая и вместительная, много куда ездил с семьей. Для отдыха и путешествие рекомендую.Машина не прихотливая в эксплуатации. На ней хоть по городу, хоть в лес, хоть в горы. Проходимость отличная, полный привод делает свое дело на отлично. Ездили на горнолыжные курорты, внутри поместились даже горные лыжи. При поломке чего-либо ехал в сервис, где без труда подбирали нужные детали и устанавливали их. Цена не самая высокая, даже с учетом нынешних особенностей.За 5 лет эксплуатации машина не подвела ни разу, очень надежная и хорошая машина. Качество высокое и запас прочности заложен на долгие годы эксплуатации
Внедорожник среди кроссоверов
Представляю Вашему вниманию мое скромное мнение на автомобиль Suzuki Grand Vitara в связке с двухлитровым бензиновым J20A и механической коробкой переключения передач.Среди одноклассников, а именно Toyota Rav 4, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, этот автомобиль выделяется полноценным полным приводом, без переживаний о перегретых муфтах и надеждах на подхват при проскальзывании колес. Японская нива, обеспечивающая комфорт, какую-никакую динамику благодаря палке, и эмоции в стиле «я не ожидал, что мы тут проедем» каждый выезд в лес. Надежная, если своевременно обслуживать, вместительная (если в салоне два человека и сложен задний ряд сидений), выполняющая задачи человека, которому и на работу, и в магазин с семьей, и на дачу, и на природу на шашлыки. Универсальный боец, готовый довезти домой в любых ситуациях.
Сузя
Купил я в том году машинку, машинка у меня первая в жизни. По тем деньгам - миллион, уж незнаю это много или мало, наверное много с учетом того, что сейчас авто в кузовном ремонте с гнилыми порогами и арками, пророчат мне цену в районе 350ти за замену всего причастного. Помогали мне с покупкой автоподборщики, дай бог им здоровья.Дальняк был максимум 1400 км в пределах двух дней, машинка справилась отлично, но предупрежу, что комфортная скорость у ней на трассе - километров 90 в час. Далее шум, гам, вибрация в руль, неприятно короче.В городе машина чудесная, бордюры ей не помеха. Но если у вас машина для города(большого, с пробками), советую вам какой нить вариант АКПП, в пробке наяривать сцепление это удовольствие ниже среднего. Но это уже разговор про другую машину, у нашей акпп в паре с 2.4, а у них блоки цилиндров лопаются.При покупке переобул ее в hankook 4s2x или как то так, по 11 тыщ за колесо, на зиму не переобувал, ездил так. При нашей аномально теплой зиме(Нижний 24-25) все было отлично. Разок чуть не убился, стартовал в левый поворот перед встречкой, проскочить хотел, а дальше за встречной полосой трамвайные пути. Так я газу, меня крутануло по встречке и выехал я аккурат под 180 на пути, благо никто в меня не въехал.Расход топлива по компьютеру-7.5 трасса, 9.5 город. Езжу как пенсионер.Масло при замене 4.2л, лил лукойл jp и universal 5w30, 1.5-2 тыщи за масло и рублей 300 фильтр, езжу по 5 тыщ, jp машина жрала, а юниверсал почему то не ест, зато ест антифриз, лью coolstream jpn blue. Знакомый моторист сказал, мол у них к 200 тыщам прокладка гбц чтоль прожигается или что то такое, в общем антифриз горит, да и бог с ним. В машине ничего не ломалось, все отлично.По поводу места в салоне. Я пытался спать в нем на откинутом пассажирском кресле и на заднем ряду поперек, для человека избалованного кроватью это почти невозможно. Комфорт задних пассажиров в поездке описывается пятью буквами,х***я. В общем стоит принять этот автомобиль за двухместный и все встает на свои места, даже багажник появляется.Поставил мафон на андроиде с алиэкспресса,7" 2-32, звук радио стал лучше, звук с блютуса стал гораздо лучше, чем с трансмиттера, коим баловался поначалу.У меня на машинке есть обогрев зеркал и заднего стекла, не представляю как без них жить вообще вот такой дебильной зимой когда температура постоянно возле нуля пасётся. Поясню для новичков, зимой стекла и зеркала бывает обледеневают, кондей дует только на передние три стекла. Если при этом не разморозить зеркала и заднее стекло, то назад ничего не видно и ездить по дорогам становится очень опасно.Машина отличная для двух человек в городе, если людей больше или в планах частый межгород, то будет больно.
Гранд Витара 2013. Очень надежный друг.
Почти пять лет владел данной машиной. Впечатления в основном хорошие. По бездорожью едет отлично, но не любит глубокий снег, т.к. защита днища большая и машина не плохо так на нее садится всей площадью. Не прихотлив в обслуживании, запчасти везде можно купить. При своевременной замене масла (6-7 тыс км) с движком проблем нет совершенно. На пробеге 240 000 км доливка масла всегда не больше литра (0,5-0,8). Переезжал броды глубиной с колесо, в салон вода не попадала, но ехать нужно очень осторожно, чтобы вода не попала в воздухозаборник. Благодаря пониженной передаче легко забирается на крутые горки. Радует расход топлива, по городу даже зимой не поднимался больше 14л, по трассе в среднем 10. Но это все работает если за машиной следить. Масло в раздатке и редукторах меня каждую весну. Пробег в год составлял порядка 20-25 тыс км.К минусу я бы отнес 4 ступени в АКПП. если по трасе ехать больше 110-120 у машины просыпается зверский аппетит на топливо и поднимаются обороты.
Ещё 5 фото
Ещё 30 фото
Сузуки американка
отличная машина. если б не разбил, ездил бы до сих пор.для 2002 года здесь климат, круиз, автосвет) отличная шумка да ещё сабвуфер под сиденьем — всё с завода. управление на руле музыкой) из недостатков могу отметить размер — машинка небольшая, а багажник совсем небольшой.. влезает немного, а если в поход с палаткой — задние сиденья становятся багажником без вариантов)динамика отличная с этим мотором!по трассе комфортно 100, быстрее 140 совсем некомфортнообслуживание копеечноеремонт дорогой, запчасти естьсвет плохой, но и фары уже уставшиепроходимость супер, хотя в сильное бездорожье не лазил
Владею 11 лет.
Настоящий японский автомобиль. Проектировался 20 лет назад. С огромным запасом прочности. Двигатель безнаддувный, коробка автомат. Металл толстый. Рама интегрированная, кузов жесткий. Блокфары, отдельная секция для каждой лампы. Запаска на пятой двери, дверь багажника не скошенная, имеем большой кубический багажник с низким полом. Регулируется наклон спинки заднего дивана. Японская сборка. В рестайле шум двигателя при интенсивном разгоне тише, чем у Тойоты Рав 4 последнего поколения. Обзорность отличная, зеркала большие. Тормоза хватают сразу, не надо сильно далеко нажимать педаль тормоза. Да, расход бензина больше на 2 литра, чем у ближайших конкурентов. Ни для кого не секрет. Это на 120 руб. больше на 100 км. Или на 1200 руб. больше на 1000 км. пробега. Полагаю, это не очень существенно. Зато мы имеем постоянный полный привод. Зимой, на скользком покрытии, люблю нажать на педаль газа и уйти в точку)). 6 месяцев в году авто паркуется где-угодно, в каком угодно сугробе. Готово ехать куда угодно после любого снегопада. Да, понижающей передачи и жесткой блокировки межосевого дифференциала нет ни у кого из ближайших конкурентов. У Сузуки есть. Управляется отлично, после тяжелого рамного внедорожника просто отдыхаешь за рулем. Сам руль достаточно острый. Я бы сказал однозначно, авто с нехилыми спортивными нотками. Разгон, ну достаточный, что с места, что на трассе. Понятно, что современные турбозажигалки разгоняются быстрее, но на ресурсе Сузуки разгоны никак не сказываются из-за удельной мощности на литр объема двигателя и отсутствия турбины. Зимой прогревается быстро, в салоне тепло, ставлю на 18 градусов. Кондиционер отличный, летом никогда не открываю окна. Вообще не открываю, даже на платной парковке, предпочитаю открыть дверь. На 14-м году с даты производства с коротким временным интервалом перегорели лампы ближнего света. Купил лампы по 200 руб., через три месяца опять перегорели. Купил по 280 руб. этой же фирмы (более дорогой серии), третий год работают. По ТО. ТО по регламенту, согласно сервисной книжке. Запчасти только оригинал, фильтра и масла только топовых производителей или оригинал. Беру у специализированной фирмы. Раз в год сделать ТО, это не то, о чем интересно сказать, меняю все, что предлагают на сервисе, чтоб функционировало. Через 15 лет поменял аккумулятор, поставил такой же, дорогой, но японский, повышенной мощности, проверенной годами фирмы. 15 лет — радиатор. На 120000 км. случилось ЭТО. Напомню, авто 2008 года, куплено в 2009, пробег родной. Через 4 недели вуаля. Все готово. Новый японский блок двигателя и порядка 100 новых его деталей. Уже прошел 10000 км. Сейчас, за 16 лет, пробег небольшой 130000 км. Уверен, многие никогда не задумывались, поэтому сообщу немного цифр, поработал с рулеткой: 1. Длина подушка заднего дивана на 5 см. длиннее чем у Шкоды Кодиак. 2. Ширина подушки водительского кресла, такая же как у Мерседеса GL X166 и TLC 200. Удивительно. Недостатки авто тоже явные: 1. На скоростях более 130 км.ч. двигатель все-таки начинает верещать. 2. На дороге с ямами и по грейдеру очень жесткая. Авто ставлю, конечно же, 5 балов из 5.
Ещё 7 фото
Надежный "мул"
Экспуаировался в смешанном режиме. Возил по городу на раоту магазины. В выходные рыбалка,грибы и охота. Спокойно едет по трассе в потоке, потом сворачиваешь на "кислую" грунтовку и подминаешь траву в поле. Не подводил ниразу. При росте 180см и весе 100кг, тесновато. Багажника хватает. Расход топлива не напрягет. Свет хороший, нет желания ставить диоды или линзы. С ремонтом не сталкивался, но интересовался. На 2025год, выходит дешевле уаза и нивы.Считаю эту модель, неприхоливым мулом. Не жеребец, но и не серый ослик. Довезт и вернет обратно. Не разорит. Мне был тесноват. Для провинции и леса, с водителем среднего роста и комплекции.
Ещё 4 фото