12.000 км на СГВ

Name: Suzuki Grand Vitara I
Brand: Suzuki

Вот уже и 12.000 км на Витарке остались в прошлом... К машинке привык - от первой реакции абсолютного неприятия до уважения к ее внедорожным качествам, сейчас чувство обладания вполне сбалансированным автомобилем, явно не предназначенным для лихих стартов и гонок, но вполне удовлетворяющим, как семейный автомобиль для повседневной эксплуатации в городе с возможностью семейных пикников за городом.

Багажничек, действительно, маловат, но для шоппинга в "Метро", естественно, если не покупать душевые кабины, вполне нормально. Да и не нужно больших размеров для машинки, в основном, эксплуатирующейся в городе.

Из недостатков в эксплуатации, пожалуй, могу назвать только слабую шумоизоляцию, во всем остальном - это нормальный рамный внедорожник с постоянным задним приводом со всеми плюсами и минусами, характерными для этого класса машин.

Не очень нравятся тормоза - мне так и не удалось побороть их "ватность", уверен, что лучший выход - дисковые тормоза на всех колесах, а не барабанные на задних, как у "Витарки".

Похоже, что никто не знает, сколько ходит цепь ГРМ, а экспериментировать, зная последствия ее обрыва, не хочется.

Удивительно, что при распространенности модели, трудно найти нормальный специализированный сервис, особенно у нас, на Северо-Востоке Москвы.

При покупке поменял втулки и стойки стабилизатора, левую ступицу (в сборе с подшипником) - неоригинал), колодки, передних и задних колес, тормозные диски, свечи. Месяц назад поменял, т.н., "паразитный" ролик. Кстати, если кто считает, что можно сэкономить на замене роликов (а стоят они не слабо), и обойтись "малой кровью" - перепрессовкой подшипников, ошибается - хитрые японцы запрессовывают подшипники "на горячую", поэтому установка подшипника в гаражных условиях неизбежно приведет к его перекосу, соответственно, к весьма малому сроку жизни...

Несколько смущает аккумулятор - при стоянке 2-3 дня при плюсовой температуре (!!!) разряжается полностью, но после подзарядки спокойно переносит морозы и машинка заводится без проблем.

Расход 92-го бензина - 12-13/100 в городе и 9-11/100 на трассе. Степень сжатия двухлитрового двигателя 9.2, вполне позволяет использовать именно 92-ой.

Головного света (у меня биксенон), вполне хватает, а правильно отрегулированные фары не слепят встречных.

На этой машинке убедился, что комфортно можно передвигаться и на скорости 60-70 км/час, а оно в городе больше надо?)

А критерии "уважают", "не уважают", меня волнуют менее всего - уважай себя, не хами окружающим, соблюдай ПДД, и будет тебе счастье).

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

в тексте

Минусы

в тексте

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии1

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Кулигин Константин

23 ноября 2019

Классная машина усамого такая

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Не такой уж он и спорный, или авто для тех, кто никому и ничего не хочет доказывать.

Итак, первая пара тысяч километров осталась позади, можно поделиться некоторыми впечатлениями от эксплуатации, но перед этим – несколько слов о том, зачем покупал, и чем руководствовался при покуп...

#Отзыв

Лексус в шкуре японского "козлика"

Для любителей конспиралогических теорий скажу сразу – машину продавать не собираюсь – самому нравится, тем более, что искал я ее долго, и без преувеличений – в муках. На рынке таких машин, в приличном...

#Отзыв

Немного про "улучшайзинг дизайнинга"

Давно у меня руки чесались сделать сеточку в нижнюю часть облицовки радиатора, да, то лень, то жаба душит, а, поскольку я человек ленивый, начал искать варианты, чтобы, по возможности, ничего не разби...

Для тех, кто еще не распрощался с exist

Настоятельно рекомендую подыскать альтернативу этой...структуре... Чтобы не заниматься резонерством, привожу сегодняшнюю переписку с краткими комментариями. Я: "...данный менеджер в корне отличается,...

Субъективные заметки по результатам тест-драйва "Рапид"

По случаю дикой, унылой и безбрежной пробки на Ленинградке, заехал в салон "Шкоды" кофейку попить, на машинки посмотреть. Кофейку попить не дали - тут же подскочил менеджер, и узнав, что меня давно му...

Прощание с маркой "Ауди".

На автомобилях с четырьмя кольцами на облицовке радиатора проездил с 1996 года, начиная от «сотки», заканчивая А6 2004 года (рестайлинг). Попытки пересесть на что-то другое («Тойота Королла»,...

#Отзыв

Прага без Шкоды (фотки - позже).

Кто решил, что в Праге клондайк запчастей на Шкоду, тем советую лучше пройтись по Карлову граду, посидеть в кофейнях, полежать на лужайке - удовольствия получите несравнимо большее). По делу: магазино...

1/2 OFF: Чему их только учат...

Вчера дочь получила права (честно, если что - это было ее решением). Поехали кататься... После этого у меня возникло стойкое желание побеседовать с ее инструкторами по вождению, как говорил классик -...

1/2 OFF: Амнистия при "кровавом тоталитаризме".

Первая «амнистия» Берии 17 сентября 2013, 08:30 Лев Крошкин Share on emailShare on print Лаврентий Берия. Фото: Фотохроника ТАСС В 1939—1940 годах из тюрем ГУЛАГа было выпущено 270 000—290 000 человек...

Вопрос про брелок

Оставаясь с прекрасных отношениях с хозяевами моей предыдущей А6 1999 года рождения, столкнулся с проблемой - они попросили меня присмотреть за машинкой, пока находятся в отъезде, в отъезде были месяц...

Небольшой отчет о замене накладки порога

Катаясь по Тверской области, где для передвижения более подходит гусеничная техника, разбил заднюю часть накладки правого порога и оторвал правый задний брызговик. Весь из себя грустный стал искать но...

А 111 тыс.км для гибели топливного насоса, это нормально?

В субботу умер насос, радует, что в 500 м от дома, на не по дороге на Селигер, куда я собрался с семейством (жаль, собак нельзя взять)). Пробег, кстати, реальный - машина дилерская, история прозрачна...

ОМС СК "Макс" в Королеве

Начнем с того, что, в т.н. "офисе" СК Макс в Королеве дикие очереди; т.е., нужно отстоять очередь, чтобы подать документы на получение полиса, а потом - еще одну для "постоянного" полиса. И еще не фак...

Моя вторая "Октавия"

У каждого весеннее обострение выражается индивидуально, у меня, например, в желании поменять автомобиль. Иногда я справляюсь с собой до следующего сезона, но чаще, как в этот раз, не совладал.....

#Отзыв

Неожиданная приятность Шкода (год спустя)

Прошел год, после того, как опубликовал свой первый отзыв об "Октавии", пора подводить итоги, общему выводу - почему я не снял ее с продажи. Прежде всего, машинка соответствует моему критерию н...

#Отзыв

Ауди А6, таких больше не будет

Итак, Ауди А6 1999 года выпуска, двигатель ARJ, 2,4, 165 л/с в кузове Авант. Сейчас, когда пришло время с ней расставаться, исключительно, по причине резкого падения цен на них на вторичном рынке, реш...

#Отзыв

Разумная достаточность

Ни одну из машин я еще не покупал в такой спешке - семья хотела на Селигер, Суперб продана, а где машину брать - неизвестно. Гранд-Витару, честно говоря, мне брать не хотелось - странноватый дизайн и...

#Отзыв

Прощальное слово о Суперб

Вот и расстался я со своей Суперб и пора поделиться некоторыми соображениями, относительно технических и экономических особенностей эксплуатации этого, в целом очень неплохого автомобиля. Я ранее у...

#Отзыв

Тест-драйв на "Эпике"

Трудно судить об автомобиле, всего лишь, опробовав его на тест-драйве, но для того он и существует, этот самый тест-драйв, чтобы понять, нужен ли тебе именно этот автомобиль... Решив поменять свой авт...

#Отзыв