Subaru рулит

+++. Если брать субару(переплачивать), то за ходовые качества!

выглядит лучше, чем едет, мотор 2,5 на автомате - ваще ни разу не для гонок. Стеклоподъемники с автоматическим режимом только для водителя- прошлый век, ровно как и отсутствие возможности перекрыть центральные воздуховоды отдельно. Музыка - УЖАС!!!

Если у легаси всё в порядке с движком и коробкой, она не уступает импрезе.

да вроде все нормально было у обеих, но легаси была мною непонята абсолютно.. импреза была более сбалансирована и рулилась лучше, да и ехала мягче..

Да подвеска мягче.У меня стойки от импрезы стоят.Правда клиренс маленький стал.

у меня он и так был маленький+резина 225/45 17.

У меня в гараже сейчас лежит точно такая же на дисках.Все подкрылки сгрызла.

как же ты за#бала уже со своей нивой ТП)))

Нива рулит! И разруливает! А как руки накачивает...

Забыл про "турбину" сказать что на твоей "Нивушке" стоит , склероз хорошая болезнь ничего не болит и каждый день новости .

Беда!

Нива- внедорожник.Зато по трассе- корова.

чтобы

А вот не факт :о)) Если покурить грамматику, оба варианта допустимы...

Если покурить еще внимательнее, то это разные варианты для разных случаев. Что бы Вы ни курили, в рассматриваемом случае будет "чтобы".

Самому можно сделать любую автомашину и Субару в этом вопросе исключением не является, просто в настоящий момент времени кто будет возиться с заменой, например, ГРМ, стоек амортизаторов, и т.д., т.к. для этого нужен специальный (не именно для Субару, а вообще специальный, который покупать, чтобы использовать его один раз в несколько лет. нет смысла) инструмент (стяжка пружин стоек, головка на гайку звёздочки коленвала и т.д.)? Мало кто. А посему: вэлкам то сервис. А про отзыв: блин, даже прочесть до конца не смог... Ну нельзя же так с родным-то языком, братцы!

как человек, занимающийся вином , скажу, что владельцы субару пьют не дорогое контролируемое по происхождению винтажное вино, а сугубо им известное японское вино и , видимо , оно им нравится..

красиво сказал

Для архаичного автомата и постоянного полного привода - норм.

Ремень

На жор масла - но как его проверишь? Только на слово поверить. Ну и кардан послушать - если подшипники и крестовины при смерти, то придется менять кардан в сборе (если хотите оригинал).

не знаю, как надо машину насиловать, чтобы стойки стали расходниками. Может, автор втулку имел в виду? Вот она - копеечная (оригинал) и частенько требует замены (ну, не 10-15 тык, но 20-30 тык точно).