Старый форь

4.6
Продал авто. Прослужил мне 11лет. Брал 10-ти летним.
Теперь ему 21год, может сам алкоголь покупать и сигареты.

За время эксплуатации мозг мне практически не делал. Ремонты по возрасту. Такого, чтоб "Ой. да что же это? не должно было сломаться" не было. О всех неисправностях давал знать заранее.
Конечно, двигатель специфический по обслуживанию. Места для доступа к свечам и к ГРМ мало.
Пришлось изготовить специальный ключ для свечей. Стало проще.
Слышал, что ремонт у форестеров дорогой. А что сейчас дёшево? Приемлемо тратился на ремонт. Не было ощущения, что переплачиваю за запчасти.
По эксплуатации: конечно, это не настоящий внедорожник. Нет понижайки, нет блокировки дифференциала.
В сугробах или в грязи можно подпалить сцепление. Но, опять же, о том, что нужно изменить тактику движения Форестер даст знать. Запахом горящего сцепления. Если пахнет, то это водитель делает что-то не так.
На дороге мне нравилось управлять этим авто. Динамика, управляемость — всё устраивало.
Что не нравилось: постоянный полный привод при парковке требует больших радиусов разворота. Монопривод гораздо маневреннее. На грузовике (был параллельно с фориком у меня мерседес 308Д) ловчее парковался.
Машина честно послужила мне и послужит следующему хозяину. Удачная машина.
Продал, т.к. есть потребность в микроавтобусе.
Не исключаю, что когда-нибудь снова куплю себе форестер.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Управляемость, Надежность
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
8
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее