Начало моих отношений с Subaru в нулевые годы
Привет всем!
Решил рассказать, как у меня всё начиналось с Субару в конце далёких нулевых годов.
Будет много лирики и писанины про 90-ые и 00-ые годы в Бресте, Казани, да и не только, поэтому кому лень читать - пропускайте.
Конечно, справедливее сказать, что начиналось всё гораздо раньше, ведь именно в конце 90-ых — начале 00-ых, будучи ещё школьником, затаив дыхание, смотрел легендарные (но на то время ещё новые и диковинные) "Форсаж", "Такси", "Угнать за 60 секунд", "Крутящий момент", "Три икса" и т.д.
Смотрел и "впитывал" всю ту киношную атмосферу тюнинга и автомобильных гонок. Естественно, это не прошло бесследно. Да, на дворе только закончились 90-ые годы и в СНГ (жил я на два города: Казань и Брест) чаще начинали потихоньку появляться интересные автомобили на улицах, но были и уникальные, которые радовали своей эксклюзивностью.
Неспроста я заговорил об эксклюзивности, потому что в Беларуси в то время буквально процветал рынок автомобилей из Европы и США, который зародился ещё в начале 90-ых годов, как Вы понимаете, везли на 80% Volkswagen, Audi, Mercedes и BMW (ну а в Бресте особенной популярностью пользовалась именно последняя).
Советские автомобили массово исчезали с улиц, оставались они в основном у людей зрелого и пожилого возраста (как мой дедушка и его белоснежная 2103, а чуть позже - 2106).
У отца ещё в 80-ые годы был праворульный Mitsubishi Pajero (в Африке в Гвинее, где мои родители проработали переводчиками почти 10 лет).
Затем (уже в Бресте) в середине 90-ых был Chevrolet Van (тот самый: с шикарным кожаным раскладным мягким диваном и видеодвойкой, молодёжь вряд ли поймёт, а люди 30+ сейчас, думаю, улыбнуться)) ).
Ну а чуть позже появилась новая красная 21099 (с полным электропакетом и даже с телефоном!), после неё отец ездил с водителем, пока где-то в 2003-ем (если не ошибаюсь) не выкупил Mazda 626 универсал, который покупали для нужд фирмы (машина покупалась новой в 1999-ом году в Атлант-М в Минске), на ней я и начинал свои уже вполне себе законные поездки (продали, кстати, только в 2012-ом, когда наконец-то уговорил папу на замену, не хотелось ему с Маздой расставаться, это была самая беспроблемная машина).
В Казани же всё было немного по-другому и когда я приезжал туда к бабушке с дедушкой, видел совсем иную картину: много ВАЗов и не очень много иномарок.
Мой дядя в те годы был довольно влиятельным человеком в определённых кругах (справедливости ради, в Казани 90-ых годов криминал был на пике своего могущества, в Бресте, например, такого и близко не было, только если в Польше было неспокойно), но речь не об этом, поэтому не стану распространяться, скажу лишь только, что облюбовал он американский автопром, ну и, разумеется, все его машины я облазил от и до, запомнился мне больше всего шикарный годовалый "заряженный" Ford Taurus SHO (сейчас понимаю, что уже тогда это была довольно редкая модель с двигателем Yamaha 3.0), чуть позже был Ford Scorpio и что-то ещё, уже и не помню.
У всех друзей семьи тогда были поголовно Audi 100 и Mercedes E-class W124 и W123, ну и, как правило, разные Volvo, только у одного отцовского друга был весьма редкий W124 260E с мотором 2.6 на механике и в хорошей комплектации.
В деревнях были особенно популярны Passat'ы B2 и B3, в городе же ездили всякие Peugeot, Ford (чаще Escort), Mazda, FIAT, Volvo, BMW 5-ка E34 и 3-ка E30, у директора фирмы, в которой отец тогда работал, была Volvo S90, к примеру.
То есть ничего такого вычурного, тогда особенно шиковали только брестские таможенники, которые брали взятки десятками тысяч долларов (за редким исключением малого количества честных и порядочных людей) и у которых, соответственно, были лучшие дома и машины, как сейчас помню, один из начальников брестской таможни тогда привёз себе свежий шикарный Jaguar XJS в фирменном цвете British Racing Green, были и Porsche 944 (не "простецкий" 924), и BMW E24/E31, и Mercedes C126/C140, в общем, хватало там люксовых автомобилей.
Так вот, это длинное вступление было написано к тому, что с японскими спортивными машинами никто из моих родных и близких людей не сталкивался ни разу за всё то время.
Можно сказать, это было белое пятно, нечто неизведанное. Если бы не пару НО! Во-первых, те самые фильмы (а точнее - именно "Форсаж"), о которых я написал в самом начале, повлиявшие на подростковый разум.
Во-вторых, в городе каталась красная Mitsubishi 3000GT VR-4 первого поколения (с подъёмными "слепыми" фарами и именно топовая твин-турбо версия с полным приводом), когда я её первый и единственный раз увидел (машину из любопытства отследил буквально несколько лет назад, уехала она ещё в те годы в город Слоним Гродненской области, дальнейшая судьба неизвестна), буквально потерял дар речи!
Так она мне запомнилась, что стало интересно, есть ли ещё какие-то "похожие" машины, стал изучать эту тему (вкладыши Turbo детских лет в расчёт, наверное, не берём, потому что тогда это были просто сочные картинки с красивыми машинами, а с возрастом это уже вызывало совсем другой интерес).
Обнаружил, что есть в городе как минимум один серый Nissan 200SX S13, тоже очень понравился (кстати, и его отследил - машина в Подмосковье и даже с теми же старыми белорусскими номерами).
Потом в объявлениях в газете (помните? Журнал "Авто. Из рук в руки") увидел чёрный Nissan 240SX S13, тогда ещё не очень понимал разницу между ними. Увидел как-то и редкую синюю Mitsubishi Starion, тоже приятно удивился, насколько необычная машина.
Ну а после появился Youtube и великое множество видео "нужной" тематики. Я уже прекрасно понимал и знал, что хочу (конечно же Mazda RX-7, Nissan Skyline/300ZX, Toyota Supra, Mitsubishi 3000GT).
Но когда дело дошло до выбора авто (казалось бы, что все сомнения давно развеялись), к удивлению и огорчению обнаружил, что на рынке нет ничего хотя бы более-менее похожего.
Друг отца, который очень давно занимался машинами из Европы, предложил свою помощь. Составил список и передал ему через отца - результат не заставил себя ждать, человек просто позвонил и сказал: "Что это?!
Такое я не привезу". Было понятно, что о таких машинах здесь очень мало кто слышал, а уж тем более видел. Поинтересовался, где можно посмотреть объявления, на что мне было сказано "только на mobile de".
Открыл и стал смотреть, понятное дело, что в Европе таких машин тоже оказалось очень мало, буквально единицы, далее последовал шок от цен, после этого наступили классические стадии осознания неизбежного: отрицание=>гнев=>торг=>депрессия=>принятие.
Я понял, что пора вернуться в суровую белорусскую реальность. И принял (как мне тогда казалось) единственное правильное решение - BMW. Решил, что надо искать именно тройку или пятёрку, с двигателем объёмом от 2.8-3 литра и чтобы попадала в бюджет.
И это тоже стало сюрпризом - оказалось, что такое осуществить почти нереально, только если сильно уменьшить запросы (объём 1.8-2.0 максимум, вероятнее всего - дизель). В итоге совсем отчаялся и попросту "забил".
Но это был 2009-ый год, всё чаще ходили слухи о "поднятии растаможки", люди стали задумываться о том, как бы пригнать более свежее авто до всяких неожиданностей.
У нас в семье была хорошая и надёжная Mazda (хоть уже и 10-летняя на тот момент), ну а я изредка поглядывал на раздел с объявлениями. И вот час настал: было объявлено о многократном росте тарифов (т.к.
Беларусь входила в таможенный союз с Россией, пошлины взлетели сразу в 4 раза, за двигатель 2.0-2.5 раньше нужно было платить 800-1000 евро, а стало - 9600-12000 евро, т.е. был потерян всякий смысл привозить любую машину из Европы или США, из-за чего многие люди, у кого не было "заначки на руках", впали в уныние). А я стал видеть всё больше объявлений со старыми машинами уже у нас в Беларуси.
И вот однажды появилась в продаже красная Mitsubishi 3000GT, но в версии SL, владелец пригнал себе свежую Audi A6 и хотел рассчитаться с долгами, поэтому продавал старую машину.
Созвонились, поговорили, но решено было не спешить и не ехать, потому что это было где-то в Витебской области вроде как, а кататься туда-сюда больше 1000 км не хотелось (ну и опять-таки версия была атмо переднеприводная), тогда я ещё наивно и глупо воображал, что можно найти машину и в Бресте.
Потом выскочил вариант Nissan 200SX S13 чёрный в Пинске (Брестская область), но его очень быстро купили, звонил продавцу, но он не брал трубку, как оказалось - тогда машину уже забирали в Минск.
Что же, надежда на лучшее уже появилась. И в один прекрасный день появляется ОНА. Нет, не Субару, пока ещё нет)) Фиолетовая Toyota Supra A70 (третьего поколения), 3.0 на механике (7M-GE), я аж вскочил с кресла, продавалась она тогда в Жабинке (Брестский район), совсем рядом.
Я сразу подумал, что машина супер и по бюджету отлично, время пришло (стоила она тогда 1200 долларов, как сейчас помню). А у родителей на работе как раз было несколько коллег из Жабинки, в общем, попросили их посмотреть машину, ну и она оказалась, мягко говоря, сильно уставшая, сменившая уже с десяток владельцев, меня, правда, поначалу это не совсем смущало, всё равно собирался поехать и посмотреть, но окончательно и отрезвляюще повлияло то, что родители объяснили доступным языком, что из-под заезженной машины 86-го года я вряд ли буду когда-либо вылезать, а если планирую ездить и наслаждаться, возможно, лучше поискать что-то посвежее и поживее.
В общем, как-то прислушался к их словам, подумал, что действительно хочется же кататься, а не ремонтировать постоянно, тем более машина с ощутимыми нюансами. Решено было набраться терпения и выжидать.
Кстати, вскоре после этого появилась и второго поколения Supra в продаже (красная Celica Supra) в Барановичах (Брестская область), но чуть дороже.
И вот как-то просматривая очередные объявления непроизвольно кликнул на белую Mitsubishi Lancer Evolution VI, конечно, цена была заоблачная, но эта машина помогла мне вспомнить об игре Colin McRae Rally, в которую раньше рубился часами (в редких, правда, случаях, когда совсем уже надоедали Carmageddon, Midtown Madness, Test Drive, Need For Speed, Driver, Street Legal Racing Redline, FlatOut и Cabela's Off-Road Adventure).
И тут я понял, что есть же ещё несколько харизматичных машин, у которых, может быть, не будет так кусаться цена. В общем-то сразу перешёл в раздел Subaru, не теряя времени открыл раздел Impreza, а там!
Сразу скажу, что к Субару всегда относился равнодушно - внешность не цепляла (да и Evo тоже), поэтому я не из тех воздыхателей, которые с детства мечтали об этих машинах, нет, я мечтал совсем о других, поэтому, если так можно выразиться, к Субару пришёл в силу определённых обстоятельств, даже больше из практичности.
И вот среди объявлений нашлось три машины (красная, синяя и жёлтая, и снова, кстати, скажу, что к синим всегда был равнодушен, хоть некоторые и говорят, что это самый "правильный" цвет), одна из них довольно привлекательная по бюджету, хоть и с некоторыми нюансами, открыл объявление и прилип к экрану: "Она жёлтая и это прикольно!".
Последовал звонок владельцу, был декабрь, практически канун Нового года, поэтому он не сразу ответил, ну а дальше, думаю, вы уже догадались - машина оказалась моей.
Стоило её УВИДЕТЬ, а особенно УСЛЫШАТЬ и ПРОЕХАТЬ, и всё было решено - это именно то, чего я искал и чего мне хотелось в плане эмоций и ощущений!
Как результат - за плечами уже 14 лет эксплуатации Subaru (но только турбо!).
Чуть позже расскажу о судьбе машины и длительном процессе восстановления. Будет интересно, будет множество фотографий, и обещаю, что писанины будет уже не так много))) Пока же прикрепляю найденные фото Chevy Van'а, фото 21099, к сожалению, не нашёл, Mazda и Dodge, Taurus, ну и одно из самых первых фото моей Субы после покупки (с чего всё началось, если так можно сказать), когда она ещё была "в дрова"))
Всем большое спасибо за ваше время, внимание и возможность!
Chevy Van, который из-за его массы не трогали бандиты в Польше)
Фото не моё, просто в качестве образца для тех, кто не в курсе, что такое видеодвойка)
Mazda, с которой я начинал свои самостоятельные поездки, пробыла в семье лет десять, после чего продана коллеге отца, с тех пор тоже в одних руках (уже больше двенадцати лет)
Dodge Avenger, привезён из Швейцарии с доработанной акустической системой, с дисками диаметром двадцать дюймов, с телевизором и холодильником, и прочими опциями
Ford Taurus, особенно впечатляюще смотрелся под окнами нашей общаги холодной снежной зимой, когда родственники приехали из Казани в Брест на Новый год)
WRX STI, почти сразу после покупки, со сломанным бампером, с разными фарами, с частью неработающих датчиков, с неизвестными ПТФ, с выгоревшей краской и т.д., в общем, начало самурайского пути)
100 500 ₽
100 500 км
5
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Юлия
9 октября 2024
Нравится
Ответить
2
ПашаАвтор
9 октября 2024
Нравится
Ответить
2
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Subaru Impreza WRX STi I 1994—2000