Бубарик такой бубарик

3.2
23 августа 2012
13 125
Покупалась изначально как "гонка", в итоге гражданский автомобиль... Если есть желание гонять-пулять-отжигать называйте как хотите, то покупайте sti. wrx-гражданский автомобиль!!!! "Пуляет" уезжает от большинства аналогичных "гонок", по крайней мере переднеприводные все. До 140-180 набирает даже не замечаешь, но нужно понимать что 140км/ч это 140км/ч тормозной путь, собака перебежала, колесо плохо закрутили, девочка права купила и ездить учится-- все это может привести к смерти твоей и смерти посторонних людей(я два раза в неделю езжу в тушино там тайматак или картинг+занятия по "контр вождению" и после этого в городе тошню..). Поговаривают зимой чувствуешь на дороге очень уверенно, едет как по сухому асфальту, но... Но не тормозит т.е. не то что летом тормозит-зимой не тормозит,она вообще не тормозит ни зимой не летом(в стоке почему-то идут скобы) Стоковых дисков-колодок хватает чуть больше чем на "два дня", дальше перегреваются, диски ведет.. покупай новые)) решает путем тухнинга от sti, brembo gold (на любителя) или wrx прошлых выпусков. Подвеска ужасная, машину качает как мама ребенка убаюкивает. вплоть до того, что в тушино на трех колесах поварачиваешь.. в итоге после трех недель отжига я понял что это не гонка, а дэу матиз)) т.е. если ездить с бабушкой на заднем сиденье в "тихом-овощном" режиме с редкими ускорениями, то самое то(единственный минус даже в таком режиме 12.8-13/100км отменного 98 бензина, именно хорошего плохой она не понимает))если японец, то точне онле 98, с европейцом можно попробовать повоевать 95). ну и выхлоп не бубубу, а опель астра)))решается тухнинга выхлопа)

По расходникам все довольно относительно. Самое важное и самое частое - замена масла+фильтра+работа(масло motul 8100) 7000-8000руб. я меняю каждые 5000-6000 тысяч. +важно!!! очень важно каждое утро проверка масла в двигателе, что со временем поймете тоже своеобразная наука)))

в сервисной книжке каждые 15000км то..но это опять таки относительный бред, я раз в месяц -два месяца стараюсь вырваться и потратить 5000 на диагностику у офицалов (в диагностику входит замер компрессии+все жидкости+подвеска. а там по обстоятельствам)

по остальному все ок, ни чего не ломалось не менялось, на переборки не попадал, турбина маслом не хлещет.

но.. но это на самом деле курьез. т.к. у многих совладелцев машина не доживала и до 20000.

апдейт, навеяно дяденькой

я сам против гонок в городе

у меня знакомых владельцев бубар да и других s4(с ними кстати еще хуже. тк в новом поколении в двигатели tfsi каждую 1000км нужно доливать масло 1 литр, и это как бы норма)))), mps, opc, которые прям гоняют как психи можно разделить на две группы:

1. на переборке-ремонте (банально постоял 30 мин в пробке, после нажал педаль до отсечки два раза..итог переборка-под капотом скапливается горячий воздух..очень горячий) такой горячий, что до капота если сток-железо не карбон, дотронутся нельзя.так вот под капотом скапливается горячий воздух, который попадает в двигатель и усе...))))

не проверил масло, а масло от "гонок" ушло-переборка.

не поставил турботаймер, не дал хоть капельку остыть и заглушил после отжига-влип на турбину+переборка.

а если перебрал один раз за + -150 000, то переберешь и второй и третий и четвертый.. т.к. стоимость нового мотора 500 000, а тебе условно собирают его за 150 000..согласитесь не логично зап части одни и те же. а стоимость ниже. (варианты с покупкой контрактного мотора-не предлагать..там та же песня))))))

2. в больнице или еще что хуже....

тк большая часть людей которая покупает такие автомобили, люди относительно молодые..а бубубу и моооощь как бы сами намекают, что давай парень жми..

но видимо не стоит забывать, что законы физики ни кто не отменял и железо оно как бы логично железо. а если ты бьешь по железу оно гнется.. что то же как ба логично. а если ты бьешь по железу на скорости 60-210км/ч, то как-то...в общем умереть можно зажатым в железке. и убить других. а там судьбы и тд и тп...что как бы намекает нам...есть вполне приличные места где можно с опять таки довольно относительно-безопасно для себя и окружающих погонять и погоняться самому.
3,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Полный привод, Тахометр посредине, Девочкам нравится как звучит двигатель и турбина, Ребетишки фотографируются около машинки из NFS, Отпускают миллиционеры за превышение, езду по обочине и тд (остыть надо - перегрелся))))
Минусы
Тормоза, Подвеска, Двигатель, Мин удобства, Цены на ремонт, Много заморочек не понятных другим автовладельцам, Нужно понимать, что если расшибешься то один раз... возможно насовсем.), Маме не нравятся: "спортивные сиденья. и вообще она как гоночная выглядит. с дыркой какой-то в капоте"
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
71
Комментарии27
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
23 августа 2012
отзыв короткий, но прикольный и по делу
Нравится
Ответить
2
23 августа 2012
"у многих совладелцев машина не доживала и до 20000."-святая правда.
Нравится
Ответить
23 августа 2012
Сколько пробежала?
Нравится
Ответить
27 августа 2012
50 000 где-то
Нравится
Ответить
23 августа 2012
в чем прелесть этого отзыва- не понимаю. Прочитает сие повествование пара молодых придурков, и начнет гонять по городу на своих заряженных ведрах. До тех пор, пока не приедет осознание того, что последствия таких гонок могут быть самыми печальными. Если своя жизнь недорога - гоняйте на треке, а не ставьте в опасность жизнь других.
Нравится
Ответить
1
27 августа 2012
Покупалась изначально как "гонка", в итоге гражданский автомобиль...
т.е. если ездить с бабушкой на заднем сиденье в "тихом-овощном" режиме с редкими ускорениями, то самое то
Я как ба и намекаю, что гонки зло..что можно умереть и убить кого-нибудь.
Нравится
Ответить
27 августа 2012
Нужно понимать, что если расшибешься то один раз... возможно насовсем.)
Нравится
Ответить
27 августа 2012
ну и это совсем не ведерко там сиди чайнджар на 6 дисков басы можно выкрутить, климат и стеклоподъемники 4 штуки)))
я если честно на прошлых авто которые кстати ведерки быстрей ездил чем на субару, что как бы камильфо..
а с субарой пришло понимание, что Антоша ты это самого не того и не сего акуратней Антоша, а то..не дай бог......
Нравится
Ответить
Комментарий удален
24 августа 2012
Лупатая?Да!))
Нравится
Ответить
25 августа 2012
Я не скажу,что это уродство.Она просто не отличается внешне от обычных городских хэтчбэков(Киа Сид,Мазда 3)
Нравится
Ответить
27 августа 2012
у товарища мазда 3 мпс..рядом если поставить, вообще практически "одно лицо")))изгибы на капоте, фары)))
Нравится
Ответить
27 августа 2012
а и еще + старым субарам то что зап части с 98 года подходят на 2006 год..это вообще огроменный плюс. тк на эту (грб-гх8)мало того что ни чего не найдешь, так и стоит все мама не горюй.
Нравится
Ответить
27 августа 2012
но) старую в хорошем состоянии не найдешь. т.к. при такой эксплуатации сложно представить, что машина норм отходит +100500 км.. а если тебе на мгновение покажется что ты нашел идеальный-жвой вариант.то утром ты проснешься займешь у соседа денег и поедешь-куда? правильно в автосервис чиниться(потрубок протек, супорта зажало, масло уходит, турбина не крутит, повеска сгнила-задний "мост"-перегнуло-погнуло(кто знает тот поймет)))), что угодно)))))))
мне просто искренне не верится, что возможно ее за 10 лет оставить живой, а оживлять ее очень дорого-муторно-нудно-бессмысленнннно.дойдете до того, что купите себе форд фокус 1,6 и будете от радости в штаны писать. потому что он едет, у него есть кондиционер, с него не надо пылинки сдувать и не нужно жить с мыслью, что вот странно как-то прошло 12 часов и пока еще ни чего не сломалось...)))))))
Нравится
Ответить
27 августа 2012
единственный вариант искать с моторами 2.0 говорять что они теоретически долше живут, но их мало и опять таки...
Нравится
Ответить
31 декабря 2013
отзыв не о чём, автор врун
Нравится
Ответить
26 августа 2012
К обычной импрезе прикрутили мотор 2,5Т, подняли ценник все, на этом отличия закончились. Машина заставляет постоянно что то в ней улучшать. Поставил нормальную подвеску, - родные тормоза перестали тормозить,- потом вроде выхлоп, как звук у сломанного трамвая-, надо менять и т. д.. Ваз по японски одним словом. Кто хочет покупать, советую пропустить этап с WRX и приступить сразу к STI получите массу впечатлений.
Нравится
Ответить
27 августа 2012
ну сбстна о чем я и писал...
Нравится
Ответить
21 октября 2012
Ага, особенно когда тебе налог в 50 тысяч придет.
Нравится
Ответить
4 января 2013
да уж вырикс и стиай - это небо и земля.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 декабря 2012
у тебя вроде субару, но ты видимо еще не влетал..
)) копируй текст.. ниже лозунг- Положу двигатель-Дешево!!!
про масло, ага жрет чуток..но УАЗик старый может и проедет без масла, а про субару я что-то такого не скажу..
Жги и радуйся жизни, а весной-летом с перегревом на капиталку!!!))))
я даже написать в ответ не знаю чего... только жги и рауйся)!!)) а когда масло уйдет-стукнет или с перегревом поедешь к петровичу.. тогда вспомни отзыв пжлста))))
Нравится
Ответить
25 декабря 2012
+ты еще напиши, что в холод греть не нужно до рабочей температуры масла-коробки.сел-поехал без заморочек
Нравится
Ответить
4 января 2013
причина умирания двигла у субару: первое это от прокладки между рулем и сиденьем а вторая и замечу реже очень даже это заводской брак.
Нравится
Ответить
24 марта 2013
у моей пробег 50000, полный сток 2,5 230 сил, масло каждые 5000 не менял, бензин 95 но только не лукойловский, уровень даже после гоняловки не сильно меняется, один долив от замены до замены около 0,5л, (бережно обкатывайте!!!), меняю на 10000, мотюль 300v, сцеление на второй передаче проворачивал при старте, в пробке стоял-стартовал-стоял-стартовал тупит но едет-мотор не стучит))) тормоза перегревал,но диски не менял, только колодки феродо райсинг поставил, если тошнить в потоке 9-10л, если гонять по городу больше 13-14 не было, по трассе гонять бессмысленно-подвеска-тормоза-передаточные числа коробки не для трека, самое удовольствие шашечки на мкаде при скорости 160-200-никто догнать не может, колеи не чувствует, приборка устроена так, что пассажир спидометра не видит и если ехать 180 он скажет что едем 140-150-скорость не ощущается, у друга у которого бмв 335 из за руля субары не выгонишь, друг дрифтер на своей маркуше дрифтовой о 550 сил от смотровой через дмитровку на мкад и в крылатское догнать меня не смог, хотя на светафорах дым у меня валил от тормозов, за данный пробег по гарантии заменил стойку стабилизатора и правую переднюю стойку, и хана аккумулятору, а в остальном отлично, заводится, трогается, едет, останавливается, если мозгов нет можно убить любой автомобиль, если ты "гонщик" купи себе настоящий болид раллийный который убьет тебя, а ты даже газ не успеешь на половину продавить)) врыкс это гражданская машина только быстрая и комфортная и относительно дешевая но с неказистым салоном
Нравится
Ответить
Да, согласен, чистый "гражданин".
Но с очень хорошими повадками, наверное самая комфортная из всех "стрелялок" - машин которые меняют первую сотню не более чем за 6 секунд.
Про масло верно, надо смотреть! Но по сути это всех турбовых моторов касается.
А так, по моему мнению Субару "вырик" и по личному ощущению входит в ТОП 100 машин - которые нужно попробовать. Реальная тачка!
Кто ездил тот поймет!
Нравится
Ответить
9 декабря 2013
вывод один! если субару турбо продает лицо до 30 35 близко к ней не подходите - это УТИЛЬ!!!!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее