Форестер атмо АКПП

Приветствую тебя, читатель!

К выбору Forestera я пришел, абсолютно, сознательно, до этого 5 лет откатал на LegacyB4, аппарат хороший во многих отношениях, но низкий клиренс и малый объем багажника сделали свое дело.

А так как ,достаточно, сложно пересесть с полноприводного автомобиля на недопривод, то выбор стал очевиден, поэтому оставалось только выбрать какого ​ именно ​ Субаря надо брать.

Теперь я не подкрашиваю передний бампер раз в год, как делал это на В4, и не гружу колеса в салон, когда приходит пора переобуваться! Но в отличии от того же Легася, в Форике никакая шумоизоляция, я сначала думал, что ходвке пришел конец, ан нет, это оказалось его нормальным состоянием, да и комфорта в Форе, в целом, поменьше, но не критично! Поэтому сразу после покупки задался вопросом о ШВИ Форика и, таки, частично ее сделал сам. Но Форик он не для комфорта, а для удовольствия! ) Можно и по грибы съездить и во дворе зимой он не застрянет, да и много еще всего! Поэтому ему и прощаешь расход в 14л/100км 95-го(в среднем по городу) и пропадающее куда-то масло из ДВС (как и на В4, от замены до замены в среднем 300-600гр) и лопающийся радиатор(если не сменил пробку раз в год). Ну, а в целом, никаких дорогих ремонтов ни на одном Субаре не было, в основном расходники. Так что следующий мой автомобиль будет тоже Субару, но только новее! )

Удачи на дорогах!
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Управляемость, Безопасность, Цена
Минусы
Расход топлива, Комфорт, Мультимедиа, Шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее