Недобанзай

Вот это я понимаю, отзыв! Что, почему, отчего. Спасибо, товарищ, прочел с интересом, косяки наглядно представлены.

в начале есть фраза "жена сказал". понятно что опечатка, но выглядит норм)

Чепуха.

Отзыв напомнил отзывы руссо туристо об иноземных отелях: полотенца не слишком крахмальные, чип-карта замка подглючивает, пыль на балконе за перилами, горничные минет делать отказываются... Владею четверкой рестайлингом и ничего похожего не наблюдаю. Разве что замок пятой двери действительно капризный, не хватает электропривода.

Ахинея... Аут - отличный, беспроблемный семейный авто. Сейчас, правда, стал очень дорог (впрочем, как и конкуренты). У автора (или его жены) явные предрассудки. Кожа без больших доплат, везде, в лучшем случае, комбинированная. И в BMW и MB. По музыке - есть комплектация с ХарманКардон, пожалуйста. Пластик торпедо в этой версии (в отличии от предыдущей) мягкий. И все в таком духе.. С чем хоть сравниваете? Поди, с Октахой турбовой?

Все эти минусы можно любому японскому авто вменить и написать просто ,- " это не лэнд ровер " , но у европейцев другие минусы , каждый решает сам что ему важнее , качество пластика или надёжность агрегатов .

"Случилось так, что на 4-х дневном тест-драйве у нас побывала Subaru Outback"....Как можно писать отзыв о машине, не проехав на ней и 10 000 км? Вброс какой-то!

Катаюсь на Продо и аутбек 2013 года тачка супер что тут пишут бред 98 процентов =) Да щумки нет да музон так себе (поставь хорошую кто против) А вот на дороге равных нету по ходовым качествам ..

Эксплуатирую Аутбек 2015 года выпуска с сентября прошлого года, пробег 16 000 км. и сданным отзывом не согласен, если сравнивать автомобили этой ценовой категории (я брал за 2250000 руб. в комплектации ZI). Звукоизоляция в авто хорошая, во время движения говоришь с собеседником не напрягая голоса, даже при движении на шипованной резине. Отделка салона качественная с мягким пластиком, сиденья из экокожи (это даже официальный дилер признает) вполне удобны с электрорегурировками в разнообразных направлениях и памятью на двух водителей, плюс регулируемые подголовники. В багажнике отделка "ковролином", а не пластиком как во многих авто данной ценовой категории. Подвеска далеко не жесткая, "глотает" неровности без проблем, управляемость авто очень приятная. Тормоза хорошие и приходилось несколько раз их испробовать в резких торможениях. Согласен с автором отзыва по недостаткам сборки кузова и пластиковым подкрылкам, звуки посторонние поначалу присутствовали в работе двигателя, но после пробега около 5000 км. пропали.Как недостатки могу отметить в данном авто:низкий угол въезда, отсутствие в базовой комплектации парктроников и "брызговиков"(сильно закидывает грязью передок и бока), не прикрывающиеся дверью широкие пороги(как в форике например), докатку, частично перекрывающиеся рулем показания на приборной панели, замерзающий зимой после мойки лючек бензобака, иногда глючит мультимедиа. В целом добротный, универсальный, умеренно проходимый и приятно управляющийся авто.Есть с чем сравнивать, до этого эксплуатировал(из иномарок): РАВ-4 2008г.в., РАВ-4 2011г.в.(оба по 170л.с.), королла 2012г.в., хайлендер 2014г.в.(249 л.с.).

Насчет "танцев с бубнами", вчера утром было -27, Аутбек завелся без проблем, при этом залито масло "Мобил-супер 3000" 5W30(не совсем зимняя вязкость).

С отзывом полностью не согласен. Автомобиль супер. Автор, если пишите отзыв об автомобиле, то пишите честно и объективно или вообще не пишите. В Вашем отзыве попахивает заказухой конкурентов Subaru.

Автор этого произведения решил, что 4 дней достаточно, чтобы понять автомобиль. Наверное прыгая с тестдрайва на тестдрайв новых тачек сей обозреватель возомнил себя автогуру. Какие у него еще есть "против" оппозитного двигателя, кроме длинного не прикрытого ремня и веток в нем? (смешно до колик))) Про ветки в днище и ремне вообще чушь какая-то. Нормальный владелец ставит защиту и усе. Да, у аутов хреновая шумоизоляция. Но если это кого-то беспокоит может сделать себе дополнительную шумку. Не дешево, но нервы дороже! Делал себе на IIIауте такую, денег кучу отвалил, было тихо как в гробу (кстати при продаже сей факт оказался большим преимуществом). На IV делать не стал и не жалею, ка-то быстро привык. Подвеска жесткая? Она скорее упругая, а это разные вещи!!! Самое главное подвеска НЕУБИВАЕМАЯ!!! Если конечно не пытаться специально ее доканать. Музыка хреновая? Так на V ZR уже харман кардон ставят штатно! Вы точно его тестили? Качество пластика, зазоры и сварные швы кузова вещи несомненно очень важные, и на них стоит обращать внимание. Мне тоже не понравился пластик на IVауте, также как и его внешний вид (т.с. дизайн); взял из-за того, что владел уже таким и альтернативы не видел. И сейчас тоже не вижу... У меня уже третий аутбек, и ни на какую другую машину я не пересяду. Даже на мерс, хотя теперь он дешевле. Сейчас у меня IVаут 12года, в эксплуатации с 4года с небольшим. За весь период эксплуатации серьезных проблем не было. Проехал 85 тыщ. Пора менять...

Звукоизоляция, г..но, даже харман кардон г..но, реально, на хунедай генезис шумка и музыка в разы лучше, сел, и поехал, желание сразу возникает 1-2 т. км прокатить по асфальту, но вот тут то и поднимается вопрос, а где у нас хороший асфальт? в этом случае аут неповторим, и в лесок съехать и по хреновому асфальту ниче так, хотя и генезису хреновый асфатьт нипочем, мои жаловались что укачивает)) и тихо очень,))) Японцы в ходовке молодцы, но в отделке и остальном профаны, а при том, что с 2017 всего 4 динамика будет, даже не 6, а кардоны с харманами в отставке, за что извините 2500 денег то? надо быть ужасным фанатом субараря чтобы это купить. Мельчают японцы, жаль((( если не успею купить 2016 год, откажусь от идеи, ибо проще купить уазик)))

У автора не в порядке с головой. Эксплуатирую авто полтора года и ничего из описаного нет. Разве что с музыкой слабовато.Статья заказная 100 процентов.

Автор видел Аутбек только на картинках.Чушь полная.Классный авто.Эксплуатирую год.У меня 2106 года.Очень хороший авто.Без проблем.После БМВ Х4,который через восемь месяцев эксплуатации на трассе Москва - Питер получил в дождь гидроудар вообще супер.

в эксплуатации есть out(ZP) и форик оба 2015-16 года и 2.5. Out рулится прекрасно особенно на трассе, салон в сравнении с прошлыми моделями сделан хорошо, удобно, музыка меня устраивает. Расход по городу великоват, а больше и пожаловаться не на что. Но хонда мне нравится больше ))

На вкус и цвет товарищей нет.. Сам являюсь пользователем данной марки с 2008 года.Оба автомобиля (Outback IV и V) приобретал новыми у дилера.Проблем с эксплуатацией, обслуживанием,качеством сборки не испытал. Машиной ПОЛНОСТЬЮ доволен.Соглашусь,что автомобиль специфический и соотношение цена/качество не самое удачное,но .. потрясающая надежность и управляемость с лихвой компенсируют другие мелкие недостатки типа качества пластика! Похоже что статья заказная, а "казачек - засланный".Искренно надеюсь, что ребенок, придавленный задними сиденьями пострадал только морально.

Имею третий Subaru. Все три Legasy-Outback 1994, 2004 и 2012. Первые два бегают. Проблема с последним. Двигатель требует замены ГБЦ каждые 100 000-130 000 км. Это влетает в соточку. Официалы меняют только прокладки и следующий пробег после ремонта уменьшается. Авто нравиться, но коммерциализация японцами данного авто постепенно сводит на нет все преимущества. В итоге имеем сверчка в печке, износ подрулевой ленты, выход из строя датчика уровня фар, выгорания отражателей ближнего света фар от ксенона, увеличение Жора масла с увеличением пробега, выход из строя "бублика" в коробке. И дорогостоящую замену ремня ГРМ и роликов через каждые 100 000 км. Так, что качество музыки и пластик в салоне напрягают меньше всего, когда машина начинает сыпаться. Ну вот, негатив слил и могу теперь сказать, что в целом маркой Subaru по сравнению с другими производителями, доволен.

автор, ты не пробовал подлечитьголову, а уже потом про свои посты всем рассказывать