Расстался с Фориком.

Name: Subaru Forester II Рестайлинг
Brand: Subaru

Доброго всем уважаемые читатели моего любимого форума.

Вот и пришло время расставания с моим верным Фориком на котором я отездил более 100 т.км. и почти 5 лет своей жизни.

Писать я не мастер, так что по порядку:

Что понравилось-

Сразу обозначу что я не охотник и не рыбак , живу в городе и деревне мне делать нечего, а зачем мне полноприводный авто? Мы живем не в Африке и зима у нас полгода, если есть люди которые на 100% уверены что снег к тому моменту когда они куда то поедут почистят, то я вам завидую, у нас в городе снег расчищают к обеду, это если он не идет, а если идет то ждут когда закончиться....(что по несколько раз то чистить одно и то же- железный аргумент).

- Полный привод, причем на любой скорости, сейчас при выборе авто, столкнулся с тем что марок с постоянным приводом очень мало и стоят эти авто не дешево, ВМВ, АУДИ, Мерс, из малоразмерных кросоверов еще Сузуки, ну и отечественное авто , последнее не расматриваю принципиально. Остальные производители просто обманывают покупателя, пример зима едешь за городом 120км/ч вопрос на каком приводе? ответ - на переднем! так я же покупаю у вас полноприводный авто и при чем гораздо дороже переднеприводного! и тут включаеться работа манеджера по "запудриванию" мозгов............. вплодь до банального "А куда вам ездить то....... сидите дома............"

Ну продолжим:

Комфорт, примерно так же как у всех авто этого класса, кроме "Элитных", тряска, шум, теснота, убогость отделки салона...... и т.д. Вообщем кто пересаживается с "ВАЗ" тем понравиться а кто с Мерена будет сильно разочарован.

Надежность,опять же как у всех авто, кто за машиной следит у того она и ходит, после 100т.км готовьтесь в вложениям, я лично поменял, задние стойки+пружины-Коябо, стеклоподьемник водит. двери, ну и расходники конечно ремень ГРМ с роликами, АКБ, тормозные диски, и т.д. Что меня просто "убило" сломался задний редуктор - 52т.р. новый, это при условии что авто по "говнам" не ездило, поменял с разборки за 5.500 руб. Вообщем ТО (не у официалов) очень не дорого(замена маслса в двигателе Мобил-1 с фильтром - около 3.000 руб с работой.), а ремонт это скорее "стихийное бедствие" чем предсказуемая закономерность. Да и расход топлива 12л./100 км. и это на АКП, у жены Шевролет-Круз 2011г.в. 1,6 АКП расход такой же.

Внедорожные возможности:

Это не джип и не стоит от него ждать проходимости, в моем авто на АКП, неоднократно зарывался в песке на пляже,(не нужно путать слежавшийся песок по которому как по асфальту едут легковушки, песок на пляже - рыхлый, горячий по которому уже проехали или застряли многие авто,) пару раз буксовал в сугробе у дома, причем почему то из 4 колес крутилось только 1 !!!!! Когда я задал вопрос "дилерам" А ПОЧЕМУ ТАК??? Мне ответили - это не ждип, вы что хотите что бы все колеса крутились, такого мы не обещали". НУ хотя бы 2 по диагонали должны крутиться, а крутиться только одно, ? ответ- ну значит ТАК. Вообщем этот автомобиль хорош на дороге и полный привод так же помощник только на дороге.

Вывод.

Авто стоит своих денег, на рынке, конкурентом за эти деньги практически нет, ну может Гранд-витара, но Форик еще и ЕДЕТ! Все остальное ценники под 2млн.

Или "подключаемый" привод, но по мне так лучше монопривод там по крайней мере все честно и знаешь за что заплатил то и получил!

Спросите и что же я покупаю.......это не секрет - Ленд Ровер Фрилендер, но это уже другая тема.

Продал.

Продал я своего Форика и купил Порш Каен 955, это к слову.

Продавал через ОД, в цене упал естественно, но после продажи менеджер спросил меня может ли он передать мой номер телефона новому владельцу. Мне стало интересно и я не стал возражать. И что интересно человек позвонил и долго восхищался моим автомобилем. Когда после покупки он приехал в "свой" автосервис для осмотра и открыл записную книжку куда планировал записать все те деньги которые потребуются на ремонт, был сильно удивлен когда ему сказали что ничего делать не надо! Авто уже было не мое, но было все равно приятно.

3,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность,, Дешевизна обслуживания (сравнение с Мерс, ВМВ, АУДИ), Управляемость на зимней дороге,честный постоянный привод,, Не требует постоянного внимания (неприхотливость).

Минусы

Плохая шумка, трясет на кочках, дешевая отделка салона, тесно в салоне (понимаю что у Японцев средний рост 160 см. им нормально, но мы не карлики.). Старый допотопный (но зато надежный) АКПП. Вязнет в песке, и в снегу, мощности двигателя не хватает, и нет блокировок никаких. Так что бывало что из 4 колес только 1 беспомощно вращалось.

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии24

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

config.sys

20 ноября 2013

Чот не понял. Начало про настоящий полный привод, а в конце выясняется что его нет...

Нравится

Ответить

Александр.Автор

20 ноября 2013

Все просто, привод то постоянный полный на все колеса, но если одно колесо вывешивается, то весь момент крутит только его а все остальные стоят на месте.
На Форике с 2008г.в. есть система "антибукс" вроде, тормозами буксуещее колесо придерживается, но я не в курсе не ездил на таком.

Нравится

Ответить

config.sys

20 ноября 2013

На Аутбеке есть VTD - антибуксовочная, но тоже вывесить можно, если постараться (например, заезд по скользкому на бордюр - будет крутиться только одно колесо когда упрешься передом). А вот на мерсе, например, такого нет, там электроника исправно все 4 колеса крутит.

Нравится

Ответить

igorgtr

21 ноября 2013

Вроде у Форя при пробуксовке одного из колес должен блокироваться межосевой дифференциал(или что его заменяет на автомате). соответственно при исправной системе должны буксовать 2 колеса(не факт что по диагонали, может и с одной стороны) Если этого не происходит, то скорее всего вышла из строя блокировка межосевого дифференциала.

Нравится

Ответить

Александр.Автор

21 ноября 2013

не, авто испавна, я после ездил к дилерам ругаться, они все проверили, все работает, сказали что такое бывает и данный автомобиль не джип.

Нравится

Ответить

kostia777

20 ноября 2013

по поводу фрила это ты зря, геморойные ленд роверы и дорогие, у меня был фрил!

Нравится

Ответить

Александр.Автор

20 ноября 2013

За эти деньги, лучше Фрила по комфорту и по проходимости не вижу авто, а про надежность, все ломается рано или поздно, дизель там Французкий, тот же стоит на микроавтобусах Ситроен, Рено, АКП Японская, та же устанавливается на Тойота, что остается, электроника, ну это уж как будете туда лезть, спидометры мотать и чип тюнинг делать, а салон не ломается. Подвеска кстати ремонтируемая и не дорогая в замене.

Нравится

Ответить

Powerman1

20 ноября 2013

нужно признаться, что турбомотор тоже не дорогое удовольствие! я продал своего монстра 2месяца назад, отъездил год: а/м не подвел и ничего не сломалось, главное своевременное ТО!!! для один критичный минус - расход, по городу под 20, трасса 12-13! но: полный привод на АКПП, 230л.с. в стоке, а 260 с чипом и вырезав каты!!!

Нравится

Ответить

Powerman1

20 ноября 2013

турбомотор еще лучше!)

Нравится

Ответить

kostia777

20 ноября 2013

ну смотри, я про ленд ровер знаю все и себе больше никакую мадель не возьму!) Ну а если ты все таки решился на фрила то бери в идеале с маленьким пробегом, послушай меня!)

Нравится

Ответить

Генерал 25

20 ноября 2013

100% согласен

Нравится

Ответить

olkis12

20 ноября 2013

на втором фриле будут все колеса крутиться:)

Нравится

Ответить

Михаил

20 ноября 2013

муфта поди перегрелась вот Одно и крутит

Нравится

Ответить

config.sys

21 ноября 2013

нет

Нравится

Ответить

Александр.Автор

21 ноября 2013

на Форике в отличие от конкурентов (у некоторых она через 10 мин перегревается и задняя ось отключается автоматически) она не перегревается, и буксовать можно сколько душе угодно, только если уже застрял какой смысл?

Нравится

Ответить

Свет7476

21 ноября 2013

Надо всем запомнить одну прописную истину. Производят то, что нужно людям. Людям нужен не полный привод на 120 км/ч, а безопасно ехать на 120 км/ч, проехать 5 метров "засады", непроходимой для легкового авто, выехать из ледяной ямки и при этом не платить лишние деньги за топливо. Наверное поэтому субару тоже переходят на подключение заднего моста по НЕОБХОДИМОСТИ. Конечно есть люди, которым нужен постоянный полный привод, но таких крайне мало, поэтому и машин таких все меньше и меньше.

Нравится

Ответить

igorgtr

23 ноября 2013

У Субару момент на задний мост постоянно передается, а маркетинг заключается в том что запаривают мозги что у подключаемого расход топлива меньше забывая о том что детали трансмиссии все равно приходится крутить. На самом деле это способ завода продать слабую конструкцию склонную к перегреву за цену полного привода.

Нравится

Ответить

Андрей Р

21 ноября 2013

vtd с vdc перепутал. первая-тип привода(вариант акпп)

Нравится

Ответить

Андрей Р

21 ноября 2013

to Свет7476, у субару нет включения "по необходимости". там преднатяг сзади всегда, даже на самых простеньких трансмиссиях. этим субару выгодней отличается от мнимых полноприводных маркетинговых уловок.

Нравится

Ответить

romb71

25 ноября 2013

Про фрилендеры и Лэнд Роверы есть анекдот о том, что хозяева Лэнд Роверов не здороваются при встрече, потому что уже виделись в автосервисе ))))))))) сам на субаре форестере- беру трибеку 3 литра

Нравится

Ответить

Александр.Автор

13 февраля 2017

Здорово! С мощностью двигателя в 251 л/с, привет с налоговой, платить почти в 2 раза больше!!! А авто только размером и отличается а как не было шумки, проходимости, комфорта так и нет.

Нравится

Ответить

Красный минивэн

7 декабря 2013

если форь на акпп с коробкой TZ, то нет там честного полного привода, а уж симметричного и подавно. постоянный полный привод есть на акпп типа TV

Нравится

Ответить

Гриша

13 июня 2016

Не понял что то а как же аутлендер с более честным полным приводом 50х50?

Нравится

Ответить

Александр.Автор

13 февраля 2017

Подключаемый привод это не полный, поясню на ауте на полном приводе со скорость 100км/час не поедешь,только передний! привод! а на Форике запросто.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Казус!

Доброго дня. Давно не писал, по причине что с автомобилем ничего не происходило стоящего внимания, ничего не ломалось, а повторяться про ТО и замену расходников нет смысла. Но тут произошел казус кото...

Умер подвесной подшипник

Доброго всем. Умер подвесной подшипник. Родной поставленный на заводе в 2005 году, и после почти 200 000 км пробега, прекрасно крутиться, но сама резиновая основа износилась. Цена вопроса, снять поста...

Замена топливного фильтра

Доброго времени всем снова. Долго думал о замене топливного фильтра, пробег уже больше 192 000 км. вроде пора. И тут я столкнулся с вопросом, менять только фильтрующий элемент или весь фильтр целиком...

Про эксплуатацию...

Доброго времени всем. И конечно крепкого здоровья в условиях самоизоляции. появилось свободное время решил продолжить повествование про эксплуатацию своего автомобиля, а накопилось новостей прилично...

Люфт в рулевой тяге

Доброго дня как обещал пишу о всех поломках в автомобиле. В общем появился люфт в рулевой тяге с левой стороны, тягу предлагали очень популярного производителя в РФ ФЕБИ — голимый Китай по цене — 800...

Новая "поломка"

И снова доброго всем кому интересен данный автомобиль. совсем внезапно обнаружилась новая "поломка", на самом деле ничего не сломалось а рассохлась от "старости" прокладка впускного коллектора. Особых...

Вот и пришло время стойкам стабилизатора!

Доброго времени всем. Как всегда буду краток. Оригинальные передние стойки стабилизатора стояли с завода, и после почти 190 000км. пробега и 14 лет эксплуатации пришло время их замены. (кстати, у мног...

Серьезная поломка!

Доброго дня, после 12 лет безаварийной эксплуатации и почти 190 000 пробега у моего автомобиля случилась серьезная поломка. А именно, потекла водяная помпа, пришлось менять на аналог (вроде не Китай г...

Обслуживание (мойка)всех радиаторов

Добрый день, решил все же на 13 году жизни моего автомобиля все же помыть радиаторы. Пришлось снять передний бампер, и заехать на мойку. Цена вопроса, снять поставить передний бампер — 1500 руб. Мойка...

Замена втулок заднего стабилизатора

Добрый день, думал что уже все поменял в подвеске, а нет на 170 000 км. пробега "зашатался" задний реактивный стабилизатор, крепиться он к кузову автомобиля на 2-х думал резиновых втулках, (оказались...

АКПП обрыв провода в разъеме.

Доброго дня, решил поделиться опытом по неисправности АКПП, пробег на сегодняшний момент составляет 162 000км. АКПП -6 ступеней. Ну конкретно, внезапно АКПП перешла в Аварийные режим, только 3-я перед...

Замена Сайлентблоков в задней подвеске.

Вот и пришла весна, и я стал подумывать о состоянии задней подвески, как не крути а 162 000 км она прошла, а ничего вечно нет. После очередного осмотра подвески ничего ужасного найдено не было, но тре...

Сломалась кнопка открывания лючка горловины бензобака

Сообщаю еще об одном слабом месте в данном автомобиле, который наверное свойственен всем маркам по достижения определенного возраста. Это кнопка открывания заливной горловины бензобака. Она находиться...

Замена ступичного подшипника, и саленблока нижнего переднего рычага.

Вот и проехал мой автомобиль 160 000км. И если честно, не ожидал что загудит ступечный подшипник, но как видно поездки по лесным лужам не прошли без следно. Вообщем очередной ремонт сам подшипник (хор...

Замена задних тормозных дисков с колодками.

Продолжу свое повествование: Загорелась лампочка износа задних тормозных колодок, а при последней замене оных сами диски были "на грани" решил поменять все в комплексе, "китай" ставить не стал по поня...

Крупный формат, заключения ОД Порше Нижний Новгород.

Ладно, вижу читать текст на фото тут никто не хочет, выкладываю более крупный формат.

Весенняя акция у ОД Porsche Cayenne в Нижнем Новгороде.

Доброе утро всем. Наконец пришла весна и у ОД Porsche Cayenne в Нижнем Новгороде, очередная "халявная " Акция. А именно полная диагностика всех систем и агрегатов автомобиля включая подвеску и ходовую...

Почему не купил новый автомобиль?

Многие знакомые, да и совсем не знакомые люди даже на этом сайте задают мне такой вопрос: А почему ты новый автомобиль не купил. По этому поводу поясняю. Извиняюсь если в чем то повторяюсь. А новый эт...

Умер механизм стеклоподъемника.

На 11 году жизни моего автомобиля умер механизм стеклоподъемника водительской двери. Обратился в обычный автосервис мне объяснили что это типичная неисправность как и у Туарега, лечиться только замено...

Новые фото, как просили.