Кроссовер в кузове седана, или как ставить на место в потоке кредитотошнотиков.
За эти деньги только ничего, по составу ее опций, надежности и рулежки.
Проедет там где надо, дернет того, кого нужно на пляже или в целине.
Расход и масло ну и стук 4го — письма хейтеров на тазах. EJ20 при должном обслуживании радиаторов и смены масла чуть чаще, чем 6000км дадут вам большие возможности и долгий срок эксплуатации. Не верьте гневным отзывам, которые не смогли полюбить и получить от той машины то, что в нее вложили инженеры, а не маркетологи. За пробег в 69 тысяч с момента покупки, а езжу часто и далеко, не всегда по асфальту. Никогда не было такой поломки, что вставал и ждал помощи. 5 из 5, особенно зимой. Когда с легкостью можешь уйти от всех на светофоре, ну или на асфальтовой площадке "исполнить дрифт-маневр". Отличная машина как первая, так и для души. Стоимость товаров для тюнинга копеешная, с ремонтом разберется даже ребенок. Конкурент — форик. иного не вижу за такую сумму и начинки. Полюбите эту крошку, и она обязательно ответит взаимностью!)))
Плюсы
Динамика, Надежность, Управляемость, Проходимость, Подвеска, Комфорт, Стоимость обслуживания, Качество сборки, Коробка передач
Минусы
Багажник, Габариты, Вместительность салона
Все плюсы и минусы модели