Что сказать?
Хочу рассказать об этой необычной машинке!
Начну с того, что покупать такой аппарат вообще не собирался.
Продав очередной автомобиль, стал искать авто в пределах 10-12к$
неспеша искал 2 месяца-сезон ажиотажа прошел к октябрю многие продавцы стали сговорчивее и как-то, гуляя по рынку, смотрю стоит агрессивной внешности субарик, подошел, заинтересовало 10500 долл, 1997, 2,5 литра 150 л.с.,европеец-и знаете как-то зацепило, сел во внутрь - чистый салон, интересная цветовая гамма, не прожженный, шкала в километрах, литрах- не в милях и галлонах, Автомат коробка с функцией НОLD (старт на льду), все удобно расположено, 2 люка. Вообщем первое впечатление "ничтяг" и цена гуманная.
На станции посмотрели подвеска в идеале, движка работает без перебоев-а вот компрессию и свечи проверить не удалось, чтобы поменять нужно разбирать пол-двигательного отсека- подумал а и ... с ним. Но в ходе осмотра выяснилось:
1. Нет кондиционера (зато подогрев сидений, зеркал, форсунок омывателя, щеток стеклоочистителя-в- Питере три месяца лета-подумал ... с ним кондеем),
2. Нет подушек безопастности (знающие люди определяют -несмотря на наличие загорающейся лампы на приборной панели),
3. Кузовщики нашли вклейки (задние крылья перекрашены, передние поменяны - короче был битый, но не сильно, геометрия кузова не изменена, гнили на днище нет, родной антикор). Ну не битых не бывает такого года так что ... с ним. Продавец за все подвинулся на 700 долл и за 9800 я его взял и скажу не пожалел.
Все познается в сравнении, запчасти дорогие (поменяны сайлентблоки передние гидравлические (при осмотре не рассмотрели вытекающего геля) задние резинки, фильтр салона, воздушный, рем комплект ГРМ (там много всего ролики прокладки (для самоуспокоения купил оригинал) масло, (стоимость з/ч 17000 тыс из них 11000 рем комплект ГРМ)+ работа по блату. за 15000км ничего больше сделать не довелось за ненадобностью.
При покупке выяснилось 1 хозяин+сервисная книга из Германия, где видно, что продан а/м в конце 1998 т.е.- т.е взял очень дешево.
За время эксплуатации зима 06 - весна 07
понравилось: высокий просвет - клиренс 205мм, устойчивость на скользкой дороге выше всяких похвал, держит дорогу как приклеенная при условии льда и снега на Приозерской трассе, где поворотов немерено, ни разу с колеи не срывало- при условии, что машина просто провоцирует на увеличение скорости постоянно. Огромный багажник, а если разложить задние сиденья и переднее левое (минус нужно откручивать винты и снимать нижние подушки задних сидений, чтобы получился ровный пол от торпеды до пятой двери), то я перевозил вагонку длиной 2,7 метра-представте не каждый минивен такую длину примет (при условии, что 5-я дверь была закрыта). Огромные противотуманные фары переднего бампера подчеркивают - это мужской аппарат, тем более, что с 1997-1999 год в Германии их продавали для рыбаков-охотников. Приятно удивила непробиваемая подвеска предназначенная для плохих дорог,оценил на 100%.
Не понравилось:
недостаточно всяких приятных мелочей вроде-ящичков, полочек и т.д.- подочешник находиться внизу у ручки АКПП, и его не открыть, если выдвинута пепельница, в положении "Р" в пепельницу вообще пепел стряхнуть проблема - следствие засирается пластик пеплом от сигарет. Нет места, чтобы положить телефон и удобно его взять, долго привыкал к расположению клавиш стеклоподьемников не привычно, - но это фигня по сравнению с тех обслуживанием- поменять свечи - хотел на станции зарядили 3000 руб- думал поменяю сам- выкручивал одну ДВА часа, сняв воздухозаборники, кожухи,аккумулятор, и т.д. и убедившись, что она новая даже нагара нет-остальные даже выкручивать не стал. Проблема с пуском двигателя в морозы - не знаю, электрикой ли ограничена температура или нет в минус 22 не завелась (буксировать нельзя АКПП), посадил аккумулятор, хотел прикурить (не рекомендую, могут мозги полететь, стоят очччень дорого) не получилось крутит, но не схватывает - смотрю уже бензин в коллекторе начал дымиться, думаю ну его на ... поехал на метро в осенней курточке и обуви. Вечером температура поднялась до минус 10 завелась с полтычка, а зима то была теплая, так что может оказаться, что при необходимости куда-то уехать придеться зимой ехать на метро.
Расход масла есть, но не существенный, возрастает при условии интенсивного притапковывания (5-5,5 тыс оборотов). Примерно 1 литр на 7-8 тыс. Проверять расход масла нужно обязательно после долгих поездок или интенсивных разгонов- Оппозитники они такие.
Подвержены коррозии задние крылья в местах стыков с бампером - при покупке проверьте. Расход бензина 14-16 литров - кстати можно лить 92, если нет катализатора, степень сжатия 9,0 (2,5 л 150л.с.), а если есть катализатор, то тоже лейте, пока тянуть не перестанет, а потом вырежьте его на ... и поставьте пламегаситель - чуть громче будет, но вы этого даже не заметите шумоизоляция отличная.
Корче впечатление от машины в принципе хорошее, за те деньги, за которые я купил машину, ничего, т.е. совсем ничего достойного не взять. Этого субарика я продал. Купил Форестер. Причем на рынке гулял пока искал- стояло за 11000 тыс просто, говно убитое, так что будьте осторожны при покупке-и не жалейте денег на хороший осмотр до покупки, и напрягайте слесарей, чтобы все посмотрели и ходовку, и движек, и маляров, чтобы позвали и пусть смотрят (1000руб)- и полагайтесь на свое сердце - если зацепило, почему бы и не взять - в край продать можно!
Начну с того, что покупать такой аппарат вообще не собирался.
Продав очередной автомобиль, стал искать авто в пределах 10-12к$
неспеша искал 2 месяца-сезон ажиотажа прошел к октябрю многие продавцы стали сговорчивее и как-то, гуляя по рынку, смотрю стоит агрессивной внешности субарик, подошел, заинтересовало 10500 долл, 1997, 2,5 литра 150 л.с.,европеец-и знаете как-то зацепило, сел во внутрь - чистый салон, интересная цветовая гамма, не прожженный, шкала в километрах, литрах- не в милях и галлонах, Автомат коробка с функцией НОLD (старт на льду), все удобно расположено, 2 люка. Вообщем первое впечатление "ничтяг" и цена гуманная.
На станции посмотрели подвеска в идеале, движка работает без перебоев-а вот компрессию и свечи проверить не удалось, чтобы поменять нужно разбирать пол-двигательного отсека- подумал а и ... с ним. Но в ходе осмотра выяснилось:
1. Нет кондиционера (зато подогрев сидений, зеркал, форсунок омывателя, щеток стеклоочистителя-в- Питере три месяца лета-подумал ... с ним кондеем),
2. Нет подушек безопастности (знающие люди определяют -несмотря на наличие загорающейся лампы на приборной панели),
3. Кузовщики нашли вклейки (задние крылья перекрашены, передние поменяны - короче был битый, но не сильно, геометрия кузова не изменена, гнили на днище нет, родной антикор). Ну не битых не бывает такого года так что ... с ним. Продавец за все подвинулся на 700 долл и за 9800 я его взял и скажу не пожалел.
Все познается в сравнении, запчасти дорогие (поменяны сайлентблоки передние гидравлические (при осмотре не рассмотрели вытекающего геля) задние резинки, фильтр салона, воздушный, рем комплект ГРМ (там много всего ролики прокладки (для самоуспокоения купил оригинал) масло, (стоимость з/ч 17000 тыс из них 11000 рем комплект ГРМ)+ работа по блату. за 15000км ничего больше сделать не довелось за ненадобностью.
При покупке выяснилось 1 хозяин+сервисная книга из Германия, где видно, что продан а/м в конце 1998 т.е.- т.е взял очень дешево.
За время эксплуатации зима 06 - весна 07
понравилось: высокий просвет - клиренс 205мм, устойчивость на скользкой дороге выше всяких похвал, держит дорогу как приклеенная при условии льда и снега на Приозерской трассе, где поворотов немерено, ни разу с колеи не срывало- при условии, что машина просто провоцирует на увеличение скорости постоянно. Огромный багажник, а если разложить задние сиденья и переднее левое (минус нужно откручивать винты и снимать нижние подушки задних сидений, чтобы получился ровный пол от торпеды до пятой двери), то я перевозил вагонку длиной 2,7 метра-представте не каждый минивен такую длину примет (при условии, что 5-я дверь была закрыта). Огромные противотуманные фары переднего бампера подчеркивают - это мужской аппарат, тем более, что с 1997-1999 год в Германии их продавали для рыбаков-охотников. Приятно удивила непробиваемая подвеска предназначенная для плохих дорог,оценил на 100%.
Не понравилось:
недостаточно всяких приятных мелочей вроде-ящичков, полочек и т.д.- подочешник находиться внизу у ручки АКПП, и его не открыть, если выдвинута пепельница, в положении "Р" в пепельницу вообще пепел стряхнуть проблема - следствие засирается пластик пеплом от сигарет. Нет места, чтобы положить телефон и удобно его взять, долго привыкал к расположению клавиш стеклоподьемников не привычно, - но это фигня по сравнению с тех обслуживанием- поменять свечи - хотел на станции зарядили 3000 руб- думал поменяю сам- выкручивал одну ДВА часа, сняв воздухозаборники, кожухи,аккумулятор, и т.д. и убедившись, что она новая даже нагара нет-остальные даже выкручивать не стал. Проблема с пуском двигателя в морозы - не знаю, электрикой ли ограничена температура или нет в минус 22 не завелась (буксировать нельзя АКПП), посадил аккумулятор, хотел прикурить (не рекомендую, могут мозги полететь, стоят очччень дорого) не получилось крутит, но не схватывает - смотрю уже бензин в коллекторе начал дымиться, думаю ну его на ... поехал на метро в осенней курточке и обуви. Вечером температура поднялась до минус 10 завелась с полтычка, а зима то была теплая, так что может оказаться, что при необходимости куда-то уехать придеться зимой ехать на метро.
Расход масла есть, но не существенный, возрастает при условии интенсивного притапковывания (5-5,5 тыс оборотов). Примерно 1 литр на 7-8 тыс. Проверять расход масла нужно обязательно после долгих поездок или интенсивных разгонов- Оппозитники они такие.
Подвержены коррозии задние крылья в местах стыков с бампером - при покупке проверьте. Расход бензина 14-16 литров - кстати можно лить 92, если нет катализатора, степень сжатия 9,0 (2,5 л 150л.с.), а если есть катализатор, то тоже лейте, пока тянуть не перестанет, а потом вырежьте его на ... и поставьте пламегаситель - чуть громче будет, но вы этого даже не заметите шумоизоляция отличная.
Корче впечатление от машины в принципе хорошее, за те деньги, за которые я купил машину, ничего, т.е. совсем ничего достойного не взять. Этого субарика я продал. Купил Форестер. Причем на рынке гулял пока искал- стояло за 11000 тыс просто, говно убитое, так что будьте осторожны при покупке-и не жалейте денег на хороший осмотр до покупки, и напрягайте слесарей, чтобы все посмотрели и ходовку, и движек, и маляров, чтобы позвали и пусть смотрят (1000руб)- и полагайтесь на свое сердце - если зацепило, почему бы и не взять - в край продать можно!
Владею 6-12 месяцев
2
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
29 июня 2007
Нравится
Ответить
Остроухов Александр Вячеславович
16 октября 2008
Нравится
Ответить
Багиян Владимир Эдуардович
26 ноября 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
24 фото
Первый мотоцикл. Очень достойный аппарат!
Можно много писать эпитетов, но лучше всю правду рассказать. Это мой первый мот, так что особо сравнивать не с чем. Однако, реально мотоцикл очень приятный. Лёгкий в управлении, достаточно мощный. Для...
Евгений • Nissan Qashqai
3 фото
Отзыв | Nissan Qashqai 2017 года
Автомобиль покупался у официального дилера Ниссан ОВОД в 2018м году. Эта машина была во владении 5 лет. За этот период наездил 65 тысяч км. За всё время машина ни разу не подводила. Делалось только ТО...
Оранжевый минивэн • Toyota Land Cruiser
1 фото
ЧТО С ДИЗАЙНОМ?
Вы видели новый кузов крузака? Что с ним сделали? Я понимаю то что это так сказать дань уважения первым кузовам. Но для авто с такой репутацией это просто не солидно. И ещё лошадок по...
Оранжевый минивэн • Toyota Land Cruiser
1 фото
ЧТО С ДИЗАЙНОМ?
Вы видели новый кузов крузака? Что это такоe, я понимаю что это типо напоминание о первых моделях этого авто, но для автомобиля с такой репутацией это просто на просто говоря не солидн...
SKAMOLOV
5 фото
10 вещей, которые нужно знать, прежде чем покупать Bugatti
Нельзя просто так взять и приобрести гиперкар Bugatti. Вам придется упражняться в разных дисциплинах и отказываться от старых привычек.
Шедевр французской марки предъявляет к владельцу особые требован...
Олег Юрьевич • Suzuki Swift
5 фото
Сузуки Свифт. Городской проныра.
Отличный авто для города. Супер 🙂. Отличный авто для города. Не прихотливый в обслуживании. Маленький расход топлива. Все узлы и агрегаты в авто , просты и понятны в принципе. Можно проехать в узких...
Чёрный седан
Расмышления
Я начал ловить себя на мысли, что мне теперь просто хочется куда-то ехать на этой машине, без причины. В ней настолько удобно и приятно находиться, что не охото из нее выходить. Еще мне нравится как и...
Синий лимузин • Skoda Octavia
Друзья, всем доброго дня! Подскажите есть ли смысл ставить чехлы на сиденья? Если да, то какие лучше всего купить?
Корея Авто Россия • SsangYong Rexton
10 фото
Армейский рамный внедорожник
Настоящий Рамный внедорожник Рекстон 4 го поколения, активно используется армией Южной Кореи, и не зря. Новое поколение Rexton оснащено улучшеной рамной платформой SsangYong с использованием усовершен...
АВТО НОВОСТИ
4 фото
Интересно чего он хочет?
Увидел объявление о продаже довольно неплохой машины. Да, пробег большой,но авто не в плохом состоянии.
Так и продают в МОСКВЕ!
Ну видимо только сам мужик знает зачем продавать машину за эту цену..
А...
"АвтоАльянс" ООО • Porsche Cayman
12 фото
Porsche 718 2020 Cayman 2.0T
Купили сегодня автомобиль, Porsche 718 2020 Cayman 2.0T года с пробегом 21 т.км. для нашего клиента Анатолий из г. Новосибирск. Автомобиль согласовали доставить автовозом с полным пакетом страховок.
К...
Артур Чичкан PRO Автоимпорт. • Kia Carnival
Бомбовый эвик Южной Корее!
Сначала он спускает свою эстакаду, автомобиль заезжает на нее, а потом спец поднимает машину прямо на этой площадке на свой транспорт.
Иван Импорт Авто • Hyundai Grandeur
9 фото
Hyundai Grandeur
Привезли и доставили очередной автомобиль🔥
Благодарим за доверие🤝
АВТО НОВОСТИ
2 фото
Редкость такие увидеть.Но может кто помнит..
Производство С3Д началось в июле 1970 года, а последние 300 экземпляров покинули СеАЗ осенью 1997 года. Всего был выпущен 223 051 экземпляр мотоколяски. С-3Д — двухместный четырёхколёсный автомобиль-...
Агапитов Сергей • Lada (ВАЗ) Kalina
Что было сделано после покупки
Перебрана рулевая рейка, стартер (щеточный узел).
Заменили:
-радиатор отопителя (подтекал)
-все патрубки печи отопителя
-антифриз
-правая муфта рулевых тяг
-катушки зажигания
-тросы ручного тормоза...
Subaru Outback III 2003—2006