ВСЯ ПРАВДА О СУБАРУ!

Name: Subaru Outback III
Brand: Subaru

Для тех кто в поиске! Развеем эйфорию и мифы о Субару. Только голая и объективная правда.

С "Плеядой звезд" я провел 8 лет (2 года владения Аутом 2000 г.в. и 6 лет Аутом 2005 г.в.). Вообщей сложности проколесил на данных авто 270 тыс.км.

Общие ощущения:

Первое: Аутбэк не кроссовер и не внедорожник, это универсал повышенной проходимости. В лесу не уютно, на среднем бездорожье жестковат, на шоссе шумный, за то в свежем снегу как сыр в масле.

Второе: Слово комфорт для аута весьма лестное, скорее практично, удобно, без излишеств, но и тоскливо.

Третье: Управляемость авто на 5 +, шашки в городе на раз. На трассе при скорости 120 требует контроля не расслабишься как в обычных среднего класса седанах.

Подвеска: Жестковата, особенно убивает козлинные прыжки задней оси на "спящих полицейских", даже пассажиры пару раз головой в потолок влетали.

А теперь конкретно.

Плюсы:

-управляемость;

-трансформация салона;

-качественный пластик салона, но не ручек дверей;

-проходимость в отдельных случаях;

- динамика.

Минусы:

- всем присутствующий субарам жер масла на 1тс. до 1 литра (знал случаи и больше при резвом вождении);

- вечная субаровская конструктивная проблема опозитника голодание 4 цилиндра, после 120 тыс. своеобразный стук поршня на холодную, практически увсех авто 2,0 и 2,5;

- постоянный полный привод Субару это давно миф 80-ых. Даже на МКПП виска-муфта. При частых покатушках вне шоссе через (80-120) умирает виска-муфта. В моем случае сдалась и коробка МКПП 180 тыс., как оказалось случается часто!!!;

- в районе 100-130 тыс. поменял все электрозамки дверей (сгорал электромоторчик, разборка показала, что сделаны они были во вьетнаме!!!? Что еще там делают.....?

- тормоза просто ужас, тугие, диски часто ведет при перегревах, к 90 тыс. требуют замены все супорта - фишка субар;

- шумка, ее просто нет, готовтесь к вопросам пассажиров заранее;

- вечно громыхающая до зубной боли рулевая рейка, особенности конструкции субару;

- стойки стабилизатора ежегодная замена и только родные, другие брэнды на месяц-три.

Итог к 185 тыс. пробега с мая 2005 года имею стучащий двигатель, ремонт виска-муфты (800у.е.) и сдохшая МКПП.

И где же эта надежность Субар? Там в 80-ых.

Ранее до своих болячек на интернет пространстве наткнулся на статью "Вся правда о Субару" отнесся скептически, по прошествию времени все сбылось как там и выше написано, поисчите не пожалеете. Предупрежден значит вооружен.

Вот както-так......

3,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Динамика, Относительная проходимость

Минусы

Масложер, Комфорт, Рулевая рейка гремит, Козлит зад, Общая надежность

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии55

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

El Siberiano

29 июля 2015

Новая октавия лучше древней субару, а старая октавия - хуже лады приоры.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

29 июля 2015

А вы оба говняней всех !

Нравится

Ответить

ТТ-771

29 июля 2015

Незнаю может как повезет с машиной ?! был субарик импреза 95 года в 10 году взял как временную так копейки в нее не вложил не считая масло и колодок двиган не стучал масло не жрал, а то что по поводу немцев так катался на мерине на "с"-шке и на "е"-шке на s220 бмв х5 так что тоже помойки в заключение взял себе порш каен 2007года выпуска брал 2011 думал будет надёжный отьездил по 2015 сыпучий как ведро с гайками вложил в него 1.5 мил . брал з/п только оригинал. Сделал все начиная от замены цеми грм которая тоже не слабо стоит поменять на нем заканчивая раздаткой и капиталкой движка и ели продал в этом году за копеейки. Сейчас от немцев открещиваюсь лучше японца !

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

29 июля 2015

Ну а сейчас что взяли?

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

29 июля 2015

новую соренто люкс

Нравится

Ответить

El Siberiano

29 июля 2015

Сочувствую...

Нравится

Ответить

ТТ-771

29 июля 2015

взял себе Мондео в новом кузове за лям 350

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

1 августа 2015

Лучше молодинькая пусть не брендовая, но поджарая сгладкой кожой, чем твоя брендовая старая с волосатыми обвисшими сиськами.

Нравится

Ответить

бибик3

9 октября 2015

это точняк, молодуха респект!

Нравится

Ответить

El Siberiano

29 июля 2015

Посмотрел бы я на ровесников вашей субы. У меня четверка рестайл, на 180 км/ч ехать столь же комфортно и тихо, что на 120. А касаемо салона я просто ржу во весь голос. Все критики только же на бентли и геликах ездят, куда до них нам, сиволапым. Это напоминает руссо туристо из Сухозадрищенска, которые в турецкий олл инклюзив (бюджетный) приехали и давай носы морщить: полотенца не новье, простыни недостаточно крахмальные, пыль в углу перед балконом.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

29 июля 2015

ну и четверка в салоне по сравнению с тройкой дворец.

Нравится

Ответить

Alex4444

29 июля 2015

автору досталась ушатайка видать...с пробегом диким. было 4 субы атмосферных... в т ч форики... нет таких проблем

Нравится

Ответить

yurich 01

29 июля 2015

Самая лучшая машина - новая! С 2006 года эксплуатирую только Субару, были все кроме импрезы. Поломки случались, но не было ни одного случая, что бы авто само не доехало до сервиса. Последние две брал с новые. в 2012 перед новым годом взял аутбек, проехал 55 тыс.км за 13 месяцев ни одного обращения, кроме планового ТО, отдал компаньону, он полтинник наездил. проблем нет. масло от замены до замены. В февраля 2014 себе взял Форестер ХТ 2.0, машиной очень доволен.и динамика, и расход бензина радуют. на сегодня пробег 83 тыс. проблем нет, масложера нет, хотя многие пишут, что турбодвижки обязательно расходуют масло. много еще могу рассказать про субару всякого, но хорошего будет больше...

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

29 июля 2015

Раскажите как и где за 1,5 года наездили 84 тыс. Кем и где вы работаете?

Нравится

Ответить

Прокопенко Д.

13 января 2016

200 тысяч за 3 года,работа сервисного инженера так что 84 за полтора это фигня. бывало в месяц 8-10тык масло раз в месяц менялось..правда это не на субаре

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

29 июля 2015

субы никогда не было, но у друга был форик 2,0 в предыдущем кузове! и каждый раз как он меня бухого подвозил (а он вообще не пьет) я спрашивал:б..я, че за стук спереди!? он говорит:да забей, рейка это, либо стойки стаба-поставишь новые-не факт что через 3 тыс по городу(Самара-кто был, поймет) стук не появится вновь! я давно забил!!! щас он катает xc 70(3, 2)! счастлив!!!

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

29 июля 2015

счастлив, но, мля, дорого)))

Нравится

Ответить

bozhkis

29 июля 2015

полеуретановые втулки стаба и сайлентблоки рычагов живут по 60 тыс км, а стоят дешевле. Подвеска козлит потому, что сзади стоят самовыравнивающиеся амортизаторы, чтобы ваш автор не проседал от нагрузки. У меня на пробеге 160 тыс рейка не стучит после ремонта на 12 тыс рублей (ценник питерский). Автомат неубиваемый. Атмо моторы спокойно ходят больше 200 тыс.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

29 июля 2015

Так, вы признаете все перечисленные мной косяки, вот и надежность субару! Узнайте много ли таких крутых косяков у других брэндов?

Нравится

Ответить

bozhkis

29 июля 2015

уверен, что общая стоимость эксплуатации этого автор в неушатанном состоянии + его потребительские качества, которые всем известны, не оставляют шансов конкурентам. В этом ценовом диапазоне их нет. А Вольво xc70 и уж тем более audi allroad намного большие баблососы. А если для вас сайлентблоки за 700 рублей раз в 10 тыс км резиновые или раз в 50-60 тыс полиуретановые это тяжёлое бремя, то эта машина не для вас. В смысле, что не вижу в этом проблемы. Жаль, что вам так не повезло с машиной.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

1 августа 2015

Да, салнблоки за 700 для меня проблема, поэтому купил новую авто за 1'5 ляма.

Нравится

Ответить

bozhkis

29 июля 2015

расход масла 1 литр на 1 тыс км на атмосферном моторе возможен только если мотор перегрели, его повело и из всех прокладок голов, крышек течёт просто струями. При нормальной эксплуатации такого быть не может.
Про тормоза - они специфические, педаль срабатывает не в начале хода. За то, никогда не клюю носом в машине. Супорта просто проходят профилактику при замене колодок или дисков. Им чистят и смазывают направляющие пальцы. Или меняют, если они закисли. 1500 рублей. Не надо менять супорт.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

29 июля 2015

Что за бред вы пишите? Машина куплена 3 летка с гарантией, в т.ч.пробега. Ни капли подтеков, иначе за 12 тыс.дол. не продал. И мне нравится, то сделать, то пошаманить, там тысченка, там две и т.д., зато субару. Так я на итальяшках всеми хаиными в 90- х отездми по пять лет и двигло и мкпп в порядке. Лянча каппа 1995 г.в. прданная с пробегом 240 т. До сих пор трудится у знакомого без капиталки двс и мкпп.

Нравится

Ответить

bozhkis

29 июля 2015

ну так по вашим словам, у вас масло по литру на 1000 км уходит. Куда же оно уходит, если все чисто снаружи? на этом моторе это либо прокладки крышек + свечных колодцев, либо прокладки голов. Или вы преувеличиваете расход масла?

Нравится

Ответить

Alex4444

30 июля 2015

+++ она просто пьет масло))

Нравится

Ответить

jusuf.islam

6 ноября 2015

не то слово пьет, как воду с похмелья)

Нравится

Ответить

Andress

29 июля 2015

бред, у моего друга на 1 форике, только не давно двигатель за стучал, а пробег 375 тыс км. И гонял он его по полной.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

29 июля 2015

Так, до прдажи кто-то сделал или он с нуля 375 тыс. Наездил, это сколько лет на одной машинке?

Нравится

Ответить

bozhkis

29 июля 2015

автор купил тачку со скрученным пробегом 100%. Не может механика выйти из строя на пробеге до 200 тыщ, при этом на чахлом 173 сильном моторе.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожникАвтор

29 июля 2015

Ошиблись, у официала 3 летку с гарантией, в т.ч пробега 106 тыс.

Нравится

Ответить

Красный пикап

29 июля 2015

а я купил йети, взял мотыля и поехал на рыбалку))

Нравится

Ответить

bozhkis

29 июля 2015

читал, что краска кусками отваливается. Это правда или пока рано судить?

Нравится

Ответить

Красный пикап

30 июля 2015

пока наверно рано, машине сегодня 360 дней. в августе 2014 ездил на ней в Астрахань - пара сильных сколов, ничего не облезает. а на задней двери скол от гравия глубиной мм 3! - там краска отвалилась куском в несколько квадратных сантиметров.

Нравится

Ответить

GoldenGreen

30 июля 2015

Прочитав про пассажиров влетевших головой в потолок, сразу вспомнился УАЗик

Нравится

Ответить

Kubi

30 июля 2015

у меня 5 субару, тьфу тьфу все в норме, первый форик на мкпп бегает у друга на Кавказе по горам, пробег 250 тыс, только стойки менял , масло у него жрет 0,7 л на 10 тык

Нравится

Ответить

dzha8985

30 июля 2015

Если уж брать аутбек то с опозитной шестеркой от порше. Он и под налог и надежен как рядная шестерка. Про фан вообще молчу.

Нравится

Ответить

dzha8985

30 июля 2015

Слишком надежная и мощная. Вот куплю я ее, а через 18 лет сынишка за руль сядет, как бы не убился.

Нравится

Ответить

yurich 01

31 июля 2015

Новый аутбек с шестеркой уже 260 кобыл, по этому налог конский

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

2 августа 2015

отзыв честный, шкоде опять минус ))))

Нравится

Ответить

SunKanabis

25 августа 2015

На самом деле угандошить 2,5 165 коней не так то просто, если следить за маслом и не перегревать - 220 тысяч - родной мотор, жор масла от 100 до 300 гр на тысячу, если не вваливать

Нравится

Ответить

Фомин Олег

24 сентября 2015

Согласен с тем, что первые аутбеки были универсалами повышенной вместимости. Остальное субъективно, подходит к любому автомобилю.

Нравится

Ответить

Ташматов Михаил

25 сентября 2015

Про жер масла, даже не знаю что сказать, у мня не жрет, от замены до замены не доливаю. У меня Аутбек 2005 года, BP, пробег даже точно не знаю какой. Моих 150 тыс. А до меня сколько было, никто не знает.

Нравится

Ответить

Фомин Олег

25 сентября 2015

Экземпляров лохматых годов много сейчас, уставшие сильно, обжигаются многие. Потом жалуются, чем старее машину покупаешь, тем больше надо планировать бюджет на ее восстановление.

Нравится

Ответить

АнтонийМаксович

26 сентября 2015

Автор на Хонде CRV не ездил, прокатился бы прозрел, вот где жесткая машина, как наш козлик. Аутбек по сравнению с ним едет как майбах.

Нравится

Ответить

Фомин Олег

27 сентября 2015

Просто внедорожность Аутбека многие понимают так что можно лезть во все дерьмо, и убивают его в болотах нещадно. Как посмотришь тестдрайвы, аж сердце кровью обливается, понятно что машина все с легкостью преодолевает, но для ресурса машины это явно не на пользу.

Нравится

Ответить

бибик3

9 октября 2015

Отзыв просто супер! Прогуглил, так и есть все как написано. Знакомые субароводы тоже подтвердили данные косяки, но прощают. Вера что-ли у них такая? Хорошо, что есть адекватные, как вы.

Нравится

Ответить

Prudnikovskiy

5 ноября 2015

Это же как ты её ушатал то за 180 тысяч

Нравится

Ответить

Prudnikovskiy

5 ноября 2015

Хочу себе аутбек 2003-2009 г.в.

Нравится

Ответить

jusuf.islam

6 ноября 2015

Согласен с автором практически во всем. Являюсь счастливым обладателем Аутбэка 2005 г.в. 2.5 МКПП. Перебрано все что только можно. Правда в большинстве случаев своими руками. Потому ценник чуть-чуть меньше)
К примеру ремонт вискомуфты обошелся в 750 р. + 2500 р. подшипники: один на самой муфте и два на валу, и 2500 р. масло в коробку сальники и прокладка.
- Подвеска никакая. Даже местами опасно себя ведет.
- Тормоза - ватные. Но как ни странно, при экстренном торможении останавливается хорошо. Только после этого тормозные диски на проточку - 100%
- Целая история с лямбда-зондом. Куча времени и головной боли.
- Расход масла при трассе 110-120 км/ч - 600-700 грамм, при 140 - 160 км/ч 1литр.
- Также под замену дверные замки.
- Была протечка люка, пришлось разбирать обшивку.
А вот что касается проходимости, в моем конкретном случае, конечно не танк. но при умелом использовании пониженной передачи - выручала не один раз.
По итогу:
за четыре года проехал 140 т. км. масло при этом менял только один раз. С таким аппетитом не вижу смысла) По расходу топлива: город 9.5 - 10.5 л. трасса 7.8 - 8.5.
Пока нет во

Нравится

Ответить

Алексей

2 февраля 2016

нее, аффтар ты не прав!!! у самого была аутбек 04 года выпуска, брал ее трехлетней, с пробегом 120 тыс.км. сам накатал еще 80 т.км. ну не было таких проблем с ней как ты пишешь. просто тебе не повезло. не надо обсирать авто.

Нравится

Ответить

Колоколов Алексей

10 июля 2016

Блин....читаешь диву даешься.....у самого с пробегом 400000.....блин, может кому машины ушатанные в хлам попадаются, вот народ и распирает от эмоций....у меня проблем с ним нет особо вот и ленюсь чет писать....хз, аж растроен что кому-то так не везет...бля....4-й цилиндр
ну чет на моих 400000 не стучит, может дотебя кто отжигал а масло не проверял...

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

20 декабря 2016

Когда руки из жопы ,да и глаза видимо тамже , любую ушатать можно .было 2 аута и форик ,ни с одним проблем не было ,все брал с рук с пробегами за 150 т.км..........

Нравится

Ответить

ВалерКа

18 ноября 2021

Общие впечатления Субару Оутбек 2005 АКПП 170 л.с. Машина нравится. У каждой свои недостатки. Полный привод устойчив на дороге. Пока не подводила. После покупки как часто полагается поменял грм и ролики. Менял сам,просто и доступно. Ходовка жестковата но это нормально для этого класса машины. ГБЦ потеют это есть у них после 200 т.км. но не у всех. Поменял бы прокладки сам да места нет где делать. Если следить за машиной и ездить разумно то всегда сел и поехал. Да забыл,менял саленоид заднего привода и заодно промыл гидроблок. Это тоже не сложно. А лучшая машина это новая и по карману которая. Лучше на этой и без кредита.

Нравится

Ответить

Алексей К.

3 апреля 2022

Могу подписаться под каждым словом.У самого 7лет был аутбек 2,5 л. 2002г.в. на механике. Эта машина разрушила все мифы про японскую надёжность.а если учитывать стоимость запчастей просто жесть получается.Шумки-нет.тормозов нет.мотор заклинило на 227000 прямо на ходу.Из плюсов ПОЛНЫЙ ПРИВОД.управляемость.электрика простая.салон удобный.грелась быстро зимой.как-то так.только факты

Нравится

Ответить

Другие записи про

Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров

Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!) Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...

Экранофобия?

Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...

О кроссовере Tiggo 4 pro

Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное. Ближний и дальний свет нормаль...

Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...

Дизайн кроссовера - супер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...

Просто отличный седан

Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...

Доволен своим кроссовером

Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...

Сам себе диагност.

Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.

#Гаджеты

Первые впечатления об авто

Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...

#Отзыв

Машина 100%%%

JAC T9 – мощь на колесах

JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...

Продам лодочный мотор выежали один раз а так он новый документы есть

Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥 🔴Honda StepWgn Spada 📌Год: 2017 📌Пробег: 92 000 км

KIA SELTOS🔥

Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓

#Прошу совета

Что такое PDR?

ДВС и его переделки! После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...

#Тюнинг

Отчёт за 2 года владения.

Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...

МегаПредложения. Выпуск №29.

Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...